{"id":23861,"date":"2008-11-18T18:59:20","date_gmt":"2008-11-18T18:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=23861"},"modified":"2025-01-18T01:27:37","modified_gmt":"2025-01-18T00:27:37","slug":"okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/","title":{"rendered":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czas pomy\u015ble\u0107 o paliwach alternatywnych"},"content":{"rendered":"
Jak powszechnie wiadomo, paliwo jest podstaw\u0105 wszelkiego transportu. Czy jest to paliwo p\u0142ynne w postaci oleju nap\u0119dowego, benzyn czy w postaci energii elektrycznej –zawsze jest no\u015bnikiem energii potrzebnej do poruszania wszelkiego rodzaju pojazdów, których z ka\u017cdym rokiem przybywa. <\/div>\n
\"Czas<\/a><\/div>\n
Drogi, ulice staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej zat\u0142oczone a ich nieustanne poszerzanie, stale i systematycznie zabiera kolejne po\u0142acie ziemi. Czasami najlepszej gatunkowo, która niejednokrotnie powinna s\u0142u\u017cy\u0107 tylko i wy\u0142\u0105cznie rolnictwu we wszelkich jego odmianach. Rozwini\u0119te cywilizacje zdaj\u0105 sobie z tego spraw\u0119 i na wszelkie sposoby próbuje ograniczy\u0107 ruch samochodowy, szczególnie ten indywidualny w postaci samochodów osobowych. Coraz cz\u0119\u015bciej i coraz g\u0142o\u015bniej namawia do korzystania z komunikacji zbiorowej. Autobusów, tramwajów. Jednak owo namawianie nie zawsze mo\u017ce by\u0107 skuteczne. Czasami cena paliwa, energii mo\u017ce skutecznie zahamowa\u0107 rozwój komunikacji zbiorowej nie pod wzgl\u0119dem atrakcyjno\u015bci i wygody, ale pod wzgl\u0119dem kosztów jej utrzymania. Szefowie firm komunikacyjnych patrz\u0105 z niepokojem na gwa\u0142towne wahania a to cen ropy naftowej, energii elektrycznej, a to kursów walut, które niew\u0105tpliwie wp\u0142ywaj\u0105 na ko\u0144cowe ceny no\u015bników energii. W\u0142a\u015bnie od ceny ko\u0144cowej zale\u017cy ich przysz\u0142oroczny plan przewozów, ale równie\u017c plany inwestycyjne, modernizacyjne czy zwi\u0105zane z wymian\u0105 taboru. Jak zatem przedstawiaj\u0105 si\u0119 prognozy cen paliwa w roku przysz\u0142ym? Wiadomym ju\u017c jest, ze w pierwszym kwartale roku przysz\u0142ego cena energii elektrycznej wzro\u015bnie o 15 procent. Pesymi\u015bci mówi\u0105 nawet o wzro\u015bcie 30 procent, który mo\u017ce by\u0107 zwi\u0105zany z obecnym kryzysem bankowym, skutecznie blokuj\u0105cym popyt na kredyty pod budow\u0119 nowych sieci czy budow\u0119 nowych elektrowni i ca\u0142ej infrastruktury. Utrudniony dost\u0119p do kredytów musi by\u0107 gdzie\u015b równowa\u017cony. Je\u015bli nie z banku to z \u015brodków w\u0142asnych. A gdy tych brakuje, trzeba je pozyska\u0107 mi\u0119dzy innymi poprzez podniesienie ceny energii. Nie bez znaczenia jest równie\u017c sposób wytwarzania energii elektrycznej. W Polsce najwi\u0119cej wytwarza si\u0119 jej z w\u0119gla kamiennego, który staje si\u0119 coraz dro\u017cszy miedzy innymi poprzez wzrost kosztów wydobycia, ale równie\u017c jego dystrybucji (transport samochodowy czy kolej\u0105 spalinow\u0105). Równie\u017c kopalnie maj\u0105 wi\u0119ksze koszty utrzymania w\u0142asnego. Cz\u0119\u015b\u0107 energii jest pozyskiwana z elektrowni zasilanych mazutem, olejem a te s\u0105 pochodne z ropy. Cena ropy wp\u0142ywa na koszt mazutu, oleju opa\u0142owego. Zaledwie nieca\u0142e 3 procent wytwarzanej w Polsce energii elektrycznej pochodzi ze \u017aróde\u0142 odnawialnych (wiatr, woda, biomasa). To zbyt ma\u0142o, aby uda\u0142o si\u0119 zapanowa\u0107 nad cenami energii elektrycznej. Trzeba si\u0119 liczy\u0107 ze skokami cen energii elektrycznej.<\/div>\n
Inaczej przedstawia si\u0119 sprawa cen ropy, która jest podstaw\u0105 produkcji oleju nap\u0119dowego a ten stanowi 90 procent paliwa zu\u017cywanego przez komunikacj\u0119 publiczn\u0105 (transport autobusowy w miastach i poza nimi). <\/div>\n
Analitycy wielu polskich firm zajmuj\u0105cych si\u0119 analiz\u0105 rynku ropy naftowej i kszta\u0142towaniem si\u0119 jej cen stwierdzaj\u0105, \u017ce prognozowanie cen na okres najbli\u017cszego roku jest w\u0142a\u015bciwie niemo\u017cliwe i oparte raczej na gdybaniu ni\u017c na dok\u0142adnym wyliczeniu danych.<\/div>\n
Tylko w 2008 roku ceny ropy naftowej na \u015bwiatowych gie\u0142dach spada\u0142y drastycznie trzy razy. Jeszcze w lipcu cena jednej bary\u0142ki kosztowa\u0142a 146 $ a ju\u017c w nieca\u0142e trzy miesi\u0105ce pó\u017aniej spad\u0142a do 84 $. Czyli niemal o po\u0142ow\u0119. Jak zgodnie stwierdzaj\u0105 analitycy rynku by\u0142o to uzale\u017cnione od os\u0142abiania lub umacniania si\u0119 ameryka\u0144skiej waluty, która jest jednostk\u0105 podstawow\u0105 w rozliczeniach w handlu rop\u0105 naftow\u0105. Jednak nie tylko. Nie bez znaczenia by\u0142a spekulacja gie\u0142dowa, która by\u0142a wyra\u017anie zauwa\u017calna pomi\u0119dzy latem 2007 a latem 2008. Zwi\u0119kszony popyt na rop\u0119 nie wynika\u0142 ze wzrostu zapotrzebowania a wr\u0119cz przeciwnie. Mi\u0119dzynarodowa Agencja Energii prognozowa\u0142a na 2008 rok spadek zu\u017cycia ropy naftowej, a na rynku jest jej nadwy\u017cka. Producenci ropy naftowej uznali, \u017ce ceny tego surowca s\u0105 sztucznie zawy\u017cone i nie zdecydowali si\u0119 na zwi\u0119kszenie produkcji, wiec warto\u015b\u0107 bary\u0142ki ros\u0142a z dnia na dzie\u0144. Jednak kryzys rynku finansowego w USA spowodowa\u0142 ostry spadek cen ropy. A ostry spadek spowodowa\u0142 odej\u015bcie inwestorów od tego surowca na gie\u0142dzie, na którym ju\u017c trudno spekulowa\u0107 jak jeszcze kilka miesi\u0119cy temu.<\/div>\n
Ostatnio analitycy Merill Lynch obni\u017cyli prognoz\u0119 ceny bary\u0142ki ze 107 $ do 90 $ wskazuj\u0105c miedzy innymi na globalne spowolnienie gospodarki zwi\u0105zane z kryzysem finansowym (trudne kredyty, brak zabezpiecze\u0144 kredytów). Przewiduj\u0105, \u017ce cena mo\u017ce spa\u015b\u0107 poni\u017cej 80 $ za bary\u0142k\u0119, ale generalnie powinna oscylowa\u0107 wokó\u0142 ceny 80 $. Oczywi\u015bcie wahania ceny mog\u0105 zale\u017ce\u0107 od zimy. Im bardziej sroga tym zgromadzone zapasy mog\u0105 zosta\u0107 szybciej wyczerpane, co mo\u017ce spowodowa\u0107 niewielk\u0105 zwy\u017ck\u0119 jej cen pod koniec zimy. W przypadku, gdy b\u0119dzie \u0142agodna, to cenna powinna si\u0119 utrzyma\u0107. Podobna sytuacja zwi\u0105zana z popytem na rop\u0119 i jej produkty mo\u017ce zaistnie\u0107 w Polsce. Jednak wahania cen na olej nap\u0119dowy w Polsce kszta\u0142tuj\u0105 inne czynniki. S\u0105 to podatki i op\u0142aty nak\u0142adane na paliwa, ceny ropy naftowej na rynkach \u015bwiatowych i wreszcie kurs dolara. W niewielkim stopniu konkurencja pomi\u0119dzy producentami paliw w Polsce.<\/div>\n
Ostatnie zawirowania na \u015bwiatowych gie\u0142dach, trudno\u015bci finansowe banków nie pozostaj\u0105 bez wp\u0142ywu na rynek ropy. Jak na razie cena nieustannie spada, co spowodowa\u0142o, \u017ce coraz cz\u0119\u015bciej producenci ropy zrzeszeni w OPEC my\u015bl\u0105 o obni\u017ceniu wydobycia. T\u0119 my\u015bl podpowiada tak\u017ce Mi\u0119dzynarodowa Agencja Energii, która w swych prognozach wykazuje dalszy spadek zapotrzebowania na rop\u0119 w 2009 roku. Je\u017celi w najbli\u017cszych czasie zbierze si\u0119 OPEC i podejmie decyzj\u0119 o zmniejszeniu wydobycia, wówczas spadki cen ropy zostan\u0105 pohamowane. Na naszym krajowym rynku powinno równie\u017c powinno nast\u0105pi\u0107 uspokojenie cen ropy, g\u0142ównie za przyczyn\u0105 spadku warto\u015bci z\u0142otego i umocnieniem si\u0119 dolara. Nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119, \u017ce polski rynek powróci do normalno\u015bci, w którym, jak co roku s\u0105 zawsze dwa sezony zwi\u0119kszonego zapotrzebowania –okres letni i zimowy. Jednak, je\u015bli b\u0119d\u0105 podwy\u017cki to b\u0119d\u0105 one w granicach rozs\u0105dku i nie powinny przekracza\u0107 10 procent z tendencjami spadkowymi w zale\u017cno\u015bci od kwarta\u0142u.<\/div>\n
Patrz\u0105c na zestawienia prognoz wiod\u0105cych na rynku firm analizuj\u0105cych ceny oleju nap\u0119dowego mo\u017cna si\u0119 pokusi\u0107 o pewna spekulacj\u0119 cenow\u0105 i okre\u015blenie ram cenowych. W chwili obecnej cena 1 litra ON kszta\u0142tuje si\u0119 w granicach od 3,09 do 3,24 z\u0142 za litr w cenie netto. Cena jest zale\u017cna od producenta i jest to cena hurtowa. Natomiast patrz\u0105c na kwarta\u0142y roku 2009 to cena mo\u017ce wygl\u0105da\u0107 nast\u0119puj\u0105co: 1 kwarta\u0142 2,86 do 3,13 z\u0142, 2 kwarta\u0142 2,99 do 3,15 z\u0142 za litr, 3 kwarta\u0142 3,02 do 3,24 z\u0142, 4 kwarta\u0142 3,01 do 3,38 z\u0142 za litr netto. Zawarte tutaj pewne do\u015b\u0107 du\u017ce rozpi\u0119to\u015bci pomi\u0119dzy cen\u0105 minimaln\u0105 a cen\u0105 maksymaln\u0105 wynikaj\u0105, i\u017c do potrzeb tej analizy brano pod uwag\u0119 ceny ró\u017cnych rodzajów olejów nap\u0119dowego u ró\u017cnych producentów. W przypadku gdyby\u015bmy wzi\u0119li pod uwag\u0119 jeden rodzaj paliwa od jednego producenta to wahania w ci\u0105gu roku wygl\u0105da\u0142yby mniej wi\u0119cej tak: 1 kwarta\u0142 2,90, 2 kwarta\u0142 2,99, 3 kwarta\u0142 3,02, 4 kwarta\u0142 3,01. Jak wida\u0107 nast\u0119puje pewna zwy\u017cka w po\u0142owie roku a potem ponowny spadek. Nie mówi\u0105c o tym, i\u017c pocz\u0105tek roku 2009 mo\u017ce ukszta\u0142towa\u0107 jeszcze ni\u017csz\u0105 cen\u0119 ni\u017c mamy j\u0105 w czwartym kwartale bie\u017c\u0105cego roku.<\/div>\n
Z jednej strony przedstawione wycinkowe dane najpowa\u017cniejszych ekspertów od rynku paliwowego mog\u0105 budzi\u0107 pewna rado\u015b\u0107, \u017ce wreszcie ceny oleju nap\u0119dowego pozwol\u0105 na swobodne planowanie wydatków, ale trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce s\u0105 to tylko przewidywania i trudno na nich budowa\u0107 plany gospodarcze. Zawsze trzeba bra\u0107 pod uwag\u0119 pewne ryzyko kolejnego zawirowania na rynkach \u015bwiatowych nie tylko zwi\u0105zane z perturbacjami producentów i wydobyciem, ale tak\u017ce zwi\u0105zane z rynkiem finansowym, który jak wiadomo jest \u015bci\u015ble powi\u0105zany ze spekulacj\u0105 graczy gie\u0142dowych, którzy swoje lokowanie pieni\u0119dzy nazywaj\u0105 gr\u0105 gie\u0142dow\u0105 a w\u0142a\u015bciwie jest to bezpardonowa spekulacja zupe\u0142nie niepowi\u0105zana z faktycznym zapotrzebowaniem na rop\u0119.<\/div>\n
Trzeba równie\u017c pami\u0119ta\u0107, \u017ce w ci\u0105gu najbli\u017cszych lat ropa naftowa raczej nie b\u0119dzie tanie\u0107 a raczej dro\u017ce\u0107. Po obecnej recesji gospodarczej, która mo\u017ce potrwa\u0107 nawet 10 lat a wielu s\u0142abo rozwini\u0119tych krajach nawet d\u0142u\u017cej przyjdzie hossa i pewien kontrolowany boom gospodarczy. Na pewno nie podobny do tych ostatnio obserwowanych, o mniejszej sile wzrostu gospodarczego, ale zawsze. Ów boom mo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 zapotrzebowanie na rop\u0119. Inna spraw\u0105 jest, \u017ce w chwili obecnej powstaj\u0105 nowe pot\u0119gi gospodarcze w postaci Indii, Brazylii czy Chin i to one g\u0142ównie b\u0119d\u0105 powodowa\u0142y popyt nie tylko na rop\u0119 naftow\u0105, ale równie\u017c inne surowce. Na ch\u0142onne rynki pa\u0144stw Azji i Ameryki Po\u0142udniowej licz\u0105 obecne pot\u0119gi gospodarcze w postaci Japonii, USA, Unii Europejskiej. Licz\u0105 na sprzeda\u017c swoich towarów, ale jednocze\u015bnie musza si\u0119 liczy\u0107 z odwrotnym zalewem w\u0142asnych rynków, ale to ju\u017c inna sprawa.<\/div>\n
Jakby nie patrze\u0107, obecne wahania cen ropy i trudne do przewidzenia zapotrzebowanie na ni\u0105 zapewne przyspieszy badania a nast\u0119pnie uruchomienie produkcji paliw alternatywnych nazywanych odnawialnymi. Na pewno \u015bwiatowy transport publiczny i nale\u017cy mie\u0107 nadziej\u0119, \u017ce tak\u017ce polski, w stosunkowo krótkim czasie przejdzie na paliwa na bazie etanolu. Na dzie\u0144 dzisiejszy, bior\u0105c pod uwag\u0119 w\u0142a\u015bciwe nawet trudne do oszacowania zasoby surowców do produkcji etanolu (ro\u015bliny okopowe, str\u0105czkowe, zbo\u017ca, owoce, a nawet \u015bmieci) mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce mamy w\u0142a\u015bciwie nieko\u0144cz\u0105ce si\u0119 \u017aród\u0142a pozyskiwania taniego paliwa. Paliwa nie tylko do nap\u0119dzania \u015brodków transportu, ale równie\u017c mo\u017cliwych do wykorzystania w konwencjonalnych elektrowniach. Ju\u017c istniej\u0105 paliwa pozyskiwane z trocin drzewnych, energetycznych ro\u015blin wieloletnich (wierzba wiciowa, miskant i in.), które w postaci brykietów mog\u0105 konkurowa\u0107 z w\u0119glem. W chwili obecnej coraz wi\u0119cej, jak na razie ciep\u0142owni przechodzi w\u0142a\u015bnie na paliwo z biomasy. Miedzy innymi w Berlinie powstaje elektrociep\u0142ownia w ca\u0142o\u015bci zasilana biomas\u0105. Cz\u0119\u015b\u0107 tej biomasy ( z wierzby wiciowej) powstaje tak\u017ce na polskich polach przy granicy z Niemcami. Równie\u017c Instytut Ro\u015blin w Pu\u0142awach do\u015b\u0107 mocno ma zaawansowane prace nad gazyfikacj\u0105 biomasy a pó\u017aniej pozyskiwaniem oleju nap\u0119dowego.<\/div>\n
Jak zatem wida\u0107 planuj\u0105c zakup nowego taboru warto raczej zap\u0142aci\u0107 nieco wi\u0119cej za ekologiczny autobus czy ci\u0119\u017carówk\u0119 na etanol ni\u017c w tradycyjny silnik Diesla nap\u0119dzany ON. \u015awiatowe trendy rozwoju komunikacji publicznej id\u0105 w kierunku w\u0142a\u015bnie paliw odnawialnych. Im wi\u0119cej na rynku b\u0119dzie paliwa odnawialnego tym zapotrzebowanie na rop\u0119 b\u0119dzie spada\u0107. Nie mówi\u0105c o tym, \u017ce tak\u017ce zanieczyszczenie atmosfery CO2 tak\u017ce odczuwalnie spadnie. Normy CO2 dla Polski z roku na rok b\u0119d\u0105 coraz bardziej drastyczne. B\u0119dziemy musieli ogranicza\u0107 produkcj\u0119 CO2. Trzeba si\u0119 z tym liczy\u0107. Paliwa odnawialne podczas spalania wydzielaj\u0105 do atmosfery nawet o 90 procent mniej CO2 ni\u017c tradycyjne paliwa kopalne. Równie\u017c pozosta\u0142o\u015bci po spalaniu s\u0105 mniej uci\u0105\u017cliwe dla \u015brodowiska a wielu przypadkach mog\u0105 stanowi\u0107 baz\u0119 do u\u017cy\u017aniania gleby. Np. po spaleniu 100 kg w\u0119gla kamiennego, odpad w postaci popio\u0142u stanowi od 6 do nawet 17 kg popio\u0142u, który trudno wykorzysta\u0107. W przypadku spalenia 100 kg biomasy odpad w postaci popio\u0142u to zaledwie 1 do 2 kg, który przy pewnej niewielkiej modyfikacji mo\u017ce stanowi\u0107 nawóz pod kolejne uprawy ro\u015blin energetycznych.<\/div>\n
Warto o tym pami\u0119ta\u0107 planuj\u0105c nie tylko zakup taboru, ale równie\u017c planuj\u0105c rozwój infrastruktury w postaci zajezdni, ekspedycji, magazynów, itp., które trzeba przecie\u017c prawie przez pó\u0142 roku ogrzewa\u0107.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23862,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[615,658,9890],"class_list":["post-23861","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-hybryda","tag-paliwo","tag-zanieczyszczenia"],"acf":[],"yoast_head":"\nOkiem zwi\u0105zkowca: Czas pomy\u015ble\u0107 o paliwach alternatywnych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Okiem zwi\u0105zkowca: Czas pomy\u015ble\u0107 o paliwach alternatywnych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak powszechnie wiadomo, paliwo jest podstaw\u0105 wszelkiego transportu. Czy jest to paliwo p\u0142ynne w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T00:27:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_492302783b620.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/\",\"name\":\"Okiem zwi\u0105zkowca: Czas pomy\u015ble\u0107 o paliwach alternatywnych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_492302783b620.jpg\",\"datePublished\":\"2008-11-18T18:59:20+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T00:27:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_492302783b620.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_492302783b620.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Okiem zwi\u0105zkowca: Czas pomy\u015ble\u0107 o paliwach alternatywnych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czas pomy\u015ble\u0107 o paliwach alternatywnych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czas pomy\u015ble\u0107 o paliwach alternatywnych","og_description":"Jak powszechnie wiadomo, paliwo jest podstaw\u0105 wszelkiego transportu. Czy jest to paliwo p\u0142ynne w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T00:27:37+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_492302783b620.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/","name":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czas pomy\u015ble\u0107 o paliwach alternatywnych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_492302783b620.jpg","datePublished":"2008-11-18T18:59:20+00:00","dateModified":"2025-01-18T00:27:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_492302783b620.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_492302783b620.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czas-pomyslec-o-paliwach-alternatywnych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czas pomy\u015ble\u0107 o paliwach alternatywnych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/23861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23861"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}