{"id":21708,"date":"2008-07-21T22:05:43","date_gmt":"2008-07-21T22:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=21708"},"modified":"2025-01-16T15:46:36","modified_gmt":"2025-01-16T14:46:36","slug":"okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/","title":{"rendered":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czy jesieni\u0105 b\u0119d\u0105 strajki w komunikacji miejskiej?"},"content":{"rendered":"
Badania wielu wyspecjalizowanych instytucji od okre\u015blania nastrojów spo\u0142ecznych wskazuj\u0105 na rosn\u0105ce niezadowolenie coraz to wi\u0119kszych grup obywateli z powodu pogarszaj\u0105cych si\u0119 warunków \u017cycia. Swoje badania, analizy, ocen\u0119 sytuacji robi\u0105 tak\u017ce zwi\u0105zkowcy w przedsi\u0119biorstwach komunikacji miejskiej. Je\u015bli w przypadku wi\u0119kszo\u015bci niezadowolonych obywateli najwi\u0119ksz\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 rosn\u0105ce ceny \u017cywno\u015bci, energii, kosztów utrzymania mieszka\u0144, to w przypadku zwi\u0105zkowców na wp\u0142yw ich niezadowolenia wp\u0142ywaj\u0105 tak\u017ce warunki wykonywania codziennej pracy. Wysoka cena paliw, coraz bardziej zat\u0142oczone ulice, brak konkretnych planów rozwojowych komunikacji. Odci\u0119cie si\u0119 samorz\u0105dów od jej finansowania i planowania, co po\u015brednio wp\u0142ywa tak\u017ce na bez\u0142ad organizacji komunikacji w planach perspektywicznych (planowanie ci\u0105gów komunikacyjnych, zatoczek dla autobusów, itd.). To wszystko wp\u0142ywa na wzrost niezadowolenia pracowników komunikacji miejskiej. Coraz bardziej widoczny bez\u0142ad samorz\u0105dów w sprawie swojej komunikacji miejskiej czy mi\u0119dzymiastowej coraz bardziej odbija si\u0119 na obcinaniu jej dofinansowania, a to z kolei po\u015brednio odbije si\u0119 na wzro\u015bcie p\u0142ac czy zakupie nowego taboru. Coraz cz\u0119\u015bciej s\u0142ycha\u0107 o braku funduszy na komunikacj\u0119. Mówi si\u0119 tak\u017ce o braku pieni\u0119dzy na zwroty za przejazdy ulgowe (istnieje realna gro\u017aba, i\u017c mo\u017ce zabrakn\u0105\u0107 pieni\u0119dzy na refundacj\u0119 przejazdów ulgowych za listopad i grudzie\u0144 2008 roku). To tak\u017ce po\u015brednio mo\u017ce si\u0119 odbi\u0107 na zamro\u017ceniu p\u0142ac pracowników komunikacji miejskiej a i tak\u017ce ograniczeniu funkcjonowania firm (zawieszenie ilo\u015bci kursów czy likwidacja deficytowych linii). A ograniczenie funkcjonowania, to mo\u017cliwe kolejne zwolnienia i spowolnienie inwestycji komunikacyjnych. <\/div>\n
Jak zatem wida\u0107 sprawa staje si\u0119 coraz bardziej dramatyczna. <\/div>\n
Tocz\u0105ce si\u0119 od wielu miesi\u0119cy negocjacje zwi\u0105zkowców z pracodawcami w przedsi\u0119biorstwach komunikacji miejskiej w Bydgoszczy, Rzeszowie, na Górnym \u015al\u0105sku i kilku innych miastach, które nie przynosz\u0105 konkretnych rozwi\u0105za\u0144 tak\u017ce przyczyniaj\u0105 si\u0119 do wzrostu niezadowolenia. Konkretnych rozwi\u0105za\u0144, to znaczy dzia\u0142a\u0144 d\u0142ugofalowych nastawionych na systematyczny wzrost wynagrodze\u0144 i rozwój firm. Ich modernizacj\u0119, dostosowanie do obecnych realiów i wymaga\u0144 rynku. Wprowadzanie nowoczesnych rozwi\u0105za\u0144 technicznych i technologicznych. <\/div>\n
Zwi\u0105zkowcy widz\u0105c niemo\u017cno\u015b\u0107 za\u0142atwienia nie tylko swoich spraw p\u0142acowych, ale tak\u017ce przysz\u0142o\u015bci ich firm, coraz cz\u0119\u015bciej rozmawiaj\u0105 o zwi\u0119kszeniu swoich wysi\u0142ków w celu osi\u0105gni\u0119cia za\u0142o\u017conego celu. Coraz cz\u0119\u015bciej mówi si\u0119 o potrzebie zjednoczenia w wi\u0119ksz\u0105 grup\u0119 kilku czy kilkunastu przedsi\u0119biorstw komunikacyjnych w walce o swe \u017c\u0105dania. O potrzebie tworzenia demonstracji, strajków solidarno\u015bciowych czy nawet sparali\u017cowaniu komunikacji miejskiej w po\u0142\u0105czeniu z komunikacja regionaln\u0105 w ramach strajku generalnego. <\/div>\n
Co prawda s\u0105 to tylko jak na razie pomruki, które w\u0142a\u015bciwie w obecnych warunkach polskich tylko nimi pozostan\u0105, ale nie nale\u017cy z tego powodu rny \u015al\u0105sk, Warszawa, Trójmiasto, Wroc\u0142aw, itp.). Zorganizowanie si\u0119 w jedno\u015b\u0107 zwi\u0105zkowców z firm komunikacyjnych na mniejszym obszarze jest zawsze \u0142atwiejsze ni\u017c w skali regionów, gdzie mimo wszystko wyst\u0119puj\u0105 czasami du\u017ce ró\u017cnice w zarobkach na podobnych stanowiskach. Firmy dzia\u0142aj\u0105ce na mniejszym terenie z ró\u017cnych wzgl\u0119dów najcz\u0119\u015bciej stwarzaj\u0105 takie same warunki wynagrodzenia a to potrafi jednoczy\u0107 ludzi. Praktyka stosowana przez zarz\u0105dy firm, która mia\u0142a doprowadzi\u0107 do wyrównania szans na rynku, zmniejszenia swoich kosztów, teraz mo\u017ce obróci\u0107 si\u0119 przeciwko nim. Mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 przyczynkiem do \u0142atwiejszego jednoczenia si\u0119 ludzi niezadowolonych ze swoich zarobków. <\/div>\n
Optymi\u015bci licz\u0105 na to, \u017ce organizacje zwi\u0105zkowe w przedsi\u0119biorstwach komunikacji miejskiej nie po\u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 zbyt szybko miedzy innymi z powodu mnogo\u015bci ich wyst\u0119powania czy innych metod dochodzenia do swoich racji. Tak\u017ce z powodu zbyt ma\u0142ej liczebno\u015bci cz\u0142onków. W pewnym sensie maj\u0105 racj\u0119, ale nie do ko\u0144ca. Otó\u017c, je\u015bli zwi\u0105zkowcy skupieni w organizacjach przy OPZZ czy „Solidarno\u015bci”jeszcze bardziej nastawiaj\u0105 si\u0119 na negocjacje, rozmowy, to w\u0142a\u015bnie zwi\u0105zkowcy z mniejszych organizacji s\u0105 bardziej zdeterminowani na rozwi\u0105zania si\u0142owe w postaci demonstracji, strajków. Miedzy innymi zwi\u0105zkowcy z „Sierpnia 80”dochodzenie do swoich racji widz\u0105 przede wszystkim na ulicy. Trafienie z odpowiednimi has\u0142ami do zwi\u0105zkowców z innych organizacji czy niezrzeszonych jest tylko kwesti\u0105 czasu. Niew\u0105tpliwie „oliw\u0105 do ognia”b\u0119d\u0105 zmiany w kodeksie pracy, które ogranicz\u0105 prawa zwi\u0105zkowców i pozwol\u0105 pracodawcom nawet na zwalnianie, co bardziej „ha\u0142a\u015bliwych”zwi\u0105zkowców czy stosowanie lokautu w przypadku strajku. <\/div>\n
Patrz\u0105c na histori\u0119 polskiego ruchu zwi\u0105zkowego na ogó\u0142 w\u0142a\u015bnie zwalnianie z pracy zwi\u0105zkowców by\u0142o niejednokrotnie przyczynkiem do powa\u017cnych strajków czy nawet zrywów spo\u0142ecznych podobnych do tych z lat pi\u0119\u0107dziesi\u0105tych, sze\u015b\u0107dziesi\u0105tych, osiemdziesi\u0105tych. I znowu prawo tworzone przez pracodawców, które ma im u\u0142atwi\u0107 zarz\u0105dzanie mo\u017ce si\u0119 sta\u0107 „kijem o dwóch ko\u0144cach”. Bolesnym a nieuzdrawiaj\u0105cym. <\/div>\n
Gigantyczne podwy\u017cki cen regulowanych, energii elektrycznej, benzyny, oleju nap\u0119dowego, gazu, znacz\u0105cy wzrost cen \u017cywno\u015bci, bardzo du\u017cy wzrost stóp procentowych, wzrost warto\u015bci z\u0142otego, zarówno do dolara w nies\u0142ychanej skali (13 proc., a b\u0119dzie pewnie wi\u0119cej), jak i euro, prze\u0142o\u017c\u0105 si\u0119 na olbrzymi wzrost kosztów utrzymania, a to b\u0119dzie powodowa\u0107 wzrost presji p\u0142acowej. Nikt tego nie b\u0119dzie chcia\u0142 zaakceptowa\u0107 przy takim wzro\u015bcie kosztów utrzymania, a to w\u0142a\u015bnie proponuje rz\u0105d. Zak\u0142adaj\u0105c dodatkowo, \u017ce na\u0142o\u017c\u0105 si\u0119 na to problemy ze skonstruowaniem bud\u017cetu na rok 2009 mo\u017ce to uczyni\u0107 zwi\u0105zki zawodowe prawdziwym centrum opozycji wobec rz\u0105du lub uczyni\u0107 ze zwi\u0105zków partnera spo\u0142ecznego, który skanalizuje protesty i umo\u017cliwi negocjacje i ostateczny konsensus. Wiedz\u0105 o tym zwi\u0105zkowcy z dwóch najbardziej liczebnych organizacji, których cz\u0142onkowie w wielu firmach komunikacji miejskiej przekraczaj\u0105 ponad 50 procent zatrudnionych. Zwi\u0105zkowcy z OPZZ i „Solidarno\u015bci”. Chc\u0105 to wykorzysta\u0107 i trzeba by\u0107 pewnym, \u017ce wykorzystaj\u0105. To w\u0142a\u015bnie oni mog\u0105 zjednoczy\u0107 si\u0119 we wspólnej walce o p\u0142ace i przysz\u0142o\u015b\u0107 firm, co ju\u017c niejednokrotnie udowodnili w przesz\u0142o\u015bci. A mniejsze zwi\u0105zki, które wyst\u0119puj\u0105 na terenie zak\u0142adów mog\u0105 przy\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do tych dwóch najwi\u0119kszych. Je\u015bli nawet nie wszystkie to w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci. Wówczas protest b\u0119dzie popiera\u0142o czasami nawet 70 procent za\u0142ogi, a to ju\u017c jest si\u0142a, która mo\u017ce stworzy\u0107 powa\u017cne zagro\u017cenie protestem pracowniczym do strajku w\u0142\u0105cznie. A na fali niezadowolenia „pop\u0142yn\u0105”tak\u017ce i te mniejsze, bardziej „ha\u0142a\u015bliwe”zwi\u0105zki.<\/div>\n
Jak zatem wida\u0107 oprócz przyczynków do niezadowolenia pracowników komunikacji miejskiej z powodów ekonomicznych mog\u0105 doj\u015b\u0107 tak\u017ce te polityczne, spo\u0142eczne zwi\u0105zane z obron\u0105 praw pracowniczych, zwi\u0105zkowych. <\/div>\n
Obserwuj\u0105c dzia\u0142alno\u015b\u0107 zwi\u0105zkowców w firmach komunikacyjnych, coraz cz\u0119\u015bciej mo\u017cna zaobserwowa\u0107, \u017ce tak\u017ce w temacie naruszania praw zwi\u0105zkowych coraz cz\u0119\u015bciej szukaj\u0105 odpowiedniego poparcia za\u0142óg, tak\u017ce z poza swojej organizacji. Niektórzy nazywaj\u0105 to szukaniem punktów zapalnych. W pewnym sensie tak jest, ale raczej trzeba to postrzega\u0107 jako swoistego rodzaju sondowanie opinii, sprawdzanie gotowo\u015bci pracowników do poparcia wi\u0119kszych \u017c\u0105da\u0144. A te wi\u0119ksze, nie zawsze b\u0119d\u0105 mia\u0142y na celu wywalczenie podwy\u017cki czy lepsz\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107 ich firmy. Za niektórymi mog\u0105 si\u0119 kry\u0107 konkretne \u017c\u0105dania personalne czy to w postaci zwolnie\u0144 „niewygodnych”ludzi z kadry kierowniczej czy wprowadzenia swoich zwi\u0105zkowców do kadry kierowniczej. A z tak\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 trzeba si\u0119 liczy\u0107. Jej zrealizowanie jako „ma\u0142y dodatek”do wystawionych \u017c\u0105da\u0144 mo\u017ce by\u0107 podchwycony przez „szukaj\u0105ce wra\u017ce\u0144”media, które w skuteczny sposób zmieni\u0105 s\u0142uszne poniek\u0105d \u017c\u0105dania w walk\u0119 polityczna dzia\u0142aczy i w ten sposób ewentualne poparcie spo\u0142eczne dla \u017c\u0105da\u0144 pracowników firm komunikacyjnych zminimalizuj\u0105. Doprowadz\u0105 do dalszego wzrostu niezadowolenia spo\u0142ecznego. <\/div>\n
Dlatego te\u017c wa\u017cnym jest, aby przy organizacji protestów nie doprowadzi\u0107 do ugrywania w\u0142asnych, prywatnych interesów dzia\u0142aczy zwi\u0105zkowych. Czy zawsze si\u0119 to uda? Trudno powiedzie\u0107, jednak liczy\u0107 trzeba na rozwag\u0119 przywódców protestów, \u017ce ewentualne protesty b\u0119d\u0105 dok\u0142adnie przygotowane, opatrzone odpowiedni\u0105 informacj\u0105 dla spo\u0142ecze\u0144stwa i wykluczaj\u0105ce mo\u017cliwo\u015bci pozyskiwania dodatkowych przywilejów dla wybranych osób a nie ca\u0142ej za\u0142ogi. <\/div>\n
Na jesie\u0144 planowane s\u0105 kolejne podwy\u017cki cen energii elektrycznej, paliw, gazu dla wi\u0119kszych odbiorców. W\u015bród nich b\u0119d\u0105 tak\u017ce przedsi\u0119biorstwa komunikacji miejskiej, dla których no\u015bniki energii s\u0105 podstawowym czynnikiem wp\u0142ywaj\u0105cym na koszty funkcjonowania. Zwi\u0119kszenie kosztów funkcjonowania to ograniczenie mo\u017cliwo\u015bci podwy\u017cek dla pracowników. To tak\u017ce musi si\u0119 odbi\u0107 na nastrojach pracowników. Ale czy mo\u017ce si\u0119 sta\u0107 przyczynkiem do strajku podobnego do tych, które wstrz\u0105sn\u0119\u0142y i nadal wstrz\u0105saj\u0105 zachodni\u0105 Europ\u0105 \u017c\u0105daj\u0105ce obni\u017cenia cen benzyny, oleju nap\u0119dowego, energii elektrycznej? Raczej nie, albowiem, co z przykro\u015bci\u0105 trzeba przyzna\u0107, \u015bwiadomo\u015b\u0107 pracowników komunikacji miejskiej nie jest a\u017c tak du\u017ca jak ich kolegów z zachodniej Europy, je\u015bli chodzi o wiedz\u0119 z zakresu ekonomii i odgrywania znacz\u0105cej roli w kszta\u0142towaniu dochodów firmy. Jednak nie nale\u017cy wyklucza\u0107, i\u017c zapewne a d\u0142ugiej li\u015bcie \u017c\u0105da\u0144 zwi\u0105zanych z protestami pracowników komunikacji miejskiej i zapis o obni\u017ceniu cen paliw, no\u015bników energii nie b\u0119dzie uj\u0119ty. By\u0107 mo\u017ce nie w bezpo\u015brednim zapisie, ale w powi\u0105zaniu z kszta\u0142towaniem pewnej polityki finansowej w stosunku do firm. Czyli uwzgl\u0119dniaj\u0105cy zmienno\u015b\u0107 cen i pewne oderwanie go od bezpo\u015bredniego wp\u0142ywu na zarobki pracowników. <\/div>\n
Jednym s\u0142owem zwi\u0119ksza si\u0119 ilo\u015b\u0107 punktów zapalnych, które mog\u0105 przyczyni\u0107 si\u0119 do kolejnych protestów, strajków. Ka\u017cdy trzeba bra\u0107 pod uwag\u0119 a kiedy wybuchn\u0105 ze zdwojon\u0105 si\u0142\u0105 trudno powiedzie\u0107. Wielu zwi\u0105zkowców próbuje ostro\u017cnie wyznaczy\u0107 pierwsze fale protestów na po\u0142ow\u0119 wrze\u015bnia. Ich kumulacja mo\u017ce nast\u0105pi\u0107 w listopadzie, kiedy pog\u0142oski o braku pieni\u0119dzy na pokrycie kosztów zwi\u0105zanych z przejazdami ulgowymi –potwierdz\u0105 si\u0119. Wówczas do protestów mog\u0105 przyst\u0105pi\u0107 ma\u0142e firmy komunikacji miejskiej posiadaj\u0105ce po kilka czy kilkana\u015bcie linii, które g\u0142ównie obs\u0142uguj\u0105 rejony podmiejskie z przewag\u0105 pasa\u017cerów korzystaj\u0105cych z przejazdów ulgowych (uczniowie, studenci, emeryci). Dla nich brak refundacji mo\u017ce oznacza\u0107 plajt\u0119 firmy. <\/div>\n
Zapewne w pierwszej kolejno\u015bci fal\u0119 protestów zapocz\u0105tkuj\u0105 firmy w du\u017cych miastach, którym \u0142atwiej o stworzenie odpowiedniego szumu medialnego, ale w przypadku, gdy zaczn\u0105 o swoje upomina\u0107 si\u0119 ma\u0142e firmy, wówczas du\u017ce po raz kolejny mog\u0105 si\u0119 do fali protestów przy\u0142\u0105czy\u0107. <\/div>\n
Jedno jest pewne. Czeka nas gor\u0105ca jesie\u0144. Czy obejmie ona firmy komunikacji miejskiej –czas poka\u017ce. Jak na razie ostro\u017cnie kalkuluj\u0105c –mo\u017cna w 60 procentach powiedzie\u0107, \u017ce b\u0119d\u0105 strajki w komunikacji miejskiej. Do obecnych, chwilowo, niby „lekko tl\u0105cych”si\u0119 punktów zapalnych w Bydgoszczy, Rzeszowie przy\u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 inne.<\/div>\n
Wszystko wskazuje, ze prawdopodobnie b\u0119d\u0105 pochodzi\u0107 z Górnego \u015al\u0105ska. A blisko\u015b\u0107 ich wzgl\u0119dem siebie mo\u017ce zaostrzy\u0107 si\u0119 na skal\u0119 regionu. Dalsze wypadki \u0142atwo przewidzie\u0107. Dlatego te\u017c jak na razie zwi\u0105zkowcy obserwuj\u0105 si\u0119, analizuj\u0105 i licz\u0105 potencjalne zyski i straty, jakie mog\u0105 ponie\u015b\u0107 w przypadku zaostrzenia swoich \u017c\u0105da\u0144. Jedno jest pewne, ka\u017cdy kolejny protest, strajk b\u0119dzie mia\u0142 coraz wi\u0119ksze konsekwencje nie tylko dla pasa\u017cerów, ale tak\u017ce jego organizatorów. Ka\u017cdy kolejny b\u0119dzie niew\u0105tpliwie wp\u0142ywa\u0142 na dalsze zahamowanie rozwoju komunikacji miejskiej. Zwolennicy prywatyzacji komunikacji zapewne b\u0119d\u0105 zaciera\u0107 z tego powodu r\u0119ce, ale reali\u015bci widz\u0105cy, \u017ce prywatyzacja komunikacji miejskiej to droga do nik\u0105d po raz kolejny przegraj\u0105.<\/div>\n
Jednak w tym przypadku przys\u0142owie –„m\u0105dry Polak po szkodzie”nie sprawdzi si\u0119, albowiem szkoda b\u0119dzie na tyle du\u017ca, \u017ce zniszczy Polaka, czyli ostatnie polskie, samorz\u0105dowe przedsi\u0119biorstwa komunikacji miejskiej.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21709,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1101,137,579,1306],"class_list":["post-21708","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-kierowca","tag-komunikacja-miejska","tag-strajk","tag-zwiazek-zawodowy"],"acf":[],"yoast_head":"\nOkiem zwi\u0105zkowca: Czy jesieni\u0105 b\u0119d\u0105 strajki w komunikacji miejskiej? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Okiem zwi\u0105zkowca: Czy jesieni\u0105 b\u0119d\u0105 strajki w komunikacji miejskiej?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Badania wielu wyspecjalizowanych instytucji od okre\u015blania nastrojów spo\u0142ecznych wskazuj\u0105 na rosn\u0105ce niezadowolenie coraz to...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-16T14:46:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4884ed24d9e69.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/\",\"name\":\"Okiem zwi\u0105zkowca: Czy jesieni\u0105 b\u0119d\u0105 strajki w komunikacji miejskiej? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4884ed24d9e69.jpg\",\"datePublished\":\"2008-07-21T22:05:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-16T14:46:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4884ed24d9e69.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4884ed24d9e69.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Okiem zwi\u0105zkowca: Czy jesieni\u0105 b\u0119d\u0105 strajki w komunikacji miejskiej?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czy jesieni\u0105 b\u0119d\u0105 strajki w komunikacji miejskiej? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czy jesieni\u0105 b\u0119d\u0105 strajki w komunikacji miejskiej?","og_description":"Badania wielu wyspecjalizowanych instytucji od okre\u015blania nastrojów spo\u0142ecznych wskazuj\u0105 na rosn\u0105ce niezadowolenie coraz to...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-16T14:46:36+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4884ed24d9e69.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/","name":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czy jesieni\u0105 b\u0119d\u0105 strajki w komunikacji miejskiej? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4884ed24d9e69.jpg","datePublished":"2008-07-21T22:05:43+00:00","dateModified":"2025-01-16T14:46:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4884ed24d9e69.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4884ed24d9e69.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czy-jesienia-beda-strajki-w-komunikacji-miejskiej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czy jesieni\u0105 b\u0119d\u0105 strajki w komunikacji miejskiej?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/21708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21708"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}