{"id":241560,"date":"2022-05-16T20:00:00","date_gmt":"2022-05-16T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/"},"modified":"2022-05-16T20:00:00","modified_gmt":"2022-05-16T20:00:00","slug":"warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/","title":{"rendered":"Warszawa otworzy\u0142a rondo Dmowskiego. Dla pieszych i rowerzyst\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Od 13 maja wok\u00f3\u0142 warszawskiego ronda Dmowskiego dzia\u0142aj\u0105 cztery nowe przej\u015bcia dla pieszych &#8211; kt\u00f3rymi mo\u017cna \u0142atwo wej\u015b\u0107 na wyd\u0142u\u017cone i poszerzone przystanki tramwajowe &#8211; oraz trzy przejazdy rowerowe.<\/strong><\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Wok\u00f3\u0142 ronda i na jego p\u0142ycie posadzono a\u017c 2\/3 hektara zieleni, w tym 56 drzew. To pierwszy etap transformacji zbiegu ulic Marsza\u0142kowskiej i Alej Jerozolimskich i wa\u017cny element programu Nowe Centrum Warszawy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">wysi\u0105\u015b\u0107 w centrum<\/h2>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki tej inwestycji po raz pierwszy od kilkudziesi\u0119ciu lat, przechodz\u0105c przez centrum Warszawy nie trzeba schodzi\u0107 do podziemi. Tym samym naprawiono jeden z g\u0142\u00f3wnych b\u0142\u0119d\u00f3w jakie budowniczowie Warszawy pope\u0142niali w kolejnych dekadach PRL-u. Przez dziesi\u0105tki lat, w \u015bcis\u0142ym centrum stolicy Polski, nie mo\u017cna by\u0142o przekroczy\u0107 dw\u00f3ch g\u0142\u00f3wnych ulic miasta w poziomie chodnika. Mi\u0119dzy Dworcem Centralnym a ul. Krucz\u0105 i mi\u0119dzy ulicami \u015awi\u0119tokrzysk\u0105 a \u017burawi\u0105 nie by\u0142o \u017cadnej zebry.<\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u015b to ju\u017c przesz\u0142o\u015b\u0107. Podstawowym elementem przebudowy ronda Dmowskiego i okolic by\u0142o w\u0142a\u015bnie wyznaczenie czterech naziemnych przej\u015b\u0107 dla pieszych i trzech przejazd\u00f3w rowerowych wok\u00f3\u0142 niego.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eDo tej pory miejsce by\u0142o dost\u0119pne wy\u0142\u0105cznie przez przej\u015bcia podziemne. Dla os\u00f3b starszych, opiekun\u00f3w z ma\u0142ymi dzie\u0107mi w w\u00f3zkach, czy wszystkich, kt\u00f3rzy mieli trudno\u015b\u0107 w poruszaniu si\u0119, przystanki tramwajowe by\u0142y cz\u0119sto po prostu niedost\u0119pne. Od dzi\u015b pokonanie Al. Jerozolimskich czy ul. Marsza\u0142kowskiej zajmie kilka chwil. To rewolucja w samym sercu stolicy \u2013 podkre\u015bli\u0142 Rafa\u0142 Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy, podczas pi\u0105tkowego otwarcia ronda w nowej ods\u0142onie.\u00a0<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Ka\u017cde z przej\u015b\u0107 wok\u00f3\u0142 ronda poprowadzi na wyd\u0142u\u017cony i poszerzony przystanek tramwajowy.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eWielu pasa\u017cer\u00f3w tramwaj\u00f3w nie chcia\u0142o wsiada\u0107 lub wysiada\u0107 przy rondzie Dmowskiego, bo na przystanki mo\u017cna si\u0119 by\u0142o szybko dosta\u0107 tylko schodami, z przej\u015bcia podziemnego. Dzi\u015b to ju\u017c tylko alternatywa dla przej\u015bcia po pasach z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105 \u2013 dodaje dyrektor Zarz\u0105du Dr\u00f3g Miejskich \u0141ukasz Puchalski.\u00a0<\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nowe-rondo-R.-Dmowskiego-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-373022\" width=\"840\" height=\"471\" \/><figcaption>fot. UM Warszawa <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Szybciej i wygodniej<\/h2>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki nowym przej\u015bciom dla pieszych centrum stolicy stanie si\u0119 wygodniejsze. Na przyk\u0142ad doj\u015bcie&nbsp;od windy metra na Pasa\u017c Wiecha zajmie ok. p\u00f3\u0142torej&nbsp;minuty, a nie 5 minut i kilkadziesi\u0105t schod\u00f3w. Przesiadka z poci\u0105gu na stacji PKP \u015ar\u00f3dmie\u015bcie na tramwaj to taki sam zysk je\u015bli chodzi o czas i wygod\u0119. Przesiadka z tramwaju z Mokotowa na autobus w stron\u0119 Pragi to wci\u0105\u017c p\u00f3\u0142torej minuty, ale\u2026 bez wspinania si\u0119 po schodach. Przyk\u0142ad\u00f3w przesiadek lub przej\u015b\u0107, kt\u00f3re stan\u0105 si\u0119 du\u017co szybsze, a przede wszystkim niewymagaj\u0105ce chodzenia po schodach i kluczenia w podziemiach, jest zdecydowanie wi\u0119cej.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201ePrzestrze\u0144 publiczna jest przestrzeni\u0105 nas wszystkich i powinna by\u0107 dost\u0119pna dla jak najszerszej grupy u\u017cytkownik\u00f3w. Usuwanie barier to u\u0142atwienie w codziennym funkcjonowaniu mieszkanek i mieszka\u0144c\u00f3w Warszawy oraz os\u00f3b odwiedzaj\u0105cych stolic\u0119. To szansa na pe\u0142niejsze uczestniczenie w \u017cyciu spo\u0142ecznym. Po zniszczeniach II wojny \u015bwiatowej i zmianach w ukszta\u0142towaniu przestrzeni w centrum, wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce Warszawa nie mo\u017ce mie\u0107 \u0142adnej przestrzeni w sercu miasta. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce to si\u0119 zmienia, \u017ce prze\u0142amujemy takie my\u015blenie. Mamy jeszcze wiele plan\u00f3w zwi\u0105zanych z przebudow\u0105 tego miejsca. Chcemy \u017ceby stawa\u0142o si\u0119 pi\u0119kniejsze i bardziej funkcjonalne. Warszawie nale\u017cy si\u0119 pi\u0119kne centrum &#8211; m\u00f3wi Ewa Malinowska-Grupi\u0144ska, przewodnicz\u0105ca Rady m.st. Warszawy.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Nowe naziemne przej\u015bcia przez Marsza\u0142kowsk\u0105 powsta\u0142y na wysoko\u015bci ulic Widok i Nowogrodzkiej, a przez Aleje Jerozolimskie na wysoko\u015bci Parkingowej i Pozna\u0144skiej. Nowymi przej\u015bciami steruje sygnalizacja \u015bwietlna, kt\u00f3rej praca zosta\u0142a skoordynowana z dzia\u0142aniem pozosta\u0142ych \u015bwiate\u0142 w s\u0105siedztwie. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce to dopiero pierwszy etap transformacji centralnego punktu Warszawy. Po przebudowie linii \u015brednicowej, kt\u00f3rej pocz\u0105tek PKP PLK zapowiada na rok 2024, od podstaw wybudowany zostanie&nbsp; centralny odcinek Alej Jerozolimskich. Obecne rondo Dmowskiego stanie si\u0119 skrzy\u017cowaniem z kompletem przej\u015b\u0107, kt\u00f3re uzupe\u0142ni\u0105 te, otwierane dzi\u015b.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Historyczna-zmiana-na-rondzie-Dmowskiego-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-373020\" \/><figcaption>fot. UM Warszawa <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">rowerowy teleport<\/h2>\n\n\n\n<p>Przy obu zebrach przez ul. Marsza\u0142kowsk\u0105 i&nbsp; tej po zachodniej Al. Jerozolimskich powsta\u0142y przejazdy rowerowe. Zlikwidowano tym samym najwi\u0119kszy warszawski \u201eteleport rowerowy\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Rowerzy\u015bci&nbsp;mog\u0105 teraz bezpiecznie przejecha\u0107 przez centrum miasta, bo maj\u0105 zapewnion\u0105 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 trasy rowerowej dzi\u0119ki fragmentowi, kt\u00f3ry powsta\u0142 po p\u00f3\u0142nocno-zachodniej stronie ronda od wysoko\u015bci ul. Widok do ul. Pozna\u0144skiej. Dzi\u0119ki przebudowie skrzy\u017cowania ul. Marsza\u0142kowskiej z ul. Nowogrodzk\u0105 cykli\u015bci mog\u0105 jecha\u0107 rowerem w ka\u017cdym kierunku. Tym samym ul. Nowogrodzka sta\u0142a si\u0119 wygodn\u0105 alternatyw\u0105 rowerow\u0105 dla Alej Jerozolimskich.&nbsp;Dodatkowo wok\u00f3\u0142 ronda stan\u0119\u0142o kilkadziesi\u0105t nowych stojak\u00f3w rowerowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Komfort zyskali te\u017c kierowcy. Liczba pas\u00f3w si\u0119 nie zmieni\u0142a, cho\u0107 zosta\u0142y nieco inaczej wyprofilowane. Wymieniono asfalt we wlotach ul. Marsza\u0142kowskiej i Al. Jerozolimskich. Znikn\u0119\u0142y ubytki i koleiny w dojazdach do ronda. Aby nowa nawierzchnia nie uleg\u0142a tam szybko degradacji, wzmocniono j\u0105 siatk\u0105 z w\u0142\u00f3kna szklanego, u\u0142o\u017con\u0105 mi\u0119dzy warstwami wi\u0105\u017c\u0105c\u0105 a \u015bcieraln\u0105. W sumie po\u0142o\u017cono ponad 8 tys. m kw. nowej, r\u00f3wnej nawierzchni.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Historyczna-zmiana-na-rondzie-Dmowskiego-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-373021\" \/><figcaption>fot. UM Warszawa <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2\/3 hektara zieleni&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Przebudowane rondo sta\u0142o si\u0119 zielone. Posadzono ponad 20 tys. ro\u015blin. Nowe drzewa (platany, d\u0119by i&nbsp;lipy) pojawi\u0142y si\u0119 m.in. na rondzie i na wysepkach przy przystankach tramwajowych. 53 spo\u015br\u00f3d 56 drzew zosta\u0142o posadzonych w gruncie, ale jednocze\u015bnie w os\u0142onach na bry\u0142\u0119 korzeniow\u0105. Pod\u0142o\u017ce zosta\u0142o przygotowane w specjalny spos\u00f3b &#8211; mniej wi\u0119cej metr pod ziemi\u0105 znalaz\u0142a si\u0119 warstwa \u017cwiru filtracyjnego i zaczepy dla lin stabilizacyjnych zabezpieczaj\u0105cych korzenie, a ponad t\u0105 warstw\u0105 pojawi\u0142y si\u0119 dwa rodzaje gleby.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tak przygotowane \u201elokum\u201d dla korzeni, o wymiarach 2 x 1,5 m, ma umo\u017cliwi\u0107 wyj\u0119cie drzewa za kilka lat, gdy rozpocznie si\u0119 przebudowa linii \u015brednicowej, a nast\u0119pnie posadzenie go z powrotem po zako\u0144czeniu prac budowlanych.&nbsp; Dzi\u0119ki temu drzewa nie zostan\u0105 utracone podczas prac prowadzonych przez kolejarzy.<\/p>\n\n\n\n<p>Na rondzie i wok\u00f3\u0142 niego pojawi\u0142o si\u0119 te\u017c kilkana\u015bcie gatunk\u00f3w krzew\u00f3w, bylin i innych ro\u015blin. \u0141\u0105czna powierzchnia przeznaczona pod nasadzenia to a\u017c 6,6 tys. mkw., co niemal r\u00f3wna si\u0119 powierzchni pi\u0142karskiego boiska. Tym samym 2\/3 hektara betonu i asfaltu zmieni\u0142o si\u0119 w zielon\u0105, biologicznie czynn\u0105 powierzchni\u0119.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[43,2084,1585,84],"class_list":["post-241560","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-komunikacja","tag-pieszy","tag-rower","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa otworzy\u0142a rondo Dmowskiego. Dla pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dzi\u0119ki tej inwestycji po raz pierwszy od kilkudziesi\u0119ciu lat, przechodz\u0105c przez centrum Warszawy nie trzeba schodzi\u0107 do podziemi.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa otworzy\u0142a rondo Dmowskiego. Dla pieszych i rowerzyst\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dzi\u0119ki tej inwestycji po raz pierwszy od kilkudziesi\u0119ciu lat, przechodz\u0105c przez centrum Warszawy nie trzeba schodzi\u0107 do podziemi.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/\",\"name\":\"Warszawa otworzy\u0142a rondo Dmowskiego. Dla pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nowe-rondo-R.-Dmowskiego-1024x575.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-16T20:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-16T20:00:00+00:00\",\"description\":\"Dzi\u0119ki tej inwestycji po raz pierwszy od kilkudziesi\u0119ciu lat, przechodz\u0105c przez centrum Warszawy nie trzeba schodzi\u0107 do podziemi.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nowe-rondo-R.-Dmowskiego-1024x575.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nowe-rondo-R.-Dmowskiego-1024x575.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa otworzy\u0142a rondo Dmowskiego. Dla pieszych i rowerzyst\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa otworzy\u0142a rondo Dmowskiego. Dla pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","description":"Dzi\u0119ki tej inwestycji po raz pierwszy od kilkudziesi\u0119ciu lat, przechodz\u0105c przez centrum Warszawy nie trzeba schodzi\u0107 do podziemi.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa otworzy\u0142a rondo Dmowskiego. Dla pieszych i rowerzyst\u00f3w","og_description":"Dzi\u0119ki tej inwestycji po raz pierwszy od kilkudziesi\u0119ciu lat, przechodz\u0105c przez centrum Warszawy nie trzeba schodzi\u0107 do podziemi.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/","name":"Warszawa otworzy\u0142a rondo Dmowskiego. Dla pieszych i rowerzyst\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nowe-rondo-R.-Dmowskiego-1024x575.jpg","datePublished":"2022-05-16T20:00:00+00:00","dateModified":"2022-05-16T20:00:00+00:00","description":"Dzi\u0119ki tej inwestycji po raz pierwszy od kilkudziesi\u0119ciu lat, przechodz\u0105c przez centrum Warszawy nie trzeba schodzi\u0107 do podziemi.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nowe-rondo-R.-Dmowskiego-1024x575.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nowe-rondo-R.-Dmowskiego-1024x575.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-otworzyla-rondo-dmowskiego-dla-pieszych-i-rowerzystow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa otworzy\u0142a rondo Dmowskiego. Dla pieszych i rowerzyst\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/241560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}