{"id":207907,"date":"2020-02-05T17:45:00","date_gmt":"2020-02-05T17:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/"},"modified":"2020-02-05T17:45:00","modified_gmt":"2020-02-05T17:45:00","slug":"pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/","title":{"rendered":"Pabianickie hybrydy policzy\u0142y pasa\u017cer\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Dzi\u0119ki bramkomzliczaj\u0105cym wiemy ile os\u00f3b korzysta z poszczeg\u00f3lnych kurs\u00f3w MZK. Autobusamije\u017adzi dziennie o tysi\u0105c os\u00f3b wi\u0119cej ni\u017c trzy lata temu. <\/span><\/p>\n

Najwi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3w korzysta z „jedynki” \u2013 ponad 4 tys. wdniu powszednim. Liczba pasa\u017cer\u00f3w wzros\u0142a niemal na wszystkich liniach. Zmiesi\u0105ca na miesi\u0105c ro\u015bnie sprzeda\u017c bilet\u00f3w w biletomatach.<\/p>\n

W dw\u00f3ch autobusach hybrydowych w ka\u017cdych drzwiachzainstalowane s\u0105 bramki, kt\u00f3re na ka\u017cdym przystanku zliczaj\u0105 pasa\u017cer\u00f3wwsiadaj\u0105cych i wysiadaj\u0105cych. Dawniej do zliczania liczby pasa\u017cer\u00f3w zatrudnianoankieter\u00f3w, kt\u00f3rzy je\u017adzili autobusami i spisywali ile os\u00f3b wsiada i wysiada.<\/p>\n

W dzie\u0144 powszedni do autobus\u00f3w MZK wsiada 15.260 os\u00f3b (nielicz\u0105c linii Z41). To o 1.231 (9%) wi\u0119cej ni\u017c trzy lata temu. Zdecydowanienajwi\u0119cej os\u00f3b korzysta z „jedynki” \u2013 w dniu roboczym autobusy tej liniiprzewo\u017c\u0105 4.018 pasa\u017cer\u00f3w, o 10% wi\u0119cej ni\u017c w 2016 roku (wtedy z linii „1”korzysta\u0142o 3.656 os\u00f3b, czyli o 362 osoby mniej ni\u017c teraz). Na dwudziestu”k\u00f3\u0142kach” linii „1” zarejestrowano \u0142\u0105cznie ponad sto os\u00f3b, najwi\u0119cej w parzekurs\u00f3w o 15:35 z Dworca PKP i 16:06 z Waltera-Jankego, z kt\u00f3rych skorzysta\u0142o\u0142\u0105cznie 154 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

Wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w w dniu powszednim odnotowano nawszystkich liniach za wyj\u0105tkiem „czw\u00f3rki” i „sz\u00f3stki” \u2013 te jednak kursuj\u0105tymczasowo objazdem i omijaj\u0105 przystanki przy SDH. Najwi\u0119kszy procentowo wzrostpopytu odnotowano na linii „T” do Rzgowa \u2013 na przestrzeni trzech lat przyby\u0142o wdniu roboczym 22% pasa\u017cer\u00f3w (z 846 os\u00f3b w 2016 r. do 1.032 os\u00f3b w 2019 r.).Du\u017c\u0105 skal\u0119 wzrostu odnotowano tak\u017ce na „dw\u00f3jce” (o 20% – z 1.543 do 1.846 os\u00f3b)i „263” (o 17% – z 559 do 653 os\u00f3b).<\/p>\n

A\u017c o 20% wi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3w podr\u00f3\u017cuje autobusami w sobot\u0119. W2016 r. w soboty do autobus\u00f3w wsiada\u0142o 5.919 os\u00f3b, podczas gdy w 2019 r. ju\u017c7.101. To wzrost a\u017c o 1.182 pasa\u017cer\u00f3w, a wi\u0119c niemal tyle samo, ile przyby\u0142o wdniu powszednim. Liczba pasa\u017cer\u00f3w w sobot\u0119 wzros\u0142a na wszystkich liniach zawyj\u0105tkiem linii „263”, na kt\u00f3rej zarejestrowano o 9 os\u00f3b mniej ni\u017c w 2016 roku.Najbardziej imponuj\u0105cy wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w w sobot\u0119 dotyczy\u0142 „si\u00f3demki” \u2013 w2019 r. autobusami tej linii przewieziono a\u017c o 59% os\u00f3b wi\u0119cej ni\u017c w 2016 r.(347 os\u00f3b w 2019 r. wzgl\u0119dem 218 trzy lata temu). Trzystu pasa\u017cer\u00f3w przyby\u0142o wsobot\u0119 na „tr\u00f3jce” \u2013 liczba podr\u00f3\u017cnych wzros\u0142a z 819 w 2016 r. do 1.119 w 2019r. (a\u017c o 37%). Znaczny wzrost popytu dotyczy jeszcze kilku linii („2” \u2013 o 21proc., „5” i „T” \u2013 po 20 proc., „6” \u2013 18 proc.).<\/p>\n

Na wzrost liczby podr\u00f3\u017cy autobusami w sobot\u0119 z pewno\u015bci\u0105mia\u0142o wp\u0142yw wprowadzenie niedziel wolnych od handlu. Liczba pasa\u017cer\u00f3wprzewo\u017conych autobusami MZK w niedziel\u0119 spad\u0142a z 3.778 os\u00f3b w 2016 r. do 3.677w 2019 r. (o 101 os\u00f3b, czyli 2,7%).<\/p>\n

W skali przeci\u0119tnego miesi\u0105ca w 2019 r. przewo\u017cono 367.249os\u00f3b, czyli o 30.344 (9%) wi\u0119cej ni\u017c trzy lata wcze\u015bniej. Najwi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3wprzyby\u0142o na liniach: „1” (8.750 os\u00f3b), „2” (7.299 os\u00f3b) i „T” (4.120 os\u00f3b).Najwi\u0119kszy wzrost procentowy odnotowano natomiast na linii „260” (26%). Daneuzyskane z automatycznych bramek zliczaj\u0105cych okaza\u0142y si\u0119 by\u0107 niemalidentyczne, jak oszacowane na podstawie liczby sprzedawanych bilet\u00f3w.<\/p>\n

Efektywno\u015b\u0107 wykorzystania autobus\u00f3w mierzy si\u0119 poprzezobliczenie liczby pasa\u017cer\u00f3w w przeliczeniu na 1 kilometr. W dniu powszednimnajkorzystniej wypad\u0142a pod tym wzgl\u0119dem linia „1”, a tu\u017c za ni\u0105 uplasowa\u0142y si\u0119linie „4”, „5” i „7”. W sobot\u0119 najlepiej wykorzystane by\u0142y autobusy linii „7” i”3″, co ciekawe \u2013 z wynikami lepszymi ni\u017c jakakolwiek linia w dniu powszednim.W niedziel\u0119 przodowa\u0142y z kolei linie „265” i „5”.<\/p>\n

Najwi\u0119ksze nape\u0142nienia bramki zliczaj\u0105ce zarejestrowa\u0142y 1listopada. W Dniu Wszystkich \u015awi\u0119tych liczba pasa\u017cer\u00f3w przewo\u017cona na liniach”1″ czy „3” przekracza\u0142a 100 os\u00f3b na pojedynczy kurs, a najwi\u0119kszy ruch panowa\u0142w godzinach 9:00 \u2013 13:00.<\/p>\n

Pasa\u017cerowie z miesi\u0105ca na miesi\u0105c coraz bardziejprzyzwyczaj\u0105 si\u0119 do biletomat\u00f3w. W styczniu 2020 r. \u2013 pomimo przypadaj\u0105cych naten miesi\u0105c ferii zimowych \u2013 pasa\u017cerowie kupili w automatach trzy razy wi\u0119cejbilet\u00f3w ni\u017c rok wcze\u015bniej. W styczniu 2020 r. urz\u0105dzenia sprzeda\u0142y nam 39.450bilet\u00f3w o \u0142\u0105cznej warto\u015bci blisko 102 tys. z\u0142, podczas gdy w styczniu 2019 r. \u201313.318 bilet\u00f3w za nieca\u0142e 33 tys. z\u0142.<\/p>\n

Efektem wykonywanych pomiar\u00f3w potok\u00f3w pasa\u017cerskich wautobusach b\u0119d\u0105 niewielkie zmiany w rozk\u0142adach jazdy, kt\u00f3re planowane s\u0105 namarzec.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":207908,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[893,123],"class_list":["post-207907","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pabianice","tag-pasazer"],"acf":[],"yoast_head":"\nPabianickie hybrydy policzy\u0142y pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pabianickie hybrydy policzy\u0142y pasa\u017cer\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dzi\u0119ki bramkomzliczaj\u0105cym wiemy ile os\u00f3b korzysta z poszczeg\u00f3lnych kurs\u00f3w MZK. Autobusamije\u017adzi dziennie o tysi\u0105c...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/\",\"name\":\"Pabianickie hybrydy policzy\u0142y pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-02-05T17:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-02-05T17:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pabianickie hybrydy policzy\u0142y pasa\u017cer\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pabianickie hybrydy policzy\u0142y pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pabianickie hybrydy policzy\u0142y pasa\u017cer\u00f3w","og_description":"Dzi\u0119ki bramkomzliczaj\u0105cym wiemy ile os\u00f3b korzysta z poszczeg\u00f3lnych kurs\u00f3w MZK. Autobusamije\u017adzi dziennie o tysi\u0105c...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/","name":"Pabianickie hybrydy policzy\u0142y pasa\u017cer\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-0-1-1.jpg","datePublished":"2020-02-05T17:45:00+00:00","dateModified":"2020-02-05T17:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/pabianickie-hybrydy-policzyly-pasazerow-_more_120996\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pabianickie hybrydy policzy\u0142y pasa\u017cer\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/207907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}