{"id":226002,"date":"2021-04-14T07:30:00","date_gmt":"2021-04-14T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/"},"modified":"2021-04-14T07:30:00","modified_gmt":"2021-04-14T07:30:00","slug":"polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/","title":{"rendered":"Polski Krajowy Plan Odbudowy na tle Czech, Niemiec i Rumunii"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Projekt polskiego Krajowego Planu Odbudowy nie zawiera wizji szerokiej i sp\u00f3jnej reformy w obszarze zr\u00f3wnowa\u017conego transportu \u2013 ocenia Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Zdaniem Stowarzyszenia, tre\u015b\u0107 planu naprawczego na rzecz zielonej, inteligentnej mobilno\u015bci powinna zosta\u0107 ponownie przeanalizowana i poprawiona. Zielona mobilno\u015b\u0107 powinna sta\u0107 si\u0119 jednym z priorytet\u00f3w KPO, w przeciwnym razie Polska straci niepowtarzaln\u0105 szans\u0119 na zeroemisyjn\u0105 transformacj\u0119 w sektorze transportu.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Realne kwoty<\/h2>\n\n\n\n<p>Ca\u0142kowity deklarowany bud\u017cet przewidziany w tej sekcji to 6,074 mld euro. Kwota ta uwzgl\u0119dnia r\u00f3\u017cne inwestycje w ramach pierwszego celu szczeg\u00f3\u0142owego \u201eZwi\u0119kszenie udzia\u0142u zeroemisyjnego transportu oraz przeciwdzia\u0142anie i zmniejszenie negatywnego oddzia\u0142ywania transportu na \u015brodowisko\u201d, tj. tak\u017ce te maj\u0105ce na celu wsparcie przemys\u0142u dla gospodarki niskoemisyjnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak z tej samej puli \u015brodk\u00f3w realizowane b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c inwestycje w ramach drugiego celu szczeg\u00f3\u0142owego \u201eZwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci transportowej, bezpiecze\u0144stwa i cyfrowych rozwi\u0105za\u0144\u201d, maj\u0105ce za przedmiot linie kolejowe, pasa\u017cerski tabor kolejowy, projekty intermodalne, bezpiecze\u0144stwo transportu oraz cyfryzacj\u0119 transportu.<\/p>\n\n\n\n<p>W konsekwencji, realna suma \u015brodk\u00f3w zarezerwowanych na rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci (w ramach pierwszego celu szczeg\u00f3\u0142owego) dotyczy wy\u0142\u0105cznie inwestycji w zeroemisyjny transport zbiorowy i wynosi zaledwie 1,031 mld euro, co w kontek\u015bcie wyzwa\u0144 generowanych przez sektor transportu w Polsce jest kwot\u0105 bardzo ma\u0142\u0105 i z pewno\u015bci\u0105 niewystarczaj\u0105c\u0105. To kilkukrotnie mniejszy udzia\u0142 ni\u017c np. w Niemczech, Czechach lub Rumunii.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inne kraje<\/h2>\n\n\n\n<p>Dla kontrastu, krajowe plany odbudowy w wielu pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich UE traktuj\u0105 rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci jako priorytetowy cel, kt\u00f3ry zostanie obj\u0119ty post-COVID-owym wsparciem finansowym.<\/p>\n\n\n\n<p>Przyk\u0142adowo, w projekcie czeskim 52 proc. dost\u0119pnych \u015brodk\u00f3w przeznaczono na infrastruktur\u0119 i zielon\u0105 transformacj\u0119, z czego 30 proc. na zapewnienie zr\u00f3wnowa\u017conego i bezpiecznego transportu.<\/p>\n\n\n\n<p>W projekcie niemieckim zr\u00f3wnowa\u017cony transport odpowiada za ok. 23 proc. wszystkich funduszy.<\/p>\n\n\n\n<p>Rumunia zarezerwowa\u0142a na zielon\u0105 transformacj\u0119 a\u017c 65 proc. dost\u0119pnych \u015brodk\u00f3w, z kt\u00f3rych wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u2013 43 proc. &#8211; zostanie przeznaczona na zr\u00f3wnowa\u017cony transport.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trzy wady g\u0142\u00f3wne<\/h2>\n\n\n\n<p>Niesp\u00f3jno\u015b\u0107, zbyt og\u00f3lny charakter, niski bud\u017cet w obszarze zielonej mobilno\u015bci, brak konkretnych propozycji zmian legislacyjnych i projekt\u00f3w inwestycyjnych \u2013 to g\u0142\u00f3wne wady projektu Krajowego Planu Odbudowy, kt\u00f3re wskazuje PSPA.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201ePlany kraj\u00f3w takich jak np. Niemcy, Francja czy S\u0142owacja, zawieraj\u0105 zar\u00f3wno diagnoz\u0119 problemu, jak i konkretne cele, czyli reformy i inwestycje, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107 przeprowadzone w danym obszarze wraz ze wskazaniem kamieni milowych ich realizacji i alokacji \u015brodk\u00f3w. Pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie uznaj\u0105 za priorytet rozbudow\u0119 infrastruktury dla pojazd\u00f3w elektrycznych, przewiduj\u0105 dop\u0142aty i zmiany podatkowe premiuj\u0105ce wymian\u0119 samochodu na zeroemisyjny oraz inwestycje w zr\u00f3wnowa\u017cony transport publiczny. Reformy i projekty inwestycyjne zaplanowane w tych pa\u0144stwach cechuje szeroki zakres oddzia\u0142ywania i wewn\u0119trzna sp\u00f3jno\u015b\u0107. To czynniki, kt\u00f3rych zabrak\u0142o w komponencie dotycz\u0105cym zielonej, inteligentnej mobilno\u015bci w polskim projekcie, kt\u00f3ry rozw\u00f3j zr\u00f3wnowa\u017conego transportu traktuje po macoszemu \u2013 m\u00f3wi Maciej Mazur, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy PSPA.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug PSPA, pomoc finansowa ze \u015brodk\u00f3w Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwi\u0119kszenia Odporno\u015bci stanowi niepowtarzaln\u0105 szans\u0119 na dynamizacj\u0119 rozwoju transportu przyjaznego \u015brodowisku, a bior\u0105c pod uwag\u0119 wszystkie okoliczno\u015bci, Polska nie mo\u017ce sobie pozwoli\u0107 na to, \u017ceby tej szansy nie wykorzysta\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226003,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[692,1393,5333],"class_list":["post-226002","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektromobilnosc","tag-kpo","tag-program"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski Krajowy Plan Odbudowy na tle Czech, Niemiec i Rumunii - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski Krajowy Plan Odbudowy na tle Czech, Niemiec i Rumunii\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Projekt polskiego Krajowego Planu Odbudowy nie zawiera wizji szerokiej i sp\u00f3jnej reformy w obszarze...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/\",\"name\":\"Polski Krajowy Plan Odbudowy na tle Czech, Niemiec i Rumunii - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-15-7.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-14T07:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-14T07:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-15-7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-15-7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski Krajowy Plan Odbudowy na tle Czech, Niemiec i Rumunii\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski Krajowy Plan Odbudowy na tle Czech, Niemiec i Rumunii - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski Krajowy Plan Odbudowy na tle Czech, Niemiec i Rumunii","og_description":"Projekt polskiego Krajowego Planu Odbudowy nie zawiera wizji szerokiej i sp\u00f3jnej reformy w obszarze...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/","name":"Polski Krajowy Plan Odbudowy na tle Czech, Niemiec i Rumunii - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-15-7.jpg","datePublished":"2021-04-14T07:30:00+00:00","dateModified":"2021-04-14T07:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-15-7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-15-7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/polski-krajowy-plan-odbudowy-na-tle-czech-niemiec-i-rumunii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski Krajowy Plan Odbudowy na tle Czech, Niemiec i Rumunii"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/226002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}