{"id":233131,"date":"2021-10-18T08:00:00","date_gmt":"2021-10-18T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/"},"modified":"2021-10-18T08:00:00","modified_gmt":"2021-10-18T08:00:00","slug":"ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/","title":{"rendered":"ZTM Warszawa my\u015bli o planerze dla niepe\u0142nosprawnych. Najpierw test"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">ZTM Warszawa og\u0142osi\u0142 przetarg pod (do\u015b\u0107 rozbudowan\u0105) nazw\u0105: \u201eus\u0142ugi przeprowadzenia test\u00f3w w zakresie dojrza\u0142o\u015bci technologicznej i wykorzystania w narz\u0119dziu planowania podr\u00f3\u017cy i poruszania si\u0119 WTP, urz\u0105dze\u0144 i rozwi\u0105za\u0144 mog\u0105cych wspiera\u0107 funkcjonalno\u015bci dedykowane dla os\u00f3b ze szczeg\u00f3lnymi potrzebami\u201d. <\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Realizacja zam\u00f3wienia ma nast\u0105pi\u0107 w ci\u0105gu 8 tygodni od zawarcia umowy, nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c do 31 grudnia 2021 roku.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>co autor mia\u0142 na my\u015bli?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wyja\u015bniamy, \u017ce testy, kt\u00f3re ma na my\u015bli ZTM maj\u0105 na celu okre\u015blenie, czy dana technologia zapewni precyzyjn\u0105 i bezpieczn\u0105 nawigacj\u0119 u\u017cytkownika do okre\u015blonego punktu, wystarczaj\u0105co optymaln\u0105 jako\u015b\u0107 pozycjonowania u\u017cytkownika, aby spe\u0142ni\u0107 wymogi precyzyjnej (oczekiwane do 100 cm) nawigacji, nawigowania u\u017cytkownika do wybranego przystanku, poinformowanie pasa\u017cera o poje\u017adzie WTP, kt\u00f3ry podje\u017cd\u017ca i kt\u00f3ry podjecha\u0142 z wykorzystaniem inteligentnej aplikacji mobilnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Wyniki test\u00f3w pos\u0142u\u017c\u0105 do opracowania wymaga\u0144 dla technologii umo\u017cliwiaj\u0105cej wdro\u017cenie funkcjonalno\u015bci wspieraj\u0105cych osoby ze szczeg\u00f3lnymi potrzebami, g\u0142\u00f3wnie os\u00f3b niewidomych i niedowidz\u0105cych, w narz\u0119dziu planowania podr\u00f3\u017cy i poruszania si\u0119 Warszawskim Transportem Publicznym po terenie Warszawy oraz niekt\u00f3rych gmin o\u015bciennych (z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 rozbudowy tego obszaru w przysz\u0142o\u015bci), w postaci inteligentnej aplikacji mobilnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Planowane funkcjonalno\u015bci b\u0119d\u0105 umo\u017cliwia\u0107 lokalizowanie u\u017cytkownika wzgl\u0119dem najbli\u017cszych przystank\u00f3w, nawigowanie do konkretnych przystank\u00f3w, informowanie o wyznaczonym miejscu oczekiwania dla pasa\u017cer\u00f3w wymagaj\u0105cych dodatkowego wsparcia, informowanie o rzeczywistym czasie oczekiwania na pojazd, kt\u00f3ry dowiezie do celu, informowanie do kt\u00f3rego pojazdu i kt\u00f3rych drzwi nale\u017cy wsi\u0105\u015b\u0107, na kt\u00f3rym przystanku nale\u017cy wysi\u0105\u015b\u0107 (z wyprzedzeniem i w chwili zatrzymania si\u0119 pojazdu na w\u0142a\u015bciwym przystanku), powiadomienie kierowcy o oczekuj\u0105cej, na danym przystanku, osobie ze szczeg\u00f3lnymi potrzebami), informowanie o trasie przejazdu i przystankach na \u017c\u0105danie, planowanie podr\u00f3\u017cy w czasie rzeczywistym i proponowanie korekt przejazdu w celu unikni\u0119cia zator\u00f3w, kork\u00f3w itp. Warto\u015bci\u0105 aplikacji b\u0119dzie oparcie jej o dynamiczny rozk\u0142ad jazdy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>ZA\u0141O\u017bENIA TEST\u00d3W<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga przeprowadzenia test\u00f3w technologii opartej o rozpoznawanie kierunkowych kod\u00f3w graficznych oraz test\u00f3w innych rozwi\u0105za\u0144 wspieraj\u0105cych. ZTM chce, aby zosta\u0142y przeprowadzone testy w uj\u0119ciu hybrydowym dla technologii opartej o rozpoznawanie kierunkowych kod\u00f3w graficznych oraz o technologi\u0119 opart\u0105 o urz\u0105dzenia Beacon tj. w uj\u0119ciu po\u0142\u0105czenia tych dw\u00f3ch technologii. Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby zosta\u0142 przetestowany model oparty o rozpoznawanie kierunkowych kod\u00f3w graficznych jako rozwi\u0105zanie podstawowe i wykorzystanie urz\u0105dze\u0144 Beacon jako jego wsparcie. W modelu tym urz\u0105dzenia Beacon powinny by\u0107 umieszczone na poje\u017adzie WTP (na drzwiach dedykowanych dla os\u00f3b ze szczeg\u00f3lnymi potrzebami lub w ich okolicach) i s\u0142u\u017cy\u0107 maj\u0105 do poinformowania u\u017cytkownika o tym jaki pojazd podje\u017cd\u017ca i podjecha\u0142 oraz powinny by\u0107 umieszczone w okre\u015blonej lokalizacji i s\u0142u\u017cy\u0107 do pozycjonowania u\u017cytkownika z dalszej odleg\u0142o\u015bci ni\u017c w przypadku kierunkowych kod\u00f3w graficznych.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby testy by\u0142y przeprowadzone we wszystkich wskazanych przez ZTM lokalizacjach \u2013 przystankach i we wszystkich wskazanych przez niego przedzia\u0142ach godzinowych dla wszystkich testowanych rozwi\u0105za\u0144. Testy powinny by\u0107 przeprowadzane w r\u00f3\u017cnorodnych warunkach odzwierciedlaj\u0105cych nat\u0119\u017cenie ruchu pasa\u017cer\u00f3w, wyst\u0119puj\u0105ce zak\u0142\u00f3cenia, w r\u00f3\u017cnych porach doby. Maj\u0105 uwzgl\u0119dnia\u0107 specyficzne potrzeby os\u00f3b ze szczeg\u00f3lnymi potrzebami &#8211; g\u0142\u00f3wnie os\u00f3b niewidomych. Testy b\u0119d\u0105 realizowane od poniedzia\u0142ku do pi\u0105tku w przedzia\u0142ach godzinowych od 7:00 do 9:00, od 11:00 do 14:00, od 16:00 do 18:00 i od 20:00 do 21:00 oraz w soboty i niedziele w godzinach wybranych przez wykonawc\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>TESTOWANE FUNKCJE DLA PASA\u017bERA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Funkcje, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107 wspierane przez testowane rozwi\u0105zania, technologie, szczeg\u00f3lnie dla os\u00f3b niewidomych i niedowidz\u0105cych to:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>informowanie pasa\u017cer\u00f3w o przystankach w najbli\u017cszej okolicy,<\/li><li>nawigowanie pasa\u017cera do wybranego przez niego przystanku,<\/li><li>nawigowanie pasa\u017cera do wyznaczonego pola oczekiwania dla os\u00f3b potrzebuj\u0105cych wsparcia (miejsce oznaczone urz\u0105dzeniem lub elementem wszystkich testowanych rozwi\u0105za\u0144),<\/li><li>wskazywanie pasa\u017cerowi pola oczekiwania dla os\u00f3b potrzebuj\u0105cych wsparcia (miejsce oznaczone urz\u0105dzeniem lub elementem wszystkich testowanych rozwi\u0105za\u0144),<\/li><li>informowanie pasa\u017cera o tym jaki pojazd podje\u017cd\u017ca na przystanek (numer linii, kierunek kursu),<\/li><li>informowanie pasa\u017cera o podjechaniu pojazdu, na kt\u00f3ry oczekuje (numer linii, kierunek kursu),<\/li><li>nawigowanie pasa\u017cera ze szczeg\u00f3lnymi potrzebami do dedykowanych dla niego drzwi pojazdu.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>WARUNKI PRZETARGU<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Firmy ch\u0119tne do przeprowadzania test\u00f3w mog\u0105 sk\u0142ada\u0107 swoje oferty do dnia 25 pa\u017adziernika. <\/p>\n\n\n\n<p>Do kryteri\u00f3w oceny ofert nale\u017c\u0105: cena (40%), ocena koncepcji przeprowadzenia test\u00f3w (50%), czas realizacji zam\u00f3wienia (10%).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233132,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2118,2383,518,84],"class_list":["post-233131","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-niepelnosprawny","tag-planer","tag-przetarg","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ZTM Warszawa my\u015bli o planerze dla niepe\u0142nosprawnych. Najpierw test - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ZTM Warszawa my\u015bli o planerze dla niepe\u0142nosprawnych. Najpierw test\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"ZTM Warszawa og\u0142osi\u0142 przetarg pod (do\u015b\u0107 rozbudowan\u0105) nazw\u0105: \u201eus\u0142ugi przeprowadzenia test\u00f3w w zakresie dojrza\u0142o\u015bci...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/\",\"name\":\"ZTM Warszawa my\u015bli o planerze dla niepe\u0142nosprawnych. Najpierw test - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-5.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-18T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-18T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ZTM Warszawa my\u015bli o planerze dla niepe\u0142nosprawnych. Najpierw test\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ZTM Warszawa my\u015bli o planerze dla niepe\u0142nosprawnych. Najpierw test - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ZTM Warszawa my\u015bli o planerze dla niepe\u0142nosprawnych. Najpierw test","og_description":"ZTM Warszawa og\u0142osi\u0142 przetarg pod (do\u015b\u0107 rozbudowan\u0105) nazw\u0105: \u201eus\u0142ugi przeprowadzenia test\u00f3w w zakresie dojrza\u0142o\u015bci...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/","name":"ZTM Warszawa my\u015bli o planerze dla niepe\u0142nosprawnych. Najpierw test - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-5.jpg","datePublished":"2021-10-18T08:00:00+00:00","dateModified":"2021-10-18T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-warszawa-mysli-o-planerze-dla-niepelnosprawnych-najpierw-test\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ZTM Warszawa my\u015bli o planerze dla niepe\u0142nosprawnych. Najpierw test"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/233131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}