{"id":22310,"date":"2008-09-02T09:58:16","date_gmt":"2008-09-02T09:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=22310"},"modified":"2025-01-17T01:10:39","modified_gmt":"2025-01-17T00:10:39","slug":"czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/","title":{"rendered":"Czeka nas kosztowna degradacja \u015brodowiska zbudowanego"},"content":{"rendered":"
  • \n

    26 sierpnia br. w Urz\u0119dzie Wojewódzkim w Poznaniu odby\u0142a si\u0119 kolejna konferencja prezentuj\u0105ca oceny oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko dla Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2008-2012. Przedstawiona przez referentów ocena \u015brodowiskowa w szeroki sposób zobrazowa\u0142a ocen\u0119 wp\u0142ywu budowy dróg krajowych na \u015brodowisko naturalne, faun\u0119 i flor\u0119, siedliska oraz ostoje. Prelegenci w swoich wyst\u0105pieniach prawie w ogóle nie wspomnieli o \u015brodowisku zbudowanym i negatywnym wp\u0142ywie planowanych inwestycji na \u017cycie w nim g\u0142ównego organizmu biologicznego – cz\u0142owieka. \u015arodowisko zbudowane jest \u015brodowiskiem \u017cycia homo sapiens i nie mo\u017cna mu odmówi\u0107 praw, jakie maj\u0105 \u017caby czy sarny w \u015brodowisku naturalnym. S\u0142uchaj\u0105c referatów mia\u0142o si\u0119 wra\u017cenie jakoby drogi przechodzi\u0142y tylko przez tereny siedliskowe, parki narodowe i obszary Natura 2000 oraz zbiorniki wodne pod ochron\u0105. Pomini\u0119cie w tej ocenie \u015brodowiska zbudowanego i wp\u0142ywu zmian na \u017cycie jego g\u0142ównego mieszka\u0144ca mo\u017ce skutkowa\u0107 du\u017cymi, organizacyjnymi problemami podczas prowadzenia budowy oraz wzrostem dodatkowych kosztów. G\u0142ównym mankamentem ocen oddzia\u0142ywania dla Programu budowy dróg krajowych jest brak chocia\u017cby ogólnego zarysu kierunków nowelizacji negatywnego wp\u0142ywu projektowanych dróg na tereny rolne, przewidziane pod inwestycje, czy zurbanizowane. Utrata mo\u017cliwo\u015bci korzystania ze swojego \u015brodowiska i obni\u017cenie jako\u015bci \u017cycia nie zostan\u0105 niezauwa\u017cone. Wykorzystywanie do rozwi\u0105zywania problemów w \u015brodowisku zbudowanym narz\u0119dzia, jakim jest obszar ograniczonego u\u017cytkowania zgodnie z Ustaw\u0105 o ochronie \u015brodowiska (tylko naturalnego), b\u0119dzie kosztowa\u0142o podatnika setki milionów w kwotach odszkodowa\u0144. Negatywnym przyk\u0142adem tego narz\u0119dzia dla bud\u017cetu pa\u0144stwa jest obszar ograniczonego u\u017cytkowania dla lotniska wojskowego Pozna\u0144 – Krzesiny. W tym przypadku decyzja Wojewody Wielkopolskiego o dzia\u0142aniu zgodnie z liter\u0105 Prawa o ochronie \u015brodowiska poskutkowa\u0142a nieudost\u0119pnieniem danych o stanie \u015brodowiska do prowadzenia dzia\u0142a\u0144 rewitalizacyjnych substancji budowlanej w \u015brodowisku zbudowanym. Mowa tu o danych stanowi\u0105cych baz\u0119 wiedzy o poziomie d\u017awi\u0119ku, w oparciu o któr\u0105 podj\u0119to decyzj\u0119 o stworzeniu tego obszaru. Decyzja ta zwi\u0119ksza kwot\u0119 roszcze\u0144 o konieczno\u015b\u0107 wykonania pomiarów stanu \u015brodowiska dla ka\u017cdego rewitalizowanego obiektu. Zgodnie z Ustaw\u0105 o ochronie \u015brodowiska w\u0142a\u015bciciele nieruchomo\u015bci po\u0142o\u017conych w tym obszarze mog\u0105 wyst\u0105pi\u0107 z roszczeniem zwrotu nak\u0142adów na rewitalizacj\u0119 akustyczn\u0105. Wielko\u015b\u0107 roszcze\u0144 tylko z powodu indywidualnego wykonywania pomiarów ha\u0142asu w \u015brodowisku do wyznaczenia miarodajnego poziomu d\u017awi\u0119ku zgodnie z Prawem budowlanym mo\u017cna oszacowa\u0107 na kwot\u0119 25-60 mln z\u0142 (2 500 pozwów po oko\u0142o 10-25 tysi\u0119cy z\u0142 za jeden obiekt), co w zestawieniu z np. kosztem wykonania mapy akustycznej dla ca\u0142ego miasta Poznania (kontrakt na 0,5 mln z\u0142) jest wysok\u0105 kwot\u0105. W sytuacji, kiedy program inwestycyjny na kwot\u0119 ponad 100 miliardów z\u0142 z bud\u017cetu pa\u0144stwa nie zawiera chocia\u017c zr\u0119bów zasad prowadzenia aktywnego procesu rewitalizacji \u015brodowiska zbudowanego zdegradowanego ha\u0142asem i spalinami, trzeba b\u0119dzie si\u0119 liczy\u0107 ze znacznym obci\u0105\u017ceniem Skarbu Pa\u0144stwa z tytu\u0142u odszkodowa\u0144. Warto, aby ju\u017c na etapie tworzenia dokumentacji b\u0119d\u0105cej podstaw\u0105 do tworzenia obszarów ograniczonego u\u017cytkowania, uwzgl\u0119dni\u0107 potrzeby mieszka\u0144ców \u015brodowiska zbudowanego, które definiuje Prawo budowlane ró\u017cni\u0105ce si\u0119 w zakresie ochrony przed ha\u0142asem od Prawa o ochronie \u015brodowiska. Prace nad stosownym rozporz\u0105dzeniem znajduj\u0105 si\u0119 w programie prac legislacyjnych Ministerstwa Infrastruktury na drug\u0105 po\u0142ow\u0119 roku 2008. <\/p>\n

    Na konferencji zosta\u0142y przekazane przedstawicielom Ministerstwa Infrastruktury i konsorcjum opracowuj\u0105cemu ocen\u0119 oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko cztery pro\u015bby ze strony FABRYKI CISZY, których wdro\u017cenie mo\u017ce przyczyni\u0107 si\u0119 do zmniejszenia konfliktów w \u015brodowisku zbudowanym. Przychylenie si\u0119 do tych pró\u015bb mo\u017ce równie\u017c zmniejszy\u0107 wielko\u015b\u0107 kwoty roszcze\u0144 o odszkodowania i przyczyni\u0107 si\u0119 do aktywizacji pozabud\u017cetowego kapita\u0142u w procesie rewitalizacji akustycznej zdegradowanego \u015brodowiska zarówno naturalnego jak i zbudowanego. Przekazane pro\u015bby s\u0105 do pobrania na stronie www.akustyka.pl<\/a> w cz\u0119\u015bci Wydarzenia.<\/p>\n

    Autor: mgr in\u017c. Jacek Danielewski Fabryka Ciszy <\/p>\n

    ul. Klaudyny Potockiej 45B\/11<\/div>\n
    60-211 Pozna\u0144<\/div>\n
    tel. (061) 847-68-41<\/div>\n
    info@akustyka.pl<\/div>\n
    www.akustyka.pl<\/div>\n<\/li>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22311,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1434,9867,1764],"class_list":["post-22310","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-droga","tag-srodowisko","tag-zanieczyszczenie"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzeka nas kosztowna degradacja \u015brodowiska zbudowanego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czeka nas kosztowna degradacja \u015brodowiska zbudowanego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"26 sierpnia br. w Urz\u0119dzie Wojewódzkim w Poznaniu odby\u0142a si\u0119 kolejna konferencja prezentuj\u0105ca oceny...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T00:10:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48bcf2182268f.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/\",\"name\":\"Czeka nas kosztowna degradacja \u015brodowiska zbudowanego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48bcf2182268f.jpg\",\"datePublished\":\"2008-09-02T09:58:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T00:10:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48bcf2182268f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48bcf2182268f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czeka nas kosztowna degradacja \u015brodowiska zbudowanego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czeka nas kosztowna degradacja \u015brodowiska zbudowanego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czeka nas kosztowna degradacja \u015brodowiska zbudowanego","og_description":"26 sierpnia br. w Urz\u0119dzie Wojewódzkim w Poznaniu odby\u0142a si\u0119 kolejna konferencja prezentuj\u0105ca oceny...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T00:10:39+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48bcf2182268f.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/","name":"Czeka nas kosztowna degradacja \u015brodowiska zbudowanego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48bcf2182268f.jpg","datePublished":"2008-09-02T09:58:16+00:00","dateModified":"2025-01-17T00:10:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48bcf2182268f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48bcf2182268f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeka-nas-kosztowna-degradacja-srodowiska-zbudowanego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czeka nas kosztowna degradacja \u015brodowiska zbudowanego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/22310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22310"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}