Po jednym z trzech miejsc w radach nadzorczych domagaj\u0105 si\u0119 rady pracownicze komunalnych spó\u0142ek przewozowych. Je\u015bli w\u0142adze miasta nie zgodz\u0105 si\u0119 na spe\u0142nienie postulatu, szykuje si\u0119 konflikt ze zwi\u0105zkami zawodowymi tych przedsi\u0119biorstw.
– Nie chcemy posuwa\u0107 si\u0119 do radykalnych metod, ale je\u015bli nie dogadamy si\u0119, rozpiszemy w\u015bród za\u0142ogi referendum – zapowiada Stanis\u0142aw Taube, przedstawiciel rady pracowniczej i zwi\u0105zków zawodowych Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji Miejskiej w Gdyni. – Niech pracownicy zadecyduj\u0105, jak\u0105 form\u0119 protestu zastosowa\u0107, aby wymusi\u0107 na w\u0142a\u015bcicielu spó\u0142ek respektowanie naszych praw.
Rady pracownicze Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji Miejskiej, Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji Autobusowej i Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji Trolejbusowej domagaj\u0105 si\u0119 miejsc w radzie nadzorczej spó\u0142ek na mocy porozumie\u0144 z 1994 r., gdy MZK przekszta\u0142cano w PKM, PKA i PKT.
W aktach notarialnych sprzed 14 lat stwierdzono, \u017ce za\u0142oga ma prawo do wybrania jednego cz\u0142onka rady, gdy gmina ma powy\u017cej 50 procent udzia\u0142ów w przedsi\u0119biorstwach i kontroluje ich dzia\u0142alno\u015b\u0107. Miasto ma sto procent udzia\u0142ów we wszystkich trzech spó\u0142kach.
– Gdyby\u015bmy mieli przedstawiciela w radach nadzorczych, byliby\u015bmy na bie\u017c\u0105co z tym, co dzieje si\u0119 w spó\u0142kach przewozowych – mówi Stanis\u0142aw Taube. – W PKT rezygnuje z pracy jeden z cz\u0142onków zarz\u0105du, a przedstawiciele za\u0142ogi dowiaduj\u0105 si\u0119 o tym przypadkiem, nie znamy powodów takiej decyzji. Mamy ekspertyz\u0119 prawn\u0105, która jasno stwierdza, \u017ce miejsca w radzie nadzorczej PKM, PKA i PKT nam si\u0119 nale\u017c\u0105. Zlecili\u015bmy sporz\u0105dzenie kolejnej. Mamy nadziej\u0119, \u017ce b\u0119dzie to kluczowy argument w rozmowach z miastem.
Bogus\u0142aw Stasiak, wiceprezydent Gdyni, mówi, \u017ce miasto nie zgodzi si\u0119 na przekazanie miejsca w radach nadzorczych spó\u0142ek przewozowych za\u0142odze, bo wed\u0142ug ustawy o gospodarce komunalnej z 1997 r. obowi\u0105zek desygnowania przedstawicieli do RN ma wy\u0142\u0105cznie w\u0142a\u015bciciel przedsi\u0119biorstw. Spór trwa od miesi\u0119cy, zwi\u0105zkowcy pod koniec ubieg\u0142ego roku zapowiadali, \u017ce skieruj\u0105 spraw\u0119 do s\u0105du gospodarczego. – Skoro tego nie zrobili, oznacza to, \u017ce chyba nie s\u0105 jednak pewni argumentów – mówi Stasiak. – Stanowisko miasta jest i b\u0119dzie niezmienne. Ekspertyz zwi\u0105zko- wców nie widzia\u0142em. Zapowiedzi referendum i protestu w PKM, PKA i PKT trudno mi nawet komentowa\u0107. A podgrzewanie nastrojów w\u015bród za\u0142ogi tych spó\u0142ek jest niepotrzebne.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[225,7958,1206,9857,579],"class_list":["post-20883","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gdynia","tag-pka","tag-pkm","tag-pkt","tag-strajk"],"acf":[],"yoast_head":"\n