Pó\u0142tora tysi\u0105ca fotoradarów i grzywny do 5 tys. z\u0142 zamiast nowych dróg i punktów karnych. Taki prezent od 1 stycznia 2009 r. chc\u0105 sprawi\u0107 kierowcom pos\u0142owie. Teraz win\u0119 kierowcy przy\u0142apanemu przez fotoradar udowadnia policja lub s\u0105d. To si\u0119 zmieni – w projektowanych przepisach to w\u0142a\u015bciciel pojazdu, a nie kieruj\u0105cy pojazdem, otrzyma nakaz zap\u0142aty w trybie administracyjnym. I na w\u0142a\u015bcicielu, a nie na policji czy s\u0105dzie, spoczywa obowi\u0105zek wskazania winnego. Automatycznie ma p\u0142aci\u0107 za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci, chyba \u017ce wska\u017ce osob\u0119, która prowadzi\u0142a nale\u017c\u0105cy do niego pojazd. Co to znaczy 'wska\u017ce’? Zarówno w\u0142a\u015bciciel, jak i kieruj\u0105cy jego pojazdem b\u0119d\u0105 musieli z\u0142o\u017cy\u0107 pisemne o\u015bwiadczenia plus kserokopie prawa jazdy –pisze Waldemar Czernyszewski na \u0142amach „Wysokich Obrotów”. Projektuje si\u0119 nowe miejsce, do którego b\u0119d\u0105 trafia\u0107 (i to automatycznie) zdj\u0119cia z fotoradarów. Policj\u0119 zast\u0105pi -znane w kilku krajach -centrum nadzoru nad ruchem drogowym. Obecnie nie ma w Polsce takiej instytucji. Czy powstanie jako organ Ministerstwa Spraw Wewn\u0119trznych i Administracji lub agenda przy Generalnej Dyrekcji Budowy Dróg Krajowych i Autostrad? S\u0105 obawy, \u017ce b\u0119dzie to kolejna z wielu s\u0142u\u017cb parapolicyjnych, jakie istniej\u0105 ju\u017c w naszym kraju. Pytanym policjantom z drogówki nie podoba si\u0119 pomys\u0142, by do takiego centrum trafia\u0142y te\u017c zapisy z fotoradarów innych ni\u017c stacjonarne. Co\u015b w tym jest, bo 'misiaki z suszark\u0105’ (jak si\u0119 ich \u017cartobliwie okre\u015bla) na serio dyscyplinuj\u0105 kierowców. Zwolennicy centrum zauwa\u017caj\u0105, \u017ce obecnie policja jest w stanie przerobi\u0107 zaledwie 5-20 proc. materia\u0142u zarejestrowanego na fotoradarach.
Dzi\u015b liczb\u0119 masztów do stacjonarnych fotoradarów na polskich drogach szacuje si\u0119 na 635-650, a zabudowano w nich oko\u0142o 130 urz\u0105dze\u0144. Dzia\u0142a wi\u0119c jeden fotoradar na pi\u0119\u0107, a reszta to atrapy. Aby wprowadzi\u0107 w \u017cycie projektowan\u0105 ustaw\u0119, trzeba zainstalowa\u0107 oko\u0142o tysi\u0105ca nowych urz\u0105dze\u0144 za ponad 50 mln euro. Czy nie lepiej wyda\u0107 te pieni\u0105dze na budow\u0119 dróg? Sprawa ma te\u017c dos\u0142ownie drugie dno. Praktyka pokazuje, \u017ce punkty karne dyscyplinuj\u0105 kierowców bardziej ni\u017c mandaty. Skoro kara b\u0119dzie nak\u0142adana administracyjnie, to punktów karnych za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci nie b\u0119dzie! –pisze Waldemar Czernyszewski na \u0142amach „Wysokich Obrotów
Nie ciesz si\u0119 ze znikni\u0119cia mandatów i punktów karnych za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci, bo grzywny b\u0119d\u0105 srogie. Si\u0119gn\u0105 1000-1500 z\u0142, a w wypadku znacznego przekroczenia pr\u0119dko\u015bci (rz\u0119du 50 km\/h) w terenie zabudowanym nawet 4-5 tys. z\u0142. Te 5 tys. to tak\u017ce forma finansowego akceleratora, bo je\u015bli zap\u0142acisz kilka grzywien i uzbierasz tak\u0105 sum\u0119, to przez nast\u0119pne sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy za ka\u017cde kolejne zarejestrowane przekroczenie pr\u0119dko\u015bci zap\u0142acisz grzywn\u0119 w podwojonej wysoko\u015bci. Smaczku sprawie nadaj\u0105 propozycje dodatkowych zwy\u017cek i zni\u017cek. Zap\u0142acisz od razu w terminie ustawowym – zni\u017cka 10-15 proc., zap\u0142acisz z miesi\u0119cznym opó\u017anieniem – zwy\u017cka do 100 proc. Opinie kierowców s\u0105 jednoznaczne – bogaci b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 szybko.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[517,2154],"class_list":["post-22895","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gddkia","tag-mandat"],"acf":[],"yoast_head":"\n