{"id":214954,"date":"2020-07-08T14:00:00","date_gmt":"2020-07-08T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/"},"modified":"2020-07-08T14:00:00","modified_gmt":"2020-07-08T14:00:00","slug":"wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142aw o raporcie NIK: Tak by\u0142o 2 lata temu. Wiele si\u0119 zmieni\u0142o"},"content":{"rendered":"

W ocenie prezesa MPK Wroc\u0142aw, Krzysztofa Balawejdera, raport NIK trafnie opisuje punkt wyj\u015bcia. Natomiast znajduje si\u0119 nim rozbie\u017cno\u015bci z aktualnym stanem.<\/span><\/p>\n

O materiale NIK pisali\u015bmy w TransInfo TUTAJ <\/a>
<\/span><\/p>\n

Co z torowiskami?
<\/span><\/span><\/h3>\n

-„Akceptujemy wyniki pokontrolne NIK i od pocz\u0105tku roku je wdra\u017camy, cz\u0119\u015b\u0107 ju\u017c zrealizowali\u015bmy \u2013 m\u00f3wi Tomasz Sikora rzecznik MPK. <\/span><\/p>\n

NIK wylicza\u0142, \u017ce remonty torowisk potrwaj\u0105 46 lat. <\/p>\n

-„To bzdura \u2013 m\u00f3wi Sikora \u2013 Najwy\u017csza Izba Kontroli zak\u0142ada\u0142a wydatki na poziomie 8 milion\u00f3w, tymczasem my wydajemy 80 milion\u00f3w rocznie. Oznacza to, \u017ce poprawa nast\u0105pi za 4 lata. Wystarczy wspomnie\u0107, \u017ce w tej chwili trwaj\u0105 remonty w 7 miejscach Wroc\u0142awia za kwot\u0119 13 milion\u00f3w z\u0142otych. Od soboty zacznie si\u0119 remont torowiska na Hallera za prawie 9 milion\u00f3w. Ju\u017c teraz wida\u0107 popraw\u0119 sytuacji we Wroc\u0142awiu. Por\u00f3wnuj\u0105c cho\u0107by liczb\u0119 wykoleje\u0144 w pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2019 i 2020 roku wida\u0107 popraw\u0119 o 17%. A w ostatnich miesi\u0105cach spadki s\u0105 30-50%.<\/span><\/p>\n

Co z taborem?<\/h3>\n

Od 2019 roku we Wroc\u0142awiu sukcesywnie wymieniany jest tabor.<\/p>\n

\u00a0-„We wrze\u015bniu 2019 pojawi\u0142o si\u0119 50 nowych i klimatyzowanych autobus\u00f3w. Od tego roku wroc\u0142awian wozi 30 nowych pojazd\u00f3w podwykonawcy MPK – firmy Mobilis, wy\u0142\u0105cznie kilkuletnimi pojazdami spe\u0142niaj\u0105cymi normy euro 6 dysponuje drugi podwykonawca Michalczewski. To pojazdy dostosowane dla potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Dbamy r\u00f3wnie\u017c o to, by ogranicza\u0107 emisj\u0119 szkodliwych sk\u0142adnik\u00f3w spalin. W tym roku na ulicach Wroc\u0142awia ju\u017c pojawi\u0142o si\u0119 kilkadziesi\u0105t nowych autobus\u00f3w spe\u0142niaj\u0105cych normy euro6. Samo MPK we wrze\u015bniu MPK wypu\u015bci na trasy kolejnych 50 nowych pojazd\u00f3w Mercedesa. Wtedy autobusy nie b\u0119d\u0105 mia\u0142y „\u015brednio 9 lat” \u2013 jak wylicza\u0142 NIK, ale nie b\u0119d\u0105 starsze ni\u017c 5 lat – wylicza z kolei Sikora i dodaje:<\/span><\/p>\n

-„Dodatkowo w te wakacje rozstrzygniemy przetarg na 25 z opcj\u0105 dokupienia kolejnych 21 w ca\u0142o\u015bci niskopod\u0142ogowych tramwaj\u00f3w \u2013 informuje miejski przewo\u017anik. Dostarczy je albo Pesa albo Modertrans. A remont generalny przechodzi ju\u017c teraz 17 Sk\u00f3d16T i 25 pojazd\u00f3w WrAs205.<\/span><\/p>\n

Co z kontrolami?
<\/h3>\n

NIK zarzuca, \u017ce Inspekcja Transportu Drogowego w ubieg\u0142ym roku odebra\u0142a kilkana\u015bcie dowod\u00f3w rejestracyjnych. Tymczasem w tym roku ITD przeprowadzi\u0142o 19 kontroli i nie zdarzy\u0142o si\u0119 jeszcze, aby inspektorzy mieli jakiekolwiek zastrze\u017cenia co do stanu pojazd\u00f3w. Dlaczego?<\/p>\n

-„Bo najstarsze autobusy dok\u0142adnie kontrolowane s\u0105 dwa razy cz\u0119\u015bciej ni\u017c zaleca producent. A ka\u017cdy tramwaj i autobus niezale\u017cnie od wieku poddawany jest wnikliwej kontroli przy powrocie z trasy \u2013 na kanale rewizyjnym i jeszcze raz przy wyje\u017adzie z zajezdni przez prowadz\u0105cego pojazd – przekonuje rzecznik MPK Wroc\u0142aw.
<\/span><\/p>\n

\n

W ocenie prezesa MPK Wroc\u0142aw Krzysztofa Balawejdera, raport NIK trafnie opisuje punkt wyj\u015bcia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

-„Jest on swoistym raportem otwarcia, wskazuje na problemy, o kt\u00f3rych sami m\u00f3wili\u015bmy i na takie, kt\u00f3rych trudno by\u0142o nie zauwa\u017cy\u0107 \u2013 stwierdzi\u0142 Balawejder.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

Dlatego prezes MPK jest spokojny o wroc\u0142awsk\u0105 komunikacj\u0119. Poprawa jej funkcjonowania sta\u0142a si\u0119 bowiem w tej kadencji jednym z priorytet\u00f3w miasta i prezydenta Wroc\u0142awia. <\/p>\n

Zdaniem MPK, najwa\u017cniejsze zmiany w latach 2019-2020, jakie uda\u0142o si\u0119 przeprowadzi\u0107 firmie to:<\/p>\n

    \n
  • \n

    wzrost nak\u0142ad\u00f3w na remonty torowisk do 80 mln z\u0142otych rocznie, co umo\u017cliwi ich napraw\u0119 w ci\u0105gu 4 lat;<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    zakup i\/lub leasing 110 nowych autobus\u00f3w,<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    umowa na modernizacj\u0119 42 tramwaj\u00f3w;<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    umowa na zakup 46 nowych tramwaj\u00f3w (planowane do ko\u0144ca wakacji),<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    poprawa kondycji finansowej MPK (wynik za rok 2019 najlepszy od lat \u2013 strata 8 mln z\u0142, wobec 50 mln w 2018 roku).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    <\/p>\n

    <\/p>\n

    <\/p>\n

    <\/p>\n

    „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":214955,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[336,415,55],"class_list":["post-214954","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-kontrola","tag-nik","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\nWroc\u0142aw o raporcie NIK: Tak by\u0142o 2 lata temu. Wiele si\u0119 zmieni\u0142o - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wroc\u0142aw o raporcie NIK: Tak by\u0142o 2 lata temu. Wiele si\u0119 zmieni\u0142o\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ocenie prezesa MPK Wroc\u0142aw, Krzysztofa Balawejdera, raport NIK trafnie opisuje punkt wyj\u015bcia. Natomiast...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/\",\"name\":\"Wroc\u0142aw o raporcie NIK: Tak by\u0142o 2 lata temu. Wiele si\u0119 zmieni\u0142o - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wroclaw-o-raporcie-NIK-Tak-bylo-2-lata-temu.-Wiele-sie-zmienilo-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-07-08T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-07-08T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wroclaw-o-raporcie-NIK-Tak-bylo-2-lata-temu.-Wiele-sie-zmienilo-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wroclaw-o-raporcie-NIK-Tak-bylo-2-lata-temu.-Wiele-sie-zmienilo-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wroc\u0142aw o raporcie NIK: Tak by\u0142o 2 lata temu. Wiele si\u0119 zmieni\u0142o\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wroc\u0142aw o raporcie NIK: Tak by\u0142o 2 lata temu. Wiele si\u0119 zmieni\u0142o - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wroc\u0142aw o raporcie NIK: Tak by\u0142o 2 lata temu. Wiele si\u0119 zmieni\u0142o","og_description":"W ocenie prezesa MPK Wroc\u0142aw, Krzysztofa Balawejdera, raport NIK trafnie opisuje punkt wyj\u015bcia. Natomiast...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/","name":"Wroc\u0142aw o raporcie NIK: Tak by\u0142o 2 lata temu. Wiele si\u0119 zmieni\u0142o - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wroclaw-o-raporcie-NIK-Tak-bylo-2-lata-temu.-Wiele-sie-zmienilo-0-1-1.jpg","datePublished":"2020-07-08T14:00:00+00:00","dateModified":"2020-07-08T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wroclaw-o-raporcie-NIK-Tak-bylo-2-lata-temu.-Wiele-sie-zmienilo-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wroclaw-o-raporcie-NIK-Tak-bylo-2-lata-temu.-Wiele-sie-zmienilo-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-o-raporcie-nik-tak-bylo-2-lata-temu-wiele-sie-zmienilo-_more_125520\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wroc\u0142aw o raporcie NIK: Tak by\u0142o 2 lata temu. Wiele si\u0119 zmieni\u0142o"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/214954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214954"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}