Bez wi\u0119kszych dyskusji radni uchwalili podwy\u017ck\u0119 cen biletów MPK. 2,50 z\u0142 za jednorazowy i 89 z\u0142 za sieciówk\u0119 zap\u0142acimy prawdopodobnie od wrze\u015bnia. Data nie jest jeszcze stuprocentowo pewna, poniewa\u017c uchwa\u0142a wchodzi w \u017cycie dwa tygodnie po opublikowaniu w Dzienniku Urz\u0119dowym Województwa \u015al\u0105skiego. A na to trzeba troch\u0119 poczeka\u0107.<\/p>\n
Podwy\u017cki nie s\u0105 decyzjami popularnymi, ale – o dziwo – podczas ich uchwalania oby\u0142o si\u0119 bez \u017cywej dyskusji. Powody ma\u0142ej aktywno\u015bci krasomówczej radnych by\u0142y dwa: MPK i prezydent wycofali si\u0119 ze zg\u0142oszonego pó\u0142tora miesi\u0105ca temu kuriozalnego pomys\u0142u likwidacji sieciówek, a po wtóre – przyt\u0142aczaj\u0105ca wi\u0119kszo\u015b\u0107 rajców pogodzi\u0142a si\u0119 z konieczno\u015bci\u0105 wzrostu cen. Wprawdzie wi\u0119kszo\u015b\u0107 z us\u0142ug MPK nie korzysta, ale prawie wszyscy tankuj\u0105 benzyn\u0119 i widz\u0105, jak rosn\u0105 ceny paliw. W rezultacie za nowym cennikiem biletów by\u0142o a\u017c 17 radnych, a przeciw tylko pi\u0119ciu.
– Czy podwy\u017cka zapobiegnie powtórce strajku z 1 kwietnia? – chcieli tylko wiedzie\u0107 radni. Odpowied\u017a wiceprezydenta Bogumi\u0142 Sobusia nie rozwiewa\u0142a obaw: – Trudno oczekiwa\u0107, \u017ce 600 tys. z\u0142 rozwi\u0105\u017ce wszystkie problemy finansowe MPK.
Uchwalony wczoraj cennik przyniesie kilka istotnych nowo\u015bci. Ostatecznie znikn\u0105 papierowe sieciówki, pozostan\u0105 tylko elektroniczne. Poza tym korzystaj\u0105cy z ulg b\u0119d\u0105 mogli kupi\u0107 wy\u0142\u0105cznie kart\u0119 imienn\u0105, gdy\u017c wersja e-biletu na okaziciela ma by\u0107 dost\u0119pna tylko jako normalna.
E-bilety zyskaj\u0105 przy tym drug\u0105, opcjonaln\u0105 funkcj\u0119 tzw. portmonetki, dzi\u0119ki której zap\u0142acimy w tramwaju lub autobusie za pojedynczy przejazd. W wypadku takiej p\u0142atno\u015bci (zbli\u017cenie karty do kasownika) cena zawsze b\u0119dzie ni\u017csza, ni\u017c papierowego biletu, a poza tym uzale\u017cniona od kwoty, któr\u0105 na\u0142adujemy kart\u0119. I tu kolejna bardzo wa\u017cna nowinka: je\u015bli jedziemy do trzech przystanków, to zap\u0142acimy o z\u0142otówk\u0119 mniej, ni\u017c wynosi cena biletu podstawowego (wychodz\u0105c z pojazdu musimy drugi raz zbli\u017cy\u0107 kart\u0119 do kasownika, by system komputerowy odnotowa\u0142 krótk\u0105 podró\u017c).
Inn\u0105 nowo\u015bci\u0105 b\u0119dzie mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewiezienia roweru autobusem podmiejskim, np. do Olsztyna (3,80 z\u0142 – tyle samo, co bilet zamiejski). Jednak warunkiem jest zgoda kierowcy, który oceni, czy z jedno\u015bladami nie b\u0119dzie wewn\u0105trz zbyt t\u0142oczno.Szczegó\u0142y: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/czestochowa\/1,35271,5412547,2_50_zl_za_bilet_na_autobus_i_tramwaj.html?skad=rss . <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,808,53],"class_list":["post-21299","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-czestochowa","tag-mpk"],"acf":[],"yoast_head":"\n