50-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S-22 z Elbl\u0105ga do przej\u015bcia granicznego w Grzechotkach (Warmi\u0144sko-Mazurskie) otwarto w \u015brod\u0119. Budowa trwa\u0142a dwa lata;kosztowa\u0142a 483 mln z\u0142, z czego 36 proc. pochodzi\u0142o z UE.
Wiceminister infrastruktury Tadeusz Jarmuziewicz nazwa\u0142 nowy odcinek trasy 'antyrospud\u0105’. Inwestorzy i wykonawcy zadbali o to, aby by\u0142 on przyjazny \u015brodowisku.
’Takie modelowe rozwi\u0105zania, jakie tutaj s\u0105, powinny by\u0107 wr\u0119cz miejscem nauki, jak chroni\u0107 \u015brodowisko’ – powiedzia\u0142 podczas uroczysto\u015bci otwarcia.
Realizowany w trzech odcinkach projekt, oprócz 50-km jednojezdniowej drogi ekspresowej, obj\u0105\u0142 tak\u017ce budow\u0119 i przebudow\u0119 49 mostów oraz budow\u0119 sieci dróg dojazdowych wraz z remontem odcinków dróg lokalnych.
Zarówno samorz\u0105dowcy, jak i strona rz\u0105dowa podkre\u015blaj\u0105, \u017ce ostatni odcinek trasy, czyli kilkukilometrowy dojazd do przej\u015bcia granicznego Grzechotki, b\u0119dzie na razie ma\u0142o ucz\u0119szczany, gdy\u017c po rosyjskie stronie nie jest ono czynne. Jak mówi\u0142 wojewoda warmi\u0144sko-mazurskie Marian Podziewski, strona rosyjska zapewni\u0142a, i\u017c infrastruktura po tamtej stronie ma by\u0107 gotowa w po\u0142owie 2009 roku.
Przebudowywana droga przebiega przez cenne przyrodniczo tereny, obj\u0119te ochron\u0105 w ramach europejskiej sieci ekologicznej Natura 2000 lub w ich s\u0105siedztwie. Chodzi o obszary specjalnej ochrony ptaków oraz specjalne obszary ochrony siedlisk: Dolina Pas\u0142\u0119ki, Rzeka Pas\u0142\u0119ka, Jezioro Dru\u017cno, Ostoja Warmi\u0144ska.
Rzecznik oddzia\u0142u olszty\u0144skiego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Karol G\u0142\u0119bocki powiedzia\u0142 PAP, \u017ce drogowcy w zwi\u0105zku z tym musieli zadba\u0107 o walory przyrodnicze i wprowadzi\u0107 tzw. kompensacje na obszarze 600 hektarów przyleg\u0142ych do drogi.
Kompensacje, które konsultowano z ekologami, obejmuj\u0105 m.in. zak\u0142adanie \u0142\u0105k kwietnych i nasadzenia ponad 6,5 tysi\u0105ca krzewów tarniny i g\u0142ogu, których owoce s\u0105 pokarmem dla ptaków. Projekt zak\u0142ada tak\u017ce budow\u0119 urz\u0105dze\u0144 melioracyjnych spi\u0119trzaj\u0105cych wod\u0119, aby utrzyma\u0107 podmok\u0142y charakter terenu.
Rozwieszono 70 budek l\u0119gowych oraz nawiercono 104 otwory w pniach, stanowi\u0105ce zacz\u0105tek dziupli.
Wed\u0142ug drogowców, du\u017cym przedsi\u0119wzi\u0119ciem, szczególnie od strony finansowej, by\u0142o wykonanie na odcinku drogi o d\u0142ugo\u015bci 9 km, przechodz\u0105cym przez Ostoj\u0119 Warmi\u0144sk\u0105, przej\u015b\u0107 dla zwierz\u0105t. Koszt tych si\u0119gn\u0105\u0142 33 mln z\u0142.
Wzgl\u0119dy przyrodnicze zadecydowa\u0142y równie\u017c o zmianie projektu mostu przez rzek\u0119 Banówk\u0119. Pierwotnie zamierzano wybudowa\u0107 most na podporach w dolinie rzeki oraz zmieni\u0107 w tym miejscu jej bieg. Konsultacje z przyrodnikami zdecydowa\u0142y o pozostawieniu rzeki w jej istniej\u0105cym kszta\u0142cie i budowie mostu podwieszanego. Jego podpory usytuowano poza dolin\u0105 Banówki, gdzie ro\u015bnie chroniony czosnek nied\u017awiedzi, wyst\u0119puj\u0105cy g\u0142ównie na terenach górskich.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1434,235],"class_list":["post-22797","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-droga","tag-elblag"],"acf":[],"yoast_head":"\n