{"id":217221,"date":"2020-09-07T14:00:00","date_gmt":"2020-09-07T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/"},"modified":"2020-09-07T14:00:00","modified_gmt":"2020-09-07T14:00:00","slug":"igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/","title":{"rendered":"IGKM: Zerowa stawka VAT najpewniej ominie miejskie bilety"},"content":{"rendered":"

O zerowej stawce VATna pasa\u017cerskie bilety zrobi\u0142o si\u0119 g\u0142o\u015bno za spraw\u0105 dzisiejszej publikacji w GazeciePrawnej, o czym pisali\u015bmy TUTAJ<\/a>.\u00a0
<\/span><\/p>\n

Natomiast tak naprawd\u0119 ta informacja po raz pierwszy pojawi\u0142asi\u0119 1 wrze\u015bnia, w pi\u015bmie Jana Sarnowskiego, podsekretarza stanu w Ministerstwie Finans\u00f3w,kt\u00f3ry odpowiedzia\u0142 na poselsk\u0105 interpelacj\u0119 Micha\u0142a Wypija (PiS) w sprawie likwidacji podatku VAT odbilet\u00f3w kolejowych i autobusowych. Poni\u017cej przytaczamy tekst tej odpowiedzi. <\/p>\n

Nie dla miast? <\/h3>\n

O opini\u0119 na temat najnowszego, biletowego pomys\u0142u MinisterstwaFinans\u00f3w zapytali\u015bmy Dorot\u0119 Kacprzyk, prezes Izby Gospodarczej KomunikacjiMiejskiej.<\/p>\n

IGKM od pocz\u0105tku pandemiistara si\u0119 uzyska\u0107 jakakolwiek pomoc dla przedsi\u0119biorstw komunikacji miejskiej. Do tej pory rz\u0105d skutecznie omija tentemat, a nawet nie zaj\u0105kn\u0105\u0142 si\u0119 w temacie podzi\u0119kowa\u0144 dla miejskiego transportuza jego ofiarn\u0105 postaw\u0119 podczas COVID-19. Dlatego najnowsza zapowied\u017a MF wzbudzi\u0142auzasadniony sceptycyzm Izby.<\/p>\n

-„Spadki z przychod\u00f3w z bilet\u00f3w w komunikacji miejskiej z powodupandemii wynios\u0142y do 85%. Nie znamy wynik\u00f3w z wrze\u015bnia, ale spodziewamy si\u0119, \u017cespadek rok do roku mo\u017ce wci\u0105\u017c by\u0107 na poziomie 25-50% – informuje DorotaKacprzyk, prezes Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej. \u2013 W tej sytuacjizerowa stawka na bilety w komunikacji miejskiej \u2013 czyli o 8 procent mniej \u2013 to bardzoniewiele. Moim zdaniem to zbyt ma\u0142o, \u017ceby ratowa\u0107 szczeg\u00f3lnie ma\u0142ychprzewo\u017anik\u00f3w z niewielkich miejscowo\u015bci, gdzie rzeczywi\u015bcie nie ma takichmo\u017cliwo\u015bci przesuwania pozycji bud\u017cetowych, jak w du\u017cych i bogatszych samorz\u0105dach.Po drugie bardzo w\u0105tpi\u0119, \u017ceby to rozporz\u0105dzeniaMinisterstwa Finans\u00f3w dotyczy\u0142o komunikacji miejskiej. Jak do tej pory rz\u0105dowapomoc omija\u0142a samorz\u0105dy i tym razem b\u0119dzie podobnie.” <\/span><\/p>\n

Zdaniem rz\u0105du <\/h3>\n

Wracamy do ministerialnej odpowiedzi Jana Sarnowskiego naposelsk\u0105 interpelacj\u0119, kt\u00f3r\u0105 – z uwagi na wag\u0119 dla ca\u0142ej bran\u017cy \u2013 publikujemy wca\u0142o\u015bci:<\/p>\n

-„Na wst\u0119pie pragn\u0119 zapewni\u0107, \u017ce maj\u0105c na wzgl\u0119dzieznaczenie sektora transportu dla ca\u0142ej gospodarki resort finans\u00f3w popierakoncepcj\u0119 obni\u017cenia stawki podatku VAT dla us\u0142ug transportu pasa\u017cerskiego(stawki 0% VAT jako najbardziej efektywnej), jako jednego z element\u00f3w politykipa\u0144stwa w zakresie rozwoju i zwi\u0119kszenia dost\u0119pno\u015bci tego rodzaju komunikacji(obok innych, licznych inicjatyw w tym obszarze, jak cho\u0107by projektu przywracanialokalnych po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych) \u2013 pisze Jan Sarnowski. – Dlatego te\u017c zapewniam ogotowo\u015bci do wsp\u00f3\u0142pracy przy tworzeniu rozwi\u0105za\u0144 wspomagaj\u0105cych rozw\u00f3j sektoratransportu publicznego, w tym do dostosowania systemu podatkowego do specyfikii potrzeb bran\u017cy przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

W tym miejscu nale\u017cy wskaza\u0107, i\u017c przepisy dotycz\u0105ce podatkuod warto\u015bci dodanej w ca\u0142o\u015bci obj\u0119te s\u0105 zakresem prawa Unii Europejskiej. Wodniesieniu do podatku od towar\u00f3w i us\u0142ug oznacza to przestrzeganie postanowie\u0144przede wszystkim dyrektywy 2006\/112\/WE Rady z dnia 28 listopada 2006 r. wsprawie wsp\u00f3lnego systemu podatku od warto\u015bci dodanej \u2013 dalej „dyrektywa VAT1”,oraz orzecznictwa Trybuna\u0142u Sprawiedliwo\u015bci Unii Europejskiej dotycz\u0105cegopodatku od warto\u015bci dodanej. Obj\u0119cie prawa krajowego w zakresie opodatkowaniapodatkiem od warto\u015bci dodanej obowi\u0105zkiem harmonizacji z prawem unijnympowoduje, i\u017c Polska, podobnie jak inne pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie UE, nie posiadanieograniczonej swobody kreowania w\u0142asnych rozwi\u0105za\u0144 w tym przedmiocie, w tymtak\u017ce polityki stawek VAT.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Odst\u0119pstwa od zasad wynikaj\u0105cych z dyrektywy VAT mo\u017cliwe s\u0105jedynie na podstawie przyznanych pa\u0144stwom cz\u0142onkowskim UE derogacji. Zgodnie zobowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towar\u00f3w ius\u0142ug (Dz. U. z 2020 r. poz. 106, z p\u00f3\u017an. zm.) \u2013 dalej „ustawa o VAT”, us\u0142ugil\u0105dowego transportu pasa\u017cerskiego obj\u0119te s\u0105 stawk\u0105 obni\u017con\u0105 (8%) \u2013 jest torozwi\u0105zanie wpisuj\u0105ce si\u0119 w ramy dyrektywy VAT.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Obecnie tylko niekt\u00f3re pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie mog\u0105 w szerszymzakresie wprowadza\u0107 preferencyjne stawki podatku VAT, niekt\u00f3re bowiem z nichmaj\u0105 nadal mo\u017cliwo\u015b\u0107 stosowania odst\u0119pstw przyznawanych jeszcze do lat 90-tychzesz\u0142ego wieku, inne za\u015b \u2013 tak jak Polska \u2013 takiej mo\u017cliwo\u015bci nie maj\u0105. Brakr\u00f3wnego podej\u015bcia w tym zakresie nie sprzyja rozwojowi wsp\u00f3lnego rynku aniharmonizacji VAT w Unii Europejskiej. Jest to szczeg\u00f3lnie wa\u017cne w dobie kryzysugospodarczego spowodowanego przez COVID-19, gdy\u017c preferencyjne opodatkowanieVAT mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 jako instrument wsparcia sektor\u00f3w dotkni\u0119tych skutkamipandemii.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce zaistnia\u0142a bardzo trudna sytuacjarealnego zagro\u017cenia dla zdrowia publicznego wobec bardzo szybkiegorozprzestrzeniania si\u0119 COVID-19 na ca\u0142ym \u015bwiecie, jak r\u00f3wnie\u017c zwi\u0105zane z tymproblemy spo\u0142eczne i gospodarcze, dotycz\u0105 wszystkich pa\u0144stw cz\u0142onkowskich UE,kt\u00f3re w swoim zakresie realizuj\u0105 r\u00f3\u017cnego rodzaju dzia\u0142ania zapobiegaj\u0105ce lubminimalizuj\u0105ce niekorzystne skutki zaistnia\u0142ej sytuacji. R\u00f3wnie\u017c organy UEpodj\u0119\u0142y szereg inicjatyw maj\u0105cych nie tylko wzmocni\u0107 krajowe systemy opiekizdrowotnej i powstrzyma\u0107 rozprzestrzenianie si\u0119 wirusa, ale tak\u017ce maj\u0105cychz\u0142agodzi\u0107 spo\u0142eczno-gospodarcze skutki COVID-19, przy czym niekt\u00f3re z tychdzia\u0142a\u0144 wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z zawieszeniem pewnych regulacji czy dotychczasowych wymog\u00f3wna czas pandemii. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Dlatego te\u017c mo\u017cliwe by\u0142o obecnie wprowadzenie przez pa\u0144stwacz\u0142onkowskie rozwi\u0105za\u0144 o charakterze wyj\u0105tkowym i przej\u015bciowym. W tym zakresier\u00f3wnie\u017c Polska wprowadzi\u0142a takie regulacje, zauwa\u017caj\u0105c bowiem konieczno\u015b\u0107podj\u0119cia dzia\u0142a\u0144 maj\u0105cych na celu zapewnienie w jak najwi\u0119kszym stopniusprawnego funkcjonowania pa\u0144stwa we wszystkich aspektach (zar\u00f3wnogospodarczych, jak i spo\u0142ecznych), zdecydowano o wprowadzeniu preferencji \u2013 wzakresie VAT stawki 0% \u2013 dla podmiot\u00f3w gospodarczych, kt\u00f3re anga\u017cuj\u0105 si\u0119 wakcj\u0119 darowizn towar\u00f3w zwi\u0105zanych z ochron\u0105 zdrowia przeznaczonych dozwalczania epidemii COVID-19 czy sprz\u0119tu komputerowego dla plac\u00f3weko\u015bwiatowych. R\u00f3wnie\u017c inne pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie zastosowa\u0142y tymczasowerozwi\u0105zania w postaci obni\u017cenia stawki podatku w wybranych sektorach uznanychza kluczowe, z uwzgl\u0119dnieniem specyfiki rynk\u00f3w krajowych.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Jako przyk\u0142adywskaza\u0107 mo\u017cna czasowe obni\u017cenie stawek VAT (podstawowej \u2013 na wszystkie towary ius\u0142ugi oraz obni\u017conej \u2013 na wybrane towary i us\u0142ugi) w Niemczech, z dost\u0119pnychr\u00f3wnie\u017c resortowi finans\u00f3w \u017ar\u00f3de\u0142 informacji wynika, \u017ce czasowe obni\u017ceniestawek VAT na us\u0142ugi transportu publicznego wprowadzi\u0142y takie kraje jak Grecjaczy Cypr.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Wspomnie\u0107 r\u00f3wnie\u017c nale\u017cy, i\u017c obecnie trwaj\u0105 prace nadreform\u0105 prawa europejskiego w zakresie stawek VAT. 18 stycznia 2018 r. KomisjaEuropejska (KE) przedstawi\u0142a wniosek legislacyjny zak\u0142adaj\u0105cy zmian\u0119 dyrektywy2006\/112\/WE w tym zakresie. Projekt przewiduje, e opr\u00f3cz podstawowej stawkiVAT, pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie mia\u0142yby te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 wprowadzenia dw\u00f3ch osobnychstawek obni\u017conych w wysoko\u015bci od 5% do wysoko\u015bci stawki podstawowej wybranejprzez dane pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie, jednej stawki obni\u017conej ni\u017cszej ni\u017c stawkaminimalna 5% oraz zwolnienia z prawem do odliczenia (tj. stawki 0%) \u2013 przy czymw dw\u00f3ch ostatnich przypadkach warunkiem jest, aby by\u0142y one korzystne wy\u0142\u0105czniedla konsumenta ko\u0144cowego i stosowane w celu le\u017c\u0105cym w interesie og\u00f3lnym. Dodatkowo projekt przewiduje wprowadzeniezasady, i\u017c ka\u017cde pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie ma prawo do stosowania preferencjipodatkowych stosowanych w innym pa\u0144stwie cz\u0142onkowskim. Powy\u017csze oznacza wprowadzeniedu\u017cej elastyczno\u015bci w stosowaniu preferencji podatkowych. Polska aktywnieuczestniczy w ww. pracach, prezentuj\u0105c poparcie dla jak najszybszego wprowadzeniaproponowanych zmian, co umo\u017cliwi lepsze dostosowanie funkcjonuj\u0105cego systemupreferencji podatkowych w podatku VAT do reali\u00f3w krajowych. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Wprowadzone w ww. zakresie zmiany dyrektywy umo\u017cliwi\u0142yby wistocie dostosowanie systemu preferencji w VAT do specyfiki i potrzebgospodarczych i spo\u0142ecznych naszego kraju, np. poprzez stosowanie zwolnie\u0144 lubstawek obni\u017conych w obszarach uznanych za szczeg\u00f3lnie wa\u017cne. Nale\u017cy jednakzauwa\u017cy\u0107, \u017ce prace w tym zakresie tocz\u0105 si\u0119 ju\u017c od ponad 2 lat i obecnie trudnookre\u015bli\u0107 termin ich zako\u0144czenia. Maj\u0105c na wzgl\u0119dzie charakter i specyfik\u0119sprawy (wymagana jednomy\u015blno\u015b\u0107 pa\u0144stw cz\u0142onkowskich), jak r\u00f3wnie\u017c obserwowane,szczeg\u00f3lnie w obecnej sytuacji, zmiany priorytet\u00f3w kolejnych Prezydencji wRadzie UE (obecnie sprawuje j\u0105 Republika Federalna Niemiec), trudno spodziewa\u0107si\u0119 szybkiego procedowania i przyj\u0119cia zmian w dyrektywie VAT w tym zakresie.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Maj\u0105c na wzgl\u0119dzie powy\u017csze, a przede wszystkimuwarunkowania prawa unijnego, resort finans\u00f3w przygotowuje wniosek o derogacj\u0119,w trybie art. 395 dyrektywy VAT, w celu upowa\u017cnienia Polski do stosowaniaodst\u0119pstwa polegaj\u0105cego na stosowaniu stawki w wysoko\u015bci 0% dla us\u0142ug l\u0105dowegotransportu pasa\u017cerskiego. Wskaza\u0107 nale\u017cy, \u017ce obecnie procedowany jest ju\u017cwniosek derogacyjny, kt\u00f3ry umo\u017cliwi\u0142by stosowanie przez Polsk\u0119 stawki podatkuVAT w wysoko\u015bci 0% dla publikacji ksi\u0105\u017ckowych i prasowych. Dyrektywa VAT przewidujemo\u017cliwo\u015b\u0107 upowa\u017cnienia poszczeg\u00f3lnych pa\u0144stw cz\u0142onkowskich do wprowadzeniaszczeg\u00f3lnego \u015brodka stanowi\u0105cego odst\u0119pstwo stosowania okre\u015blonych przepis\u00f3wdyrektywy. Zgodnie z art. 395 ust. 1 tej dyrektywy, stanowi\u0105c jednomy\u015blnie nawniosek Komisji, Rada mo\u017ce upowa\u017cni\u0107 ka\u017cde pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie do wprowadzeniaszczeg\u00f3lnych \u015brodk\u00f3w stanowi\u0105cych odst\u0119pstwo od przepis\u00f3w niniejszej dyrektywyw celu upraszczania poboru VAT lub zapobiegania niekt\u00f3rym formom uchylania si\u0119od opodatkowania lub unikania opodatkowania.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Przygotowanie wniosku o derogacj\u0119 podlega okre\u015blonejprocedurze legislacyjnej ze wzgl\u0119du na wag\u0119 tego dokumentu rz\u0105dowego, kt\u00f3rydotyczy spraw polityki podatkowej Polski jako pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego UE.Dlatego te\u017c przed oficjalnym przekazaniem wniosku do Komisji Europejskiejkonieczne jest uzgodnienie jego ostatecznej tre\u015bci oraz uzyskanie aprobaty Komitetudo Spraw Europejskich i Rady Ministr\u00f3w. Taki wniosek musi r\u00f3wnie\u017c zawiera\u0107 argumentacj\u0119wykazuj\u0105c\u0105 i uzasadniaj\u0105c\u0105 spe\u0142nienie \u015bci\u015ble okre\u015blonych warunk\u00f3w do przyznaniaodst\u0119pstwa od przepis\u00f3w dyrektywy VAT. Po zako\u0144czeniu tych prac, procesuuzgodnie\u0144 i przyj\u0119ciu przez Rad\u0119 Ministr\u00f3w, wniosek derogacyjny zostanieskierowany do Komisji Europejskiej, kt\u00f3ra \u2013 zgodnie z art. 395 ust. 4 dyrektywyVAT \u2013 b\u0119dzie mia\u0142a 8 miesi\u0119cy na wydanie swojego rozstrzygni\u0119cia (tj.przedstawienie projektu decyzji upowa\u017cniaj\u0105cej Polsk\u0119 do wprowadzenia 0% stawkiVAT na us\u0142ugi transportu pasa\u017cerskiego albo wydanie komunikatu o odmowieprzygotowania projektu takiej decyzji \u2013 w przypadku, gdy KE stwierdzi, \u017ce niezachodz\u0105 przes\u0142anki umo\u017cliwiaj\u0105ce przyznanie derogacji, okre\u015blone w art. 395ust. 1 dyrektywy VAT ). Po uzyskaniu zgody Komisji Europejskiej i przyj\u0119ciuprzez Rad\u0119 decyzji derogacyjnej zostan\u0105 wszcz\u0119te prace legislacyjne w zakresiestosownej zmiany przepis\u00f3w ustawy o VAT. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Odnosz\u0105c si\u0119 do pytania o inne ewentualne dzia\u0142aniapodejmowane w celu przeciwdzia\u0142ania upad\u0142o\u015bci przewo\u017anik\u00f3w pasa\u017cerskich wskaza\u0107nale\u017cy, \u017ce przeciwdzia\u0142anie negatywnym skutkom gospodarczym i spo\u0142ecznymzwi\u0105zanym z epidemi\u0105 COVID-19, w tym pomoc ze strony pa\u0144stwa dla polskiejgospodarki, odbywa si\u0119 w ramach tzw. tarcz antykryzysowych. Jednym z ichelement\u00f3w jest ustawa z dnia 2 marca 2020 r. o szczeg\u00f3lnych rozwi\u0105zaniach zwi\u0105zanychz zapobieganiem, przeciwdzia\u0142aniem i zwalczaniem COVID-19, innych chor\u00f3b zaka\u017anychoraz wywo\u0142anych nimi sytuacji kryzysowych3 \u2013 dalej „ustawa o COVID-19”. Przepisy tarczy antykryzysowej zawieraj\u0105szereg rozwi\u0105za\u0144 maj\u0105cych na celu z\u0142agodzenie skutk\u00f3w spo\u0142eczno-gospodarczychepidemii wywo\u0142anej wirusem SARS-CoV-2, w tym r\u00f3wnie\u017c nakierowanych na ochron\u0119miejsc pracy i zapewnienie p\u0142ynno\u015bci finansowej pracodawc\u00f3w. Z pomocy tej mog\u0105skorzysta\u0107, na warunkach wskazanych w przepisach, r\u00f3wnie\u017c podmioty z sektoratransportu pasa\u017cerskiego.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

W sferze podatk\u00f3w warto wskaza\u0107 na takie rozwi\u0105zania jak np.u\u0142atwienia w wywi\u0105zywaniu si\u0119 przez podatnik\u00f3w i p\u0142atnik\u00f3w z decyzji ratalnychi odroczeniowych dotycz\u0105cych podatk\u00f3w stanowi\u0105cych doch\u00f3d bud\u017cetu pa\u0144stwa,poprzez zniesienie naliczania op\u0142aty prolongacyjnej, czy te\u017c zaniechanie poboruodsetek za zw\u0142ok\u0119 od niekt\u00f3rych zaleg\u0142o\u015bci podatkowych z tytu\u0142u podatkudochodowego od os\u00f3b fizycznych za 2019 r. w zwi\u0105zku z COVID-19. W zakresiepodatk\u00f3w dochodowych g\u0142\u00f3wne obszary, na kt\u00f3rych skupi\u0142y si\u0119 instrumenty pomocowezawarte w tzw. tarczy antykryzysowej, mo\u017cna pogrupowa\u0107 nast\u0119puj\u0105co:<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

poprawa p\u0142ynno\u015bci finansowej \u2013 mo\u017cna tu wymieni\u0107: odroczeniezap\u0142aty podatku wynikaj\u0105cego z rozliczania rocznego, przed\u0142u\u017cenie terminuprzekazania do urz\u0119du skarbowego kwot zaliczek na podatek dochodowy orazzrycza\u0142towanego podatku dochodowego od przychod\u00f3w z szeroko rozumianej pracy,pobieranych przez firmy, jako p\u0142atnik\u00f3w podatku dochodowego od os\u00f3b fizycznych,<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

mo\u017cliwo\u015b\u0107 wstecznego rozliczenia straty podatkowej,<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

rezygnacj\u0119 z uproszczonej metody obliczania wysoko\u015bcizaliczek,<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

dodanie mo\u017cliwo\u015bci pomniejszenia dochodu stanowi\u0105cegopodstaw\u0119 obliczenia zaliczki na CIT, ju\u017c od okresu rozliczeniowego, w kt\u00f3rymup\u0142yn\u0119\u0142o 30 dni (zamiast 90 dni) od dnia up\u0142ywu terminu zap\u0142aty okre\u015blonego nafakturze lub w umowie pod warunkiem, \u017ce wierzytelno\u015b\u0107 ta nie zosta\u0142auregulowana lub zbyta do dnia terminu p\u0142atno\u015bci zaliczki, dodanie mo\u017cliwo\u015bcizmniejszenia dochodu stanowi\u0105cego podstaw\u0119 obliczenia zaliczki na CIT od okresurozliczeniowego, w kt\u00f3rym up\u0142yn\u0119\u0142o 30 dni od dnia up\u0142ywu terminu zap\u0142atyokre\u015blonego na fakturze lub w umowie r\u00f3wnie\u017c przez podatnik\u00f3w stosuj\u0105cych w2020 r. tzw. zaliczki uproszczone<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

mo\u017cliwo\u015b\u0107 zaliczenia kar umownych i odszkodowa\u0144 do koszt\u00f3wuzyskania przychodu w sytuacji, gdy wada dostarczonych towar\u00f3w, wykonanychrob\u00f3t i us\u0142ug oraz zw\u0142oka w dostarczeniu towaru wolnego od wad lub zw\u0142oka wusuni\u0119ciu wad towar\u00f3w albo wykonanych rob\u00f3t i us\u0142ug, powsta\u0142a w zwi\u0105zku zestanem zagro\u017cenia epidemicznego lub stanem epidemii og\u0142oszonego z powoduCOVID-19;<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

zwolnienie przychod\u00f3w z podatku od przychod\u00f3w z budynk\u00f3wuzyskiwanych w okresie od 1 marca do 31 grudnia 2020 r.;<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

stworzenie zach\u0119t do niesienia pomocy na cele zwi\u0105zane zezwalczaniem pandemii COVID-19 (zwi\u0119kszone odpisy podatkowe dla darczy\u0144c\u00f3w,szybsza amortyzacja, ulgi w obszarze B+R);<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

zmniejszenie obci\u0105\u017ce\u0144 podatkowych od \u015bwiadcze\u0144 przyznawanychw zwi\u0105zku pogorszon\u0105 sytuacj\u0105 materialn\u0105 (np. zwolnieniu od podatku \u015bwiadcze\u0144postojowych, \u015bwiadczenia polegaj\u0105cego na zakwaterowaniu i wy\u017cywieniu oraz w postacizasi\u0142k\u00f3w, czy podwy\u017cszenie prog\u00f3w zwolnienia dla niekt\u00f3rych \u015bwiadcze\u0144);<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

dodanie uproszcze\u0144 formalnych (czasowa mo\u017cliwo\u015b\u0107 stosowaniakopii certyfikatu rezydencji lub certyfikatu rezydencji obejmuj\u0105cego rok 2019oraz o\u015bwiadczenia podatnika co do aktualno\u015bci danych w nim zawartych lubcertyfikat\u00f3w rezydencji niezawieraj\u0105cych okresu wa\u017cno\u015bci).<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Dla wielu podatnik\u00f3w atrakcyjna mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107 si\u0119 nowaforma opodatkowania w podatku dochodowym od os\u00f3b prawnych, inspirowanarozwi\u0105zaniami przyj\u0119tymi w Estonii. Pozwoli ona na przesuni\u0119cie poboru podatkuna moment wyp\u0142aty zysku przez sp\u00f3\u0142k\u0119-podatnika, co jest szczeg\u00f3lnie korzystnedla przedsi\u0119biorc\u00f3w maj\u0105cych problemy z p\u0142ynno\u015bci\u0105 finansow\u0105 i zatoramip\u0142atniczymi, ale te\u017c zwi\u0119ksza ich mo\u017cliwo\u015bci inwestycyjne i rozwojowe.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

W zakresie podatku VAT wskaza\u0107 r\u00f3wnie\u017c nale\u017cy na takierozwi\u0105zania jak np.:<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

przesuni\u0119cie obowi\u0105zku sk\u0142adania JPK_VAT wed\u0142ug nowejformu\u0142y dla wszystkich podatnik\u00f3w (deklaracja wraz z ewidencj\u0105) \u2013 z 1 kwietniana 1 pa\u017adziernika 2020 r.;<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

zmiana charakteru kar za b\u0142\u0119dy w ewidencji JPK_VAT zinstrumentu obligatoryjnego na fakultatywny, oparty na uznaniu administracyjnymwarunkowanym okoliczno\u015bciami konkretnej sprawy. Kary te b\u0119d\u0105 nak\u0142adane na tychpodatnik\u00f3w, kt\u00f3rzy poprzez celowe, uporczywe dzia\u0142ania i wprowadzane b\u0142\u0119dyuniemo\u017cliwiaj\u0105 weryfikacj\u0119 prawid\u0142owo\u015bci transakcji;<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

wprowadzenie mo\u017cliwo\u015bci wydawania paragonu fiskalnego wpostaci elektronicznej (eparagon) z kasy rejestruj\u0105cej najnowszego typu, tj.kas on-line oraz kas rejestruj\u0105cych maj\u0105cych posta\u0107 oprogramowania;<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

odroczenie termin\u00f3w na wdro\u017cenie kas on-line dla podatnik\u00f3wdo tego zobowi\u0105zanych odpowiednio: z dnia 1 lipca 2020 r. na dzie\u0144 1 stycznia2021 r. oraz z dnia 1 stycznia 2021 r. na dzie\u0144 1 lipca 2021 r.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

wyd\u0142u\u017cenie terminu na z\u0142o\u017cenie zawiadomienia o dokonaniup\u0142atno\u015bci na rachunek spoza wykazu podatnik\u00f3w VAT z 3 do 14 dni od dniazlecenia przelewu oraz wprowadzenie z dniem 1 lipca 2020 r. nowego, sta\u0142ego,d\u0142u\u017cszego terminu na z\u0142o\u017cenie zawiadomienia, kt\u00f3ry wynosi 7 dni od dniazlecenia przelewu.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce zwi\u0105zku z przeciwdzia\u0142aniem negatywnymskutkom gospodarczym i spo\u0142ecznym zwi\u0105zanym z epidemi\u0105 COVID-19, wprowadzonezosta\u0142y r\u00f3wnie\u017c inne dedykowane firmom rozwi\u0105zania, m.in. w zakresie podatkuakcyzowego, podatku od nieruchomo\u015bci oraz podatku od spadk\u00f3w i darowizn.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Z upowa\u017cnienia Ministra Finans\u00f3w \/ Podsekretarz Stanu \/ JanSarnowski<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":217222,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[795,1145,43,361],"class_list":["post-217221","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-bilet","tag-igkm","tag-komunikacja","tag-rzad"],"acf":[],"yoast_head":"\nIGKM: Zerowa stawka VAT najpewniej ominie miejskie bilety - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IGKM: Zerowa stawka VAT najpewniej ominie miejskie bilety\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O zerowej stawce VATna pasa\u017cerskie bilety zrobi\u0142o si\u0119 g\u0142o\u015bno za spraw\u0105 dzisiejszej publikacji w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"13 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/\",\"name\":\"IGKM: Zerowa stawka VAT najpewniej ominie miejskie bilety - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IGKM-Zerowa-stawka-VAT-ominie-miejskie-bilety-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-09-07T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-07T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IGKM-Zerowa-stawka-VAT-ominie-miejskie-bilety-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IGKM-Zerowa-stawka-VAT-ominie-miejskie-bilety-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IGKM: Zerowa stawka VAT najpewniej ominie miejskie bilety\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IGKM: Zerowa stawka VAT najpewniej ominie miejskie bilety - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IGKM: Zerowa stawka VAT najpewniej ominie miejskie bilety","og_description":"O zerowej stawce VATna pasa\u017cerskie bilety zrobi\u0142o si\u0119 g\u0142o\u015bno za spraw\u0105 dzisiejszej publikacji w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"13 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/","name":"IGKM: Zerowa stawka VAT najpewniej ominie miejskie bilety - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IGKM-Zerowa-stawka-VAT-ominie-miejskie-bilety-0-1.jpg","datePublished":"2020-09-07T14:00:00+00:00","dateModified":"2020-09-07T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IGKM-Zerowa-stawka-VAT-ominie-miejskie-bilety-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IGKM-Zerowa-stawka-VAT-ominie-miejskie-bilety-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/igkm-zerowa-stawka-vat-najpewniej-ominie-miejskie-bilety-_more_126900\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IGKM: Zerowa stawka VAT najpewniej ominie miejskie bilety"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/217221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217221"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}