Od 1 pa\u017adziernika nocna linia po\u0142\u0105czy Warszaw\u0119 z Piasecznem, wkrótce dwie nowe 'siedemsetki’ wyrusz\u0105 do Radzymina. Nie czekaj\u0105c na ustaw\u0119 o metropoliach, kolejne miejscowo\u015bci \u015bci\u0105gaj\u0105 do siebie autobusy je\u017cd\u017c\u0105ce w barwach warszawskiego Zarz\u0105du Transportu Miejskiego – pisze Gazeta Wyborcza. – Dla nas to presti\u017c i ni\u017csze wydatki mieszka\u0144ców na dojazdy – podkre\u015blaj\u0105 samorz\u0105dowcy spod stolicy.
Jutro spe\u0142ni si\u0119 \u017cyczenie wielu mieszka\u0144ców Piaseczna: 35-tysi\u0119czne miasto zyska wreszcie nocne po\u0142\u0105czenie z Warszaw\u0105. W po\u0142owie pa\u017adziernika dwie podmiejskie 'siedemsetki’ dotr\u0105 ze stolicy do kilku miejscowo\u015bci w gminie Radzymin, która w ten sposób jako 25. w\u0142\u0105czy si\u0119 do aglomeracyjnego systemu komunikacji ze wspóln\u0105 taryf\u0105 biletow\u0105. Nast\u0119pne mo\u017ce by\u0107 B\u0142onie, którego w\u0142adze pertraktuj\u0105 w\u0142a\u015bnie z ZTM.
Burmistrz Piaseczna Józef Zalewski przyznaje, \u017ce komunikacyjna integracja ze stolic\u0105 wyprzedza szykowan\u0105 przez rz\u0105d ustaw\u0119 o metropoliach. Jej wspó\u0142twórca prof. Micha\u0142 Kulesza zak\u0142ada\u0142 wiosn\u0105, \u017ce nowe prawo powinno uporz\u0105dkowa\u0107 podstawowe problemy du\u017cych aglomeracji, a w\u015bród nich w\u0142a\u015bnie transport. Prace nad ustaw\u0105 jednak utkn\u0119\u0142y, a kolejne samorz\u0105dy z okolic Warszawy nie chc\u0105 ju\u017c d\u0142u\u017cej czeka\u0107. W zesz\u0142ym roku komunikacja podmiejska ZTM obj\u0119\u0142a wi\u0119kszo\u015b\u0107 miejscowo\u015bci w Nadarzynie (zmusi\u0142o to do wycofania si\u0119 PKS-y), a niedawno – w Wi\u0105zownie.
– Nasi mieszka\u0144cy te\u017c od dawna prosili o 'siedemsetki’. Chodzi o ni\u017csze koszty dojazdu do Warszawy. Tam uczy si\u0119 albo pracuje wielu z nich – mówi wiceburmistrz Radzymina Andrzej Siarna. Dzi\u015b kupuj\u0105 osobne bilety – na lini\u0119 prywatn\u0105 lub PKS do stolicy i kolejne – na jazd\u0119 w obr\u0119bie Warszawy. Dzi\u0119ki autobusom ZTM oszcz\u0119dz\u0105, bo bilet b\u0119dzie jeden. Wkrótce do Nadmy pod Radzyminem ruszy z Targówka linia 740, a z \u017berania FSO przez Niepor\u0119t do Nowych Za\u0142ubic – linia 734. Na tym nie koniec, bo wiosn\u0105 'siedemsetka’ ma po\u0142\u0105czy\u0107 Warszaw\u0119 z samym Radzyminem. W\u0142adze miasta chc\u0105 wytyczy\u0107 zim\u0105 miejsce na p\u0119tl\u0119 przy nowym osiedlu z pó\u0142tora tysi\u0105cem lokatorów. – Dla nas to presti\u017cowa sprawa. Kiedy miasto ma u siebie 'siedemsetk\u0119’, zyskuje na atrakcyjno\u015bci – uwa\u017ca burmistrz Siarna.
Ma nadziej\u0119, \u017ce zapowiadana ustawa o metropoliach ureguluje kwestie, które dzi\u015b s\u0105 ustalane w dwustronnych negocjacjach mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a jej s\u0105siadami. Chodzi przede wszystkim o wysoko\u015b\u0107 op\u0142at za kursowanie autobusów. Teoretycznie ZTM móg\u0142by zrezygnowa\u0107 ze wszystkich linii podmiejskich, bo jego jest obowi\u0105zkiem zapewnienie komunikacji tylko w obr\u0119bie stolicy. Jednak Warszawa te\u017c korzysta na utrzymywaniu 'siedemsetek’. Dzi\u0119ki nim tysi\u0105ce osób nie wje\u017cd\u017caj\u0105 do miasta samochodami, w dodatku ZTM na podmiejskich autobusach zwyczajnie zarabia. Po pierwsze, bilety w drugiej strefie s\u0105 dro\u017csze od miejskich, po drugie – gminy je dotuj\u0105. Np. Piaseczno za cztery kursy nocnej linii N83 (odjazdy co godzin\u0119 z Dworca Centralnego od 23.45) zap\u0142aci 8,3 tys. z\u0142 miesi\u0119cznie.
W pa\u017adzierniku ZTM do\u0142o\u017cy dodatkowe kursy linii 727 ze stacji metra Wilanowska przez Piaseczno do Antoninowa w dni powszednie, a tak\u017ce linii 728 z Ok\u0119cia do Z\u0142otok\u0142osu (po godz. 20). \u017beby poprawi\u0107 dojazd do szkó\u0142 w Otwocku, zag\u0119\u015bci rozk\u0142ad linii 702 na terenie tego miasta. – Zastanawiamy si\u0119 nad wprowadzeniem naszych biletów w autobusach prywatnych przewo\u017aników – mówi rzecznik ZTM Igor Krajnow i podaje przyk\u0142ad Chotomowa. Dzi\u015b ta miejscowo\u015b\u0107 ma lini\u0119, która \u0142\u0105czy j\u0105 z centrum Warszawy okr\u0119\u017cn\u0105 drog\u0105 przez Legionowo. Wed\u0142ug planu ZTM dociera\u0142aby szybciej, przez Jab\u0142onn\u0119, ale tylko do w\u0119z\u0142a przesiadkowego na obrze\u017cach centrum (np. \u017berania FSO albo stacji metra Marymont). Przewo\u017anik by\u0142by dotowany przez ZTM i w\u0142adze Jab\u0142onny, dosta\u0142by te\u017c \u017có\u0142te warszawskie kasowniki. Gdyby si\u0119 to uda\u0142o, mieliby\u015bmy kolejny krok do komunikacji aglomeracyjnej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[36,84,171],"class_list":["post-22841","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-linia","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n