UE pomo\u017ce producentom samochodów w tworzeniu bardziej przyjaznych dla \u015brodowiska pojazdów. \u015awiatowy kryzys finansowy odbi\u0142 si\u0119 szerokim echem w europejskim sektorze bankowym. Teraz uderza w unijny sektor samochodowy −najwi\u0119kszego na \u015bwiecie producenta pojazdów mechanicznych. Sprzeda\u017c aut drastycznie spad\u0142a, co zmusi\u0142o producentów do zmniejszenia produkcji i skorygowania prognoz dotycz\u0105cych przewidywanych zysków. W atmosferze obaw wywo\u0142anych mo\u017cliw\u0105 recesj\u0105 tymczasowo zamkni\u0119to kilka niemieckich i francuskich fabryk. W zwi\u0105zku z trudn\u0105 sytuacj\u0105 gospodarcz\u0105 Komisja dokonuje przegl\u0105du swojej strategii na rzecz sektora samochodowego. 29 pa\u017adziernika na konferencji, która odby\u0142a si\u0119 w Brukseli, podsumowano wyniki przegl\u0105du i przedstawiono wnioski. W chwili gdy w UE trwaj\u0105 dyskusje nad przyj\u0119ciem przepisów ograniczaj\u0105cych emisje dwutlenku w\u0119gla pochodz\u0105ce z samochodów o jedn\u0105 pi\u0105t\u0105, czyli do 130g\/km w terminie do roku 2012, uczestnicy konferencji s\u0105 zgodni co do tego, \u017ce produkcja bardziej ekologicznych pojazdów jest sposobem na walk\u0119 ze zmianami klimatu wywo\u0142anymi globalnym ociepleniem oraz na utrzymanie konkurencyjno\u015bci sektora. Powstanie specjalna grupa zadaniowa, której celem b\u0119dzie promowanie ekologicznych aut. Oko\u0142o 12 proc. emisji dwutlenku w\u0119gla pochodzi z samochodów. Uczestnicy konferencji stwierdzili zgodnie, \u017ce wysi\u0142ki na rzecz redukcji emisji musz\u0105 dotyczy\u0107 nie tylko pojazdów, lecz równie\u017c paliwa, kierowców i dróg. Z kolei badania naukowe powinny by\u0107 nastawione na najbardziej obiecuj\u0105ce technologie, jak na przyk\u0142ad pojazdy z nap\u0119dem hybrydowym, elektrycznym czy wodorowym. Strategia Komisji w sprawie sektora samochodowego powsta\u0142a w 2007 roku. Obszerny plan zak\u0142ada\u0142 zmniejszenie obci\u0105\u017ce\u0144 administracyjnych, u\u0142atwienie dost\u0119pu do rynków zagranicznych, wspieranie innowacji poprzez badania naukowe oraz zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa transportu. Producenci samochodów domagaj\u0105 si\u0119 od UE kredytu w wysoko\u015bci 40 mld euro na prowadzenie prac nad bardziej przyjaznymi dla \u015brodowiska pojazdami. Idea ta spotka\u0142a si\u0119 w Europie z pozytywnym odzewem po tym, jak w USA udzielono producentom samochodów nisko oprocentowanych kredytów na kwot\u0119 20 mld euro (25 mld dol.) na finansowanie pojazdów zu\u017cywaj\u0105cych mniej paliwa. Ograniczenia emisji dotycz\u0105ce samochodów s\u0105 elementem unijnego pakietu \u015brodków prawnych na rzecz walki ze zmianami klimatu, który powinien zosta\u0107 przyj\u0119ty do ko\u0144ca roku. Komisja uwa\u017ca, \u017ce pakiet nie powinien pa\u015b\u0107 ofiar\u0105 spowolnienia gospodarczego i wzywa pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie do podj\u0119cia stosownych dzia\u0142a\u0144. B\u0119d\u0105cy jednym z najwa\u017cniejszych wska\u017aników \u015bwiadcz\u0105cych o kondycji europejskiej gospodarki sektor samochodowy wytwarza oko\u0142o 3 proc. PKB i 7,5 proc. ca\u0142o\u015bci produkcji, zatrudnia bezpo\u015brednio ponad 2 mln osób i po\u015brednio wspiera przynajmniej 8 mln innych miejsc pracy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[525,97],"class_list":["post-23615","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ekologia","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n