{"id":234264,"date":"2021-11-19T09:00:00","date_gmt":"2021-11-19T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/"},"modified":"2021-11-19T09:00:00","modified_gmt":"2021-11-19T09:00:00","slug":"krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w z bud\u017cetem na rok 2022: wi\u0119ksze nak\u0142ady na transport"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Prezydent Jacek Majchrowski przed\u0142o\u017cy\u0142 radnym propozycj\u0119 planu dochod\u00f3w i wydatk\u00f3w na kolejny rok bud\u017cetowy.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Mimo ograniczenia dochod\u00f3w samorz\u0105d\u00f3w, kt\u00f3re wprowadza zmiana systemu podatkowego zwana Polskim \u0141adem, Krak\u00f3w jest zdeterminowany, by utrzyma\u0107 dotychczasow\u0105 aktywno\u015b\u0107 inwestycyjn\u0105 \u2013 miasto nie zrezygnuje z kluczowych zada\u0144 w obszarze transportu, kultury, o\u015bwiaty, gospodarki mieszkaniowej czy pomocy spo\u0142ecznej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wp\u0142ywy z bilet\u00f3w <\/h2>\n\n\n\n<p>Projekt bud\u017cetu Krakowa na 2022 rok zak\u0142ada, \u017ce dochody miasta og\u00f3\u0142em wynios\u0105 6 mld 288 mln z\u0142 \u2013 to kwota ni\u017csza o 1,54 proc. od planu dochod\u00f3w na rok 2021. Zmniejszenie dochod\u00f3w jest konsekwencj\u0105 nowych rozwi\u0105za\u0144 podatkowych ograniczaj\u0105cych udzia\u0142 samorz\u0105du w podatku PIT (element tzw. Nowego \u0141adu), a tak\u017ce przekazania obs\u0142ugi programu \u201eRodzina 500 Plus\u201d, a wraz z ni\u0105 \u015brodk\u00f3w na wyp\u0142at\u0119 \u015bwiadcze\u0144, do ZUS.<\/p>\n\n\n\n<p>Wyhamowanie wzrostu dochod\u00f3w znajdzie odzwierciedlenie w planie wydatk\u00f3w miasta, kt\u00f3re w 2022 r. maj\u0105 si\u0119gn\u0105\u0107 og\u00f3\u0142em 7 mld 047 mln z\u0142 \u2013 to kwota o oko\u0142o 1 proc. ni\u017csza od zaplanowanej na rok 2021. Pula \u015brodk\u00f3w na wydatki inwestycyjne ma jednak pozosta\u0107 na poziomie por\u00f3wnywalnym z tegorocznym.<\/p>\n\n\n\n<p>Istotn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 dochod\u00f3w w\u0142asnych miasta (drug\u0105 pod wzgl\u0119dem wielko\u015bci po podatku od nieruchomo\u015bci) stanowi\u0105 wp\u0142ywy ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w komunikacji miejskiej \u2013 transport publiczny mocno ucierpia\u0142 w czasie pandemii, to tu odnotowano najwi\u0119kszy spadek dochod\u00f3w, obecnie wykorzystanie komunikacji publicznej stopniowo si\u0119 zwi\u0119ksza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wi\u0119ksze wydatki <\/h2>\n\n\n\n<p>Najwi\u0119ksza cz\u0119\u015b\u0107 wydatk\u00f3w miasta to wydatki bie\u017c\u0105ce, kt\u00f3re gwarantuj\u0105 sprawne funkcjonowanie miejskiego organizmu oraz zapewniaj\u0105 utrzymanie odpowiedniej jako\u015bci us\u0142ug komunalnych. W 2022 r. przewidziano na nie kwot\u0119 5 mld 673 mln z\u0142 (o 1,4 proc. mniej ni\u017c w planie na rok bie\u017c\u0105cy).<\/p>\n\n\n\n<p>W strukturze wydatk\u00f3w bie\u017c\u0105cych pierwsze miejsce zajmuje edukacja i wychowanie (32,8 proc.). Na przysz\u0142oroczne wydatki w tej sferze miasto planuje przeznaczy\u0107 1 mld 859 mln z\u0142 (dla por\u00f3wnania w 2021 r. by\u0142o to 1 mld 821 mln z\u0142). Subwencja o\u015bwiatowa przekazywana z bud\u017cetu pa\u0144stwa zabezpiecza tylko cz\u0119\u015b\u0107 potrzeb krakowskiej o\u015bwiaty \u2013 w 2022 r. Krak\u00f3w otrzyma 1 mld 045 mln z\u0142. Poniewa\u017c wzrost subwencji nie dor\u00f3wnuje rosn\u0105cym nak\u0142adom na edukacj\u0119 (m.in. wynagrodzenia nauczycieli i koszty rzeczowe szk\u00f3\u0142), Krak\u00f3w co roku i coraz wi\u0119ksz\u0105 kwot\u0105 wsp\u00f3\u0142finansuje bie\u017c\u0105ce zadania o\u015bwiatowe \u015brodkami pochodz\u0105cymi z dochod\u00f3w w\u0142asnych.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2022 r. wzrosn\u0105 wydatki bie\u017c\u0105ce na transport i \u0142\u0105czno\u015b\u0107 \u2013 miasto planuje je na poziomie 772 mln z\u0142 (plan na 2021 r. wynosi\u0142 729 mln z\u0142).<\/p>\n\n\n\n<p>W przysz\u0142ym roku procentowy udzia\u0142 najwi\u0119kszych kategorii w strukturze wydatk\u00f3w bie\u017c\u0105cych ma przedstawia\u0107 si\u0119 tak: edukacja \u2013 32,8 proc., transport i \u0142\u0105czno\u015b\u0107 \u2013 13,6 proc., rodzina \u2013 10,2 proc., gospodarka komunalna i ochrona \u015brodowiska \u2013 9,3 proc.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot-2021-11-18-at-10-12-02-budzet_2022_t1-391460_0-pdf-1.png\" alt=\"Screenshot 2021 11 18 At 10 12 02 Budzet 2022 T1 391460 0 Pdf\" class=\"wp-image-973427\" \/><figcaption>Screenshot 2021 11 18 At 10 12 02 Budzet 2022 T1 391460 0 Pdf 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Transportowe Inwestycje<\/h2>\n\n\n\n<p>Plan na 2022 r. zak\u0142ada utrzymanie wydatk\u00f3w maj\u0105tkowych na poziomie z roku 2021 (niewielki wzrost o 0,1%) \u2013 b\u0119dzie to kwota 1 mld 374 mln z\u0142, z czego na sam program inwestycyjny zarezerwowano 1 mld 254 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Krakowski zakres inwestycji strategicznych \u2013 czyli tych, kt\u00f3rych realizacja ma znaczenie w skali ca\u0142ego miasta \u2013 obejmie m.in. nast\u0119puj\u0105ce zadania: budowa Centrum Muzyki, rewaloryzacja Muzeum In\u017cynierii Miejskiej, budowa Trasy Wolbromskiej, rozbudowa ul. Igo\u0142omskiej, ul. Kocmyrzowskiej, al. 29 Listopada, ul. \u0141okietka, budowa linii tramwajowych: Krowodrza G\u00f3rka\u2013G\u00f3rka Narodowa, ul. Meissnera\u2013Mistrzejowice, Krowodrza G\u00f3rka\u2013Azory, modernizacja torowisk, budowa przystanku kolejowego SKA \u201ePr\u0105dnik Czerwony&#8221; wraz z parkingiem P&amp;R, budowa w\u0119z\u0142a przesiadkowego wraz z parkingiem P&amp;R \u201eBronowice\u201d i terminalem autobusowym.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei inwestycje programowe z obszaru transportu to: przebudowa ul. Fatimskiej, przebudowa ul. Kr\u00f3lowej Jadwigi, rozbudowa ul. Czerwone Maki, Glinik, Wrobela, Fortecznej, Agatowej, budowa wiat przystankowych, budowa \u015bcie\u017cek rowerowych, budowa uk\u0142adu komunikacyjnego dla obs\u0142ugi Szpitala Uniwersyteckiego w Prokocimiu, program budowy chodnik\u00f3w, budowa k\u0142adki pieszo-rowerowej Grzeg\u00f3rzki-Zab\u0142ocie, program modernizacji dr\u00f3g;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234265,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[680,58],"class_list":["post-234264","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-budzet","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krak\u00f3w z bud\u017cetem na rok 2022: wi\u0119ksze nak\u0142ady na transport - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w z bud\u017cetem na rok 2022: wi\u0119ksze nak\u0142ady na transport\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezydent Jacek Majchrowski przed\u0142o\u017cy\u0142 radnym propozycj\u0119 planu dochod\u00f3w i wydatk\u00f3w na kolejny rok bud\u017cetowy....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w z bud\u017cetem na rok 2022: wi\u0119ksze nak\u0142ady na transport - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/257779206_5091656707528598_8546304483999528920_n.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-19T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-19T09:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/257779206_5091656707528598_8546304483999528920_n.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/257779206_5091656707528598_8546304483999528920_n.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w z bud\u017cetem na rok 2022: wi\u0119ksze nak\u0142ady na transport\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w z bud\u017cetem na rok 2022: wi\u0119ksze nak\u0142ady na transport - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w z bud\u017cetem na rok 2022: wi\u0119ksze nak\u0142ady na transport","og_description":"Prezydent Jacek Majchrowski przed\u0142o\u017cy\u0142 radnym propozycj\u0119 planu dochod\u00f3w i wydatk\u00f3w na kolejny rok bud\u017cetowy....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/","name":"Krak\u00f3w z bud\u017cetem na rok 2022: wi\u0119ksze nak\u0142ady na transport - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/257779206_5091656707528598_8546304483999528920_n.jpg","datePublished":"2021-11-19T09:00:00+00:00","dateModified":"2021-11-19T09:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/257779206_5091656707528598_8546304483999528920_n.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/257779206_5091656707528598_8546304483999528920_n.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-z-budzetem-na-rok-2022-wieksze-naklady-na-transport\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w z bud\u017cetem na rok 2022: wi\u0119ksze nak\u0142ady na transport"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/234264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}