{"id":232918,"date":"2021-10-11T15:00:00","date_gmt":"2021-10-11T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/"},"modified":"2021-10-11T15:00:00","modified_gmt":"2021-10-11T15:00:00","slug":"wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142aw ma pierwszy komunikacyjny wiadukt: Dla autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Ma prawie 160 m d\u0142ugo\u015bci, a do jego powstania wykorzystano ponad 600 t stali oraz 1,6 tys. m sze\u015bciennych betonu. Mowa o wiadukcie nad torami kolejowymi na ul. Strzegomskiej, gdzie powstaje Trasa Autobusowo-Tramwajowa na Nowy Dw\u00f3r.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Ju\u017c w przysz\u0142ym roku na wiadukt nad torami kolejowymi wyjad\u0105 autobusy. W 2023 do\u0142\u0105cz\u0105 do nich tramwaje kursuj\u0105ce na nowej trasie na Nowy Dw\u00f3r.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Komunikacja g\u00f3r\u0105<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eTen wiadukt pozwoli autobusom i tramwajom bezkolizyjnie dojecha\u0107 do Nowego Dworu oraz do centrum \u2013 zauwa\u017ca Krzysztof \u015awiercz z Wroc\u0142awskich Inwestycji. \u2013 Zako\u0144czyli\u015bmy prace budowlane zwi\u0105zane z sam\u0105 konstrukcj\u0105 m.in. najazdem od strony Nowego Dworu. Pozostaje po\u0142o\u017cenie nawierzchni oraz wybudowanie najazdu od Wroc\u0142awskiego Parku Przemys\u0142owego, gdzie powstaj\u0105 mury oporowe.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>\u015awiercz podkre\u015bla, \u017ce z wiaduktu budowanego za ok. 40 mln z\u0142 skorzystaj\u0105 jedynie tramwaje oraz autobusy MPK.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eTAT zostanie oddana do u\u017cytku w 2023 r., ale autobusy pojad\u0105 tu rok wcze\u015bniej. Rowerzy\u015bci oraz piesi b\u0119d\u0105 porusza\u0107 si\u0119 pod wiaduktem \u2013 podkre\u015bla rzecznik WI.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zobaczcie to na filmie:<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Wiadukt na TAT czeka ju\u017c na torowisko | Wroc\u0142aw TV\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PGJjSYiubLY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Etapy TAT<\/h2>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce pierwsza cz\u0119\u015b\u0107 TAT na Nowy Dw\u00f3r jest ju\u017c oddana do u\u017cytku. Tramwaje oraz autobusy kursuj\u0105 dwukilometrow\u0105 tras\u0105 z pl. Orl\u0105t Lwowskich przez ul. Robotnicz\u0105, wiadukt na ul. Smoleckiej do skrzy\u017cowania ze \u015arubow\u0105. Tam tramwaje skr\u0119caj\u0105 w kierunku Dolmedu, a nast\u0119pnie wje\u017cd\u017caj\u0105 na torowisko w ci\u0105gu ul. Legnickiej. Pierwszy etap kosztowa\u0142 94 mln z\u0142, z czego dofinansowanie Unii Europejskiej wynios\u0142o 42 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eJest ju\u017c torowisko na fragmencie ul. Strzegomskiej. Studenci, kt\u00f3rzy wr\u00f3cili na studia w WSB pewnie byli w szoku, gdy zobaczyli, \u017ce pod ich oknami wyr\u00f3s\u0142 przystanek tramwajowy. Tramwaje pojad\u0105 t\u0119dy w 2023 r., gdy zostanie zbudowana stacja prostownikowa na wysoko\u015bci G\u0105dowianki &#8211; bez niej wagony nie pojad\u0105 \u2013 dodaje \u015awiercz.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Stacja prostownikowa trakcyjna pozwoli na zasilenie trakcji energi\u0105 elektryczn\u0105 niezb\u0119dn\u0105 do poruszania si\u0119 tramwaj\u00f3w. Przy budowie wiaduktu Wroc\u0142awskie Inwestycji przebudowa\u0142y tak\u017ce kolejow\u0105 sie\u0107 trakcyjn\u0105. Z kolei kolejarze udost\u0119pnili drogowcom cz\u0119\u015b\u0107 terenu.<\/p>\n\n\n\n<p>W ci\u0105gu kilku miesi\u0119cy powinna rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 budowa ostatniego etapu TAT w ci\u0105gu ul. Rogowskiej, gdzie powstanie torowisko, p\u0119tla tramwajowo-autobusowa i parking park and ride.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">najwi\u0119ksza inwestycja komunikacyjna<\/h2>\n\n\n\n<p>W przetargu na realizacj\u0119 wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 13 firm, z czego najta\u0144sz\u0105 ofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142a sp\u00f3\u0142ka Skanska (prawie 73 mln z\u0142 brutto). Obecnie dokumentacja sprawdzana jest przez Urz\u0105d Zam\u00f3wie\u0144 Publicznych w ramach tzw. kontroli uprzedniej, kt\u00f3ra jest obowi\u0105zkowa przy inwestycjach dofinansowanych w du\u017cym stopniu z UE. A tak jest w przypadku \u201enajwi\u0119kszej wroc\u0142awskiej inwestycji komunikacyjnej\u201d w powojennej historii Wroc\u0142awia.<\/p>\n\n\n\n<p>\u0141\u0105czny koszt budowy TAT na Nowy Dw\u00f3r wyniesie ponad 390 mln z\u0142. UE dok\u0142ada 117 mln z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":232919,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[43,55],"class_list":["post-232918","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-komunikacja","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wroc\u0142aw ma pierwszy komunikacyjny wiadukt: Dla autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wroc\u0142aw ma pierwszy komunikacyjny wiadukt: Dla autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ma prawie 160 m d\u0142ugo\u015bci, a do jego powstania wykorzystano ponad 600 t stali...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/\",\"name\":\"Wroc\u0142aw ma pierwszy komunikacyjny wiadukt: Dla autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/tat-nowy-dwor6.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-11T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-11T15:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/tat-nowy-dwor6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/tat-nowy-dwor6.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wroc\u0142aw ma pierwszy komunikacyjny wiadukt: Dla autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wroc\u0142aw ma pierwszy komunikacyjny wiadukt: Dla autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wroc\u0142aw ma pierwszy komunikacyjny wiadukt: Dla autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w [FILM]","og_description":"Ma prawie 160 m d\u0142ugo\u015bci, a do jego powstania wykorzystano ponad 600 t stali...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/","name":"Wroc\u0142aw ma pierwszy komunikacyjny wiadukt: Dla autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/tat-nowy-dwor6.jpg","datePublished":"2021-10-11T15:00:00+00:00","dateModified":"2021-10-11T15:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/tat-nowy-dwor6.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/tat-nowy-dwor6.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-ma-pierwszy-komunikacyjny-wiadukt-dla-autobusow-i-tramwajow-film\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wroc\u0142aw ma pierwszy komunikacyjny wiadukt: Dla autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/232918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}