Autobusy jednej linii je\u017cd\u017c\u0105 na ró\u017cnych trasach. Od nowego roku ZTM wprowadzi nowe oznaczenia – poda\u0142a Polska. Niektóre z warszawskich autobusów w godzinach szczytu je\u017cd\u017c\u0105 na skróconych trasach. Informacje o tym zamieszczone na pojazdach s\u0105 jednak nieczytelne. Pasa\u017cerowie narzekaj\u0105, \u017ce autobusy dowo\u017c\u0105 ich nie tam, gdzie powinny. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego dostrzeg\u0142 problem po naszej interwencji – obiecuje, \u017ce ba\u0142agan uporz\u0105dkuje z pocz\u0105tkiem nowego roku.
W pa\u017adzierniku ZTM zmieni\u0142 rozk\u0142ady jazdy kilku liniom autobusowym, m.in. 116 i 501. Jad\u0105ce z Chomiczówki do Wilanowa 116 nie przemierza ca\u0142ej trasy w godzinach szczytu. Cz\u0119\u015b\u0107 kursów z Chomiczówki doje\u017cd\u017ca tylko do stacji metra Marymont. Podobnie jest na linii 501 – normalnie \u0142\u0105czy ona osiedle Górczewska ze Stegnami. Cz\u0119\u015b\u0107 autobusów ze Stegien dociera tylko do placu Konstytucji.
Informacje o tym, \u017ce autobusy obu linii je\u017cd\u017c\u0105 na skróconych trasach, na samych pojazdach s\u0105 \u017ale rozmieszczone. Na tablicach z numerem linii s\u0105 niewielkie dopiski: 'kurs skrócony’. Jedyna wyra\u017ana informacja, któr\u0105 podró\u017cni mog\u0105 znale\u017a\u0107, jest wypisana w rozk\u0142adach jazdy na przystankach. W przypadku 116 te kursy oznaczono literk\u0105 'g’. 501 ma inne oznaczenie – literk\u0119 'f’.
– Kursy 116 na skróconej trasie wprowadzaj\u0105 w b\u0142\u0105d pasa\u017cerów. Ten autobus zawsze je\u017adzi\u0142 do Wilanowa – mówi oburzony Leszek Kozanowski, mieszkaniec Chomiczówki, który od lat do pracy je\u017adzi t\u0105 lini\u0105. Jego zdaniem pomys\u0142 zamieszczania w rozk\u0142adach jazdy ma\u0142o czytelnych przypisów kompletnie si\u0119 nie sprawdza, bo nikt w rozk\u0142ady nie zagl\u0105da.
Problem dotyczy nie tylko dwóch linii. Podobnych uci\u0105\u017cliwo\u015bci mog\u0105 si\u0119 spodziewa\u0107 pasa\u017cerowie linii 120 kursuj\u0105cej mi\u0119dzy Dworcem Wschodnim a Olesinem na Bia\u0142o\u0142\u0119ce. Cz\u0119\u015b\u0107 autobusów ko\u0144czy tras\u0119 przy ratuszu dzielnicy Targówek. Taka sama sytuacja jest na linii 411. Zamiast do Starej Mi\u0142osny z Politechniki mo\u017cemy dojecha\u0107 tylko na Goc\u0142aw. Rekordzistk\u0105 w ilo\u015bci przypisów w rozk\u0142adzie jest linia 708. ZTM zamie\u015bci\u0142 a\u017c sze\u015b\u0107 adnotacji dotycz\u0105cych ró\u017cnych wariantów trasy.
Nieoficjalnie dowiedzieli\u015bmy si\u0119, \u017ce ZTM przymierza si\u0119 do wprowadzenia wariantów w kursowaniu tramwajowej siedemnastki. W godzinach szczytu niektóre sk\u0142ady ko\u0144czy\u0142yby jazd\u0119 na kra\u0144cu Metro Marymont, nie doje\u017cd\u017caj\u0105c do p\u0119tli Metro M\u0142ociny.
ZTM zaprzecza. – Nie ma planów skracania cz\u0119\u015bci kursów linii 17 – deklaruje Leszek Ruta, dyrektor ZTM. Uspokaja, \u017ce je\u015bli ZTM zaplanuje zmiany w sieci linii tramwajowych, to projekt na pewno trafi do spo\u0142ecznych konsultacji.
Czy ZTM ma sposób na rozwi\u0105zanie ba\u0142aganu ze skróconymi kursami? – Od nowego roku chcemy uruchomi\u0107 linie, które w godzinach szczytu wspomog\u0105 istniej\u0105ce po\u0142\u0105czenia. Zast\u0105pi\u0105 one kursy na skróconych trasach – deklaruje dyrektor Ruta. W jaki sposób b\u0119d\u0105 oznaczone nowe linie? ZTM ma dwa pomys\u0142y.
– Bierzemy pod uwag\u0119 wprowadzenie systemu numeracji takiego jak w \u0141odzi – zdradza Ruta. Je\u015bli urz\u0119dnicy przyj\u0119liby \u0142ódzki sposób numeracji, to na autobusowych tablicach, oprócz numeru linii, znalaz\u0142aby si\u0119 litera. Przyk\u0142ad: ze skróconych kursów linii 116 powsta\u0142aby odr\u0119bna linia 116A, a z linii 501 – 501A.
System ten zda\u0142 egzamin w \u0141odzi, jednak warszawiacy przyzwyczajeni s\u0105 do starego sposobu numeracji, który funkcjonowa\u0142 w stolicy przed laty. To system tzw. rodzin linii. Na przyk\u0142ad oprócz linii 159 w godzinach szczytu na cz\u0119\u015bci trasy kursowa\u0142y autobusy dodatkowej linii 359- Podobnie by\u0142o z po\u0142\u0105czeniami przyspieszonymi. Z Natolina poza lini\u0105 503 na krótszej trasie je\u017adzi\u0142o 403.
Cho\u0107 ZTM wycofa\u0142 si\u0119 z przejrzystego sposobu numeracji po\u0142\u0105cze\u0144, do dzi\u015b istnieje on jeszcze w szcz\u0105tkowej formie. Obecnie lini\u0119 190, kursuj\u0105c\u0105 mi\u0119dzy Górczewska a centrum handlowym w Markach, wspomaga po\u0142\u0105czenie 390, które z Marek doje\u017cd\u017ca tylko do Dworca Wile\u0144skiego.
Powrót do starego systemu ZTM rozwa\u017ca jako alternatyw\u0119 wobec rozwi\u0105zania \u0142ódzkiego. Rodzina linii b\u0119dzie chyba lepszym wyborem, bo warszawiacy z takim oznaczeniem linii maj\u0105 ju\u017c wieloletnie do\u015bwiadczenie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[36,84,171],"class_list":["post-23955","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-linia","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n