Eurodeputowani niespodziewanie podtrzymali w czwartek propozycj\u0119 Komisji Europejskiej, by od 2012 roku kara\u0107 producentów samochodów, którzy nie ogranicz\u0105 emisji CO2 w swoich pojazdach do 130 g\/km. Wynik g\u0142osowania w Komisji \u015arodowiska jest o tyle zaskakuj\u0105cy, \u017ce w\u0142oski sprawozdawca projektu Guido Sacconi by\u0142 du\u017co mniej radykalny, proponuj\u0105c dla producentów aut okres przej\u015bciowy na spe\u0142nienie nowych norm do 2015 roku. Jego kompromisowa propozycja, która bra\u0142a pod uwag\u0119 zastrze\u017cenia zg\u0142aszane przede wszystkim przez niemieckie koncerny motoryzacyjne, zosta\u0142a poparta przez dwie dominuj\u0105ce w Parlamencie Europejskim frakcje: chadeków i socjalistów. Ich porozumienie zwykle przes\u0105dza wynik g\u0142osowania w PE. Jednak w g\u0142osowaniu w komisji cz\u0119\u015b\u0107 deputowanych chadeckich i socjalistycznych zag\u0142osowa\u0142a wbrew stanowisku swojej frakcji. Przy\u0142\u0105czyli si\u0119 do or\u0119downików narzucenia surowych standardów producentom aut: Zielonych i libera\u0142ów. Wynik ostatecznego g\u0142osowania: 46 do 19. 'Eurodeputowani oparli si\u0119 ogromnemu lobbingowi przemys\u0142u motoryzacyjnego’ – podkre\u015bli\u0142a pos\u0142anka niemieckich Zielonych Rebbeca Harms, przyznaj\u0105c, \u017ce wynik g\u0142osowania jest dla niej niespodziank\u0105. 'Lobby przemys\u0142u przegra\u0142o’ – cieszy\u0142 si\u0119 brytyjski libera\u0142 Chris Davies. Europejskie stowarzyszenie producentów samochodów ACEA uzna\u0142o z kolei, \u017ce g\u0142osowanie 'jest z\u0142\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 dla Europy’. Zaapelowa\u0142o do eurodeputowanych, by nie dzia\u0142ali na szkod\u0119 europejskiego przemys\u0142u. Eurodeputowani zaostrzyli nawet propozycj\u0119 KE, proponuj\u0105c ustanowienie limitu 95 g\/km od 2020 roku. Obecna \u015brednia emisja w nowych europejskich autach to 163 g\/km. Propozycja KE wpisuje si\u0119 w walk\u0119 ze zmianami klimatycznymi. Samochody odpowiadaj\u0105 za 14 proc. emisji CO2 w UE. Karami finansowymi dla producentów aut KE chce wymusi\u0107 osi\u0105gni\u0119cie zak\u0142adanego \u015bredniego pu\u0142apu emisji przewidzianego na rok 2012, czyli 120 gramów CO2 na kilometr. Przy czym emisje samych silników b\u0119d\u0105 musia\u0142y zosta\u0107 ograniczone do 130 g\/km. Pozosta\u0142e 10 gramów ma zosta\u0107 'zaoszcz\u0119dzone’ dzi\u0119ki poprawie innych cz\u0119\u015bci samochodów (opony, energooszcz\u0119dna klimatyzacja).
Zgodnie z popart\u0105 przez eurodeputowanych propozycj\u0105 KE kary maj\u0105 si\u0119gn\u0105\u0107 20 euro za ka\u017cdy gram CO2 ponad limit w roku 2012 i stopniowo zwi\u0119ksza\u0107 si\u0119 do 95 euro w roku 2015.
Niemcy z kanclerz Angel\u0105 Merkel na czele nale\u017c\u0105 do najwi\u0119kszych krytyków propozycji przedstawionej przez KE w grudniu zesz\u0142ego roku. Oznacza ona bowiem, \u017ce producenci du\u017cych samochodów, typowych dla koncernów niemieckich, b\u0119d\u0105 musieli dokona\u0107 wi\u0119kszego wysi\u0142ku technologicznego ni\u017c producenci mniejszych, bardziej ekologicznych samochodów z Francji czy W\u0142och. Dla porównania: przeci\u0119tne porsche emituje \u015brednio 282 g CO2 na km, BMW 182 g\/km, a renault czy peugeot – oko\u0142o 145 g\/km. Wynik g\u0142osowania w Komisji \u015arodowiska nie przes\u0105dza rezultatu na sesji plenarnej ani ostatecznego kszta\u0142tu unijnej legislacji. Bez w\u0105tpienia przeciwnicy propozycji przyst\u0105pi\u0105 do lobbingu ze zdwojon\u0105 si\u0142\u0105. Do przyj\u0119cia propozycji potrzebna jest wi\u0119kszo\u015b\u0107 nie tylko w PE, ale te\u017c w Radzie UE, gdzie reprezentowane s\u0105 rz\u0105dy pa\u0144stw cz\u0142onkowskich. Tymczasem dla Niemiec i Francji to sprawa najwy\u017cszej wagi – w czerwcu podczas wizyty w Bawarii prezydent Nicolas Sarkozy porozumia\u0142 si\u0119 z kanclerz Merkel, by z\u0142agodzi\u0107 kryteria dla producentów aut i da\u0107 im czas na dostosowanie si\u0119 do nowych unijnych norm.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1552,97],"class_list":["post-22782","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-przepisy","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n