{"id":242914,"date":"2022-07-01T10:00:00","date_gmt":"2022-07-01T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/"},"modified":"2022-07-01T10:00:00","modified_gmt":"2022-07-01T10:00:00","slug":"swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/","title":{"rendered":"\u015awinouj\u015bcie poczeka na ITS i SDIP. Przez b\u0142\u0105d przetargowy"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u015awinouj\u015bcie nie doczeka\u0142o otwarcia ofert w przetargu na system zarz\u0105dzenia ruchem (pod kt\u00f3rym kryje si\u0119 m.in. ITS i SDIP). <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Miasto postanowi\u0142o uniewa\u017cni\u0107 przetarg jeszcze przed terminem otwarcia ofert. W tej chwili mamy powt\u00f3rk\u0119 tego post\u0119powania.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dlaczego uniewa\u017cnienie?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W dniu 13 czerwca urz\u0119dnicy poinformowali o uniewa\u017cnieniu post\u0119powania przetargowego, z uwagi na niemo\u017cliw\u0105 do usuni\u0119cia wad\u0119, kt\u00f3ra uniemo\u017cliwia zawarcie umowy niepodlegaj\u0105cej uniewa\u017cnieniu. Wed\u0142ug zamawiaj\u0105cego b\u0142\u0105d (wada) polega\u0142a na tym, \u017ce og\u0142oszenie o przetargu zosta\u0142o utworzone w dniu 30 maja w Dzienniku Urz\u0119dowym Unii Europejskiej, lecz nie zosta\u0142o przekazane temu urz\u0119dowi. Mimo tego, zamawiaj\u0105cy og\u0142osi\u0142 przetarg na swojej stronie internetowej w ci\u0105gu 48 godzin. Zamawiaj\u0105cy wskaza\u0142 przy tym, \u017ce informacj\u0119 o tym b\u0142\u0119dzie powzi\u0105\u0142 dopiero w dniu 10 czerwca. Musia\u0142o to skutkowa\u0107 uniewa\u017cnieniem przetargu.<\/p>\n\n\n\n<p>Przy okazji uniewa\u017cnienia dowiedzieli\u015bmy si\u0119, \u017ce \u015awinouj\u015bcie chce przeznaczy\u0107 na system zarz\u0105dzania ruchem kwot\u0119 10&nbsp;000&nbsp;000,00 PLN brutto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Co w ramach ITS?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W tej chwili mamy powt\u00f3rk\u0119 post\u0119powania. Zam\u00f3wienie obejmuje zaprojektowanie, dostarczenie oraz instalacja i uruchomienie Systemu Zarz\u0105dzania Ruchem (SZR) w \u015awinouj\u015bciu, zwanego r\u00f3wnie\u017c jako system ITS. Zam\u00f3wienie realizowane jest poprzez formu\u0142\u0119 \u201ezaprojektuj i wybuduj\u201d, zatem sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00f3ch podstawowych etap\u00f3w: etapu projektowania i etapu realizacyjnego. W etapie realizacyjnym wybrana firma wykona wszelkie niezb\u0119dne dostawy i monta\u017ce urz\u0105dze\u0144, a tak\u017ce wykona niezb\u0119dne instalacje i uruchomi system do wymaganej funkcjonalno\u015bci. Zam\u00f3wienie obejmuje r\u00f3wnie\u017c, wsparcie techniczne w okresie wdro\u017cenia oraz asyst\u0119 techniczn\u0105 po okresie wdro\u017cenia, a tak\u017ce przeszkolenie kadry zamawiaj\u0105cego. Zakres ca\u0142ego zadania obejmuje:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>podsystem sterowania ruchem drogowym,<\/li><li>podsystem priorytetu dla pojazd\u00f3w transportu zbiorowego,<\/li><li>podsystem informacji parkingowej,<\/li><li>podsystem informacji dla kierowc\u00f3w,<\/li><li>podsystem wizyjny,<\/li><li>podsystem dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej,<\/li><li>podsystem informacji internetowej.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Nas najbardziej interesuj\u0105 dwa podsystemy &#8211; priorytetu dla pojazd\u00f3w transportu zbiorowego i dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Priorytet dla komunikacji miejskiej<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Priorytet dla pojazd\u00f3w transportu publicznego polega\u0107 b\u0119dzie na nadawaniu sygna\u0142u zielonego przez odpowiednie grupy sygna\u0142owe, zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 do skrzy\u017cowania i op\u00f3\u017anionym wzgl\u0119dem aktualnego rozk\u0142adu jazdy autobusom. Celem rozwi\u0105zania jest minimalizacja czasu oczekiwania autobus\u00f3w na przejazd przez skrzy\u017cowania z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105, a w efekcie poprawa punktualno\u015bci tego \u015brodka transportu. Priorytet dla komunikacji miejskiej powinien by\u0107 wdro\u017cony na wszystkich skrzy\u017cowaniach z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105. W podsystemie powinny by\u0107 dost\u0119pne trzy poziomy priorytetu dla transportu publicznego: niski, \u015bredni oraz wysoki. Operator systemu ma mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru poziomu priorytetu dla poszczeg\u00f3lnych skrzy\u017cowa\u0144. Pozwoli to skonfigurowa\u0107 odpowiedni poziom priorytetu dla skrzy\u017cowa\u0144 przeci\u0105\u017conych, mocno obci\u0105\u017conych i mniej obci\u0105\u017conych ruchem samochodowym. Ka\u017cdy z poziom\u00f3w charakteryzowa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie inn\u0105 realizacj\u0105 priorytetu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>System dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>System dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej (SDIP) powinien s\u0142u\u017cy\u0107 do informowania pasa\u017cer\u00f3w o aktualnym rzeczywistym rozk\u0142adzie jazdy komunikacji miejskiej. System ten informacje o rzeczywistych czasach przyjazdu pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej dostarcza\u0107 b\u0119dzie poprzez urz\u0105dzenia dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej umieszczone na przystankach (tablice LED i e-paper) oraz poprzez oprogramowanie mobilnej informacji pasa\u017cerskiej, dost\u0119pnej na urz\u0105dzeniach przeno\u015bnych (tablety, smartfony) oraz na komputery PC (co najmniej w postaci responsywnej strony www).<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach realizacji podsystemu informacji pasa\u017cerskiej wykonawca dostarczy:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>tablice przystankowe w technologiach LED i e-papier, wraz ze stosownymi konstrukcjami wsporczymi, a tak\u017ce \u017ar\u00f3d\u0142ami zasilania z odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii (o ile niemo\u017cliwe lub niezasadne ekonomicznie b\u0119dzie wykonanie przy\u0142\u0105cza),<\/li><li>urz\u0105dzenia do monta\u017cu w autobusach: biletomaty oraz autokomputery \u2013 przeznaczone dla istniej\u0105cych 21 autobus\u00f3w, a tak\u017ce dodatkowe urz\u0105dzenia przeznaczone do instalacji w autobusach planowanych do zakupu, w liczbie 5 sztuk \u2013 wraz z integracj\u0105 tych element\u00f3w z pozosta\u0142ym wyposa\u017ceniem autobus\u00f3w (takich jak tablice LED, monitory LCD itp.),<\/li><li>oprogramowanie dla system\u00f3w: SDIP, mobilnej informacji pasa\u017cerskiej oraz nadzoru ruchu.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Warunki przetargu<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Otwarcie ofert w aktualnym przetargu przewidziano w dniu 19 lipca. B\u0119d\u0105 one poddane ocenie w trzech kryteriach: ceny (60%), kwalifikacji i do\u015bwiadczenia personelu (34%), terminu realizacji zam\u00f3wienia (6%). System ma by\u0107 wdro\u017cony w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy od podpisania umowy z wykonawc\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-242914","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u015awinouj\u015bcie poczeka na ITS i SDIP. Przez b\u0142\u0105d przetargowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u015awinouj\u015bcie nie doczeka\u0142o otwarcia ofert w przetargu na system zarz\u0105dzenia ruchem (pod kt\u00f3rym kryje si\u0119 m.in. ITS i SDIP).\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u015awinouj\u015bcie poczeka na ITS i SDIP. Przez b\u0142\u0105d przetargowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u015awinouj\u015bcie nie doczeka\u0142o otwarcia ofert w przetargu na system zarz\u0105dzenia ruchem (pod kt\u00f3rym kryje si\u0119 m.in. ITS i SDIP).\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/\",\"name\":\"\u015awinouj\u015bcie poczeka na ITS i SDIP. Przez b\u0142\u0105d przetargowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-07-01T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-01T10:00:00+00:00\",\"description\":\"\u015awinouj\u015bcie nie doczeka\u0142o otwarcia ofert w przetargu na system zarz\u0105dzenia ruchem (pod kt\u00f3rym kryje si\u0119 m.in. ITS i SDIP).\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u015awinouj\u015bcie poczeka na ITS i SDIP. Przez b\u0142\u0105d przetargowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u015awinouj\u015bcie poczeka na ITS i SDIP. Przez b\u0142\u0105d przetargowy - TransInfo Archiwum","description":"\u015awinouj\u015bcie nie doczeka\u0142o otwarcia ofert w przetargu na system zarz\u0105dzenia ruchem (pod kt\u00f3rym kryje si\u0119 m.in. ITS i SDIP).","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u015awinouj\u015bcie poczeka na ITS i SDIP. Przez b\u0142\u0105d przetargowy","og_description":"\u015awinouj\u015bcie nie doczeka\u0142o otwarcia ofert w przetargu na system zarz\u0105dzenia ruchem (pod kt\u00f3rym kryje si\u0119 m.in. ITS i SDIP).","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/","name":"\u015awinouj\u015bcie poczeka na ITS i SDIP. Przez b\u0142\u0105d przetargowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-07-01T10:00:00+00:00","dateModified":"2022-07-01T10:00:00+00:00","description":"\u015awinouj\u015bcie nie doczeka\u0142o otwarcia ofert w przetargu na system zarz\u0105dzenia ruchem (pod kt\u00f3rym kryje si\u0119 m.in. ITS i SDIP).","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/swinoujscie-poczeka-na-its-i-sdip-przez-blad-przetargowy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u015awinouj\u015bcie poczeka na ITS i SDIP. Przez b\u0142\u0105d przetargowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/242914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}