{"id":234022,"date":"2021-11-12T16:00:00","date_gmt":"2021-11-12T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/"},"modified":"2021-11-12T16:00:00","modified_gmt":"2021-11-12T16:00:00","slug":"warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/","title":{"rendered":"Warszawa kontynuuje buspasow\u0105 ofensyw\u0119. Dolina S\u0142u\u017cewiecka"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Warszawa intensywnie pracuje nad rozwojem sieci buspas\u00f3w.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Zgodnie zapowiedzi\u0105 w stolicy powstanie jeszcze 38 km nowych wydzielonych pas\u00f3w. Z najnowszej interpelacji jednej z radnych, wiemy, \u017ce aktualnie prace projektowe prowadzone s\u0105 na 11 odcinkach. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dolina S\u0142u\u017cewiecka<\/h2>\n\n\n\n<p>Obecnie trwaj\u0105 intensywne prace projektowe dla wyznaczenia wydzielonych pas\u00f3w autobusowych na 11 odcinkach ulic w tym na ul. Dolina S\u0142u\u017cewiecka \u2013 napisa\u0142 sekretarz miasta W\u0142odzimierz Karpi\u0144ski w odpowiedzi na interpelacj\u0119 radnej Renaty Kr\u00f3lak.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eZ uwagi na planow\u0105 \u0142\u0105czn\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 projektowanych wydzielonych pas\u00f3w autobusowych (ok. 31 500 mb w tym liczne skrzy\u017cowania z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105), zakres niezb\u0119dnych uzgodnie\u0144 oraz koordynacji z innymi realizowanymi projektami (w przypadku ul. Dolina S\u0142u\u017cewiecka to przebudowa skrzy\u017cowania ul. Dolina S\u0142u\u017cewiecka z ul. Pory), a tak\u017ce konieczno\u015b\u0107 dochowania re\u017cimu technologicznego przy prowadzeniu prac zwi\u0105zanych z fizycznym wyznaczeniem wydzielonych pas\u00f3w autobusowych w terenie (odpowiedni zakres temperatur oraz sucha nawierzchnia) w chwili obecnej nie jest mo\u017cliwe wskazanie dok\u0142adnego terminu wdro\u017cenia poszczeg\u00f3lnych pas\u00f3w\u201d \u2013 t\u0142umaczy sekretarz.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W sierpniu ZDM w Warszawie zapowiedzia\u0142, \u017ce nast\u0119pne pasy dla autobus\u00f3w o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 38 km pojawi\u0105 si\u0119 w kolejnych 9 lokalizacjach. S\u0105 to zar\u00f3wno sta\u0142e buspasy, jak i takie, kt\u00f3re usprawni\u0105 podr\u00f3\u017ce podczas remontu estakad Trasy \u0141azienkowskiej.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eWytyczenie nowych buspas\u00f3w znacznie poprawi p\u0142ynno\u015b\u0107 ruchu pojazd\u00f3w Warszawskiego Transportu Publicznego na Bia\u0142o\u0142\u0119ce, Mokotowie, Ochocie i Ursynowie oraz we W\u0142ochach. Skorzystaj\u0105 tak\u017ce pasa\u017cerowie z Legionowa, Jab\u0142onny i Piaseczna \u2013 informowa\u0142 w\u00f3wczas Micha\u0142 Olszewski, zast\u0119pca prezydenta m.st. Warszawy.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W\u00f3wczas buspasowi plan obejmowa\u0142 ulice:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Modli\u0144sk\u0105 \u2013 na odcinku od ulicy Aluzyjnej do \u015awiatowida, w jednym kierunku, o d\u0142ugo\u015bci ok. 4 km;<\/li><li>Czerniakowsk\u0105 \u2013 na odcinku od al. W. Witosa do ulicy \u0141azienkowskiej, w obu kierunkach, o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ok. 5 km;<\/li><li>Dolin\u0119 S\u0142u\u017cewieck\u0105 i al. gen. W. Sikorskiego \u2013 na odcinku od ulicy Nowoursynowskiej do\u00a0 Jana III Sobieskiego, w obu kierunkach, o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ok. 4 km;<\/li><li>Pu\u0142awsk\u0105 \u2013 na odcinku od ulicy Dolina S\u0142u\u017cewiecka do granic miasta, w obu kierunkach, o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ok. 15 km;<\/li><li>\u0141opusza\u0144sk\u0105 \u2013 na odcinku od tor\u00f3w WKD do ulicy Orzechowej, w obu kierunkach, o d\u0142ugo\u015bci ok. 2 km;<\/li><li>Marynarsk\u0105 \u2013 od w\u0119z\u0142a Marynarska do ronda Unii Europejskiej \u2013 w jednym kierunku, o d\u0142ugo\u015bci ok. 2,5 km.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Buspas-na-ul.-Bitwy-Warszawskiej-1920-r.-fot.-3-1.jpg\" alt=\"Buspas Na Ul. Bitwy Warszawskiej 1920 R. Fot. 3\" class=\"wp-image-971680\" \/><figcaption>Buspas Na Ul. Bitwy Warszawskiej 1920 R. Fot. 3 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Co zrobiono?<\/h2>\n\n\n\n<p>W sierpniu br. ZDM Warszawa wyznaczy\u0142 wydzielony pas na ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 r., mi\u0119dzy ulicami Szcz\u0119\u015bliwick\u0105 a Gr\u00f3jeck\u0105 (o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 1,3 km). Po jego wyznaczeniu zmieni\u0142a si\u0119 organizacja ruchu i zlikwidowane zosta\u0142y trzy lewoskr\u0119ty. Z ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 r. nie mo\u017cna ju\u017c skr\u0119ci\u0107 w lewo w Bia\u0142obrzesk\u0105 (dopuszczony jest tylko lewoskr\u0119t dla autobus\u00f3w od strony ulicy Gr\u00f3jeckiej, trasa linii&nbsp; 521 si\u0119 nie zmieni\u0142a), a tak\u017ce w Szcz\u0119\u015bliwick\u0105, od strony Gr\u00f3jeckiej. Lewoskr\u0119t w ulic\u0119 Szcz\u0119\u015bliwick\u0105 zosta\u0142 tu zachowany tylko dla jad\u0105cych od strony Alej Jerozolimskich.<\/p>\n\n\n\n<p>W Warszawie jest obecnie ponad 68,5 km wydzielonych pas\u00f3w dla komunikacji miejskiej. Dodatkowo niekt\u00f3re odcinki ulic (np. G\u00f3rczewska na odcinku Grodkowska \u2013 Kr\u0119powieckiego czy \u015aw. Wincentego na odcinku Matki Teresy z Kalkuty &#8211; Niwa) s\u0105 dost\u0119pne wy\u0142\u0105cznie lub przede wszystkim dla autobus\u00f3w (\u0142\u0105cznie ponad 2,6 km). Ponadto autobusy na niekt\u00f3rych fragmentach poruszaj\u0105 si\u0119 wsp\u00f3lnym torowiskiem tramwajowo-autobusowym &#8211; tak jest w al. Solidarno\u015bci i na ulicy 11 Listopada (\u0142\u0105cznie 5,7 km).<\/p>\n\n\n\n<p>Wraz z rozwojem sieci warszawskich buspas\u00f3w zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 tak\u017ce liczba pojazd\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 z nich korzysta\u0107. Do ubieg\u0142ego roku by\u0142y to pojazdy Warszawskiego Transportu Publicznego i Miejskiego Transportu Os\u00f3b Niepe\u0142nosprawnych oraz taks\u00f3wki. Od 2020 roku mog\u0105 nimi tak\u017ce je\u017adzi\u0107 karetki oraz motocykle (ale tylko na tych specjalnie oznaczonych, cho\u0107 docelowo b\u0119dzie to dotyczy\u0142o wszystkich).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Buspas-na-ul.-Bitwy-Warszawskiej-1920-r.-fot.-2-1.jpg\" alt=\"Buspas Na Ul. Bitwy Warszawskiej 1920 R. Fot. 2\" class=\"wp-image-971682\" \/><figcaption>Buspas Na Ul. Bitwy Warszawskiej 1920 R. Fot. 2 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234023,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1836,84],"class_list":["post-234022","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-buspas","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa kontynuuje buspasow\u0105 ofensyw\u0119. Dolina S\u0142u\u017cewiecka - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa kontynuuje buspasow\u0105 ofensyw\u0119. Dolina S\u0142u\u017cewiecka\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Warszawa intensywnie pracuje nad rozwojem sieci buspas\u00f3w. Zgodnie zapowiedzi\u0105 w stolicy powstanie jeszcze 38...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/\",\"name\":\"Warszawa kontynuuje buspasow\u0105 ofensyw\u0119. Dolina S\u0142u\u017cewiecka - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Buspas-na-ul.-Bitwy-Warszawskiej-1920-r.-fot.-4.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-12T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-12T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Buspas-na-ul.-Bitwy-Warszawskiej-1920-r.-fot.-4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Buspas-na-ul.-Bitwy-Warszawskiej-1920-r.-fot.-4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa kontynuuje buspasow\u0105 ofensyw\u0119. Dolina S\u0142u\u017cewiecka\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa kontynuuje buspasow\u0105 ofensyw\u0119. Dolina S\u0142u\u017cewiecka - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa kontynuuje buspasow\u0105 ofensyw\u0119. Dolina S\u0142u\u017cewiecka","og_description":"Warszawa intensywnie pracuje nad rozwojem sieci buspas\u00f3w. Zgodnie zapowiedzi\u0105 w stolicy powstanie jeszcze 38...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/","name":"Warszawa kontynuuje buspasow\u0105 ofensyw\u0119. Dolina S\u0142u\u017cewiecka - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Buspas-na-ul.-Bitwy-Warszawskiej-1920-r.-fot.-4.jpg","datePublished":"2021-11-12T16:00:00+00:00","dateModified":"2021-11-12T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Buspas-na-ul.-Bitwy-Warszawskiej-1920-r.-fot.-4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Buspas-na-ul.-Bitwy-Warszawskiej-1920-r.-fot.-4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-kontynuuje-buspasowa-ofensywe-dolina-sluzewiecka\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa kontynuuje buspasow\u0105 ofensyw\u0119. Dolina S\u0142u\u017cewiecka"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/234022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234022"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}