{"id":235906,"date":"2021-12-29T15:00:00","date_gmt":"2021-12-29T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/"},"modified":"2021-12-29T15:00:00","modified_gmt":"2021-12-29T15:00:00","slug":"samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/","title":{"rendered":"Samochodowe lobby nie chce buspasa na Mokot\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Nowy pas dla autobus\u00f3w powstanie ju\u017c niebawem na ul. Dolina S\u0142u\u017cewiecka i al. gen. Sikorskiego &#8211; poinformowa\u0142 ZDM Warszawa. <\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To zarzynanie ruchu na Dolinie S\u0142u\u017cewieckiej &#8211; powiedzia\u0142 PAP Piotr Skwierawski z inicjatywy Stop Korkom.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dolin\u0105 S\u0142u\u017cewieck\u0105<\/h2>\n\n\n\n<p>Jak poda\u0142 ZDM, w godzinach szczytu Dolin\u0105 S\u0142u\u017cewieck\u0105, w jednym kierunku, jedzie ponad 40 autobus\u00f3w o\u015bmiu linii na godzin\u0119 (z przystanku przy ulicy Nowoursynowskiej 18-metrowe przegubowce wyruszaj\u0105 co ok. 1,5 minuty), kt\u00f3re przewo\u017c\u0105 kilkana\u015bcie tysi\u0119cy os\u00f3b dziennie. Niestety, z powodu trudno\u015bci z przejazdem op\u00f3\u017aniaj\u0105 si\u0119. &#8222;Rano op\u00f3\u017anienia wzgl\u0119dem rozk\u0142adu wynosz\u0105 3-4 minuty, znacznie gorzej jest w godzinach popo\u0142udniowego szczytu, gdy op\u00f3\u017anienia si\u0119gaj\u0105 a\u017c 6-10 minut&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142 ZDM.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211;<em>&#8222;Sytuacja zmieni\u0142a si\u0119, gdy otwarto ostatni odcinek trasy S2 wraz z tunelem na Ursynowie. Tunel przej\u0105\u0142 ruch tranzytowy, kierowany dotychczas ci\u0105giem drogi krajowej nr 2 w\u0142a\u015bnie przez Dolin\u0119 S\u0142u\u017cewieck\u0105. Nowa obwodnica to r\u00f3wnie\u017c najszybsze po\u0142\u0105czenie Ursynowa, Mokotowa i ca\u0142ej zachodniej cz\u0119\u015bci Warszawy z Wilanowem i Wawrem. Od pierwszego dnia korzysta z niego kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy aut na dob\u0119. Dzi\u0119ki temu, liczba samochod\u00f3w w Dolinie S\u0142u\u017cewieckiej znacznie spad\u0142a&#8221; &#8211; przekaza\u0142 ZDM.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak wyja\u015bni\u0142, miasto postanowi\u0142o wykorzysta\u0107 zmniejszony ruch drogowy i jeszcze bardziej u\u0142atwi\u0107 przejazd komunikacji miejskiej wprowadzaj\u0105c buspas. Powstanie na odcinku ponad 2 km od skrzy\u017cowania z ul. Nowoursynowsk\u0105 do ul. Jana III Sobieskiego. Nie wiadomo jeszcze dok\u0142adnie, kiedy zacznie dzia\u0142a\u0107. ZDM poda\u0142, \u017ce oznakowanie powstanie w ci\u0105gu najbli\u017cszych tygodni, w miar\u0119 warunk\u00f3w pogodowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stop Korkom<\/h2>\n\n\n\n<p>Przeciwko kolejnemu buspasowi protestuj\u0105 aktywi\u015bci z inicjatywy Stop Korkom. &#8222;Szkodliwym i wielce nieprzemy\u015blanym jest to, \u017ce robi\u0105 takie rzeczy chwil\u0119 po otwarciu Po\u0142udniowej Obwodnicy Warszawy, kiedy tak naprawd\u0119 nie zosta\u0142y przeprowadzone w Dolinie S\u0142u\u017cewieckiej \u017cadne miarodajne pomiary, jak to zmieni nat\u0119\u017cenie ruchu. Najpierw trzeba przeprowadzi\u0107 badania, opublikowa\u0107 wyniki, a potem dopiero ewentualnie podejmowa\u0107 takie decyzje&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Piotr Skwierawski. Jego zdaniem podejmowanie decyzji na podstawie danych z &#8222;tego momentu jest przek\u0142amaniem. Bo po pierwsze ruch jeszcze nie wr\u00f3ci\u0142 do normy po okresie \u015bwi\u0105tecznym, a obwodnica dopiero ruszy\u0142a&#8221; &#8211; doda\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;W obecnej sytuacji jest to zarzynanie ruchu na Dolinie S\u0142u\u017cewieckiej&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142. Wyja\u015bni\u0142 te\u017c, \u017ce &#8222;mieszka\u0144cy jad\u0105cy w kierunku biurowc\u00f3w na Domaniewskiej, czy og\u00f3lnie w kierunku S\u0142u\u017cewca si\u0142\u0105 rzeczy nie b\u0119d\u0105 jecha\u0107 obwodnic\u0105, bo to zdecydowanie +na okr\u0105g\u0142o+, a poza tym, je\u015bli zje\u017cd\u017caliby na Pu\u0142awsk\u0105, to tam s\u0105 te\u017c ogromne korki, tak samo zreszt\u0105, gdy b\u0119d\u0105 chcieli zjecha\u0107 przez Ok\u0119cie, bo tam z kolei stan\u0105 po drodze stan\u0105 w korkach&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Skwierawski zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce odcinek od Nowoursynowskiej do Wilanowskiej jest najbardziej zakorkowanym odcinkiem Doliny S\u0142u\u017cewieckiej. &#8222;Tam si\u0119 zje\u017cd\u017ca ruch cz\u0119\u015bciowo z Ursynowa, cz\u0119\u015bciowo ze S\u0142u\u017cewa nad Dolink\u0105 od strony Wa\u0142brzyskiej. I tam zawsze wszystko stoi&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Stwierdzi\u0142, \u017ce ostatecznie buspas od Wilanowskiej do Sobieskiego nie by\u0142by ju\u017c tak szkodliwy. &#8222;Chocia\u017c przy samej Sobieskiego ruch te\u017c si\u0119 blokuje, poniewa\u017c tam jest sytuacja, \u017ce drugi od lewej pas jest do jazdy na wprost i skr\u0119tu w lewo. Ludzie my\u015bl\u0105, \u017ce pojad\u0105 prosto i staj\u0105 w korku za tymi, co skr\u0119caj\u0105. Zostaje tylko jeden pas do jazdy na wprost. Natomiast skrajny prawy jest tylko do skr\u0119tu w prawo&#8221; &#8211; t\u0142umaczy. &#8222;Tam ten buspas musia\u0142by si\u0119 sko\u0144czy\u0107 sporo przed Sobieskiego, bo inaczej autobusy stan\u0119\u0142yby za kierowcami skr\u0119caj\u0105cymi w prawo&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Skwierawski przytoczy\u0142 te\u017c s\u0142owa prezydenta Warszawy Rafa\u0142a Trzaskowskiego z kampanii wyborczej, kt\u00f3ry &#8222;nie obiecywa\u0142 buspasa i zw\u0119\u017cenia, ale obiecywa\u0142 w Dolinie S\u0142u\u017cewieckiej wiadukty. Jeden na wysoko\u015bci KEN, Nowoursynowskiej i Wilanowskiej. &#8222;Mia\u0142y by\u0107 na to zarezerwowane pieni\u0105dze w kasie miasta. Nie powsta\u0142y nawet plany tych wiadukt\u00f3w, a rzekome pieni\u0105dze gdzie\u015b si\u0119 rozesz\u0142y. A teraz po kilku latach kadencji zapomina kompletnie o tej obietnicy i wprowadza rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re Dolin\u0119 S\u0142u\u017cewieck\u0105 b\u0119dzie dokumentnie blokowa\u0107&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Wspomnia\u0142 r\u00f3wnie\u017c o wprowadzonym niedawno buspasie na Pu\u0142awskiej od Doliny S\u0142u\u017cewieckiej do Dworca Po\u0142udniowego. &#8222;O ile na odcinku do Wa\u0142brzyskiej jako\u015b to funkcjonuje, to ju\u017c dalej do Dworca Po\u0142udniowego, na odcinku, kt\u00f3ry i tak si\u0119 blokowa\u0142, teraz korki s\u0105 non stop. W\u0142a\u015bnie dlatego, \u017ce wprowadzili buspas. Wi\u0119c je\u015bli nawet korki by\u0142y tam troch\u0119 mniejsze ni\u017c w Dolince S\u0142u\u017cewieckiej, a buspas je tylko pog\u0142\u0119bi\u0142, to sk\u0105d pomys\u0142, \u017ce mniej wi\u0119cej w tym samym rejonie to samo rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re stworzy\u0142o korki na Pu\u0142awskiej, tutaj tych kork\u00f3w nie stworzy&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inne zmiany <\/h2>\n\n\n\n<p>Otwarcie ursynowskiego odcinka POW spowodowa\u0142o te\u017c zmiany na Ursynowie. Zgodnie z ustaleniami mi\u0119dzy Generaln\u0105 Dyrekcj\u0105 Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad a miastem, ci\u0105g ulic Roso\u0142a &#8211; Gandhi b\u0119dzie stanowi\u0107 awaryjny objazd w przypadku zamkni\u0119cia ruchu w tunelu. GDDKiA zobowi\u0105za\u0142a si\u0119 dostosowa\u0107 go do pe\u0142nienia takiej funkcji. Na dw\u00f3ch przej\u015bciach dla pieszych przez ul. Gandhi (przy szkole przy ul. Hirszfelda i przy przedszkolu przy ul. Teligi) pojawi si\u0119 sygnalizacja \u015bwietlna. U zbiegu ul. Roso\u0142a i Gandhi powstan\u0105 dodatkowe pasy ruchu wydzielone do skr\u0119tu z po\u0142udnia na zach\u00f3d i odwrotnie. &#8222;Prace te zostan\u0105 wykonane w najbli\u017cszych miesi\u0105cach. Do ich zako\u0144czenia ci\u0105g ulic nie mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 jako oficjalny objazd dla tunelu&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142 ZDM.<\/p>\n\n\n\n<p>Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich planuje jeszcze inne zmiany w okolicy. W styczniu przy al. gen. Sikorskiego zostan\u0105 uruchomione dwa nowe przystanki &#8222;na \u017c\u0105danie&#8221; dla linii 166 i 195. &#8222;Przystanek w kierunku al. Wilanowskiej, nazwany Bergamotki 01, b\u0119dzie przed skrzy\u017cowaniem z ulic\u0105 Bergamotki. Przystanek w drug\u0105 stron\u0119, w kierunku ulicy Jana III Sobieskiego, Bergamotki 02, b\u0119dzie za skrzy\u017cowaniem z ulic\u0105 \u015bw. Bonifacego&#8221; &#8211; poinformowa\u0142 ZDM.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei na skrzy\u017cowaniu z ul. Nowoursynowsk\u0105 powstan\u0105 dwa brakuj\u0105ce przejazdy dla rower\u00f3w. &#8222;Kolejne powstan\u0105 u zbiegu z al. Wilanowsk\u0105, wymaga to jednak nieco wi\u0119kszego zakresu rob\u00f3t i zostan\u0105 wykonane wiosn\u0105&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142 ZDM.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli warunki pogodowe b\u0119d\u0105 korzystne, rozpocznie si\u0119 budowa drogi rowerowej na ul. P\u0142askowickiej, na odcinku od ul. Pileckiego do al. KEN. &#8222;W drugim etapie trasa rowerowa wyd\u0142u\u017cy si\u0119 do ul. Cynamonowej i po\u0142\u0105czy z now\u0105 drog\u0105 dla rower\u00f3w wybudowan\u0105 wraz z tunelem trasy S2&#8221; &#8211; przekaza\u0142 ZDM.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":235907,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1836,84],"class_list":["post-235906","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-buspas","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Samochodowe lobby nie chce buspasa na Mokot\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Samochodowe lobby nie chce buspasa na Mokot\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowy pas dla autobus\u00f3w powstanie ju\u017c niebawem na ul. Dolina S\u0142u\u017cewiecka i al. gen....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/\",\"name\":\"Samochodowe lobby nie chce buspasa na Mokot\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZDM-Warszawa.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-29T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-29T15:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZDM-Warszawa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZDM-Warszawa.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Samochodowe lobby nie chce buspasa na Mokot\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Samochodowe lobby nie chce buspasa na Mokot\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Samochodowe lobby nie chce buspasa na Mokot\u00f3w","og_description":"Nowy pas dla autobus\u00f3w powstanie ju\u017c niebawem na ul. Dolina S\u0142u\u017cewiecka i al. gen....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/","name":"Samochodowe lobby nie chce buspasa na Mokot\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZDM-Warszawa.jpg","datePublished":"2021-12-29T15:00:00+00:00","dateModified":"2021-12-29T15:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZDM-Warszawa.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ZDM-Warszawa.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/samochodowe-lobby-nie-chce-buspasa-na-mokotow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Samochodowe lobby nie chce buspasa na Mokot\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/235906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235906"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}