{"id":231890,"date":"2021-09-13T08:00:00","date_gmt":"2021-09-13T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/"},"modified":"2021-09-13T08:00:00","modified_gmt":"2021-09-13T08:00:00","slug":"koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/","title":{"rendered":"Koszalin zoptymalizuje komunikacj\u0119. Na pocz\u0105tek diagnoza"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu w Koszalinie szykuje si\u0119 do optymalizacji siatki po\u0142\u0105cze\u0144 komunikacji miejskiej. <\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Zanim to jednak nast\u0105pi organizator przewoz\u00f3w chce pozna\u0107 opinie pasa\u017cer\u00f3w. W tym celu urz\u0119dnicy og\u0142osili przetarg, kt\u00f3rego przedmiotem jest przeprowadzenie bada\u0144 marketingowych dotycz\u0105cych wielko\u015bci popytu i struktury pasa\u017cer\u00f3w na liniach komunikacyjnych organizowanych przez Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu w Koszalinie wraz z wykonaniem optymalizacji uk\u0142adu sieci komunikacji miejskiej z r\u00f3wnoczesnym wykonaniem materia\u0142\u00f3w informacyjnych i promocyjnych w tym zakresie. Wykonawca b\u0119dzie mia\u0142 w sumie 150 dni na realizacj\u0119 ca\u0142ego zam\u00f3wienia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>ZASADY PRZEPROWADZANIA BADA\u0143<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>ZDiT okre\u015bli\u0142 zasady, jakie maj\u0105 by\u0107 przestrzegane podczas badania wielko\u015bci i struktury popytu:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>badania maj\u0105 by\u0107 przeprowadzone metod\u0105 obserwacji jawnej, standaryzowanej, niekontrolowanej,<\/li><li>obserwatorzy przed rozpocz\u0119ciem kursu zobowi\u0105zani b\u0119d\u0105 skasowa\u0107 bilet beznomina\u0142owy, celem potwierdzenia badania, (oraz analogicznie po zako\u0144czeniu kursu)<\/li><li>wykonawca ma zapewni\u0107 liczb\u0119 obserwator\u00f3w do badania wielko\u015bci popytu: przynajmniej jedna osoba do pojazd\u00f3w klasy mini, midi i maxi i dwie osoby do pojazd\u00f3w klasy mega (rozlokowane na ka\u017cdy z cz\u0142on\u00f3w autobusu),<\/li><li>obserwatorzy s\u0105 zobowi\u0105zani do zaj\u0119cia miejsca w autobusie umo\u017cliwiaj\u0105cego obserwacj\u0119 ca\u0142ego pok\u0142adu autobusu lub jego cz\u0119\u015bci (w przypadku pojazd\u00f3w klasy mega),<\/li><li>obserwatorzy bior\u0105cy udzia\u0142 w badaniach zobowi\u0105zani b\u0119d\u0105 do schludnego i estetycznego ubioru, tj.: ZDiT nie dopuszcza kr\u00f3tkich spodni i sukienek, otwartych z przodu but\u00f3w, odzienia wierzchniego w jaskrawych kolorach, odzienia wierzchniego z sugestywnymi napisami, odzienia wierzchniego przypominaj\u0105cego ubi\u00f3r militarny, odzienia wierzchniego w zbyt du\u017cych rozmiarach, spodni z dziurami, itp.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>ROZK\u0141ADY JAZDY I NOWA SIE\u0106<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wykonawca ma zadanie dostarczy\u0107 projekt rozk\u0142ad\u00f3w jazdy dla pasa\u017cer\u00f3w (odjazd z ka\u017cdego przystanku) i kierowc\u00f3w dla trzech dni tygodnia (w r\u00f3\u017cnych wersjach): dnia powszedniego, soboty i niedzieli bazuj\u0105c na wynikach bada\u0144 wielko\u015bci popytu. Wykonawca ma zadanie przygotowa\u0107 nast\u0119puj\u0105ce wersje rozk\u0142ad\u00f3w jazdy: rozk\u0142ad jazdy zimowy, rozk\u0142ad jazdy wolny od nauki szkolnej, rozk\u0142ad jazdy wakacyjny.<\/p>\n\n\n\n<p>Projektowana sie\u0107 komunikacyjna ma spe\u0142nia\u0107 nast\u0119puj\u0105ce za\u0142o\u017cenia:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>modu\u0142owy uk\u0142ad sieci opieraj\u0105cy si\u0119 o podstawow\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 b\u0119d\u0105c\u0105 dzielnikiem liczby 60 i jej wielokrotno\u015bci\u0105 dla poszczeg\u00f3lnych kategorii linii,<\/li><li>linie wzajemnie synchronizowane ze sob\u0105 na ci\u0105gach komunikacyjnych, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 r\u00f3wne odst\u0119py pomi\u0119dzy odjazdami w ci\u0105gu godzinny,<\/li><li>linie podzielone na kategorie cz\u0119stotliwo\u015bci: I (priorytetowa), II (podstawowa), III (wspomagaj\u0105ca), IV (dedykowana),<\/li><li>skomunikowania na wybranych w\u0119z\u0142ach przystankowych umo\u017cliwiaj\u0105ce przesiadk\u0119,<\/li><li>optymalizacja obs\u0142ugi linii poprzez brygady wieloliniowe,<\/li><li>koordynacja wybranych odjazd\u00f3w z transportem dalekobie\u017cnym \u2013 poci\u0105gami,<\/li><li>uwzgl\u0119dnienie dojazd\u00f3w i zjazd\u00f3w na lini\u0119 jako kurs\u00f3w liniowych,<\/li><li>uwzgl\u0119dnienie podstawiania si\u0119 pojazd\u00f3w 5 minut przed odjazdem pod warunkami okre\u015blonymi przez zamawiaj\u0105cego.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Wykonawca jest zobowi\u0105zany do stworzenia dw\u00f3ch schemat\u00f3w sieci, zawieraj\u0105cych now\u0105 sie\u0107 komunikacji miejskiej.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>BADANIE WIELKO\u015aCI POPYTU<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Opracowanie podsumowuj\u0105ce dotycz\u0105ce bada\u0144 wielko\u015bci popytu musi zawiera\u0107:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>om\u00f3wienie poda\u017cy sieci komunikacyjnej (mi\u0119dzy innymi: wyr\u00f3\u017cnienie liczby kurs\u00f3w na poszczeg\u00f3lnych liniach \u201etam i z powrotem\u201d z podzia\u0142em na dni powszednie, soboty niedziele, zestawienie tras linii autobusowych organizowanych przez Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu w Koszalinie, liczba pojazd\u00f3w w sieci komunikacyjnej w przedzia\u0142ach p\u00f3\u0142toragodzinnych w ci\u0105gu doby z podzia\u0142em na dni powszednie),<\/li><li>wyja\u015bnienie zakresu i metodologii bada\u0144 marketingowych,<\/li><li>przedstawienie wielko\u015bci popytu na us\u0142ugi koszali\u0144skiej komunikacji miejskiej (mi\u0119dzy innymi: tabelaryczne zestawienie liczby pasa\u017cer\u00f3w z podzia\u0142em na linie komunikacyjne i dni powszednie, soboty, niedziele, tabelaryczne zestawienie warto\u015bci pasa\u017cerokilometra z podzia\u0142em na linie komunikacyjne i dni powszednie, soboty, niedziele, kategoryzacja linii komunikacyjnych pod wzgl\u0119dem liczby pasa\u017cer\u00f3w i pasa\u017cerokilometra, wymienienie przyj\u0119tych standard\u00f3w przyj\u0119tych w liczbie pasa\u017cer\u00f3w, tabelaryczne zestawienie maksymalnie zarejestrowanych nape\u0142nie\u0144 wraz z godzin\u0105 kursu dla wszystkich linii komunikacyjnych z podzia\u0142em na dni powszednie, soboty, niedziele),<\/li><li>om\u00f3wienie zmian w skali popytu w stosunku do bada\u0144 przeprowadzonych w 2018 roku,<\/li><li>podsumowanie bada\u0144 w formie propozycji zmian w koszali\u0144skiej sieci komunikacyjnej (mi\u0119dzy innymi: trasy linii, dob\u00f3r cz\u0119stotliwo\u015bci modu\u0142owej, wielko\u015b\u0107 i liczba taboru itp.),<\/li><li>opisanie dokonanych zmian zatwierdzonych przez zesp\u00f3\u0142 sta\u0142ych przedstawicieli: ZDiT, MZK i wykonawcy, por\u00f3wnanie ze stanem obecnym przed wprowadzeniem modyfikacji w ofercie przewozowej.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>BADANIE STRUKTURY POPYTU<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei opracowanie dotycz\u0105ce bada\u0144 struktury popytu musi zawiera\u0107:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>om\u00f3wienie struktury popytu w przekroju poszczeg\u00f3lnych rodzaj\u00f3w dni tygodnia (w odniesieniu do typu pasa\u017cer\u00f3w ze wzgl\u0119du na ich liczb\u0119, uprawnienia do ulg lub przejazd\u00f3w bezp\u0142atnych, rodzaju posiadanego biletu),<\/li><li>struktur\u0119 popytu w symulacji przeci\u0119tnego miesi\u0105ca w przekroju rodzaj\u00f3w bilet\u00f3w oraz uprawnie\u0144 do ulg i przejazd\u00f3w bezp\u0142atnych (prezentacja danych liczbowych w postaci tabeli i graf\u00f3w),<\/li><li>struktur\u0119 bilet\u00f3w okresowych (przyr\u00f3wnanie do symulacji przeci\u0119tnego miesi\u0105ca i rodzaj\u00f3w zarejestrowanych bilet\u00f3w),<\/li><li>om\u00f3wienie zmian w strukturze popytu w stosunku do bada\u0144 przeprowadzonych w 2018 roku,<\/li><li>rekomendacje zmian w taryfie op\u0142at bilet\u00f3w wraz z symulacj\u0105 sprzeda\u017cy bilet\u00f3w zak\u0142adaj\u0105c\u0105 wzrost poziomu odp\u0142atno\u015bci za bilety i zwi\u0119kszeniem liczby pasa\u017cer\u00f3w.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>WARUNKI PRZETARGU<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy czeka na oferty od wykonawc\u00f3w do dnia 17 wrze\u015bnia. Do kryteri\u00f3w oceny ofert nale\u017c\u0105: cena (60%), liczba dodatkowych kurs\u00f3w, na kt\u00f3rych b\u0119d\u0105 wykonane badania struktury popytu (30%), liczba dodatkowo dostarczonych materia\u0142\u00f3w promocyjnych \u2013 ulotek (10%).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231891,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[594,279,518,2132,8063],"class_list":["post-231890","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-badanie","tag-koszalin","tag-przetarg","tag-rozklad","tag-zdit-koszalin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Koszalin zoptymalizuje komunikacj\u0119. Na pocz\u0105tek diagnoza - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koszalin zoptymalizuje komunikacj\u0119. Na pocz\u0105tek diagnoza\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu w Koszalinie szykuje si\u0119 do optymalizacji siatki po\u0142\u0105cze\u0144 komunikacji miejskiej....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/\",\"name\":\"Koszalin zoptymalizuje komunikacj\u0119. Na pocz\u0105tek diagnoza - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MZK-Koszalin.jpg\",\"datePublished\":\"2021-09-13T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-09-13T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MZK-Koszalin.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MZK-Koszalin.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koszalin zoptymalizuje komunikacj\u0119. Na pocz\u0105tek diagnoza\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koszalin zoptymalizuje komunikacj\u0119. Na pocz\u0105tek diagnoza - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koszalin zoptymalizuje komunikacj\u0119. Na pocz\u0105tek diagnoza","og_description":"Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu w Koszalinie szykuje si\u0119 do optymalizacji siatki po\u0142\u0105cze\u0144 komunikacji miejskiej....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/","name":"Koszalin zoptymalizuje komunikacj\u0119. Na pocz\u0105tek diagnoza - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MZK-Koszalin.jpg","datePublished":"2021-09-13T08:00:00+00:00","dateModified":"2021-09-13T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MZK-Koszalin.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MZK-Koszalin.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koszalin-zoptymalizuje-komunikacje-na-poczatek-diagnoza\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koszalin zoptymalizuje komunikacj\u0119. Na pocz\u0105tek diagnoza"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/231890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}