{"id":207332,"date":"2020-01-21T13:30:00","date_gmt":"2020-01-21T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/"},"modified":"2020-01-21T13:30:00","modified_gmt":"2020-01-21T13:30:00","slug":"warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/","title":{"rendered":"Warszawski Transport Publiczny podsumowuje rok 2019"},"content":{"rendered":"

Wi\u0119ksze wp\u0142ywy do bud\u017cetu, wi\u0119cej bilet\u00f3w sprzedanych przez aplikacje mobilne i automaty w pojazdach, mniej gapowicz\u00f3w \u2013 to najkr\u00f3tsze podsumowanie 12 miesi\u0119cy 2019 roku w Warszawskim Transporcie Publicznym. <\/span><\/p>\n

Warszawski Transport Publiczny pozytywnie ocenia 90 proc. warszawiak\u00f3w a 55 proc. korzysta z niego codziennie lub prawie codziennie (Barometr Warszawski listopad 2019 r.). Nic dziwnego, \u017ce w 2019 roku po raz kolejny Zarz\u0105d Transportu Miejskiego zanotowa\u0142 wzrost warto\u015bci sprzedanych bilet\u00f3w. Wynios\u0142a ona dok\u0142adnie 994 588 849,70 z\u0142 i by\u0142a wy\u017csza ni\u017c w 2018 roku o ponad 33,8 mln z\u0142 (ok. 3,52 proc). <\/p>\n

Do bud\u017cetu miasta z tego tytu\u0142u wp\u0142yn\u0119\u0142o 874 847 075 mln z\u0142, czyli wi\u0119cej o 32 276 233 mln z\u0142.<\/p>\n

Biletowy wynik
<\/h3>\n

W sumie pasa\u017cerowie Warszawskiego Transportu Publicznego kupili 85 022 239 sztuk bilet\u00f3w wszystkich rodzaj\u00f3w (wi\u0119cej o ok. 1,2 mln ni\u017c w 2018 r.). W odwrocie s\u0105 tradycyjne bilety kartonikowe z paskiem magnetycznym \u2013 w zesz\u0142ym roku sprzedali\u015bmy ich 53 454 494 sztuk (warto\u015b\u0107 ok. 206,5 mln z\u0142) i to jest mniej o ok. 12 proc. ni\u017c rok wcze\u015bniej. W natarciu s\u0105 natomiast bilety kupowane za pomoc\u0105 aplikacji na smartfony – wzrost sprzeda\u017cy w por\u00f3wnaniu z 2018 r. o prawie 53 proc. do 12 740 881 sztuk (warto\u015b\u0107 ponad 45 mln z\u0142) oraz bilety pojazdowe, kupowane w biletomatach w autobusach, tramwajach i poci\u0105gach Szybkiej Kolei Miejskiej \u2013 wzrost sprzeda\u017cy o prawie 44 proc. do 13 531 423 sztuk (warto\u015b\u0107 ponad 47 mln z\u0142). <\/p>\n

Jak zwykle wielk\u0105 popularno\u015bci\u0105 cieszy\u0142y si\u0119 bilety 20-minutowe, kt\u00f3rych pasa\u017cerowie kupili a\u017c 44 830 114 sztuk. Pasa\u017cerowie cz\u0119sto korzystali z bilet\u00f3w przesiadkowych (75 i 90 minutowych) \u2013 sprzeda\u017c 32 450 955 sztuk. Wiele os\u00f3b zdecydowa\u0142o si\u0119 na zakup bilet\u00f3w d\u0142ugookresowych: 30-dniowych (3 771 478 sztuk, wi\u0119cej o 0,11 proc.) oraz 90-dniowych 1 394 078 sztuk, wzrost o prawie 9 proc).<\/p>\n

W Punktach Obs\u0142ugi Pasa\u017cer\u00f3w 90 pracuj\u0105cych tam Pa\u0144 i Pan\u00f3w sprzeda\u0142o bilet\u00f3w za 122 592 250 mln z\u0142. Na podium najch\u0119tniej odwiedzanych POP-\u00f3w znalaz\u0142y si\u0119 punkty przy Dworcu Wile\u0144skim, stacji metra \u015awi\u0119tokrzyska oraz Centrum. W sierpniu zesz\u0142ego roku wdro\u017cyli\u015bmy nowy system obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w i od wakacji sprawy w POP za\u0142atwiane s\u0105 szybciej. Przyk\u0142adowo czas zwrotu op\u0142aty za bilet skr\u00f3cono z 8 do 3 minut, przekodowania biletu z 5 do 3 min, sprzeda\u017cy z 2 minut do minuty. W tym roku przyb\u0119dzie jeszcze jeden punkt, na stacji metra Ksi\u0119cia Janusza. <\/p>\n

Poza Warszaw\u0105
<\/h3>\n

Oferta Warszawa+ jest skierowana do mieszka\u0144c\u00f3w podwarszawskich gmin, kt\u00f3re nawi\u0105za\u0142y wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Zarz\u0105dem Transportu Miejskiego i dofinansowuj\u0105 zakup biletu swoim mieszka\u0144com. Dzi\u015b korzystaj\u0105 z niej mieszka\u0144cy 25 gmin aglomeracji. Dzi\u0119ki temu rozwi\u0105zaniu wiele os\u00f3b wybiera komunikacj\u0119 miejsk\u0105 jako najwygodniejszy oraz najbardziej op\u0142acalny \u015brodek transportu. W 2019 roku Zarz\u0105d Transportu Miejskiego sprzeda\u0142 275 049 sztuk Bilet\u00f3w Metropolitalnych o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 60 291 044 z\u0142otych, przy czym dop\u0142aty gmin wynios\u0142y 17 206 851,50 z\u0142otych.<\/p>\n

ZTM w Warszawie przygotowa\u0142 dla firm ofert\u0119 dofinansowywania bilet\u00f3w komunikacji miejskiej dla pracownik\u00f3w. Dzi\u0119ki temu pracownicy dostaj\u0105 sygna\u0142, \u017ce przedsi\u0119biorca dba o ich potrzeby i docenia zaanga\u017cowanie. To uniwersalny benefit, bo wiele os\u00f3b doje\u017cd\u017ca do pracy komunikacj\u0105 miejsk\u0105. Niekt\u00f3rych taka oferta mo\u017ce z kolei zach\u0119ci\u0107 do zamiany prywatnego auta na autobus, metro, poci\u0105g czy tramwaj. W 2019 korzysta\u0142o z niego 28 firm, a na firmowych kartach zakodowano 3843 kontrakt\u00f3w o warto\u015bci ponad 900 tys. z\u0142otych.<\/p>\n

Kontrolerski rekord
<\/h3>\n

To by\u0142o pracowite 12 miesi\u0119cy dla kontroler\u00f3w Zarz\u0105du Transportu Miejskiego. W tym czasie przeprowadzili 8 769 793 kontrole bilet\u00f3w, co oznacza wzrost o 17,5 proc. w stosunku do poprzedniego roku. <\/p>\n

W 2019 roku kontrolerzy na\u0142o\u017cyli 220 578 op\u0142at dodatkowych, czyli o 0,9 proc. mniej ni\u017c w 2018 roku. Mniej pasa\u017cer\u00f3w je\u017adzi pojazdami WTP bez wa\u017cnego biletu \u2013 2,51 proc. w stosunku do 2,99 proc. rok wcze\u015bniej. <\/p>\n

Coraz wi\u0119cej gapowicz\u00f3w decyduje si\u0119 na uiszczenie op\u0142aty na miejscu u kontrolera – 44,79 proc. Du\u017co cz\u0119\u015bciej ni\u017c rok wcze\u015bniej decydowali si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na dokonanie p\u0142atno\u015bci kart\u0105 \u2013 zrobili tak 50 346 razy, co stanowi\u0142o 70,44 proc. op\u0142at. Warto\u015b\u0107 transakcji dokonanych kart\u0105 wynios\u0142a 11 078 273 z\u0142.<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":207333,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[795,680,777,651,84],"class_list":["post-207332","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-bilet","tag-budzet","tag-kontroler","tag-rynek","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarszawski Transport Publiczny podsumowuje rok 2019 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawski Transport Publiczny podsumowuje rok 2019\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wi\u0119ksze wp\u0142ywy do bud\u017cetu, wi\u0119cej bilet\u00f3w sprzedanych przez aplikacje mobilne i automaty w pojazdach,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/\",\"name\":\"Warszawski Transport Publiczny podsumowuje rok 2019 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawski-Transport-Publiczny-podsumowuje-rok-2019-fot.-ZTM-Warszawa-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-01-21T13:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-01-21T13:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawski-Transport-Publiczny-podsumowuje-rok-2019-fot.-ZTM-Warszawa-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawski-Transport-Publiczny-podsumowuje-rok-2019-fot.-ZTM-Warszawa-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawski Transport Publiczny podsumowuje rok 2019\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawski Transport Publiczny podsumowuje rok 2019 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawski Transport Publiczny podsumowuje rok 2019","og_description":"Wi\u0119ksze wp\u0142ywy do bud\u017cetu, wi\u0119cej bilet\u00f3w sprzedanych przez aplikacje mobilne i automaty w pojazdach,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/","name":"Warszawski Transport Publiczny podsumowuje rok 2019 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawski-Transport-Publiczny-podsumowuje-rok-2019-fot.-ZTM-Warszawa-0-1-1.jpg","datePublished":"2020-01-21T13:30:00+00:00","dateModified":"2020-01-21T13:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawski-Transport-Publiczny-podsumowuje-rok-2019-fot.-ZTM-Warszawa-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawski-Transport-Publiczny-podsumowuje-rok-2019-fot.-ZTM-Warszawa-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawski-transport-publiczny-podsumowuje-rok-2019-_more_120611\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawski Transport Publiczny podsumowuje rok 2019"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/207332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}