{"id":214187,"date":"2020-06-18T16:30:00","date_gmt":"2020-06-18T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/"},"modified":"2020-06-18T16:30:00","modified_gmt":"2020-06-18T16:30:00","slug":"niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/","title":{"rendered":"Niemiecka Tarcza dla transportu zbiorowego: 5 miliard\u00f3w!"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Przez kilka miesi\u0119cy w Niemczech trwa\u0142a dyskusja mi\u0119dzy landami i rz\u0105demfederalnym na temat w\u0142a\u015bciwej strategii dotycz\u0105cej wsparcia dla transportupublicznego. <\/span><\/p>\n<p>Ostatecznie zdecydowano si\u0119 na pomoc w wysoko\u015bci 5 miliard\u00f3weuro, z czego 2,5 miliarda b\u0119dzie pochodzi\u0142o z bud\u017cetu federalnego.<\/p>\n<h3>Wirus kosi <\/h3>\n<p>Mimo \u017ce przywr\u00f3cono ju\u017c wszystkie po\u0142\u0105czenia, to poci\u0105gami iautobusami podr\u00f3\u017cuje zaledwie 20 do 40 procent pasa\u017cer\u00f3w, w por\u00f3wnaniu zokresem przed epidemi\u0105 koronowirusa. Firmy zwi\u0105zane z bran\u017c\u0105 zwracaj\u0105 uwag\u0119 nafakt, \u017ce transport publiczny ma znaczenie systemowe dla ca\u0142ej gospodarki i wtej trudnej sytuacji powinien by\u0107 wspierany.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Najpierw nie by\u0142o pasa\u017cer\u00f3w z powodu tymczasowegozamkni\u0119cia szk\u00f3\u0142 i przedsi\u0119biorstw. Teraz to obawy i l\u0119ki przed wirusemzniech\u0119caj\u0105 do korzystania z transportu publicznego. Problematyczne dla bran\u017cyby\u0142y tak\u017ce ograniczenia w turystyce i zamkni\u0119te granice. Aby zarabia\u0107,przewo\u017anicy potrzebuj\u0105 turyst\u00f3w i klient\u00f3w dora\u017anych &#8211; t\u0142umaczy Lars Wagner zeStowarzyszenia Niemieckich Firm Transportowych (VDV) i dodaje: -&#8222;Wiele firmzabezpiecza swoj\u0105 p\u0142ynno\u015b\u0107 w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki tym dochodom, kt\u00f3rych teraz brakuje.&#8221;<\/span><\/p>\n<p>Od wielu tygodni do rz\u0105d\u00f3w landowych kierowane s\u0105 skargi iuwagi, \u017ce ca\u0142e koszty dezynfekcji, czyszczenia i innych obowi\u0105zk\u00f3w i obostrze\u0144zwi\u0105zanych z rygorem higienicznym ponosz\u0105 firmy przewozowe. Do parlament\u00f3w irz\u0105d\u00f3w wielu kraj\u00f3w zwi\u0105zkowych kierowane s\u0105 \u017c\u0105dania konkretnego wsparcia.<\/p>\n<h3>Jest reakcja! <\/h3>\n<p>W tej sytuacji rz\u0105d zdecydowa\u0142 si\u0119 w ko\u0144cu przeznaczy\u0107 2,5miliard\u00f3w euro na tarcz\u0119 dla firm zajmuj\u0105cych si\u0119 transportem publicznym.<\/p>\n<p>Kolejne 2,5 miliardy b\u0119d\u0105 pochodzi\u0142y z bud\u017cet\u00f3w landowych i b\u0119d\u0105 przeznaczonena wsparcie bran\u017cy transportu zbiorowego.<\/p>\n<p>Po og\u0142oszeniu 5-miliardowej tarczy nie zabrak\u0142o krytyki.Stowarzyszenie Auto Club Europa (ACE) uwa\u017ca, \u017ce same miliardy nic nie daj\u0105, bonie zmienia to faktu, \u017ce poci\u0105gi i autobusy je\u017cd\u017c\u0105 zbyt rzadko i nie docieraj\u0105wsz\u0119dzie. System transportu publicznego nie doczeka\u0142 si\u0119 tak\u017ce skoordynowanychsystem\u00f3w cyfrowych, kt\u00f3re umo\u017cliwia\u0142yby komfortowy przejazd mi\u0119dzy regionami.<\/p>\n<h3>Odzyska\u0107 zaufanie <\/h3>\n<p>Fundamentalne zastrze\u017cenia ma tak\u017ce Lars Wagner z VDV.<\/p>\n<p> <span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Dlawielu os\u00f3b transport publiczny jest uwa\u017cany za rodzaj &#8222;ogniskaepidemiologicznego na ko\u0142ach&#8221;, wielu przesiad\u0142o si\u0119 na rowery lub samochody.Ale co stanie si\u0119 jesieni\u0105, gdy pogorszy si\u0119 pogoda? I w jaki spos\u00f3b mo\u017cnaodzyska\u0107 zaufanie klient\u00f3w, gdy \u015bwiat czeka na szczepionk\u0119 Sars-CoV-2? Czynawet je\u015bli uzyskamy odporno\u015b\u0107, pasa\u017cerowie wr\u00f3c\u0105 do autobus\u00f3w ipoci\u0105g\u00f3w? \u2013 pyta Wagner i stwierdza:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Je\u015bli chcieliby\u015bmy powr\u00f3ci\u0107 do tej ilo\u015bci pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3r\u0105mieli\u015bmy przed epidemi\u0105 i zachowa\u0107 konieczne odst\u0119py i \u015brodki ostro\u017cno\u015bci,oferta niemieckiego transportu publicznego musia\u0142aby wzrosn\u0105\u0107 pi\u0119ciokrotnie.<\/span><\/p>\n<p>O odzyskanie zaufania do transportu publicznego staraj\u0105 si\u0119 tak\u017ceministrowie transportu. Minister Hendrik W\u00fcst z Nadrenii P\u00f3\u0142nocnej-Westfaliiprzekonuje, \u017ce poci\u0105gi, tramwaje i autobusy s\u0105 myte i dezynfekowane dwa razydzienie.<\/p>\n<p>Problemy bran\u017cy polegaj\u0105 nie tylko na braku p\u0142ynno\u015bcifinansowej, lecz tak\u017ce na bardziej d\u0142ugofalowym dylemacie: czy pasa\u017cerowiepowr\u00f3c\u0105 do autobus\u00f3w, poci\u0105g\u00f3w i tramwaj\u00f3w. Utrzymanie koniecznych w czasachepidemii ogranicze\u0144 nie jest realne wprzysz\u0142o\u015bci, gdy cz\u0119\u015b\u0107 pasa\u017cer\u00f3w zacznie wraca\u0107. Problemem bran\u017cy jest te\u017c brakpersonelu. To w\u0142a\u015bnie z tego powodu wielu przewo\u017anik\u00f3w nie b\u0119dzie w stanieposzerzy\u0107 swojej oferty. Blisko 60% firm przewozowych w Niemczech musia\u0142o ju\u017codwo\u0142ywa\u0107 linie lub trasy ze wzgl\u0119du na brak kierowc\u00f3w\u2026<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":214188,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[680,374,361,47],"class_list":["post-214187","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-budzet","tag-niemcy","tag-rzad","tag-wirus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Niemiecka Tarcza dla transportu zbiorowego: 5 miliard\u00f3w! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niemiecka Tarcza dla transportu zbiorowego: 5 miliard\u00f3w!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przez kilka miesi\u0119cy w Niemczech trwa\u0142a dyskusja mi\u0119dzy landami i rz\u0105demfederalnym na temat w\u0142a\u015bciwej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/\",\"name\":\"Niemiecka Tarcza dla transportu zbiorowego: 5 miliard\u00f3w! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tarcza-dla-niemieckiego-transportu-zbiorowego.-5-miliardow-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-06-18T16:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-18T16:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tarcza-dla-niemieckiego-transportu-zbiorowego.-5-miliardow-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tarcza-dla-niemieckiego-transportu-zbiorowego.-5-miliardow-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niemiecka Tarcza dla transportu zbiorowego: 5 miliard\u00f3w!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niemiecka Tarcza dla transportu zbiorowego: 5 miliard\u00f3w! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niemiecka Tarcza dla transportu zbiorowego: 5 miliard\u00f3w!","og_description":"Przez kilka miesi\u0119cy w Niemczech trwa\u0142a dyskusja mi\u0119dzy landami i rz\u0105demfederalnym na temat w\u0142a\u015bciwej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/","name":"Niemiecka Tarcza dla transportu zbiorowego: 5 miliard\u00f3w! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tarcza-dla-niemieckiego-transportu-zbiorowego.-5-miliardow-0-1-1.jpg","datePublished":"2020-06-18T16:30:00+00:00","dateModified":"2020-06-18T16:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tarcza-dla-niemieckiego-transportu-zbiorowego.-5-miliardow-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tarcza-dla-niemieckiego-transportu-zbiorowego.-5-miliardow-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niemiecka-tarcza-dla-transportu-zbiorowego-5-miliardow-_more_124984\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niemiecka Tarcza dla transportu zbiorowego: 5 miliard\u00f3w!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/214187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}