{"id":235526,"date":"2021-12-17T16:00:00","date_gmt":"2021-12-17T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/"},"modified":"2021-12-17T16:00:00","modified_gmt":"2021-12-17T16:00:00","slug":"warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/","title":{"rendered":"Warszawa przyj\u0119\u0142a bud\u017cet 2022. Bez podwy\u017cki cen bilet\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">16 grudnia sto\u0142eczni radni uchwalili bud\u017cet miasta na 2022 rok i Wieloletni\u0105 Prognoz\u0119 Finansow\u0105 na lata 2022-2050.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przysz\u0142oroczne finanse Warszawy to mniejsze dochody i ci\u0119cie koszt\u00f3w. Mimo to miasto nie rezygnuje z inwestycji og\u00f3lnomiejskich i dzielnicowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ci\u0119\u017cki rok<\/h2>\n\n\n\n<p>Na bud\u017cet Warszawy ogromny wp\u0142yw ma galopuj\u0105ca inflacja i dro\u017cyzna, szczeg\u00f3lnie drastycznie rosn\u0105ce ceny energii elektrycznej i gazu. Poza tym bezprecedensowy kryzys i d\u0142ugofalowe skutki powoduje pandemia. Dodatkowo ro\u015bnie wp\u0142ata tzw. Janosikowego do bud\u017cetu pa\u0144stwa, po wprowadzeniu ustaw Polskiego \u0141adu o 100 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>-\u201eTo bardzo trudny bud\u017cet, rz\u0105d coraz g\u0142\u0119biej si\u0119ga do kieszeni samorz\u0105d\u00f3w, tzw. Polski \u0141ad wydrenuje pieni\u0105dze samorz\u0105d\u00f3w. Pieni\u0105dze z podatk\u00f3w p\u0142aconych przez warszawskich podatnik\u00f3w powinny pozosta\u0107 w Warszawie, a nie rozdzielana w rz\u0105dowych funduszach wed\u0142ug uznania jakiego\u015b ministra \u2013 m\u00f3wi Rafa\u0142 Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy. \u2013 Mimo racjonalnej i odpowiedzialnej polityki bud\u017cetowej, kt\u00f3ra dawa\u0142a nam pewne bezpiecze\u0144stwo, w tej chwili dochodzimy do \u015bciany. Musimy jednak zabezpieczy\u0107 us\u0142ugi dla mieszka\u0144c\u00f3w i realizacj\u0119 naszych projekt\u00f3w \u2013 m\u00f3wi\u0142 prezydent Trzaskowski.<\/p>\n\n\n\n<p>Dorota Lutomirska, przewodnicz\u0105ca Komisji Bud\u017cetu i Finans\u00f3w Rady m.st. Warszawy stwierdzi\u0142a, \u017ce projekt bud\u017cetu m.st. Warszawy jest po raz pierwszy w historii po stronie dochod\u00f3w, jak i wydatk\u00f3w bud\u017cetowych, ni\u017cszy ni\u017c w roku poprzednim.<\/p>\n\n\n\n<p>Warszawski bud\u017cet w 2022 roku:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u00a0\u00a0\u00a0 planowane dochody &#8211; 19 210 mld z\u0142<\/li><li>\u00a0\u00a0\u00a0 planowane wydatki &#8211; 21,419 mld z\u0142<\/li><li>\u00a0\u00a0\u00a0 planowany deficyt na poziomie \u2013 2, 208 mld z\u0142 (dwa razy wi\u0119kszy ni\u017c rok wcze\u015bniej)<\/li><li>\u00a0\u00a0\u00a0 wydatki bie\u017c\u0105ce \u2013 18, 569 mld z\u0142.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Transportowe inwestycje<\/h2>\n\n\n\n<p>&#8222;Je\u015bli chodzi o transport to dzisiaj prawie 80 proc dop\u0142aca miasto do komunikacji, bo tylko 21 proc. dochodu jest ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w&#8221; \u2013 podkre\u015bli\u0142 prezydent WarsZAwy. Og\u00f3lnie wydatki b\u0119d\u0105 mniejsze o 669 milion\u00f3w z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Nie zgadzam si\u0119 z filozofi\u0105, gdy zabierane s\u0105 pieni\u0105dze warszawiakom, bo one powinny by\u0107 wydawane tu, w Warszawie&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142 prezydent Warszawy.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d zaplanowanych w bud\u017cecie wydatk\u00f3w jest wiele inwestycji dla lokalnego transportu publicznego jak doko\u0144czenie budowy II linii metra, budowa linii tramwajowej na Tarchomin czy budowa parkingu strategicznego &#8222;Parkuj i Jed\u017a&#8221; (P+R) &#8222;\u017bera\u0144 PKP&#8221;. Inne plany to w zakresie dr\u00f3g publicznych np. przebudowa ul. Sokratesa, a w ochronie zdrowia II etap rozbudowy Szpitala Wolskiego.<\/p>\n\n\n\n<p>Poni\u017cej szczeg\u00f3\u0142y:<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-table,table{margin:0 0 1.5rem;width:100%;border:0.0625rem solid rgba(0,0,0,.1)}.wp-block-table th,.wp-block-table td,table th,table td{border-style:solid;border-color:rgba(0,0,0,.1);border-width:0 0.0625rem 0.0625rem 0;padding:0.5rem}.wp-block-table th,table th{font-weight:700}.wp-block-table{border-width:0}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-table aligncenter is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>RAZEM TRANSPORT<\/td><td>1 055 384 990<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Komunikacja zbiorowa<\/td><td>683 909 576<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Budowa linii tramwajowej na Tarchomin i uk\u0142adu drogowego ul. \u015awiatowida i Projektowanej &#8211; prace przygotowawcze i pozyskanie nieruchomo\u015bci oraz budowa uk\u0142adu drogowego<\/td><td>22 346 264<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Celem inwestycji jest rozw\u00f3j i poprawa jako\u015bci komunikacji miejskiej w Dzielnicy Bia\u0142o\u0142\u0119ka oraz poprawienie skomunikowania tej dzielnicy z dzielnicami lewobrze\u017cnymi. Miasto finansuje przedsi\u0119wzi\u0119cie w cz\u0119\u015bci obejmuj\u0105cej wykonanie prac projektowych, pozyskanie nieruchomo\u015bci niezb\u0119dnych do realizacji inwestycji oraz budow\u0119 ul. Projektowanej i drugiej jezdni ul. \u015awiatowida wraz z jej po\u0142\u0105czeniem z ul. Modli\u0144sk\u0105. W 2022 r. planuje si\u0119 rozpocz\u0119cie budowy ostatniego odcinka uk\u0142adu drogowego, \u0142\u0105cz\u0105cego projektowan\u0105 jezdni\u0119 z ul. Modli\u0144sk\u0105 oraz kontynuacj\u0119 regulacji stanu prawnego nieruchomo\u015bci.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60004<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dostosowanie I linii metra dla potrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych<\/td><td>4 872 243<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Celem inwestycji jest u\u0142atwienie korzystania z I linii metra osobom niepe\u0142nosprawnym. W 2022 r. planuje si\u0119 budow\u0119&nbsp; dodatkowych wind na stacji &#8222;Pole Mokotowskie&#8221;.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60004<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>System pobierania op\u0142at na parkingach strategicznych &#8222;Parkuj i Jed\u017a (P+R)&#8221;<\/td><td>908 931<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Inwestycja ma na celu automatyzacj\u0119 obs\u0142ugi parking\u00f3w. Wykonany zostanie bezobs\u0142ugowy system pobierania op\u0142at za parkowanie, system informacji o zaj\u0119to\u015bci miejsc postojowych oraz system zdalnej obs\u0142ugi i nadzoru nad parkingami wraz z adaptacj\u0105 i wyposa\u017ceniem pomieszcze\u0144 przeznaczonych na centrum zarz\u0105dzania parkingami. W 2022 r. planuje si\u0119 kontynuacj\u0119 zadania.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60021<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>P\u0142atno\u015b\u0107 z tytu\u0142u refundacji wydatk\u00f3w na zakup taboru na potrzeby projektu &#8222;Budowa II linii metra, wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105 i zakupem taboru &#8211; etap II&#8221;<\/td><td>98 000 000<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Za po\u015brednictwem bud\u017cetu miasta b\u0119dzie realizowany transfer \u015brodk\u00f3w do Metra Warszawskiego Sp. z o.o. z tytu\u0142u refundacji przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 wydatk\u00f3w poniesionych na zakup taboru metra w ramach projektu: &#8222;Budowa II linii metra, wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105 i zakupem taboru &#8211; etap II&#8221;.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Biuro Funduszy Europejskich i Polityki Rozwoju<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60004<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Przebudowa i budowa przystank\u00f3w, zatok oraz p\u0119tli autobusowych wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105<\/td><td>4 700 000<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Celem inwestycji jest poprawa dost\u0119pno\u015bci komunikacji publicznej dla mieszka\u0144c\u00f3w. W 2022 r. planuje si\u0119 kontynuacj\u0119 prac projektowych i rob\u00f3t budowlanych dla wybranych lokalizacji, w tym rozliczenie umowy z wykonawc\u0105 p\u0119tli autobusowej przy ul. Ostroroga.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60020<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Budowa parkingu strategicznego &#8222;Parkuj i Jed\u017a&#8221;&nbsp; (P+R)&nbsp; &#8222;\u017bera\u0144 PKP&#8221;<\/td><td>4 111 265<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Celem przedsi\u0119wzi\u0119cia jest zmniejszenie ruchu samochodowego w centrum Warszawy i&nbsp; poprawa jako\u015bci powietrza. Planuje si\u0119 budow\u0119 naziemnego parkingu z oko\u0142o 220 miejscami postojowymi dla samochod\u00f3w osobowych, w tym 9 miejsc przeznaczonych dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych oraz oko\u0142o 110 miejsc postojowych dla rower\u00f3w. Parking zostanie wyposa\u017cony w system pobierania op\u0142at. Wybudowany zostanie r\u00f3wnie\u017c budynek socjalno-techniczny. W 2022 r. planuje si\u0119 zako\u0144czenie rob\u00f3t budowlanych.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60021<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Budowa punkt\u00f3w \u0142adowania pojazd\u00f3w na parkingach P+R<\/td><td>450 000<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Celem inwestycji jest promowanie indywidualnego transportu niskoemisyjnego poprzez u\u0142atwienie korzystania z samochod\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym na terenie miasta. Zakres rzeczowy obejmuje zaprojektowanie i wykonanie punkt\u00f3w \u0142adowania na&nbsp; wybranych parkingach P+R. W 2022 r. planuje si\u0119 kontynuacj\u0119 zadania.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60004<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Rozbudowa sieci linii metra &#8211; prace przygotowawcze etap I<\/td><td>9 765 516<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Zakres rzeczowy obejmuje opracowanie analiz studialnych i dokumentacji wst\u0119pnej do projektowania zwi\u0105zanej z rozbudow\u0105 sieci metra w Warszawie.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60004<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>In\u017cynier Kontraktu &#8211; budowa og\u00f3lnodost\u0119pnego parkingu podziemnego pod pl. Powsta\u0144c\u00f3w Warszawy<\/td><td>493 419<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Zaplanowane wydatki przeznacza si\u0119 na finansowanie dzia\u0142a\u0144 Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w zakresie nadzoru merytorycznego i finansowego przy opracowywaniu dokumentacji projektowej i budowie parkingu podziemnego pod pl. Powsta\u0144c\u00f3w Warszawy, w ramach umowy koncesyjnej.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60019<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Modernizacja parkingu P+R Po\u0142czy\u0144ska<\/td><td>2 696 635<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Zakres rzeczowy obejmuje budow\u0119 systemu elektroenergetycznego obejmuj\u0105cego monta\u017c ogniw fotowoltaicznych wytwarzaj\u0105cych energi\u0119 elektryczn\u0105, gruntowej pompy ciep\u0142a do cel\u00f3w ogrzewania obiektu, zbiornika retencyjnego do odzyskiwania wody deszczowej oraz wykonanie 4 punkt\u00f3w \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych wraz z przygotowaniem infrastruktury do stworzenia kolejnych 44 punkt\u00f3w. Inwestycja b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0107 r\u00f3wnie\u017c edukacji m\u0142odzie\u017cy szkolnej w ramach promocji wykorzystywania odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii. W 2022 r. planuje si\u0119 zako\u0144czenie prac projektowych i rozpocz\u0119cie rob\u00f3t budowlanych.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60021<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Budowa parkingu strategicznego &#8222;Parkuj i Jed\u017a&#8221; (P+R) &#8222;Jeziorki PKP&#8221;<\/td><td>6 631 213<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Inwestycja ma na celu zmniejszenie ruchu drogowego w centrum Warszawy, popraw\u0119 jako\u015bci powietrza oraz integracj\u0119 komunikacji zbiorowej z komunikacj\u0105 indywidualn\u0105. Planuje si\u0119 budow\u0119 naziemnego parkingu z oko\u0142o 140 miejscami postojowymi dla samochod\u00f3w osobowych (w tym wydzielone miejsca dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych) oraz oko\u0142o 40 miejscami postojowymi dla rower\u00f3w. Wybudowany zostanie r\u00f3wnie\u017c budynek socjalno-techniczny. W 2022 r. planuje si\u0119 zako\u0144czenie rob\u00f3t budowlanych.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60021<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Modernizacja I linii metra &#8211; etap I<\/td><td>8 601 860<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Zakres rzeczowy obejmuje modernizacj\u0119 stacji i tuneli I linii metra oraz obiekt\u00f3w na Stacji Techniczno-Postojowej &#8222;Kabaty&#8221;. W 2022 r. planuje si\u0119 kontynuacj\u0119 prac.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60004<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Budowa III linii metra &#8211; etap I Praga (prace przygotowawcze)<\/td><td>19 888 407<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Zakres rzeczowy obejmuje realizacj\u0119 prac przedprojektowych na odcinku od stacji &#8222;Stadion Narodowy&#8221; na osiedle Goc\u0142aw, w tym m.in. dokumentacji hydrologicznej i geologiczno \u2013 in\u017cynierskiej, programu funkcjonalno \u2013 u\u017cytkowego oraz studium wykonalno\u015bci dla budowy III linii metra.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60004<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Modernizacja ostatniej kondygnacji parkingu P+R Metro M\u0142ociny &#8211; prace przygotowawcze<\/td><td>432 000<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Celem inwestycji jest poprawa warunk\u00f3w eksploatacji obiektu w zakresie trwa\u0142o\u015bci konstrukcji, poprawa bezpiecze\u0144stwa u\u017cytkowania ostatniej kondygnacji oraz ograniczenie koszt\u00f3w ponoszonych z tytu\u0142u zu\u017cycia energii elektrycznej. W 2022 r. planuje si\u0119 rozpocz\u0119cie prac projektowych.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60021<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Stop smog! Posad\u017amy drzewa i krzewy wzd\u0142u\u017c najwa\u017cniejszych dr\u00f3g na Bia\u0142o\u0142\u0119ce, stw\u00f3rzmy zielone aorty dzielnicy<\/td><td>498 114<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Zaplanowane \u015brodki zostan\u0105 przeznaczone na budow\u0119 przystank\u00f3w autobusowych &#8222;Poet\u00f3w 02&#8221;, &#8222;D\u0105br\u00f3wka Szlachecka 02&#8221; oraz &#8222;Klasyk\u00f3w 02&#8221; na terenie Dzielnicy Bia\u0142o\u0142\u0119ka. Zadanie zosta\u0142o wybrane do realizacji w procedurze bud\u017cetu obywatelskiego.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60020<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Zielone przystanki Metro Wilanowska<\/td><td>45 000<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Zaplanowany zakres rzeczowy obejmuje zazielenienie&nbsp; przystank\u00f3w Metro Wilanowska 13, 14, 15, 16, 17, 18. Zadanie zosta\u0142o wybrane do realizacji w procedurze bud\u017cetu obywatelskiego.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60020<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Budowa tramwaju na Wilan\u00f3w &#8211; nabycie nieruchomo\u015bci<\/td><td>3 000 000<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Zaplanowane \u015brodki przeznacza si\u0119 na wyp\u0142at\u0119 odszkodowa\u0144 za nieruchomo\u015bci pozyskane pod inwestycj\u0119.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Biuro \u0141adu Korporacyjnego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60004<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Projekt i budowa II linii metra<\/td><td>496 468 709<\/td><\/tr><tr><td>Celem inwestycji jest rozbudowa sieci podziemnego, kolejowego transportu miejskiego jako bezkolizyjnego i najszybszego \u015brodka komunikacji. Wybudowane zostan\u0105 3 kolejne odcinki II metra (2 w lewobrze\u017cnej i 1 w prawobrze\u017cnej cz\u0119\u015bci miasta) o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ok. 9,5 km oraz stacja techniczno &#8211; postojowa.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>w tym:<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>odcinek zachodni: od szlaku za stacj\u0105 &#8222;Rondo Daszy\u0144skiego&#8221; do stacji&nbsp; &#8222;Ksi\u0119cia Janusza&#8221;<\/td><td>9 621 914<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Zaplanowane \u015brodki zostan\u0105 przeznaczone na regulacj\u0119 stanu prawnego nieruchomo\u015bci oraz niezako\u0144czone rozliczenia z wykonawc\u0105.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60004<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>odcinek wschodni &#8211; p\u00f3\u0142nocny: od szlaku za stacj\u0105 &#8222;Dworzec Wile\u0144ski&#8221; do stacji &#8222;Targ\u00f3wek 2&#8221;<\/td><td>3 980 054<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Zaplanowane \u015brodki zostan\u0105 przeznaczone na regulacj\u0119 stanu prawnego nieruchomo\u015bci oraz niezako\u0144czone rozliczenia z wykonawc\u0105.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60004<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>doko\u0144czenie budowy odcinka wschodniego &#8211; p\u00f3\u0142nocnego II linii metra (do stacji &#8222;Br\u00f3dno&#8221;)<\/td><td>161 364 860<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Wybudowany zostanie odcinek II linii metra na trasie od tor\u00f3w odstawczych za stacj\u0105 &#8222;Trocka&#8221; (w rejonie skrzy\u017cowania ul. Trockiej i ul. Pratuli\u0144skiej) do ko\u0144ca tor\u00f3w odstawczych za stacj\u0105 &#8222;Br\u00f3dno&#8221; (rejon skrzy\u017cowania ul. Kondratowicza z ul. Rembieli\u0144sk\u0105). Powstanie odcinek o d\u0142ugo\u015bci ok. 3,9 km z 3 stacjami: &#8222;Zacisze&#8221;, &#8222;Kondratowicza&#8221; i &#8222;Br\u00f3dno&#8221;. W 2022 r. planuje si\u0119 zako\u0144czenie rob\u00f3t budowlanych.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60004<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>kontynuacja budowy odcinka zachodniego od szlaku za stacj\u0105 &#8222;Ksi\u0119cia Janusza&#8221; do stacji &#8222;Powsta\u0144c\u00f3w \u015al\u0105skich&#8221;<\/td><td>191 093 978<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Wybudowany zostanie odcinek II linii metra wzd\u0142u\u017c ulicy G\u00f3rczewskiej od tor\u00f3w odstawczych za stacj\u0105 &#8222;Ksi\u0119cia Janusza&#8221; do ko\u0144ca tor\u00f3w odstawczych za stacj\u0105 &#8222;Powsta\u0144c\u00f3w \u015al\u0105skich&#8221;. Powstanie odcinek o d\u0142ugo\u015bci ok. 1,7 km z 2 stacjami: &#8222;Ulrych\u00f3w&#8221; i &#8222;Powsta\u0144c\u00f3w \u015al\u0105skich&#8221;. W 2022 r. planuje si\u0119 zako\u0144czenie rob\u00f3t budowlanych.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klasyfikacja: rozdzia\u0142 60004<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>doko\u0144czenie budowy odcinka zachodniego od szlaku za stacj\u0105 &#8222;Powsta\u0144c\u00f3w \u015al\u0105skich&#8221; do stacji &#8222;Po\u0142czy\u0144ska&#8221; wraz ze Stacj\u0105 Techniczno &#8211; Postojow\u0105 &#8222;Mory&#8221;<\/td><td>130 407 903<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>W ramach zadania zaplanowano budow\u0119 odcinka II linii metra o d\u0142ugo\u015bci ok. 3,9 km (stacje: &#8222;Lazurowa&#8221;, &#8222;Chrzan\u00f3w&#8221;, &#8222;Karolin&#8221;) oraz drugiej&nbsp;Stacji Techniczno &#8211; Postojowej (&#8222;Mory&#8221;) na zachodnim kra\u0144cu linii.<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Dysponent: Zarz\u0105d Transportu Miejskiego<\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":235527,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[795,680,84],"class_list":["post-235526","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-bilet","tag-budzet","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa przyj\u0119\u0142a bud\u017cet 2022. Bez podwy\u017cki cen bilet\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa przyj\u0119\u0142a bud\u017cet 2022. Bez podwy\u017cki cen bilet\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"16 grudnia sto\u0142eczni radni uchwalili bud\u017cet miasta na 2022 rok i Wieloletni\u0105 Prognoz\u0119 Finansow\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/\",\"name\":\"Warszawa przyj\u0119\u0142a bud\u017cet 2022. Bez podwy\u017cki cen bilet\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/266736260_289872413169258_2998794483343127027_n.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-17T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-17T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/266736260_289872413169258_2998794483343127027_n.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/266736260_289872413169258_2998794483343127027_n.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa przyj\u0119\u0142a bud\u017cet 2022. Bez podwy\u017cki cen bilet\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa przyj\u0119\u0142a bud\u017cet 2022. Bez podwy\u017cki cen bilet\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa przyj\u0119\u0142a bud\u017cet 2022. Bez podwy\u017cki cen bilet\u00f3w","og_description":"16 grudnia sto\u0142eczni radni uchwalili bud\u017cet miasta na 2022 rok i Wieloletni\u0105 Prognoz\u0119 Finansow\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/","name":"Warszawa przyj\u0119\u0142a bud\u017cet 2022. Bez podwy\u017cki cen bilet\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/266736260_289872413169258_2998794483343127027_n.jpg","datePublished":"2021-12-17T16:00:00+00:00","dateModified":"2021-12-17T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/266736260_289872413169258_2998794483343127027_n.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/266736260_289872413169258_2998794483343127027_n.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-przyjela-budzet-2022-bez-podwyzki-cen-biletow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa przyj\u0119\u0142a bud\u017cet 2022. Bez podwy\u017cki cen bilet\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/235526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235526"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}