Czy od jesieni pasa\u017cerowie gda\u0144skiej komunikacji b\u0119d\u0105 mogli kupowa\u0107 bilety przez komórk\u0119? – zastanawia si\u0119 Gazeta Wyborcza. Na czerwcowej sesji gda\u0144scy radni zaakceptowali pomys\u0142, by od pa\u017adziernika w komunikacji miejskiej pojawi\u0142y si\u0119 jednorazowe bilety elektroniczne. Pod uwag\u0119 brane s\u0105 trzy rozwi\u0105zania, ale wszystkie zwi\u0105zane z wykorzystaniem telefonu komórkowego: tradycyjny sms, aplikacja, któr\u0105 wgrywa\u0142oby si\u0119 do aparatu oraz tzw. identyfikator transakcji.
Przed wyborem jednej z technologii, urz\u0119dnicy chc\u0105 zapozna\u0107 si\u0119 z do\u015bwiadczeniami innych miast. – Czekamy na to, co si\u0119 stanie w Poznaniu, który na prób\u0119 wprowadzi\u0142 system smsowy – wyja\u015bnia Dariusz Wo\u0142od\u017ako z biura prasowego Urz\u0119du Miejskiego w Gda\u0144sku.
Jak dzia\u0142a ten system? Wchodz\u0105c do pojazdu pasa\u017cer wysy\u0142a sms-a, w którym zawarta jest informacja o \u017c\u0105danym typie biletu. Po chwili dostaje wiadomo\u015b\u0107 zwrotn\u0105, któr\u0105 prezentuje podczas ewentualnej kontroli.
– Taki bilet kosztowa\u0142by troch\u0119 wi\u0119cej, ni\u017c kupiony w kiosku–mówi Maciej Lisicki, zast\u0119pca prezydenta Gda\u0144ska. –Cena by\u0142by wy\u017csza o warto\u015b\u0107 sms-a.
W Gda\u0144sku koszty wprowadzenia systemu poniós\u0142by operator systemu, któremu 'wirtualne’ bilety by\u0142yby sprzedawane z takim samym rabatem jak papierowe kioskarzom.
Jednorazowe bilety elektorniczne funckjonuj\u0105 w Poznaniu. Miastio zd\u0105zy\u0142o ju\u017c jednak wycofa\u0107 si\u0119 ze sprzeda\u017cy biletu sms-owego. – Bilet sms-owy kosztowa\u0142 dodatkowo 70 groszy i praktycznie nikt go nie kupowa\u0142. To by\u0142 martwy produkt –opowiada Iwona Gajdzi\u0144ska, rzecznik prasowy Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu.
Za to od lutego br. w Poznaniu testowana jest sprzeda\u017c biletów poprzez aplikacj\u0119 zainstalowan\u0105 w telefonie. By z niej skorzysta\u0107 potrzebny jest model obs\u0142uguj\u0105cy aplikacj\u0119 JAVA i posiadaj\u0105cy dost\u0119p do internetu. Po wej\u015bciu do autobusu lub tramwaju pasa\u017cerowie wybieraj\u0105 w telefonie rodzaj biletu i potwierdzaj\u0105 zamiar jego skasowania. Aplikacja \u0142\u0105czy si\u0119 przez internet z baz\u0105 danych i potwierdza sprzeda\u017c \u017c\u0105danego biletu. Bilet zostaje zapisany w pami\u0119ci, tak aby w razie potrzeby móc okaza\u0107 go kontrolerowi.
– Aplikacja nie jest skomplikowana i staje si\u0119 coraz bardziej popularna, szczególnie w\u015bród m\u0142odzie\u017cy –przekonuje Iwona Gajdzi\u0144ska. – W tym systemie bilet jest tylko o ok. 10 groszy dro\u017cszy, ni\u017c jego papierowy odpowiednik.
Co w tej sytuacji postanowi\u0105 w\u0142adze Gda\u0144ska? Który system wybior\u0105 i czy wyrobi\u0105 si\u0119 do jesieni? – Konkrety poznamy najwcze\u015bniej za miesi\u0105c – informuje Oskar Bia\u0142ow\u0105s, rzecznik ZTM Gda\u0144sk.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,104,171],"class_list":["post-21411","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-gdansk","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n