{"id":20759,"date":"2008-06-02T21:39:27","date_gmt":"2008-06-02T21:39:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=20759"},"modified":"2025-01-16T01:43:32","modified_gmt":"2025-01-16T00:43:32","slug":"komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/","title":{"rendered":"Komunikacyjne przyspieszenie dzi\u0119ki EURO 2012"},"content":{"rendered":"
Ministerstwo Rozwoju Regionalnego znalaz\u0142o dodatkowe pieni\u0105dze dla miast organizuj\u0105cych EURO 2012 i przedstawi\u0142o nowe kluczowe projekty w ramach PO Ii\u015a w zakresie rozwoju transportu miejskiego. Po ok. 360 mln z\u0142 dotacji dostan\u0105 Wroc\u0142aw, Gda\u0144sk i Pozna\u0144. Dodatkowo cz\u0119\u015b\u0107 tych wydatków pokryje Unia w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. Ponadto PKP dosta\u0142y obietnice dotacji wartej 236 mln z\u0142 na remont trzech dworców kolejowych w Warszawie, Krakowie i we Wroc\u0142awiu. Kwot\u0105 1,3 mld z\u0142 maj\u0105 zosta\u0107 wsparte remonty kilkunastu odcinków dróg krajowych. Warto\u015b\u0107 nowych projektów zg\u0142oszonych do dofinansowania to ok. 2,6 mld z\u0142. Oko\u0142o 1,1 mld z\u0142 (na transport miejski) pochodzi z rezerwy poczynionej jeszcze w grudniu. <\/div>\n
Poni\u017cej przedstawiamy projektu, które awansowa\u0142y do listy projektów kluczowych i obecnie trwaj\u0105 ich spo\u0142eczne konsultacje:<\/div>\n
Wroc\u0142aw i Tramwaj Plus<\/strong><\/div>\n
Wroc\u0142aw otrzyma dofinansowanie na projekt Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we<\/div>\n
Wroc\u0142awiu – Etap I. Orientacyjny koszt ca\u0142kowity to 797,53 mln PLN, a Unia dop\u0142aci ok. 326,85 mln PLN. Przewidywany termin realizacji to lata 2008-2011. Projekt zawiera: budow\u0119 3 nowych po\u0142\u0105cze\u0144 tramwajowych, wdro\u017cenie nowego podsystemu 'Tramwaj Plus'(wraz z zakupem nowego taboru), zapewnienie systemu sterowania ruchem z priorytetem dla tramwajów oraz budowa w\u0119z\u0142ów przesiadkowych oraz innych elementów s\u0142u\u017c\u0105cych integracji systemów transportu. <\/div>\n
Tramwaj Plus ma równie\u017c swój drugi etap o warto\u015bci 226,80 mln PLN i szacunkowej dotacji z UE na poziomie 34,30 mln PLN. Czas realizacji II etapu to lata 2009-2011. Zawiera on w sobie nast\u0119puj\u0105ce elementy: budowa nowego po\u0142\u0105czenia tramwajowego w ramach systemu Tramwaj Plus (wraz z zakupem nowego taboru), \u0142\u0105cz\u0105cego Centrum Miasta ze Stadionem EURO 2012, po\u0142\u0105czenie po\u0142udniowych osiedli Wroc\u0142awia z Centrum Miasta i Stadionem, poprzez przed\u0142u\u017cenie pierwszej trasy Tramwaju Plus wraz z zakupem nowego taboru, budowa zintegrowanego w\u0119z\u0142a przesiadkowego oraz innych elementów s\u0142u\u017c\u0105cych integracji systemów transportu, w tym wyposa\u017cenia nowych przystanków na trzeciej linii Tramwaju Plus. Za ca\u0142\u0105 inwestycj\u0119 o warto\u015bci 1 024 mld PLN (oba etapy) b\u0119dzie odpowiada\u0142o miasto Wroc\u0142aw. <\/div>\n
Gda<\/strong>\u0144ski –tramwaje i SKM<\/strong><\/div>\n
Gda\u0144sk przedstawi\u0142 projekt proekologicznego rozwoju komunikacji miejskiej – etap III-A, która b\u0119dzie kosztowa\u0142a 548,29 mln PLN, w tym przewidywana dotacja UE to 220,04 mln PLN. Lata realizacji to 2008-2011. Rozwój proekologicznego systemu transportu tramwajowego w Gda\u0144sku jest kontynuacj\u0105 dwóch zrealizowanych projektów maj\u0105cych na celu popraw\u0119 stanu komunikacji zbiorowej w Gda\u0144sku g\u0142ównie poprzez modernizacj\u0119 i rozwój ekologicznie przyjaznego \u015brodka transportu publicznego –komunikacji tramwajowej. <\/div>\n
Drugi nadmorski projekt z listy kluczowej to Rozwój Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmie\u015bcie. Szacowany koszt to 280,80 mln PLN, w tym dotacja UE –140,40 mln PLN. Termin realizacji to lata 2009-2011. Zadanie projektu to powi\u0105zanie transportem zbiorowym stadionu Baltic Arena z ca\u0142\u0105 aglomeracj\u0105. Za ten projekt jest odpowiedzialna spó\u0142ka PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmie\u015bcie Sp. z o.o. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 pomorskich inwestycji (tramwaje w Gda\u0144sku i SKM) to 829,09 mln PLN. <\/div>\n
Pozna\u0144 i 40 tramwajów Rondo Kaponiera<\/strong><\/div>\n
Pozna\u0144 dzi\u0119ki EURO 2012 ma w nied\u0142ugim czasie szanse na zakup nowoczesnego, niskopod\u0142ogowego taboru tramwajowego o warto\u015bci 411,42 mln PLN, w tym 168,62 mln PLN b\u0119dzie pochodzi\u0142o z dotacji UE. Lata dostaw to 2010-2011. a instytucja odpowiedzialn\u0105 za projekt jest Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Poznaniu. <\/div>\n
Drugi pozna\u0144ski projekt (równie\u017c przygotowany przez MPK) to odnowa infrastruktury transportu publicznego w zwi\u0105zku z organizacj\u0105 EURO 2012 w Poznaniu. Jego warto\u015b\u0107 to 325,30 mln PLN, w tym Unia do\u0142o\u017cy ok. 133,52 mln PLN. Czas to lata 2008-2011. Projekt ma usprawni\u0107 systemu przewozów pasa\u017cerskich w ci\u0105gu ulicy Grunwaldzkiej, g\u0142ównie w okolicach Stadionu Miejskiego oraz w osi komunikacyjnej Stadion – centrum, Stadion – dworzec kolejowy, Stadion – lotnisko, a tak\u017ce Stadion – hotele, w taki sposób, aby g\u0142ównym \u015brodkiem transportu na tych relacjach by\u0142a nowoczesna miejska komunikacja zbiorowa. <\/div>\n
Trzeci pozna\u0144ski projekt to przebudowa w\u0119z\u0142a komunikacyjnego Rondo Kaponiera o warto\u015bci 119,99 mln PLN, w tym dotacja z UE to 59,99 mln PLN. Realizacja projektu przewidywana jest w terminie 2008-2011, a nadzór nad ni\u0105 b\u0119dzie sprawowa\u0142o Miasto Pozna\u0144. Projekt ma za zadanie usprawnienie systemu komunikacji publicznej, a w szczególno\u015bci u\u0142atwienie pasa\u017cerom dokonywania przesiadek w najwa\u017cniejszym w\u0119\u017ale komunikacyjnym poprzez kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 i przebudow\u0119 Ronda Kaponiera.<\/div>\n
\u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 trzech pozna\u0144skich projektów to 856,71 mln PLN.<\/div>\n
Warszawa i metro<\/strong><\/div>\n
Warszawska inwestycja w II lini\u0119 od pocz\u0105tku znajdowa\u0142a si\u0119 na li\u015bcie kluczowych projektów Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. Przypomnijmy, \u017ce sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na ni\u0105 trzy gigantyczne zadania:<\/div>\n
1. Projekt i budowa II linii metra od stacji 'Rondo Daszy\u0144skiego’ do stacji 'Dworzec Wile\u0144ski’ – \u0142\u0105czny koszt 2 515,45 mld PLN, w tym dotacja UE –1 257,73 mln. Termin: 2009 – 2012 <\/div>\n
2. Projekt i budowa II linii metra od szlaku za stacj\u0105 'Dworzec Wile\u0144ski’ do stacji 'Bródno’ . \u0141\u0105czny koszt 1 437,40 mld PLN, w tym dotacja UE –718,70 mln PLN. Termin: 2010 – 2013 <\/div>\n
3. Projekt i budowa II linii metra od szlaku ze stacj\u0105 'Rondo Daszy\u0144skiego’ do stacji 'Po\u0142czy\u0144ska’, wraz ze stacj\u0105 technicznopostojow\u0105 'Mory’. Koszt 2 515,45 mld PLN, w tym dotacja UE –1 257,73 mld PLN. Termin: 2010 –2013.<\/div>\n
\u0141\u0105czny koszt zaprojektowania i budowy II linii warszawskiego metra to 6 468 mld PLN.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20760,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[852,9854,97,84,55],"class_list":["post-20759","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-metro","tag-mrr","tag-unia-europejska","tag-warszawa","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\nKomunikacyjne przyspieszenie dzi\u0119ki EURO 2012 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Komunikacyjne przyspieszenie dzi\u0119ki EURO 2012\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ministerstwo Rozwoju Regionalnego znalaz\u0142o dodatkowe pieni\u0105dze dla miast organizuj\u0105cych EURO 2012 i przedstawi\u0142o nowe...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-16T00:43:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48444c6febfd8.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/\",\"name\":\"Komunikacyjne przyspieszenie dzi\u0119ki EURO 2012 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48444c6febfd8.jpg\",\"datePublished\":\"2008-06-02T21:39:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-16T00:43:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48444c6febfd8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48444c6febfd8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Komunikacyjne przyspieszenie dzi\u0119ki EURO 2012\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Komunikacyjne przyspieszenie dzi\u0119ki EURO 2012 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Komunikacyjne przyspieszenie dzi\u0119ki EURO 2012","og_description":"Ministerstwo Rozwoju Regionalnego znalaz\u0142o dodatkowe pieni\u0105dze dla miast organizuj\u0105cych EURO 2012 i przedstawi\u0142o nowe...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-16T00:43:32+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48444c6febfd8.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/","name":"Komunikacyjne przyspieszenie dzi\u0119ki EURO 2012 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48444c6febfd8.jpg","datePublished":"2008-06-02T21:39:27+00:00","dateModified":"2025-01-16T00:43:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48444c6febfd8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48444c6febfd8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-przyspieszenie-dzieki-euro-2012\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Komunikacyjne przyspieszenie dzi\u0119ki EURO 2012"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/20759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20759"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}