{"id":234960,"date":"2021-12-04T18:00:00","date_gmt":"2021-12-04T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/"},"modified":"2021-12-04T18:00:00","modified_gmt":"2021-12-04T18:00:00","slug":"jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/","title":{"rendered":"Jak zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo pieszych? Najlepsze pomys\u0142y 2021"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Pasy wizualnie uniesione ponad lini\u0119 jezdni, odwr\u00f3cone progi pr\u0119dko\u015bci czy bramki chroni\u0105ce przed nag\u0142ym wej\u015bciem na jezdni\u0119 to tylko cz\u0119\u015b\u0107 rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re s\u0105 testowane na \u015bwiecie przez samorz\u0105dy szukaj\u0105ce sposob\u00f3w na zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa na przej\u015bciach dla pieszych.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przedstawiamy pi\u0119\u0107 pomys\u0142\u00f3w, kt\u00f3re obecnie pozostaj\u0105 w fazie test\u00f3w, albo nie s\u0105 jeszcze szeroko stosowane w Polsce. Ich wykorzystanie na naszych drogach mo\u017ce w przysz\u0142o\u015bci przyczyni\u0107 si\u0119 do zwi\u0119kszenia bezpiecze\u0144stwa pieszych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Actibump, czyli dziura na zawo\u0142anie<\/h2>\n\n\n\n<p>Progi zwalniaj\u0105ce, czyli \u201ele\u017c\u0105cy policjanci\u201d, s\u0105 ju\u017c w Polsce doskonale znane od lat. Czy wiecie jednak, \u017ce istnieje tak\u017ce ich odwrotno\u015b\u0107, czyli miejsca, w kt\u00f3rych asfalt si\u0119 zapada, \u017ceby zasygnalizowa\u0107 kierowcom, \u017ce jad\u0105 za szybko? Takie rozwi\u0105zanie to Actibump i zyskuje ono popularno\u015b\u0107 w Skandynawii, czyli regionie, w kt\u00f3rym drogi uznawane s\u0105 za jedne<br>z najbezpieczniejszych na \u015bwiecie. Obecnie takie \u201edziury na zawo\u0142anie\u201d wyst\u0119puj\u0105 w ponad 50 lokalizacjach na ca\u0142ym \u015bwiecie, przede wszystkim w Szwecji.<\/p>\n\n\n\n<p>Rozwi\u0105zanie jest do\u015b\u0107 proste: radar mierzy pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdu, kt\u00f3ry go mija. Je\u015bli kierowca dostosowuje si\u0119 do ograniczenia pr\u0119dko\u015bci, nic si\u0119 nie dzieje i jedzie dalej po r\u00f3wnym asfalcie. Przekroczenie pr\u0119dko\u015bci powoduje z kolei uruchomienie znajduj\u0105cego si\u0119 na jezdni progu. Actibump zapada si\u0119 delikatnie poni\u017cej powierzchni asfaltu, tworz\u0105c 60-milimetrowy uskok, wyra\u017anie przywo\u0142uj\u0105cy kierowc\u0119 do porz\u0105dku. Tradycyjne, statyczne progi maj\u0105 cz\u0119sto niekorzystny wp\u0142yw na p\u0142ynno\u015b\u0107 ruchu drogowego, a ponadto s\u0105 przyczyn\u0105 powstawania ha\u0142asu i wibracji pod\u0142o\u017ca. \u017baden z tych problem\u00f3w nie wyst\u0119puje w miejscach zaopatrzonych w Actibump. Potwierdzono te\u017c, \u017ce \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 w miejscach, gdzie zainstalowano rozwi\u0105zanie, znacz\u0105co spada.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>\u2013 Ruch jest bardziej p\u0142ynny, dzi\u0119ki czemu piesi mog\u0105 w \u0142atwiejszy spos\u00f3b oceni\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 nadje\u017cd\u017caj\u0105cego pojazdu, a przez to \u0142atwiej przej\u015b\u0107 na drug\u0105 stron\u0119 jezdni. To rozwi\u0105zanie pozwoli\u0142o nam w ci\u0105gu p\u00f3\u0142rocza zredukowa\u0107 liczb\u0119 przekrocze\u0144 pr\u0119dko\u015bci z 70% do 25%. To znacznie przekracza nasze oczekiwania \u2013 podkre\u015bla Graham Arndt z australijskiego Uniwersytetu Curtisa, na kt\u00f3rego kampusie zastosowano to rozwi\u0105zanie.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pod\u015bwietlane chodniki<\/h2>\n\n\n\n<p>Sygnalizacja \u015bwietlna na przej\u015bciach dla pieszych zmniejsza ryzyko wej\u015bcia pod ko\u0142a rozp\u0119dzonego samochodu nawet o ponad 90%. Co jednak w sytuacji, w kt\u00f3rej pieszy jest tak zaj\u0119ty swoim smartfonem, \u017ce nawet nie patrzy na sygnalizatory? Tutaj z rozwi\u0105zaniem przychodz\u0105 kraje Dalekiego Wschodu. Mi\u0119dzy innymi w korea\u0144skim Seulu wprowadzono specjalne ledowe \u015bwiat\u0142a na chodnikach znajduj\u0105cych si\u0119 przy przej\u015bciach dla pieszych. \u015awiec\u0105 si\u0119 one w tym samym kolorze, kt\u00f3ry aktualnie wskazuj\u0105 sygnalizatory. Skuteczno\u015b\u0107? Rozwi\u0105zanie budzi r\u00f3\u017cne emocje. Z jednej strony u\u017cytkownicy smartfon\u00f3w \u0142atwiej mog\u0105 si\u0119 zorientowa\u0107, czy w danym momencie \u015bwieci czerwone czy zielone \u015bwiat\u0142o. Z drugiej jednak \u2013 zdaniem ekspert\u00f3w &#8211; jest to swoiste przyzwolenie na niebezpieczne zachowania, kt\u00f3re nale\u017ca\u0142oby wyeliminowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>\u00a0\u2013 To nie jest dobry pomys\u0142, \u017ceby pomaga\u0107 u\u017cytkownikom urz\u0105dze\u0144 mobilnych w tym, \u017ceby mogli si\u0119 w nie ca\u0142y czas wpatrywa\u0107. Nie chcemy, aby u\u017cytkownicy ruchu drogowego, nawet piesi, korzystali ze smartfon\u00f3w w czasie przechodzenia przez jezdni\u0119. Powinni ca\u0142y czas zachowywa\u0107 czujno\u015b\u0107, chocia\u017cby po to, \u017ceby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce samochody faktycznie zatrzyma\u0142y si\u0119 na czerwonym \u015bwietle \u2013 podkre\u015bla Jose de Jong z holenderskiej organizacji VVN zajmuj\u0105cej si\u0119 bezpiecze\u0144stwem w ruchu drogowym. W tym kraju r\u00f3wnie\u017c testowano cztery lata temu to rozwi\u0105zanie, ale od tej pory te pr\u00f3by nie by\u0142y kontynuowane. Niewykluczone, \u017ce wzi\u0119to pod uwag\u0119 opini\u0119 ekspert\u00f3w.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re w Indiach oraz Islandii pozwoli\u0142o znacznie zredukowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 na przej\u015bciach dla pieszych po\u0142o\u017conych w newralgicznych miejscach w pobli\u017cu szk\u00f3\u0142 czy przedszkoli. Wykorzystuj\u0105c efekt iluzji optycznej, namalowane pasy dzi\u0119ki swojej tr\u00f3jwymiarowo\u015bci sprawiaj\u0105 wra\u017cenie, jakby unosi\u0142y si\u0119 nad jezdni\u0105 i stanowi\u0142y faktyczn\u0105 przeszkod\u0119. To jedno z rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re jest intensywnie testowane r\u00f3wnie\u017c w Polsce. Za spraw\u0105 programu Hello ICE stworzonego przez firm\u0119 Budimex, dzia\u0142aj\u0105cej na rzecz poprawy bezpiecze\u0144stwa dzieci w drodze do szk\u00f3\u0142, wymalowano takie tr\u00f3jwymiarowe przej\u015bcia dla pieszych w kilkunastu miejscach na terenie ca\u0142ego kraju. Samorz\u0105dowcy, kt\u00f3rzy zdecydowali si\u0119 skorzysta\u0107 z programu i przetestowa\u0107 przej\u015bcia 3D, s\u0105 zadowoleni z efekt\u00f3w ich dzia\u0142ania.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 To nowe rozwi\u0105zanie spotka\u0142o si\u0119 z pozytywnym odzewem zar\u00f3wno ze strony dzieci, dla wi\u0119kszo\u015bci kt\u00f3rych jest to nowo\u015b\u0107, jak i ich rodzic\u00f3w. Takie przej\u015bcie nie tylko zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo uczni\u00f3w, ale te\u017c jest idealnym pretekstem do ich edukacji w zakresie bezpiecze\u0144stwa w ruchu drogowym \u2013 m\u00f3wi Marcin Kania, Zast\u0119pca W\u00f3jta Gminy Lesznowola.<\/p><p>\u2013 Warto szuka\u0107 nieszablonowych rozwi\u0105za\u0144 i sprawdza\u0107 ich skuteczno\u015b\u0107, oczywi\u015bcie w bezpiecznych warunkach. Pasy 3D, kt\u00f3re malujemy w ramach programu Hello ICE powstaj\u0105 na drogach lokalnych, na kt\u00f3rych obowi\u0105zuj\u0105 znaczne ograniczenia pr\u0119dko\u015bci. Ca\u0142y czas przygl\u0105damy si\u0119 temu rozwi\u0105zaniu, ale na bazie zebranych przez nas informacji, widzimy, \u017ce tr\u00f3jwymiarowe przej\u015bcia dla pieszych sk\u0142aniaj\u0105 kierowc\u00f3w do zdj\u0119cia nogi z gazu i rozejrzenia si\u0119 wok\u00f3\u0142 \u2013 dodaje Aldona Or\u0142owski, Dyrektor Biura Rekrutacji, Rozwoju i Komunikacji z firmy Budimex.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">W Wuhan blokuj\u0105 <\/h2>\n\n\n\n<p>W przeciwie\u0144stwie do wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w europejskich, gdzie dzia\u0142ania skierowane s\u0105 raczej do kierowc\u00f3w i to ich maj\u0105 zmusi\u0107 do wi\u0119kszej ostro\u017cno\u015bci, w chi\u0144skim Wuhan postawiono na edukacj\u0119 pieszych, uniemo\u017cliwiaj\u0105c im wchodzenie na przej\u015bcia w momencie, w kt\u00f3rym nie ma zielonego \u015bwiat\u0142a. W jaki spos\u00f3b? Chi\u0144czycy na jednym z najbardziej skomplikowanych skrzy\u017cowa\u0144, gdzie piesi musz\u0105 pokona\u0107 wiele pas\u00f3w ruchu, zamontowali bramki takie jak na przyk\u0142ad w metrze, kt\u00f3re fizycznie blokuj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 dostania si\u0119 na drog\u0119 w nieodpowiednim momencie. Co ciekawe, to samo skrzy\u017cowanie jest r\u00f3wnie\u017c zaopatrzone w pasy 3D, wi\u0119c mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce Wuhan jest niezwykle innowacyjne, je\u015bli chodzi o walk\u0119 o bezpiecze\u0144stwo pieszych.<\/p>\n\n\n\n<p>W Shijiazhuang wizerunki os\u00f3b, kt\u00f3re wchodzi\u0142y na przej\u015bcie na czerwonym \u015bwietle, by\u0142y wy\u015bwietlane na wielkim telebimie, a z kolei w Shenzhen przy\u0142apani na takim wykroczeniu musieli zak\u0142ada\u0107 charakterystyczne zielone czapeczki i pomaga\u0107 innym w przechodzeniu przez jezdni\u0119. To rzeczywi\u015bcie rozwi\u0105zania bazuj\u0105ce na innych mechanizmach.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">WYSKAKUJ\u0104CE Pasy <\/h2>\n\n\n\n<p>Na drugim biegunie ni\u017c chi\u0144skie bramki jest rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re pojawi\u0142o si\u0119 we frankofo\u0144skiej cz\u0119\u015bci Kanady, w Quebecu. Tamtejsza instytucja zajmuj\u0105ca si\u0119 bezpiecze\u0144stwem na drogach, SAAQ, jako jeden z najwi\u0119kszych problem\u00f3w zidentyfikowa\u0142a fakt, \u017ce kierowcy nie ust\u0119puj\u0105 pierwsze\u0144stwa pieszym b\u0119d\u0105cym na pasach. St\u0105d pomys\u0142, \u017ceby eksperymentalnie zastosowa\u0107 instalacj\u0119, dzi\u0119ki kt\u00f3rej w momencie, w kt\u00f3rym pieszy zbli\u017ca\u0142 si\u0119 do kraw\u0119dzi jezdni, pasy podnosi\u0142y si\u0119 do g\u00f3ry, formuj\u0105c swego rodzaju p\u0142ot ochraniaj\u0105cy pieszych. Na tych pasach pojawia\u0142 si\u0119 napis \u201eTo przej\u015bcie dla pieszych ochrania pieszych. Dzi\u0119kujemy, \u017ce si\u0119 zatrzyma\u0142e\u015b\u201d. Czy to rozwi\u0105zanie mia\u0142o sens? Oceny s\u0105 r\u00f3\u017cne. Pewne natomiast jest, \u017ce b\u0119d\u0105c elementem kampanii spo\u0142ecznej, kt\u00f3ra mia\u0142a na celu zwr\u00f3cenie uwagi na problem, zosta\u0142o zauwa\u017cone. Film nagrany w czasie eksperymentu zosta\u0142 obejrzany przez setki tysi\u0119cy kierowc\u00f3w. Aspekt edukacyjny jest oczywisty.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u0142a\u015bnie dlatego na bezpiecze\u0144stwo na drogach warto patrze\u0107 pod r\u00f3\u017cnymi k\u0105tami i stale szuka\u0107 nowych rozwi\u0105za\u0144. Nawet pomys\u0142, kt\u00f3ry dzi\u015b jeszcze wydaje si\u0119 w\u0105sko stosowany mo\u017ce mie\u0107 znacz\u0105cy wp\u0142yw na u\u015bwiadamianie i edukowanie u\u017cytkownik\u00f3w ruchu drogowego, przyci\u0105ga\u0107 ich uwag\u0119 i zach\u0119ca\u0107 do refleksji nad zasadami bezpiecznej jazdy, a tym samym chroni\u0107 pieszych.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234961,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[551,7902],"class_list":["post-234960","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-bezpieczenstwo","tag-pieszym"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jak zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo pieszych? Najlepsze pomys\u0142y 2021 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jak zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo pieszych? Najlepsze pomys\u0142y 2021\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pasy wizualnie uniesione ponad lini\u0119 jezdni, odwr\u00f3cone progi pr\u0119dko\u015bci czy bramki chroni\u0105ce przed nag\u0142ym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/\",\"name\":\"Jak zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo pieszych? Najlepsze pomys\u0142y 2021 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Bezpieczen\u0301stwo-pieszych.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-04T18:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-04T18:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Bezpieczen\u0301stwo-pieszych.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Bezpieczen\u0301stwo-pieszych.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jak zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo pieszych? Najlepsze pomys\u0142y 2021\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jak zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo pieszych? Najlepsze pomys\u0142y 2021 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jak zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo pieszych? Najlepsze pomys\u0142y 2021","og_description":"Pasy wizualnie uniesione ponad lini\u0119 jezdni, odwr\u00f3cone progi pr\u0119dko\u015bci czy bramki chroni\u0105ce przed nag\u0142ym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/","name":"Jak zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo pieszych? Najlepsze pomys\u0142y 2021 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Bezpieczen\u0301stwo-pieszych.jpg","datePublished":"2021-12-04T18:00:00+00:00","dateModified":"2021-12-04T18:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Bezpieczen\u0301stwo-pieszych.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Bezpieczen\u0301stwo-pieszych.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/jak-zwiekszyc-bezpieczenstwo-pieszych-najlepsze-pomysly-2021\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jak zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo pieszych? Najlepsze pomys\u0142y 2021"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/234960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234960"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}