{"id":222184,"date":"2021-01-05T10:00:00","date_gmt":"2021-01-05T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/"},"modified":"2021-01-05T10:00:00","modified_gmt":"2021-01-05T10:00:00","slug":"krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w chce do 2030 roku by\u0107 neutralny klimatycznie [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Krak\u00f3w do 2030 roku ma si\u0119 sta\u0107 miastem neutralnym klimatycznie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nowa strategia zak\u0142ada inwestycje w zielony transport i termomodernizacj\u0119 budynk\u00f3w<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Transformacja klimatyczna<\/h2>\n\n\n\n<p>W tym celu w ramach procesu Deep Demonstrations, zaproponowanego przez organizacj\u0119 EIT Climate-KIC, buduje zupe\u0142nie now\u0105 strategi\u0119 transformacji.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eChcemy, \u017ceby aktywne formy podr\u00f3\u017cowania po\u0142\u0105czone z komunikacj\u0105 publiczn\u0105 stanowi\u0142y 75 proc. udzia\u0142u w transporcie. Potrzebna jest te\u017c termomodernizacja na masow\u0105 skal\u0119, bo zmniejszenie zu\u017cycia energii to wst\u0119p do wprowadzenia energii odnawialnej jako \u017ar\u00f3d\u0142a ciep\u0142a \u2013 zapowiada Andrzej \u0141az\u0119cki z Urz\u0119du Miasta Krakowa.<\/p><p>-\u201eTransformacja klimatyczna to bardzo z\u0142o\u017cony, d\u0142ugotrwa\u0142y proces. Dotychczasowe do\u015bwiadczenia pokazuj\u0105, \u017ce interwencje punktowe o charakterze rozproszonym s\u0105 nieskuteczne i z punktu widzenia celu, jakim jest neutralno\u015b\u0107 klimatyczna, daleko niewystarczaj\u0105ce. Potrzebne jest nowe podej\u015bcie. Tak\u0105 metodyk\u0119 zaproponowa\u0142 nam program G\u0142\u0119bokiej Demonstracji \u2013 podkre\u015bla w rozmowie z agencj\u0105 Newseria Biznes Andrzej \u0141az\u0119cki, zast\u0119pca dyrektora Wydzia\u0142u Gospodarki Komunalnej Urz\u0119du Miasta Krakowa.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aktualny stan<\/h2>\n\n\n\n<p>Dotychczas Krak\u00f3w by\u0142 jednym z bardziej zanieczyszczonych miast Polski. Wed\u0142ug IQ Air 2019 World Air Quality Report zajmowa\u0142 si\u00f3dme miejsce w kraju i 29. w Europie. Stopniowo ma si\u0119 to jednak zmienia\u0107. Do 2030 roku miasto \u2013 wedle za\u0142o\u017ce\u0144 nowej strategii klimatycznej \u2013 stanie si\u0119 ca\u0142kowicie zeroemisyjne. Wynika to m.in. z potrzeby dostosowywania do europejskiej polityki klimatycznej. W ramach Europejskiego Zielonego \u0141adu w grudniu szefowie rz\u0105d\u00f3w pa\u0144stw cz\u0142onkowskich UE przyj\u0119li nowy cel redukcji emisji CO2 \u2013 ma to by\u0107 co najmniej 55 proc. w stosunku do 1990 roku. Dlatego te\u017c Krak\u00f3w w ramach procesu Deep Demonstrations Healthy &amp; Clean Cities buduje zupe\u0142nie now\u0105 strategi\u0119 transformacji klimatycznej.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eTo zmiana systemowa poprzez innowacje, oparta na czterech filarach. Pierwszy i najwa\u017cniejszy to nastawienie na cel, czyli nie zastanawiamy si\u0119 nad tym, czego dzisiaj nie mo\u017cemy dokona\u0107, ale wyznaczamy ambitny cel. Drugi to wykorzystanie innowacji jako d\u017awigni zmiany. Trzecie \u2013 orkiestracja projekt\u00f3w w portfolio tak, \u017ceby wzajemnie si\u0119 uzupe\u0142nia\u0142y i wzmacnia\u0142y. Czwarty filar to uczenie si\u0119 poprzez dzia\u0142anie \u2013 wymienia zast\u0119pca dyrektora Wydzia\u0142u Gospodarki Komunalnej Urz\u0119du Miasta Krakowa. \u2013 Rok 2020 po\u015bwi\u0119cili\u015bmy na zbudowanie solidnych fundament\u00f3w. Dotychczasowe dzia\u0142ania mo\u017ce nie s\u0105 tak spektakularne na zewn\u0105trz, ale przynios\u0142y istotne zmiany wewn\u0105trz urz\u0119du. Mam na my\u015bli przede wszystkim wzrost \u015bwiadomo\u015bci, czyli wiemy, czego chcemy, gdzie jeste\u015bmy i jak to osi\u0105gn\u0105\u0107.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Miasto zmapowa\u0142o wszystkie prowadzone dotychczas projekty zwi\u0105zane z klimatem, kt\u00f3rych by\u0142o niemal 120. Wypracowano \u015bcie\u017ck\u0119 post\u0119powania i zidentyfikowano najwi\u0119ksze wyzwania. Urz\u0105d przygotowa\u0142 te\u017c dwa pilota\u017cowe projekty dotycz\u0105ce obszar\u00f3w, kt\u00f3re emituj\u0105 najwi\u0119cej gaz\u00f3w cieplarnianych, czyli transport i ogrzewanie budynk\u00f3w. Programy maj\u0105 zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w ci\u0105gu trzech lat, a nast\u0119pnie maj\u0105 zosta\u0107 zreplikowane na skal\u0119 ca\u0142ego miasta.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eWyszli\u015bmy z za\u0142o\u017cenia, \u017ce skoro miasto inwestuje w przebudow\u0119 ulic, budow\u0119 stacji kolejowej, dr\u00f3g rowerowych, to warto te dzia\u0142ania skupione na niewielkiej powierzchni zebra\u0107 w pewien pakiet. Dodatkowo chcemy je obudowa\u0107 dzia\u0142aniami spo\u0142ecznymi, partycypacyjnymi, umo\u017cliwiaj\u0105cym decydowanie mieszka\u0144com, i po\u0142\u0105czy\u0107 z kwestiami adaptacji do zmian klimatu, czyli wprowadzi\u0107 wi\u0119cej zieleni, zacienienie ulic czy gospodarowanie wod\u0105 opadow\u0105 \u2013 t\u0142umaczy przedstawiciel UM Krakowa.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zobaczcie t\u0119 wypowied\u017a na filmie:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cel: 75 procent<\/h2>\n\n\n\n<p>Jak zapowiada Andrzej \u0141az\u0119cki, docelowo udzia\u0142 ruchu rowerowego w Krakowie ma si\u0119 zwi\u0119kszy\u0107 o kilkana\u015bcie procent. Obecnie infrastruktura rowerowa, na kt\u00f3r\u0105 sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 drogi dla rower\u00f3w, ci\u0105gi pieszo-rowerowe czy kontrapasy, liczy ok. 235 km. Nowe inwestycje, m.in. budowa nowych \u015bcie\u017cek rowerowych, w tym najd\u0142u\u017cszej k\u0142adki pieszo-rowerowej w Polsce, sprawi\u0142y, \u017ce tylko w pierwszych tygodniach wrze\u015bnia 2020 roku udzia\u0142 ruchu rowerowego wzr\u00f3s\u0142 o 26 proc. r\/r.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201e\u0141\u0105cznie chcemy, \u017ceby te aktywne formy podr\u00f3\u017cowania po\u0142\u0105czone z komunikacj\u0105 publiczn\u0105 stanowi\u0142y 75 proc. udzia\u0142u w podr\u00f3\u017cach \u2013 deklaruje Andrzej \u0141az\u0119cki.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":222185,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[525,43,58],"class_list":["post-222184","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-ekologia","tag-komunikacja","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krak\u00f3w chce do 2030 roku by\u0107 neutralny klimatycznie [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w chce do 2030 roku by\u0107 neutralny klimatycznie [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Krak\u00f3w do 2030 roku ma si\u0119 sta\u0107 miastem neutralnym klimatycznie. Nowa strategia zak\u0142ada inwestycje...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w chce do 2030 roku by\u0107 neutralny klimatycznie [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/132042233_4086539784706967_7690675373709536617_n.jpg\",\"datePublished\":\"2021-01-05T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-01-05T10:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/132042233_4086539784706967_7690675373709536617_n.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/132042233_4086539784706967_7690675373709536617_n.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w chce do 2030 roku by\u0107 neutralny klimatycznie [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w chce do 2030 roku by\u0107 neutralny klimatycznie [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w chce do 2030 roku by\u0107 neutralny klimatycznie [FILM]","og_description":"Krak\u00f3w do 2030 roku ma si\u0119 sta\u0107 miastem neutralnym klimatycznie. Nowa strategia zak\u0142ada inwestycje...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/","name":"Krak\u00f3w chce do 2030 roku by\u0107 neutralny klimatycznie [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/132042233_4086539784706967_7690675373709536617_n.jpg","datePublished":"2021-01-05T10:00:00+00:00","dateModified":"2021-01-05T10:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/132042233_4086539784706967_7690675373709536617_n.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/132042233_4086539784706967_7690675373709536617_n.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-do-2030-roku-byc-neutralny-klimatycznie-film\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w chce do 2030 roku by\u0107 neutralny klimatycznie [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/222184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=222184"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=222184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=222184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=222184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}