{"id":223249,"date":"2021-01-31T16:00:00","date_gmt":"2021-01-31T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/"},"modified":"2021-01-31T16:00:00","modified_gmt":"2021-01-31T16:00:00","slug":"koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/","title":{"rendered":"Koniec miejskich pieni\u0119dzy z POIi\u015a: 101% alokacji"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>27 stycznia Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych przestawi\u0142o aktualny stan wykorzystania unijnych \u015brodk\u00f3w\u00a0 Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Poziom alokacji \u015brodk\u00f3w na miejskie inwestycje w transport prawie ju\u017c wyczerpa\u0142y dost\u0119pn\u0105 pul\u0119 i osi\u0105gn\u0119\u0142y poziom 101%. W ramach dofinansowanych projekt\u00f3w w perspektywie 2014-2020 zakupiono m.in. 190 elektrycznych autobus\u00f3w oraz wybudowano 190 km linii tramwajowych oraz metra. Dodatkowo zawarto 58 um\u00f3w na parkingi P&amp;R. <\/p>\n\n\n\n<p>Jak zapowiedzia\u0142 CUP, w kolejnej perspektywie unijnych dotacji nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 podobnego poziomu dofinansowania \u2013 szczeg\u00f3lnie w zakresie zeroemisyjnego transportu, system\u00f3w tramwajowych i system\u00f3w ITS. Przypomnijmy, \u017ce transport publiczny jest trzecim pod wzgl\u0119dem wielko\u015bci sektorem (po drogowym i kolejowym) o najwi\u0119kszym wsparciu przyznanym przez KE.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elektryczna trzynastka<\/h2>\n\n\n\n<p>W 2020 r. CUPT przeznaczy\u0142 przesz\u0142o 460 mln z\u0142 na zakup 190 elektrycznych autobus\u00f3w dla 13 polskich miast: Poznania, Krakowa , Szczecina, Gdyni, Zielonej G\u00f3ry, Sosnowca, Gliwic, Gorzowa Wielkopolskiego, Radomia, Opola, Malborka, Pi\u0142y i K\u0119dzierzyna Ko\u017ala. Ju\u017c rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 ich dostawy.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak poinformowa\u0142 CUPT, nowy tabor zakupiony w ramach 13 um\u00f3w zawartych z samorz\u0105dami trafi do tych miast, kt\u00f3re realizuj\u0105 kompleksow\u0105 polityk\u0119 zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza i ograniczania ha\u0142asu.<\/p>\n\n\n\n<p>Z 460 mln z\u0142 dofinansowania najwi\u0119cej pieni\u0119dzy otrzyma\u0142 Krak\u00f3w \u2013 109,7 mln z\u0142 na zakup 50 elektrycznych autobus\u00f3w w ramach projektu wartego \u0142\u0105cznie 158,8 mln z\u0142. Du\u017ce wsparcie \u2013 prawie 91 mln z\u0142 dosta\u0142 Pozna\u0144 (projekt elektryfikacji wybranych linii autobusowych), 68,6 mln z\u0142 otrzyma\u0142a Gdynia (projekt rozwoju elektrycznego transportu publicznego). Obecn\u0105 flot\u0119 elektrobus\u00f3w powi\u0119kszy tak\u017ce Zielona G\u00f3ra, kt\u00f3ra ju\u017c dwa lata temu podpisa\u0142a z Ursusem kontrakt na dostaw\u0119 47 autobus\u00f3w elektrycznych. Teraz b\u0119dzie mog\u0142a zainwestowa\u0107 w kolejne pojazdy \u2013 CUPT przyzna\u0142 jej dofinansowanie w wysoko\u015bci 30,3 mln z\u0142., kt\u00f3re miasto chce przeznaczy\u0107 na 12 elektrobus\u00f3w. Niewiele mniej \u2013 29,6 mln z\u0142 dosta\u0142 na elektrobusy Sosnowiec (projekt \u201eCzyste niebo nad Zag\u0142\u0119biem\u201d). Najmniej otrzyma\u0142 K\u0119dzierzyn Ko\u017ale: niespe\u0142na 4,7 mln z\u0142 dofinansowania do zakupu 2 autobus\u00f3w elektrycznych maj\u0105cych obs\u0142ugiwa\u0107 centrum miasta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">POIi\u015a zosta\u0142o 7,8 mld z\u0142<\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko (POIiS) podpisano umowy o dofinansowanie inwestycji \u015brodkami unijnymi kwot\u0105 78,4 mld z\u0142 &#8211; poinformowa\u0142a podczas \u015brodowej wideokonferencji p.o. dyrektora Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych (CUPT) Joanna Lech.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201cDla sektora transportu zosta\u0142o (w Programie Operacyjnym Infrastruktura i \u015arodowisko &#8211; PAP) przewidzianych ponad 86 mld z\u0142. W tym momencie mamy umowy o dofinansowanie na 78,4 mld z\u0142. Zatwierdzili\u015bmy ju\u017c p\u0142atno\u015bci na 49,1 mld z\u0142 i pozosta\u0142o nam do wykorzystania 7,8 mld z\u0142\u201d &#8211; powiedzia\u0142a Lech.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201cW POIi\u015a mamy zawartych 313 um\u00f3w o dofinansowanie, to oznacza, \u017ce mamy ju\u017c zakontraktowanych 91 proc. \u015brodk\u00f3w\u201d &#8211; doda\u0142a.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Lech poinformowa\u0142a, \u017ce w ramach POIi\u015a podpisano umowy na 90,8 proc. \u015brodk\u00f3w przewidzianych dla sektora kolejowego, 88,6 proc. dla sektora drogowego i lotniczego. Na projekty miejskie podpisano umowy na 96,5 proc. \u015brodk\u00f3w, a na projekty morskie, \u015br\u00f3dl\u0105dowe i intermodalne podpisano umowy na ca\u0142\u0105 przys\u0142uguj\u0105c\u0105 im pul\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Szefowa CUPT powiedzia\u0142a, \u017ce do ko\u0144ca tego roku zaplanowano podpisanie jeszcze 10 um\u00f3w w ramach POIi\u015a, co pozwoli nam na koniec 2021 roku na wykorzystanie 94 proc. \u015brodk\u00f3w w ramach tego programu operacyjnego.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201cTe warto\u015bci wskazuj\u0105 na to, \u017ce wydatkowanie \u015brodk\u00f3w nie jest zagro\u017cone, nie musimy si\u0119 martwi\u0107 o to, \u017ce jakakolwiek z\u0142ot\u00f3wka, z dost\u0119pnych \u015brodk\u00f3w w ramach programu przepadnie\u201d &#8211; podkre\u015bli\u0142a.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Doda\u0142a, \u017ce w Programie Operacyjnym Polska Wschodnia CUPT dysponuje \u015brodkami w wysoko\u015bci 1,7 mld z\u0142, a zatwierdzone p\u0142atno\u015bci to 1,3 mld z\u0142. Z kolei w programie \u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119 CUPT wyp\u0142aci\u0142 \u015brodki w wysoko\u015bci 8,3 mld z\u0142, a pozosta\u0142o do zatwierdzenia jeszcze 10 mld z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak poinformowa\u0142a Lech, CUPT przeprowadzi\u0142 w\u015br\u00f3d beneficjent\u00f3w unijnych \u015brodk\u00f3w ankiet\u0119, jaki wp\u0142yw na realizowane przez nich inwestycje mia\u0142a pandemia COVID-19.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201cTo co uda\u0142o nam si\u0119 stwierdzi\u0107 na podstawie przeprowadzonej ankiety to wniosek, \u017ce pandemia, zgodnie z opiniami beneficjent\u00f3w, mia\u0142a wp\u0142yw na oko\u0142o 20 proc. projekt\u00f3w\u201d &#8211; powiedzia\u0142a.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Podsumowanie transportowej dzia\u0142alno\u015bci CUPT mo\u017cna pobra\u0107 TUTAJ <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Konferencja-prasowa-CUPT-27.01-1.pdf\">Konferencja-prasowa-CUPT-27.01-1<\/a><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Konferencja-prasowa-CUPT-27.01-1.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Pobierz<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223250,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[390,5397,5333,494],"class_list":["post-223249","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-cupt","tag-komuniakcja","tag-program","tag-unia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Koniec miejskich pieni\u0119dzy z POIi\u015a: 101% alokacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koniec miejskich pieni\u0119dzy z POIi\u015a: 101% alokacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"27 stycznia Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych przestawi\u0142o aktualny stan wykorzystania unijnych \u015brodk\u00f3w\u00a0 Programu Operacyjnego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/\",\"name\":\"Koniec miejskich pieni\u0119dzy z POIi\u015a: 101% alokacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Obraz1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-01-31T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-31T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Obraz1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Obraz1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koniec miejskich pieni\u0119dzy z POIi\u015a: 101% alokacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koniec miejskich pieni\u0119dzy z POIi\u015a: 101% alokacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koniec miejskich pieni\u0119dzy z POIi\u015a: 101% alokacji","og_description":"27 stycznia Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych przestawi\u0142o aktualny stan wykorzystania unijnych \u015brodk\u00f3w\u00a0 Programu Operacyjnego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/","name":"Koniec miejskich pieni\u0119dzy z POIi\u015a: 101% alokacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Obraz1.jpg","datePublished":"2021-01-31T16:00:00+00:00","dateModified":"2021-01-31T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Obraz1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Obraz1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-miejskich-pieniedzy-z-poiis-101-alokacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koniec miejskich pieni\u0119dzy z POIi\u015a: 101% alokacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/223249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223249"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}