{"id":210248,"date":"2020-03-27T06:30:00","date_gmt":"2020-03-27T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/"},"modified":"2020-03-27T06:30:00","modified_gmt":"2020-03-27T06:30:00","slug":"warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/","title":{"rendered":"Warszawskie ograniczenia w praktyce: 32 zatrzymania"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">26 marca w stolicy mia\u0142o miejsce blisko 30 zatrzyma\u0144tramwaj\u00f3w oraz dw\u00f3ch autobus\u00f3w ze wzgl\u0119du na zbyt du\u017c\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w. <\/span><\/p>\n<p>W metrze nie odnotowano przekroczenia liczby podr\u00f3\u017cnych.<\/p>\n<h3>Specjalne oznaczania<\/h3>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Sto\u0142eczne ZTM dostosowuje transport publiczny dowytycznych dotycz\u0105cych stanu epidemii &#8211; przekaza\u0142a w czwartek rzeczniczkaratusza Karolina Ga\u0142ecka. <\/span><\/p>\n<p>We wszystkich pojazdach transportu publicznego &#8211; autobusach,tramwajach, metrze a tak\u017ce poci\u0105gach SKM pojawi\u0142y si\u0119 dodatkowe elementyinformacji pasa\u017cerskiej. Na prawym p\u0142acie ka\u017cdych drzwi (z wyj\u0105tkiem drzwiwy\u0142\u0105czonych z u\u017cytkowania z uwagi na bezpiecze\u0144stwo prowadz\u0105cego), a tak\u017ce najednym z okien bezpo\u015brednio s\u0105siaduj\u0105cych z drzwiami pojawi\u0142y si\u0119 informacje omaksymalnej liczbie os\u00f3b, kt\u00f3re mog\u0105 jecha\u0107 jednocze\u015bnie pojazdem. Na lewymp\u0142acie wszystkich par drzwi, a tak\u017ce w kilku miejscach wewn\u0105trz pojazduumieszczone zosta\u0142y informacje o konieczno\u015bci zachowania odst\u0119p\u00f3w mi\u0119dzypasa\u017cerami. Takie oznaczenia pojawi\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na przystankach komunikacjimiejskiej.<\/p>\n<h3>Transportowy monitoring <\/h3>\n<p>Urz\u0105d poda\u0142, \u017ce Warszawski Transport Publiczny ca\u0142y czasmonitoruje sytuacj\u0119, a rozk\u0142ad jazdy jest elastyczny i dostosowywany dobie\u017c\u0105cej sytuacji. &#8222;Na ulice wyje\u017cd\u017ca maksimum pojazd\u00f3w. Zgodnie zpoleceniem Rafa\u0142a Trzaskowskiego, prezydenta Warszawy, zarz\u0105d TransportuMiejskiego opracowa\u0142 wytyczne dla przewo\u017anik\u00f3w. Wprowadzili\u015bmy te\u017c dodatkoweelementy informacyjne dla pasa\u017cer\u00f3w&#8221; &#8211; przekaza\u0142 magistrat.<\/p>\n<p>Od \u015brody w \u015brodkach transportu mo\u017ce jednocze\u015bnie podr\u00f3\u017cowa\u0107nie wi\u0119cej os\u00f3b ni\u017c po\u0142owa liczby miejsc siedz\u0105cych.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Przygotowali\u015bmyodpowiednie oznaczenia, kt\u00f3re s\u0105 umieszczone we wszystkich pojazdachWarszawskiego Transportu Publicznego. Jeszcze przed wej\u015bciem do autobusu czytramwaju mieszka\u0144cy dowiedz\u0105 si\u0119 ile os\u00f3b mo\u017ce nim jecha\u0107. S\u0105 tak\u017ce informacjeo konieczno\u015bci zachowania odst\u0119p\u00f3w mi\u0119dzy pasa\u017cerami&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Rafa\u0142Trzaskowski, prezydent Warszawy.<\/span><\/p>\n<h3>Prezydencki apel <\/h3>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Jeszcze raz chc\u0119 zaapelowa\u0107 o zdrowy rozs\u0105dek iracjonalne podej\u015bcie do stanu epidemii. Wierz\u0119, \u017ce nasze wsp\u00f3lne starania oograniczenie liczby zachorowa\u0144 przynios\u0105 oczekiwane rezultaty. Warszawa r\u00f3wnie\u017czrobi wszystko, by tak si\u0119 sta\u0142o&#8221; &#8211; doda\u0142.<\/span><\/p>\n<p>Jak przekaza\u0142 ratusz, dane o komunikacji miejskiej sp\u0142ywaj\u0105m.in. z sytemu bramek w metrze, licznik\u00f3w w autobusach, a tak\u017ce z posterunk\u00f3wobserwacyjnych wystawionych na ulicach. W czwartek w 40 lokalizacjach,pracownicy WTP liczyli pasa\u017cer\u00f3w w komunikacji. Te dane s\u0105 potrzebne doewentualnych dzia\u0142a\u0144 zwi\u0105zanych z korekt\u0105 rozk\u0142adu jazdy.<\/p>\n<p>Je\u015bli chodzi o frekwencj\u0119 w transporcie publicznym, jest onapor\u00f3wnywalna do tej z dni poprzednich. Od ko\u0144ca ubieg\u0142ego tygodnia autobusamipodr\u00f3\u017cuje oko\u0142o 25 proc. pasa\u017cer\u00f3w w por\u00f3wnaniu ze zwyk\u0142ym dniem w ci\u0105gu roku.W metrze odsetek podr\u00f3\u017cnych spad\u0142 do oko\u0142o 15 proc. Jeszcze w poniedzia\u0142ekpoci\u0105gami linii M1 podr\u00f3\u017cowa\u0142o ponad 485,5 tys. pasa\u017cer\u00f3w, a M2 ponad 186 tys.W \u015brod\u0119 sk\u0142adami linii M1 jecha\u0142o 62,3 tys. os\u00f3b, a lini\u0105 M2 mniej ni\u017c 25tys.(PAP)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scontent.fwaw5-1.fna.fbcdn.net\/v\/t1.0-9\/90785846_10157265042966270_8238524718643150848_n.jpg?_nc_cat=105&amp;_nc_sid=8024bb&amp;_nc_ohc=Key53lXRJ4UAX_p_tY0&amp;_nc_ht=scontent.fwaw5-1.fna&amp;oh=bfb415905c87a3d5ba0371f38706d708&amp;oe=5EA34FC7\" alt=\"\" style=\"margin-left: 66px\" width=\"66%\" border=\"0px\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":210249,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-210248","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawskie ograniczenia w praktyce: 32 zatrzymania - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawskie ograniczenia w praktyce: 32 zatrzymania\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"26 marca w stolicy mia\u0142o miejsce blisko 30 zatrzyma\u0144tramwaj\u00f3w oraz dw\u00f3ch autobus\u00f3w ze wzgl\u0119du...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/scontent.fwaw5-1.fna.fbcdn.net\/v\/t1.0-9\/90785846_10157265042966270_8238524718643150848_n.jpg?_nc_cat=105&amp;_nc_sid=8024bb&amp;_nc_ohc=Key53lXRJ4UAX_p_tY0&amp;_nc_ht=scontent.fwaw5-1.fna&amp;oh=bfb415905c87a3d5ba0371f38706d708&amp;oe=5EA34FC7\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/\",\"name\":\"Warszawskie ograniczenia w praktyce: 32 zatrzymania - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-fot.-UM-Warszawa-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-03-27T06:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-03-27T06:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-fot.-UM-Warszawa-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-fot.-UM-Warszawa-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawskie ograniczenia w praktyce: 32 zatrzymania\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawskie ograniczenia w praktyce: 32 zatrzymania - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawskie ograniczenia w praktyce: 32 zatrzymania","og_description":"26 marca w stolicy mia\u0142o miejsce blisko 30 zatrzyma\u0144tramwaj\u00f3w oraz dw\u00f3ch autobus\u00f3w ze wzgl\u0119du...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/scontent.fwaw5-1.fna.fbcdn.net\/v\/t1.0-9\/90785846_10157265042966270_8238524718643150848_n.jpg?_nc_cat=105&amp;_nc_sid=8024bb&amp;_nc_ohc=Key53lXRJ4UAX_p_tY0&amp;_nc_ht=scontent.fwaw5-1.fna&amp;oh=bfb415905c87a3d5ba0371f38706d708&amp;oe=5EA34FC7"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/","name":"Warszawskie ograniczenia w praktyce: 32 zatrzymania - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-fot.-UM-Warszawa-0-1-1.jpg","datePublished":"2020-03-27T06:30:00+00:00","dateModified":"2020-03-27T06:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-fot.-UM-Warszawa-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-fot.-UM-Warszawa-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawskie-ograniczenia-w-praktyce-32-zatrzymania-_more_122489\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawskie ograniczenia w praktyce: 32 zatrzymania"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/210248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}