{"id":206309,"date":"2019-12-18T15:30:00","date_gmt":"2019-12-18T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/"},"modified":"2019-12-18T15:30:00","modified_gmt":"2019-12-18T15:30:00","slug":"krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w chce od rz\u0105du efektywnych stref czystego transportu"},"content":{"rendered":"

Samochody osobowe z silnikiem diesla maj\u0105ce wi\u0119cej ni\u017c 8 latemituj\u0105 najwi\u0119cej zanieczyszcze\u0144 – wynika z bada\u0144 przeprowadzonych w Krakowiena zlecenie Zarz\u0105du Transportu Publicznego, kt\u00f3ry wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142 z KrakowskimAlarmem Smogowym. W przypadku transportu zbiorowego problemem s\u0105 pojazdyprywatnych przewo\u017anik\u00f3w \u2013 busy i autokary.<\/span><\/p>\n

Aktywi\u015bci KAS apeluj\u0105 do premiera Mateusza Morawieckiego ozmian\u0119 ustawy o elektromobilno\u015bci, tak by samorz\u0105dy w walce z zanieczyszczeniamipowietrza mog\u0142y skuteczniej wykorzystywa\u0107 narz\u0119dzie, jakim s\u0105 strefy czystegotransportu.<\/p>\n

Antysmogowe badanie <\/h3>\n

Krak\u00f3w to pierwsze miasto w Polsce, kt\u00f3re zdecydowa\u0142o si\u0119 naprzeprowadzenie bada\u0144 zanieczyszcze\u0144 z rur wydechowych samochod\u00f3w. Podobnepomiary robiono m.in. w Londynie i Pary\u017cu. Wykorzystano technologi\u0119”remote sensing” pozwalaj\u0105c\u0105 w kr\u00f3tkim czasie z du\u017c\u0105 dok\u0142adno\u015bci\u0105zbada\u0107 dziesi\u0105tki tysi\u0119cy samochod\u00f3w.<\/p>\n

Podczas trzech tygodni pomiar\u00f3w w Krakowie pobranych zosta\u0142o103 tys. 840 pr\u00f3bek, z czego 93 tys. uda\u0142o si\u0119 po\u0142\u0105czy\u0107 z danymi o poje\u017adziezapisanymi w systemie ewidencji pojazd\u00f3w \u2013 EMPIK. <\/p>\n

45 proc. z tych pojazd\u00f3w nap\u0119dzanych by\u0142o silnikiem diesla.Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce wymogi emisji spalin na poziomie Euro 6 spe\u0142nia 31 proc.przebadanych pojazd\u00f3w, Euro 5 \u2013 18 proc., Euro 4 \u2013 26 proc., Euro 3- 19 proc. ,wymogi ni\u017cszych klas \u2013 6 proc.<\/p>\n

Transport regionalny <\/h3>\n

Dane zebrane podczas pomiar\u00f3w na g\u0142\u00f3wnej arterii Krakowa -Alei Trzech Wieszcz\u00f3w wskazuj\u0105, \u017ce niemal 90 proc. py\u0142\u00f3w i 60 proc. tlenk\u00f3wazot\u00f3w emitowanych przez samochody osobowe pochodzi z aut maj\u0105cych ponad 8 lat,spe\u0142niaj\u0105cych norm\u0119 Euro 4 lub ni\u017csze. Z kolei 99,5 proc. py\u0142\u00f3w i 93 proc.tlenku azot\u00f3w pochodzi z rur wydechowych bus\u00f3w i autokar\u00f3w prywatnychprzewo\u017anik\u00f3w.<\/p>\n

Wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig doda\u0142, \u017ce o ile mamydobrze uregulowany przepisami nadz\u00f3r nad transportem zbiorowym w mie\u015bcie, otyle mamy du\u017cy problem na poziomie regionalnym.<\/p>\n

„Niew\u0105tpliwie transportspoza Krakowa o charakterze masowym jest dzisiaj g\u0142\u00f3wnym nosicielemzanieczyszcze\u0144 w naszym mie\u015bcie” \u2013 m\u00f3wi\u0142 Kulig.<\/span><\/p>\n

Co dalej? <\/h3>\n

Krakowski Alarm Smogowy apeluje do premiera o dodanie doustawy o elektromobilno\u015bci nowego przepisu umo\u017cliwiaj\u0105cego samorz\u0105dom tworzeniestref czystego transportu, do kt\u00f3rych mog\u0142yby wje\u017cd\u017ca\u0107 pojazdy spe\u0142niaj\u0105ceokre\u015blon\u0105 norm\u0119 emisji spalin oraz wprowadzenie naklejek do oznaczania, jak\u0105norm\u0119 spe\u0142nia konkretny samoch\u00f3d, co u\u0142atwi\u0142oby kontrol\u0119 ruchu w strefie .<\/p>\n

„Obecne przepisy nie przewiduj\u0105, \u017ceby miasta mog\u0142ywpuszcza\u0107 do stref czystego transportu pojazdy na podstawie normy emisyjno\u015bciEuro. Po prostu mamy zakaz wjazdu do takiej strefy w zasadzie wszystkichsamochod\u00f3w benzynowych i samochod\u00f3w diesla” \u2013 m\u00f3wi\u0142a Anna Dworakowska zKAS.<\/span><\/p>\n

KAS chce tak\u017ce, by strefy mog\u0142y powstawa\u0107 w miastachmniejszych ni\u017c 100 tys. mieszka\u0144c\u00f3w, w szczeg\u00f3lno\u015bci w miejscowo\u015bciachturystycznych i uzdrowiskowych. Wed\u0142ug aktywist\u00f3w nale\u017ca\u0142oby tak\u017ce okre\u015bli\u0107czas, jaki na dostosowanie si\u0119 do przepis\u00f3w przyj\u0119tych przez gminy mielibymieszka\u0144cy, kt\u00f3rych dzi\u015b przepisy o strefie czystego transportu nie obowi\u0105zuj\u0105.<\/p>\n

„Je\u017celi przepisy nie b\u0119d\u0105 obejmowa\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w, zmianab\u0119dzie pozorna, bo b\u0119dzie dotyczy\u0142a jedynie samochod\u00f3w przyjezdnych” \u2013m\u00f3wi\u0142a Dworakowska. Doda\u0142a, \u017ce w praktyce strefa czystego transportu \u2013 dokt\u00f3rej nie mog\u0105 wje\u017cd\u017ca\u0107 \u017cadne samochody poza autami mieszka\u0144c\u00f3w \u2013 musi by\u0107ma\u0142a, a skoro jest ma\u0142a, jej oddzia\u0142ywanie na popraw\u0119 jako\u015bci powietrza jestznikome. „Jak pokazuj\u0105 przyk\u0142ady miast w Europie Zachodniej te strefymusz\u0105 by\u0107 du\u017ce, ale mniej restrykcyjne” \u2013 m\u00f3wi\u0142a Dworakowska.<\/span><\/p>\n

Pomiary metod\u0105 „remote sensing” prowadzone wKrakowie kosztowa\u0142y 30 tys. euro i zosta\u0142y sfinansowane z bud\u017cetu miasta.(PAP)<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":206310,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,509,2093],"class_list":["post-206309","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-smog","tag-strefa"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrak\u00f3w chce od rz\u0105du efektywnych stref czystego transportu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w chce od rz\u0105du efektywnych stref czystego transportu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Samochody osobowe z silnikiem diesla maj\u0105ce wi\u0119cej ni\u017c 8 latemituj\u0105 najwi\u0119cej zanieczyszcze\u0144 – wynika...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w chce od rz\u0105du efektywnych stref czystego transportu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-12-18T15:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-12-18T15:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w chce od rz\u0105du efektywnych stref czystego transportu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w chce od rz\u0105du efektywnych stref czystego transportu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w chce od rz\u0105du efektywnych stref czystego transportu","og_description":"Samochody osobowe z silnikiem diesla maj\u0105ce wi\u0119cej ni\u017c 8 latemituj\u0105 najwi\u0119cej zanieczyszcze\u0144 – wynika...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/","name":"Krak\u00f3w chce od rz\u0105du efektywnych stref czystego transportu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-0-1-1.jpg","datePublished":"2019-12-18T15:30:00+00:00","dateModified":"2019-12-18T15:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-chce-od-rzadu-efektywnych-stref-czystego-transportu-_more_119920\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w chce od rz\u0105du efektywnych stref czystego transportu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/206309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206309"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}