{"id":221337,"date":"2020-12-13T12:00:00","date_gmt":"2020-12-13T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/"},"modified":"2020-12-13T12:00:00","modified_gmt":"2020-12-13T12:00:00","slug":"wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/","title":{"rendered":"Wojciech B\u0105kowski o BKM: Nie czytamy bada\u0144"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Kontynuujemy nasz ekspercki cykl artyku\u0142\u00f3w o Bezp\u0142atnej Komunikacji Miejskiej.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tydzie\u0144 temu <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/\" class=\"rank-math-link\">go\u015bcili\u015bmy Dariusza Za\u0142usk\u0119<\/a>, dzisiaj prof. Wojciech B\u0105kowski ocenia podej\u015bcie gospodarstw domowych posiadaj\u0105cych samoch\u00f3d osobowych do BKM.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">W\u0142asne auto<\/h2>\n\n\n\n<p>W kilkunastu miastach naszego kraju wprowadzono bezp\u0142atn\u0105 komunikacje miejsk\u0105 a w nielicznych obni\u017ca si\u0119 ceny taryfowe w stosunku do minionego okresu (np.: Szczecin, od 2021r) . Podstawowym celem takich decyzji jest oddzia\u0142ywanie na w\u0142a\u015bcicieli samochod\u00f3w osobowych, aby w wi\u0119kszym stopniu korzystali z komunikacji miejskiej. W uchwa\u0142ach lokalnego samorz\u0105du wymienia si\u0119 jeszcze kilka pozytywnych skutk\u00f3w, jakie przyniesie BKM. Nikt nie odwo\u0142uje si\u0119 do bada\u0144, jakie przeprowadzili socjologowie i ekonomi\u015bci w sprawie zakup\u00f3w samochod\u00f3w osobowych o zr\u00f3\u017cnicowanych cenach przez gospodarstwa domowe. Nie oceniono, jakie skutki uzyskano w tych miastach, kt\u00f3re wprowadzi\u0142y dwa-trzy lata temu BKM.<\/p>\n\n\n\n<p>Socjologowie badali gospodarstwa domowe ( samoch\u00f3d nowy jest uznawany, jako dobro posiadaj\u0105ce warto\u015b\u0107 u\u017cytkow\u0105 na drugim miejscu po mieszkaniu), co by\u0142o powodem, dlaczego zosta\u0142 zakupiony samoch\u00f3d osobowy. W zadawanych pytaniach przedstawiono w zale\u017cno\u015bci od cech gospodarstwa domowego szereg pyta\u0144. Przyk\u0142adowo, \u017ce zakupiono samoch\u00f3d osobowy ze wzgl\u0119du na; dojazd do pracy, podwo\u017cenie dzieci do szko\u0142y, przedszkola, \u017c\u0142obka, robienia wi\u0119kszych zakup\u00f3w, odpoczynku, rekreacji, bezpiecze\u0144stwa, wygod\u0119 przemieszczania, du\u017c\u0105 mobilno\u015b\u0107, itp. Na ko\u0144cu wywiadu zapytano, czy nie lepiej korzysta\u0107 z komunikacji zbiorowej?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sta\u0107 nas!<\/h2>\n\n\n\n<p>W odpowiedzi najcz\u0119\u015bciej podano, \u017ce powodem jest rezygnacja z us\u0142ug komunikacji miejskiej, poniewa\u017c sta\u0107 cz\u0142onk\u00f3w gospodarstwa domowego na wi\u0119ksze wydatki, aby mie\u0107 lepsz\u0105 wygod\u0119 w przemieszczaniu si\u0119 nie tylko na obszarze miasta. Dzi\u0119ki posiadaniu samochodu osobowego cz\u0142onkowie gospodarstwa domowego mog\u0105 osi\u0105ga\u0107 cele podr\u00f3\u017cy w przewidzianym re\u017cimie czasowym wygodnie bez wymaganego wysi\u0142ku, jaki ponosili korzystaj\u0105c z komunikacji miejskiej.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei ekonomi\u015bci rozpatrywali problem wp\u0142yw ceny na zakup produkt\u00f3w o podobnych cechach u\u017cytkowych w kontek\u015bcie bud\u017cetu domowego. Ka\u017cde gospodarstwo domowe we wsp\u00f3\u0142czesnych czasach d\u0105\u017cy do powi\u0119kszania swojego bud\u017cetu domowego a dzi\u0119ki temu ma mo\u017cliwo\u015bci zakupu&nbsp; wysokiej, jako\u015bci d\u00f3br u\u017cytkowych. Stwierdzono, \u017ce gospodarstwa domowe o ponad \u015brednim bud\u017cecie domowym nie dokonuj\u0105 zakup\u00f3w d\u00f3br o najni\u017cszej cenie. Przyj\u0119to, \u017ce na rynku wyst\u0119puj\u0105 dwie grupy d\u00f3br o podobnych cechach, ale r\u00f3\u017cnej u\u017cyteczno\u015bci. Wyst\u0119puj\u0105 dobra ni\u017cszego rz\u0119du o niskiej u\u017cyteczno\u015bci, kt\u00f3re s\u0105 kupowane po niskich cenach. I ich zakupu dokonuj\u0105 gospodarstwa domowe o niskim bud\u017cecie przypadaj\u0105cym na jedn\u0105 osob\u0119, poniewa\u017c nie sta\u0107 ich na wy\u017csze wydatki. Z kolei druga grupa d\u00f3br o cenach ponad przeci\u0119tnych zaliczana do normalnych, popyt na nie ro\u015bnie wraz ze wzrostem dochod\u00f3w bud\u017cetu domowego&nbsp;&nbsp; Ekonomi\u015bci t\u0142umacz\u0105, \u017ce obni\u017cka cen d\u00f3br o niskiej u\u017cyteczno\u015bci nie interesuje tych, kt\u00f3rych sta\u0107 na dobra o normalnej u\u017cyteczno\u015bci. Wskazuj\u0105, \u017ce z biegiem czasu ze wzgl\u0119du na post\u0119p technologiczny i konkurencje, zmniejsza si\u0119 popyt na dobra o niskiej u\u017cyteczno\u015bci i niskich cenach.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warto\u015b\u0107 ni\u017cszego rz\u0119du<\/h2>\n\n\n\n<p>Przyk\u0142adowo kilkana\u015bcie lat temu zaprzestano produkowania samochodu osobowego Fiata p126 o najni\u017cszej cenie na naszym rynku, poniewa\u017c nie by\u0142o ch\u0119tnych nabywc\u00f3w, podobnie by\u0142o z pralk\u0105 &#8222;frania&#8221;. Jeden z najwi\u0119kszych wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie autorytet\u00f3w ekonomicznych, noblista P. Krugman, jako przyk\u0142ad w swojej publikacji naukowej podaje, \u017ce u\u017cytkowanie w\u0142asnego samochodu posiada warto\u015b\u0107 normalnej u\u017cyteczno\u015bci, a przemieszczanie komunikacj\u0105 miejsk\u0105 jest us\u0142ug\u0105 o ni\u017cszej warto\u015bci ni\u017cszego rz\u0119du. Stwierdza wr\u0119cz, \u017ce gospodarstwo domowe kupuje po to samoch\u00f3d osobowy, aby jak najmniej korzysta\u0107 z nieco ta\u0144szej, ale o mniejszych walorach u\u017cytkowych komunikacji miejskiej. Wiele gospodarstw domowych o ponad przeci\u0119tnym bud\u017cecie domowych posiada dwa samochody osobowe, a bardzo rzadko ka\u017cdy doros\u0142y cz\u0142onek gospodarstwa domowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Potwierdzaj\u0105 to dane statystyczne, od kilkunastu lat wzrasta\u0142a w naszym kraju liczba zarejestrowanych samochod\u00f3w osobowych a ewolucyjnie&nbsp; spada\u0142a&nbsp; liczba przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w w komunikacji miejskiej Dlatego obni\u017cka cen taryfowych czy bezp\u0142atna komunikacja miejska nie jest przedmiotem zainteresowania gospodarstwa domowego eksploatuj\u0105cego samoch\u00f3d osobowy. Szczeg\u00f3lnie dla gospodarstwa domowego o liczbie dw\u00f3ch lub trzech os\u00f3b przemieszczaj\u0105cych si\u0119 w celach obligatoryjnych. Najcz\u0119\u015bciej samoch\u00f3d nale\u017c\u0105cy do gospodarstwa domowego wykorzystany jest przez jedn\u0105 osob\u0105, rzadziej z pe\u0142nym stanem osobowym rodziny i w tym przypadku jest to wygodniejsze i ta\u0144sze od komunikacji miejskiej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">100 z\u0142 na miesi\u0105c<\/h2>\n\n\n\n<p>Dane statystyczne podaj\u0105, \u017ce na komunikacje miejsk\u0105 przeci\u0119tny mieszkaniec wydaje oko\u0142o 100 z\u0142. Samoch\u00f3d osobowy obci\u0105\u017ca bud\u017cet domowy zakupem paliwa, kosztami sta\u0142ymi i us\u0142ugami komplementarnymi ( naprawy, parkowanie). Por\u00f3wnuj\u0105c to z BKM gospodarstwo domowe zaoszcz\u0119dza na &#8222;nie je\u017cd\u017ceniu w\u0142asnym samochodem&#8221; oko\u0142o 300-500 z\u0142 miesi\u0119cznie.<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku jednej pracuj\u0105cej osoby w rodzinie o przeci\u0119tnej&nbsp; liczbie os\u00f3b (&#8222;2,6&#8243; osoby&#8221;) i \u015bredniej p\u0142acy jednego zatrudnionego cz\u0142onka rodziny&nbsp; 5.500 z\u0142, wydatek jest niewielki a przy dw\u00f3ch pracuj\u0105cych wr\u0119cz niezauwa\u017calny. Znaczna grupa mieszka\u0144c\u00f3w miast w wieku senioralnym ma bezp\u0142atne przejazdy komunikacj\u0105 miejsk\u0105 to jednak cz\u0119sto wykorzystuje do podr\u00f3\u017cy w\u0142asny samoch\u00f3d osobowy. Przyk\u0142adowo ma tak\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107&nbsp; autor eseju, kt\u00f3ry w bie\u017c\u0105cym roku nie skorzysta\u0142 z komunikacji miejskiej, a wraz z ma\u0142\u017conk\u0105 przejecha\u0142 oko\u0142o 9000 tys. km w\u0142asnym samochodem. Bardzo podobnie pracownicy przewo\u017anik\u00f3w miejskich maj\u0105 bezp\u0142atne przejazdy, ale do pracy i z pracy jad\u0105 w\u0142asnym samochodem osobowym.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">oczekiania polityk\u00f3w a rzeczywisto\u015b\u0107<\/h2>\n\n\n\n<p>Przewidywane przez lokalnych polityk\u00f3w pozytywne skutki BKM, czy obni\u017cki cen taryfowych znacz\u0105co s\u0105 ograniczone brakiem ekonomicznego zainteresowania w\u0142a\u015bcicieli mikro, ma\u0142ego, \u015bredniego i du\u017cego biznesu oraz pracownik\u00f3w instytucji pa\u0144stwowych i samorz\u0105dowych. Zbiorowo\u015b\u0107 biznesu wydatkami inwestycyjnymi na zakup samochodu osobowego i kosztami jego eksploatacji obci\u0105\u017ca&nbsp; firm\u0119, co jest bardzo korzystne dla w\u0142asnego bud\u017cet domowego. Nieco podobnie jest w przypadku niekt\u00f3rych pracownik\u00f3w przedsi\u0119biorstw i instytucji publicznych oraz samorz\u0105dowych korzystaj\u0105cych z tzw. limitu kilometr\u00f3w, za kt\u00f3re otrzymuj\u0105&nbsp; zwrot kosz\u00f3w eksploatowanego&nbsp; samochodu osobowego. Obie grupy&nbsp; eksploatuj\u0105 w&nbsp; kraju 1\/4 do 1\/5 ca\u0142ego stanu zarejestrowanych samochod\u00f3w osobowych tj. oko\u0142o 5-6 mln.<\/p>\n\n\n\n<p>Brak informacji oraz wiedzy z ekonomii, a co najwa\u017cniejsze &#8211; brak opierania decyzji bez bada\u0144 specjalist\u00f3w z marketingu czy socjologii oraz brak korzystania z do\u015bwiadcze\u0144 z innych miast (&#8222;metoda dobrych praktyk&#8221;) powoduje, \u017ce wprowadzane rozwi\u0105zania w ca\u0142ym systemem komunikacji miejskiej odbiegaj\u0105 w rzeczywisto\u015bci od przewidywa\u0144 lokalnych polityk\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":221338,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1014,5325],"class_list":["post-221337","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-bkm","tag-ekspert"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wojciech B\u0105kowski o BKM: Nie czytamy bada\u0144 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wojciech B\u0105kowski o BKM: Nie czytamy bada\u0144\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kontynuujemy nasz ekspercki cykl artyku\u0142\u00f3w o Bezp\u0142atnej Komunikacji Miejskiej. Tydzie\u0144 temu go\u015bcili\u015bmy Dariusza Za\u0142usk\u0119,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/\",\"name\":\"Wojciech B\u0105kowski o BKM: Nie czytamy bada\u0144 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/28238180_1554055844648637_3756017697046967525_o.jpg\",\"datePublished\":\"2020-12-13T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-13T12:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/28238180_1554055844648637_3756017697046967525_o.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/28238180_1554055844648637_3756017697046967525_o.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wojciech B\u0105kowski o BKM: Nie czytamy bada\u0144\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wojciech B\u0105kowski o BKM: Nie czytamy bada\u0144 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wojciech B\u0105kowski o BKM: Nie czytamy bada\u0144","og_description":"Kontynuujemy nasz ekspercki cykl artyku\u0142\u00f3w o Bezp\u0142atnej Komunikacji Miejskiej. Tydzie\u0144 temu go\u015bcili\u015bmy Dariusza Za\u0142usk\u0119,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/","name":"Wojciech B\u0105kowski o BKM: Nie czytamy bada\u0144 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/28238180_1554055844648637_3756017697046967525_o.jpg","datePublished":"2020-12-13T12:00:00+00:00","dateModified":"2020-12-13T12:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/28238180_1554055844648637_3756017697046967525_o.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/28238180_1554055844648637_3756017697046967525_o.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wojciech-bakowski-o-bkm-nie-czytamy-badan\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wojciech B\u0105kowski o BKM: Nie czytamy bada\u0144"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/221337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}