{"id":212302,"date":"2020-05-05T08:30:00","date_gmt":"2020-05-05T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/"},"modified":"2020-05-05T08:30:00","modified_gmt":"2020-05-05T08:30:00","slug":"kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/","title":{"rendered":"Kolejne apele ws. limit\u00f3w w komunikacji. Rz\u0105d milczy"},"content":{"rendered":"
\n

Unia Metropolii Polskich, Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej i Polski Zwi\u0105zek Pracodawc\u00f3w Transportu Publicznego skierowa\u0142y kolejne pisma do premiera Mateusza Morawieckiego z wnioskiem o zmian\u0119 zasad dzia\u0142alno\u015bci komunikacji publicznej, w sytuacji \u0142agodzenia ogranicze\u0144 zwi\u0105zanych z pandemi\u0105 koronawirusa. <\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Samorz\u0105dowcy i pracodawcy uwa\u017caj\u0105, \u017ce bez tego niemo\u017cliwe b\u0119dzie obs\u0142u\u017cenie rosn\u0105cej liczby pasa\u017cer\u00f3w w autobusach i tramwajach.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Zdaniem Unii <\/h3>\n<\/div>\n
\n

Stanowisko Unia Metropolii Polskich opublikowa\u0142a w poniedzia\u0142ek, 4 maja na swojej stronie internetowej; poinformowa\u0142 o niej r\u00f3wnie\u017c departament komunikacji spo\u0142ecznej bia\u0142ostockiego magistratu; prezydent Bia\u0142egostoku Tadeusz Truskolaski jest obecnie prezesem UMP.<\/p>\n<\/div>\n

\n

W pi\u015bmie do premiera podpisanym przez Tadeusza Truskolaskiego samorz\u0105dowcy przypomnieli, \u017ce po og\u0142oszeniu zniesienia pierwszych obostrze\u0144, 21 kwietnia zwr\u00f3cili si\u0119 do ministra zdrowia o zmian\u0119 rozporz\u0105dzenia wprowadzaj\u0105cego ograniczenia w zakresie przemieszczania si\u0119, w tym r\u00f3wnie\u017c \u015brodkami transportu publicznego.<\/p>\n<\/div>\n

-„W jego uzasadnieniu przewidywali\u015bmy, \u017ce umo\u017cliwienie korzystania z las\u00f3w, park\u00f3w, podstawowych form rekreacji oraz wprowadzenie nowych zasad w handlu i us\u0142ug prze\u0142o\u017cy si\u0119 na wi\u0119ksz\u0105 ilo\u015b\u0107 os\u00f3b korzystaj\u0105cych z publicznego transportu miejskiego oraz spowoduje problemy z zachowaniem obowi\u0105zuj\u0105cego re\u017cimu sanitarnego. Wniosek Unii Metropolii Polskich nie zosta\u0142 rozpatrzony” – czytamy w pi\u015bmie do Mateusza Morawieckiego, w kt\u00f3rym samorz\u0105dy ten wniosek ponowi\u0142y.<\/span><\/p>\n

UMP ocenia, \u017ce wznowienie z dniem 4 maja dzia\u0142alno\u015bci przez galerie handlowe, hotele i pensjonaty, przedszkola i \u017c\u0142obki „bezsprzecznie i w znacznym stopniu zintensyfikuje korzystanie z komunikacji miejskiej”.<\/p>\n

„Jako organy wykonawcze jednostek samorz\u0105du terytorialnego zapowiadamy, \u017ce dalsze realizowanie zada\u0144 z zakresu transportu publicznego w obowi\u0105zuj\u0105cym stanie prawnym ograniczaj\u0105cym dost\u0119pno\u015b\u0107 miejsc w \u015brodkach transportu publicznego do po\u0142owy liczby miejsc siedz\u0105cych w poje\u017adzie, nie b\u0119dzie mo\u017cliwe” – podkre\u015blono w stanowisku.<\/span><\/p>\n

Unia zwraca przy tym uwag\u0119, \u017ce stale zwi\u0119kszaj\u0105ca si\u0119 liczba os\u00f3b przemieszczaj\u0105cych si\u0119, przy zachowaniu obecnych obostrze\u0144 w autobusach czy tramwajach, „spot\u0119guje grupowanie si\u0119 ludzi na przystankach i mo\u017ce spowodowa\u0107 odmow\u0119 pracy przez kieruj\u0105cych pojazdami komunikacji miejskiej”, bo to na nich spoczywa odpowiedzialno\u015b\u0107 za egzekwowanie zasad dotycz\u0105cych liczby pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

Do pisma UMP za\u0142\u0105czy\u0142a te\u017c swoje propozycje rozwi\u0105za\u0144; proponuje np. wprowadzenie zasady, \u017ce do autobusu czy tramwaju mo\u017ce wej\u015b\u0107 tylu pasa\u017cer\u00f3w, ile wynosi po\u0142owa w danym poje\u017adzie miejsc og\u00f3\u0142em (stoj\u0105cych i siedz\u0105cych). „Apelujemy o wprowadzenie racjonalnych zmian w przepisach, by w praktyce ich realizacja by\u0142a mo\u017cliwa” – dodali samorz\u0105dowcy.<\/p>\n<\/p>\n

Zdaniem Zwi\u0105zku <\/h3>\n<\/p>\n

Tak\u017ce 4 maja ponowny apel do premiera wystosowa\u0142 Polski Zwi\u0105zekPracodawc\u00f3w Transportu Publicznego, w kt\u00f3rym mo\u017cemy przeczyta\u0107:<\/p>\n

-„W naszej opinii, wraz ze znoszeniem zwi\u0105zanych z epidemi\u0105koronawirusa ogranicze\u0144 w \u017cyciu spo\u0142ecznym i gospodarczym, konieczne jest tak\u017ce\u0142agodzenie restrykcji dotycz\u0105cych komunikacji miejskiej. Trzeba podkre\u015bli\u0107, \u017ceju\u017c teraz \u2013 wraz z wprowadzaniem kolejnych etap\u00f3w wracania do „nowejnormalno\u015bci” \u2013 pasa\u017cer\u00f3w zdecydowanie przybywa i nie zawsze mog\u0105 oni skorzysta\u0107z podr\u00f3\u017cy, a przy obecnych ograniczeniach dotycz\u0105cych liczby pasa\u017cer\u00f3w wpojazdach komunikacji miejskiej, mo\u017cliwo\u015bci i rezerwy operator\u00f3w wyczerpuj\u0105 si\u0119.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Zdaniem PZPTP, obowi\u0105zuj\u0105cystan prawny dotycz\u0105cy przewoz\u00f3w, z dnia na dzie\u0144 b\u0119dzie powodowa\u0142 jeszczewi\u0119ksze problemy z realizacj\u0105 wytycznych na\u0142o\u017conych przez Ministerstwo Zdrowia,zwi\u0105zanych z ograniczaniem dost\u0119pno\u015bci miejsc w \u015brodkach transportu publicznegodo po\u0142owy liczby miejsc siedz\u0105cych w poje\u017adzie. <\/p>\n

-„Z naszych obserwacji wynika, \u017ce mieszka\u0144cy stoj\u0105 naprzystankach w du\u017cej liczbie, w oczekiwaniu na kolejne \u015brodki transportupublicznego, co niweczy apele o nie gromadzenie si\u0119 os\u00f3b w jednym miejscu. Chcemyte\u017c podkre\u015bli\u0107, \u017ce zgodnie z obecnie obowi\u0105zuj\u0105cym systemem liczenia pasa\u017cer\u00f3w,liczba miejsc siedz\u0105cych – nawet w tych samych modelach pojazd\u00f3w – jest inna \u2013 podkre\u015blaj\u0105pracodawcy. <\/span><\/p>\n

W tej sytuacji Zwi\u0105zek proponuje nowa zasad\u0119 liczenialimit\u00f3w \u2013 bez wzgl\u0119du na model pojazdu – 2 osoby na metr bie\u017c\u0105cy.<\/p>\n

Zdaniem IGKM<\/p>\n

W \u015blad za otwieraniem hoteli, \u017c\u0142obk\u00f3w, przedszkoli, galerii handlowych, muze\u00f3w, bibliotek, Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej po raz kolejny prosi\u0142a Ministerstwo Zdrowia o wzi\u0119cie pod uwag\u0119 zwi\u0105zanego z tym wi\u0119kszego przep\u0142ywu pasa\u017cer\u00f3w komunikacji miejskiej.<\/p>\n

-„Pomimo mniejszej ilo\u015bci pasa\u017cer\u00f3w ni\u017c w okresie sprzed epidemii, w chwili obecnej zaczynamy obserwowa\u0107 niewydolno\u015b\u0107 systemu komunikacji miejskiej w ca\u0142ym kraju z powodu tak wy\u015brubowanych ogranicze\u0144. Nikt w Polsce nie dysponuje tak\u0105 ilo\u015bci\u0105 taboru, \u017ceby obs\u0142u\u017cy\u0107 w narzuconym re\u017cimie ch\u0119tnych do poruszania si\u0119 transportem publicznym pasa\u017cer\u00f3w. Efektem tego jest zwi\u0119kszona liczba os\u00f3b na przystankach i coraz cz\u0119\u015bciej odmowa kierowc\u00f3w wpuszczenia ich do pojazd\u00f3w. Wiadomym jest, \u017ce pojazdy wykorzystywane w komunikacji miejskiej znacznie r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od autobus\u00f3w dalekobie\u017cnych, poniewa\u017c s\u0105 przystosowane do przewo\u017cenia wi\u0119kszej ilo\u015bci pasa\u017cer\u00f3w stoj\u0105cych. Zr\u00f3wnywanie ogranicze\u0144 i wprowadzaniem ich w ka\u017cdym rodzaju transportu publicznego wydaje si\u0119 by\u0107 daleko id\u0105cym uproszczenie” – pisze IGKM<\/span><\/p>\n

Izba proponuje w przypadku pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej zmian\u0119 limitu na 1\/3 dopuszczalnej liczby miejsc z uwzgl\u0119dnieniem \u0142\u0105cznej liczby miejsc siedz\u0105cych i stoj\u0105cych okre\u015blonej w dokumentach dopuszczaj\u0105cych pojazd do ruchu.<\/p>\n

Co zrobi\u0142a bran\u017ca<\/p>\n

IGKM podsumowuje tak\u017ce, co ju\u017c zosta\u0142o w komunikacji miejskiej w trosce o ochron\u0119 zdrowia i \u017cycia pracownik\u00f3w i pasa\u017cer\u00f3w. Lista jest naprawd\u0119 imponuj\u0105ca: <\/p>\n

Obszar I – Bezpiecze\u0144stwo pracownik\u00f3w i klient\u00f3w:
1. Wydzielenie stref bezpiecze\u0144stwa dla kierowc\u00f3w w pojazdach.
2. Uszczelnienie kabin kierowc\u00f3w poprzez zaklejenie m.in. otwor\u00f3w komunikacji g\u0142osowej oraz monta\u017c tymczasowych os\u0142on miejsca pracy kierowcy w autobusach bezkabinowych.
3. Wy\u0142\u0105czenie funkcjonalno\u015bci tzw. ciep\u0142ego guzika w celu radykalnego ograniczenia korzystania przez pasa\u017cer\u00f3w z przycisk\u00f3w i innych element\u00f3w dotykowych.
4. Radykalne ograniczenie dzia\u0142ania klimatyzacji i nawiew\u00f3w dzia\u0142aj\u0105cych w systemie zamkni\u0119tym lub p\u00f3\u0142zamkni\u0119tym, dok\u0142adniejsze wietrzenie wn\u0119trza pojazd\u00f3w np. poprzez otwarcie wszystkich drzwi na postojach.
5. Pasa\u017cer zajmuj\u0105cy miejsce w poje\u017adzie powinien zachowa\u0107 mo\u017cliwie najwi\u0119ksz\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 od innych wsp\u00f3\u0142pasa\u017cer\u00f3w \u2013 informacja graficzna o sposobie zajmowania miejsc umieszczona jest w poje\u017adzie (zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami).
6. Wydzielenie stref bezpiecze\u0144stwa w obiektach\/pomieszczeniach – w zale\u017cno\u015bci od specyfiki (ograniczenie przebywania danej liczby pracownik\u00f3w w tym samym czasie w jednym pomieszczeniu (dyspozytornie, punkty socjalne, szatnie, \u0142a\u017anie, etc.; zastosowanie „barier” wymuszaj\u0105cych zachowanie odpowiedniej odleg\u0142o\u015bci).
7. Dezynfekcja (klient): codzienna dezynfekcja siedzisk i por\u0119czy przy siedziskach, por\u0119czy, kasownik\u00f3w biletowych\/biletomat\u00f3w.
8. Dezynfekcja (pracownik): codzienna dezynfekcja kabiny kierowcy, wyposa\u017cenie kierowcy w indywidualne \u015brodki dezynfekcyjne, mask\u0119 ochronn\u0105 (stosowan\u0105 poza kabin\u0105), r\u0119kawiczki, p\u0142yn dezynfekuj\u0105cy do stosowania poza kabin\u0105 i co godzin\u0119 podczas pracy, zastosowanie dozownik\u00f3w z p\u0142ynem dezynfekcyjnym w punktach odpoczynku kierowcy.
9. Rezygnacja lub ograniczenie sprzeda\u017cy bilet\u00f3w przez kierowc\u00f3w.<\/p>\n

Obszar II – Bezpiecze\u0144stwo miejsca pracy
1. Zastosowanie obostrze\u0144 w dost\u0119pno\u015bci do obiekt\u00f3w w stosunku do os\u00f3b z zewn\u0105trz (pomiar temperatury cia\u0142a pracownika, przej\u015bcie na tryb kontaktu zdalnego z klientami i kontrahentami (je\u017celi istnieje taka mo\u017cliwo\u015b\u0107). Podczas pobierania dokument\u00f3w, poruszania si\u0119 poza autobusem (tramwajem) np. przystanek, p\u0119tla, dyspozytornia nale\u017cy stosowa\u0107 mask\u0119. Dyspozytorzy mierz\u0105 temperatur\u0119 kierowcom (motorniczym) przed wydaniem dokument\u00f3w. Na dyspozytorni zasada przebywania maksymalnie 1 osoby\/15 m2 oraz zachowany odst\u0119p minimum 2 metr\u00f3w.
2. Rewizja stosowanych procedur oraz obiegu dokument\u00f3w \u2013 cz\u0119sciowa rezygnacja np. z konieczno\u015bci podpisywania czy kwitowania dokument\u00f3w takich jak karty drogowe
3. Zastosowanie pracy dwuzmianowej lub zdalnej (je\u017celi istnieje taka mo\u017cliwo\u015b\u0107).
4. Przeprowadzanie codziennej dezynfekcji obiekt\u00f3w, pomieszcze\u0144 oraz stanowisk pracy (w przypadku pracy dwuzmianowej dezynfekcja pomieszcze\u0144\/stanowisk pracy pomi\u0119dzy zmianami).
5. Wyposa\u017cenie pracownik\u00f3w w p\u0142yny dezynfekcyjne (dodatkowo monta\u017c dozownik\u00f3w p\u0142ynu dezynfekcyjnego w miejscach og\u00f3lnodost\u0119pnych).
6. Wyposa\u017cenie pracownik\u00f3w w r\u0119kawiczki oraz maski ochronne.<\/p>\n

Obszar III – Post\u0119powanie w przypadku zaka\u017cenia wirusem COVID-19 u klienta \u2013 stosowanie zalece\u0144 GIS
1. Opracowanie i przekazanie pracownikom procedury post\u0119powania na pi\u015bmie.
2. Wyznaczenie w obiekcie\/obiektach miejsc izolowania.<\/p>\n

W przypadku zaka\u017cenia wirusem COVID-19 u pasa\u017cera\/klienta:<\/p>\n

\u2022 uruchomienie kana\u0142u komunikacji interwencyjnej w firmie (np. z dyspozytorem, nadzorem ruchu lub inn\u0105 wyznaczon\u0105 osob\u0105) celem pozyskania wsparcia,
\u2022 w pierwszej kolejno\u015bci odizolowanie klienta od przestrzeni spo\u0142ecznej w poje\u017adzie lub obiekcie do chwili otrzymania kolejnych zalece\u0144,
\u2022 powiadomienie Powiatowej Stacji Sanitarno-Epidemiologicznej oraz post\u0119powanie zgodnie z zaleceniami;
\u2022 niezw\u0142oczne wy\u0142\u0105czenie pojazdu ze \u015bwiadczenia us\u0142ug przewozowych,
\u2022 dezynfekcja pojazdu\/obiektu w kt\u00f3rym przebywa\u0142 klient,
\u2022 ustalenie pracownik\u00f3w maj\u0105cych bezpo\u015bredni kontakt z klientem i podj\u0119cie dzia\u0142a\u0144 prewencyjnych (ewentualna izolacja),<\/p>\n

Post\u0119powanie w przypadku zaka\u017cenia wirusem COVID-19 u pracownika:
1. Na terenie firmy – je\u015bli do stwierdzenia podejrzenia dosz\u0142o np. na dyspozytorni – oczekuje on na dalsze decyzje w miejscu odosobnionym, przeznaczonym do izolacji. Pozostali pracownicy pobieraj\u0105 dokumenty nie wchodz\u0105c na teren dyspozytorni (przez okno). Pomieszczenie dyspozytorni profilaktycznie zostaje zdezynfekowane, a osoby, kt\u00f3re mia\u0142y kontakt do czasu wyja\u015bnienia sprawy przebywaj\u0105 na kwarantannie \u2013 do czasu przeprowadzenia dezynfekcji.
2. Poinformowanie Powiatowej Stacji Sanitarno-Epidemiologicznej.
3. Dezynfekcja pomieszcze\u0144\/pojazdu\/obiekt\u00f3w\/maszyn i urz\u0105dze\u0144 z kt\u00f3rymi pracownik mia\u0142 kontakt.
4. Ustalenie os\u00f3b z kt\u00f3rymi pracownik mia\u0142 kontakt i podj\u0119cie dzia\u0142a\u0144 prewencyjnych \u2013 wys\u0142anie pracownik\u00f3w na kwarantann\u0119.<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212303,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[551,1145,2285,361,2252,47],"class_list":["post-212302","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-bezpieczenstwo","tag-igkm","tag-pzptp","tag-rzad","tag-ump","tag-wirus"],"acf":[],"yoast_head":"\nKolejne apele ws. limit\u00f3w w komunikacji. Rz\u0105d milczy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejne apele ws. limit\u00f3w w komunikacji. Rz\u0105d milczy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Unia Metropolii Polskich, Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej i Polski Zwi\u0105zek Pracodawc\u00f3w Transportu Publicznego skierowa\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/\",\"name\":\"Kolejne apele ws. limit\u00f3w w komunikacji. Rz\u0105d milczy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-apele-ws.-limitow-w-komunikacji.-Rzad-milczy-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-05T08:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-05T08:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-apele-ws.-limitow-w-komunikacji.-Rzad-milczy-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-apele-ws.-limitow-w-komunikacji.-Rzad-milczy-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejne apele ws. limit\u00f3w w komunikacji. Rz\u0105d milczy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejne apele ws. limit\u00f3w w komunikacji. Rz\u0105d milczy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejne apele ws. limit\u00f3w w komunikacji. Rz\u0105d milczy","og_description":"Unia Metropolii Polskich, Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej i Polski Zwi\u0105zek Pracodawc\u00f3w Transportu Publicznego skierowa\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/","name":"Kolejne apele ws. limit\u00f3w w komunikacji. Rz\u0105d milczy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-apele-ws.-limitow-w-komunikacji.-Rzad-milczy-0-1-1.jpg","datePublished":"2020-05-05T08:30:00+00:00","dateModified":"2020-05-05T08:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-apele-ws.-limitow-w-komunikacji.-Rzad-milczy-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejne-apele-ws.-limitow-w-komunikacji.-Rzad-milczy-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/kolejne-apele-ws-limitow-w-komunikacji-rzad-milczy-_more_123730\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejne apele ws. limit\u00f3w w komunikacji. Rz\u0105d milczy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/212302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212302"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}