{"id":243284,"date":"2022-07-11T20:00:00","date_gmt":"2022-07-11T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/"},"modified":"2022-07-11T20:00:00","modified_gmt":"2022-07-11T20:00:00","slug":"the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/","title":{"rendered":"&#8222;The Guardian&#8221; o ekspansji Ubera: Przez lekcewa\u017cenie prawa i lobbing"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gazeta &#8222;The Guardian&#8221; prowadzi\u0142 globalne \u015bledztwo w sprawie wyciek\u0142ych plik\u00f3w dotycz\u0105cych Ubera, dziel\u0105c si\u0119 danymi z redakcjami wchodz\u0105cymi w sk\u0142ad Mi\u0119dzynarodowego Konsorcjum Dziennikarzy \u015aledczych (ICIJ).<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Zdaniem brytyjskich dziennikarzy &#8211; firma Uber dokonywa\u0142a swojej ekspansji w wielu miastach \u015bwiata dzi\u0119ki lekcewa\u017ceniu prawa, oszukiwaniu policji, wykorzystywaniu przemocy wobec kierowc\u00f3w i potajemnemu lobbowaniu rz\u0105d\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Akta Ubera <\/h2>\n\n\n\n<p>Gazeta ujawni\u0142a 124 tys. wyciek\u0142ych dokument\u00f3w &#8211; nazwanych aktami Ubera &#8211; z lat 2013-17, w czasie gdy firma by\u0142a kierowana przez jej wsp\u00f3\u0142za\u0142o\u017cyciela Travisa Kalanicka, kt\u00f3re pokazuj\u0105, jak okre\u015bla to &#8222;The Guardian&#8221;, w\u0105tpliwe etycznie praktyki dokonywane przez jej kierownictwo. W\u015br\u00f3d opublikowanych dokument\u00f3w jest m.in. 83 tys. e-maili, wiadomo\u015bci wys\u0142anych poprzez iMessages i Whatsapp pokazuj\u0105cych prowadzon\u0105 cz\u0119sto bez ogr\u00f3dek komunikacj\u0119 mi\u0119dzy Kalanickiem a wy\u017cszym kierownictwem Ubera.<\/p>\n\n\n\n<p>W jednej z takich korespondencji Kalanick odrzuci\u0142 obawy innych kierownik\u00f3w, \u017ce wys\u0142anie kierowc\u00f3w Ubera na protest we Francji narazi\u0142o ich na ryzyko przemocy ze strony w\u015bciek\u0142ych przeciwnik\u00f3w z bran\u017cy taks\u00f3wkarskiej. &#8222;My\u015bl\u0119, \u017ce warto. Przemoc gwarantuje sukces&#8221; &#8211; odpisa\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Wiadomo\u015bci sugeruj\u0105, \u017ce kierownictwo Ubera nie mia\u0142o z\u0142udze\u0144 co do \u0142amania prawa przez firm\u0119. W jednej z nich jeden z kierownik\u00f3w \u017cartuje, \u017ce stali si\u0119 &#8222;piratami&#8221;, a inny przyznaje: &#8222;Jeste\u015bmy po prostu kur&#8230; nielegalni&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Pokazuj\u0105 one, w jaki spos\u00f3b Uber pr\u00f3bowa\u0142 wzmocni\u0107 swoj\u0105 pozycj\u0119, prowadz\u0105c lobbing w\u015br\u00f3d polityk\u00f3w, ludzi biznesu i medi\u00f3w. W\u015br\u00f3d ujawnionych dokument\u00f3w jest m.in. wymiana wiadomo\u015bci mi\u0119dzy Kalanickiem a obecnym prezydentem Francji Emmanuelem Macronem, kt\u00f3ry potajemnie pomaga\u0142 firmie we Francji, gdy by\u0142 ministrem gospodarki, pozwalaj\u0105c Uberowi na cz\u0119sty i bezpo\u015bredni dost\u0119p do niego i jego wsp\u00f3\u0142pracownik\u00f3w. Jak pisze &#8222;The Guardian&#8221;, wydaje si\u0119, \u017ce Macron posun\u0105\u0142 si\u0119 do nadzwyczajnych krok\u00f3w, aby pom\u00f3c Uberowi i nawet powiedzia\u0142 firmie, \u017ce po\u015bredniczy\u0142 w tajnym &#8222;porozumieniu&#8221; z jej przeciwnikami we francuskim gabinecie.<\/p>\n\n\n\n<p>Ale prywatnie dyrektorzy Ubera ledwo skrywali pogard\u0119 dla urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych, kt\u00f3rzy byli mniej otwarci na model biznesowy firmy. Po tym, jak obecny kanclerz Niemiec, Olaf Scholz, kt\u00f3ry w tym czasie by\u0142 burmistrzem Hamburga, odrzuci\u0142 lobbing Ubera i nalega\u0142, by firma zapewnia\u0142a kierowcom p\u0142ac\u0119 minimaln\u0105, jeden z dyrektor\u00f3w powiedzia\u0142 kolegom, \u017ce Scholz jest &#8222;prawdziwym komikiem&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Kiedy \u00f3wczesny wiceprezydent USA, Joe Biden, zwolennik biznesowego modelu Ubera, sp\u00f3\u017ani\u0142 si\u0119 na spotkanie z firm\u0105 na \u015awiatowym Forum Ekonomicznym w Davos, Kalanick wys\u0142a\u0142 SMS-a do kolegi: &#8222;Kaza\u0142em moim ludziom da\u0107 mu zna\u0107, \u017ce ka\u017cda minuta sp\u00f3\u017anienia to jedna minuta mniej, kt\u00f3r\u0105 b\u0119dzie mia\u0142 ze mn\u0105&#8221;.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/uber-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-379958\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">19 mln przejazd\u00f3w dziennie<\/h2>\n\n\n\n<p>Jak opisuje &#8222;The Guardian&#8221;, Uber, kt\u00f3rego warto\u015b\u0107 wynosi obecnie 43 mld dolar\u00f3w i wykonuje 19 mln przejazd\u00f3w dziennie, podci\u0105\u0142 ugruntowane rynki taks\u00f3wkowe w wielu krajach i wywiera\u0142 presj\u0119 na rz\u0105dy, aby zmieni\u0142y prawo i utorowa\u0142y drog\u0119 dla opartego na aplikacjach modelu um\u00f3w na zlecenie. Jeden z dokument\u00f3w pokazuje, \u017ce aby st\u0142umi\u0107 ostre protesty przeciwko firmie i uzyska\u0107 po\u017c\u0105dane zmiany w przepisach dotycz\u0105cych taks\u00f3wek i prawa pracy, Uber planowa\u0142 wyda\u0107 90 milion\u00f3w dolar\u00f3w w 2016 roku na lobbing i public relations. Strategia cz\u0119sto zak\u0142ada\u0142a omijanie burmistrz\u00f3w miast i w\u0142adz transportowych i lobbowanie bezpo\u015brednio w rz\u0105dach.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;The Guardian&#8221; prowadzi\u0142 globalne \u015bledztwo w sprawie wyciek\u0142ych plik\u00f3w dotycz\u0105cych Ubera, dziel\u0105c si\u0119 danymi z redakcjami wchodz\u0105cymi w sk\u0142ad Mi\u0119dzynarodowego Konsorcjum Dziennikarzy \u015aledczych (ICIJ).<\/p>\n\n\n\n<p>W o\u015bwiadczeniu wydanym w odpowiedzi na wyciek Uber przyzna\u0142 si\u0119 do &#8222;b\u0142\u0119d\u00f3w i b\u0142\u0119dnych krok\u00f3w&#8221;, ale powiedzia\u0142, \u017ce firma zmieni\u0142a si\u0119 po 2017 roku pod kierownictwem obecnego szefa firmy, Dary Khosrowshahiego. &#8222;Nie mamy i nie b\u0119dziemy usprawiedliwia\u0107 przesz\u0142ego zachowania, kt\u00f3re wyra\u017anie nie jest zgodne z naszymi obecnymi warto\u015bciami. Zamiast tego prosimy opini\u0119 publiczn\u0105, aby ocenia\u0142a nas przez to, co zrobili\u015bmy w ci\u0105gu ostatnich pi\u0119ciu lat i co zrobimy w nadchodz\u0105cych latach&#8221; &#8211; o\u015bwiadczy\u0142a firma.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[631],"class_list":["post-243284","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-uber"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>&quot;The Guardian&quot; o ekspansji Ubera: Przez lekcewa\u017cenie prawa i lobbing - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"&quot;The Guardian&quot; o ekspansji Ubera: Przez lekcewa\u017cenie prawa i lobbing\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gazeta &#8222;The Guardian&#8221; prowadzi\u0142 globalne \u015bledztwo w sprawie wyciek\u0142ych plik\u00f3w dotycz\u0105cych Ubera, dziel\u0105c si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/\",\"name\":\"\\\"The Guardian\\\" o ekspansji Ubera: Przez lekcewa\u017cenie prawa i lobbing - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/uber-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-11T20:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-11T20:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/uber-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/uber-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"&#8222;The Guardian&#8221; o ekspansji Ubera: Przez lekcewa\u017cenie prawa i lobbing\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\"The Guardian\" o ekspansji Ubera: Przez lekcewa\u017cenie prawa i lobbing - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\"The Guardian\" o ekspansji Ubera: Przez lekcewa\u017cenie prawa i lobbing","og_description":"Gazeta &#8222;The Guardian&#8221; prowadzi\u0142 globalne \u015bledztwo w sprawie wyciek\u0142ych plik\u00f3w dotycz\u0105cych Ubera, dziel\u0105c si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/","name":"\"The Guardian\" o ekspansji Ubera: Przez lekcewa\u017cenie prawa i lobbing - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/uber-1.jpg","datePublished":"2022-07-11T20:00:00+00:00","dateModified":"2022-07-11T20:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/uber-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/uber-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/the-guardian-o-ekspansji-ubera-przez-lekcewazenie-prawa-i-lobbing\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"&#8222;The Guardian&#8221; o ekspansji Ubera: Przez lekcewa\u017cenie prawa i lobbing"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/243284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}