{"id":20380,"date":"2008-05-14T11:41:03","date_gmt":"2008-05-14T11:41:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=20380"},"modified":"2025-01-15T19:58:31","modified_gmt":"2025-01-15T18:58:31","slug":"czeskie-dotacje-do-transportu","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/","title":{"rendered":"Czeskie dotacje do transportu"},"content":{"rendered":"
Komisja Europejska zatwierdzi\u0142a pod koniec kwietnia br. plan pomocy publicznej dla przedsi\u0119biorstw zakupuj\u0105cych nowe autobusy w celu realizacji kontraktów na \u015bwiadczenie publicznych us\u0142ug komunikacyjnych w Republice Czeskiej. W latach 2008-2013, firmy mog\u0105 otrzyma\u0107 pomoc publiczn\u0105 na inwestycje w nowe autobusy w celu realizacji kontraktów na \u015bwiadczenie publicznych us\u0142ug komunikacyjnych w Republice Czeskiej. \u015arodki na zakup nowych autobusów b\u0119d\u0105 wyp\u0142acane przewo\u017anikowi w postaci jednorazowej dotacji na pocz\u0105tku realizacji danego kontraktu na \u015bwiadczenie publicznych us\u0142ug komunikacyjnych. Pomoc ta b\u0119dzie jednak proporcjonalnie pomniejsza\u0107 przychody z tytu\u0142u realizacji samego kontraktu. Oznacza to, \u017ce beneficjenci nie otrzymaj\u0105 wi\u0119cej \u015brodków, ni\u017c wynika\u0142oby to z kontraktu, jednak pewn\u0105 ich cz\u0119\u015b\u0107 otrzymaj\u0105 ju\u017c na pocz\u0105tku realizacji kontraktu. Tabor autobusowy obs\u0142uguj\u0105cy komunikacj\u0119 publiczn\u0105 w ramach kontraktów w Czechach wymaga szybkiej odnowy. Taka bezpo\u015brednia pomoc umo\u017cliwi przewo\u017anikom inwestowanie w nowe pojazdy, przystosowane do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych. Pozwoli tak\u017ce ograniczy\u0107 ilo\u015b\u0107 \u015brodków publicznych, przeznaczanych na naprawy i utrzymanie tych autobusów, jak równie\u017c wp\u0142ynie na popraw\u0119 jako\u015bci \u015brodowiska naturalnego, dzi\u0119ki ni\u017cszemu zu\u017cyciu paliwa i ni\u017cszej emisji spalin przez nowe pojazdy.<\/div>\n
Wszystko przez te dotacje…<\/strong><\/div>\n
Porównuj\u0105c generaln\u0105 liczb\u0119 sprzedanych autobusów w Polsce i w Czechach wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce rynek naszych po\u0142udniowych s\u0105siadów jest zdecydowanie silniejszy i bior\u0105c pod uwag\u0119 liczb\u0119 mieszka\u0144ców wch\u0142ania znacznie wi\u0119cej nowego taboru ni\u017c polski. Warto doda\u0107, \u017ce nasz kraj zajmuje terytorium 312 685 km2 i posiada 38,7 mln mieszka\u0144ców, podczas gdy Czechy maj\u0105 powierzchni\u0119 78,9 tys. km2 i 10,3 mln mieszka\u0144ców. Sk\u0105d wynika moc czeskiego rynku? G\u0142ównym powodem s\u0105 w\u0142a\u015bnie omówione wy\u017cej rz\u0105dowe dotacje do ekologicznego taboru, które stymuluj\u0105 sukcesywn\u0105 odnow\u0119 taboru przez czeskich przewo\u017aników. Jak to wygl\u0105da w praktyce? Poni\u017cej podajemy dane z 2004 r. i system rozlicze\u0144 opublikowany na stronach czeskiego Ministerstwa Transportu: <\/div>\n
Wielko\u015b\u0107 przyznawanych dotacji w przypadku zakupu pojazdów mi\u0119dzymiastowych zale\u017cy przede wszystkim od ich d\u0142ugo\u015bci Wygl\u0105da to nast\u0119puj\u0105co:<\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Autobusy mi\u0119dzymiastowe<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
wielko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
dotacja<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
powy\u017cej 13 metrów<\/div>\n<\/td>\n
\n
900 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
do 13 metrów<\/div>\n<\/td>\n
\n
600 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
do 10,7 metra<\/div>\n<\/td>\n
\n
500 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
do 7,5 metra<\/div>\n<\/td>\n
\n
250 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Maksymalnie subwencja przy odnowie taboru mo\u017ce wynie\u015b\u0107 30% ceny pojazdu (bez podatku VAT). Dodatkowe pieni\u0105dze od Ministerstwa Transportu mo\u017cna uzyska\u0107 za wprowadzenie specjalnej pochylni umo\u017cliwiaj\u0105cej wjazd wózkom inwalidzkim i wydzielenie miejsca dla osób niepe\u0142nosprawnych, a 700 tys. za zakup autobusu zasilanego gazem. To wyja\u015bnia, dlaczego w 2003 r. na czeskim rynku sprzedano 26 autobusów zasilanych CNG i 6 szt. –LPG. Przyk\u0142adowo w Polsce wówczas nie sprzedano \u017cadnego…<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Autobusy mi\u0119dzymiastowe<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
wielko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
standardowe<\/div>\n<\/td>\n
\n
niskopod\u0142ogowe<\/div>\n<\/td>\n
\n
dostosowane do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
powy\u017cej 13 metrów<\/div>\n<\/td>\n
\n
900 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n
\n
3000 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n
\n
1700 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
do 13 metrów<\/div>\n<\/td>\n
\n
600 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n
\n
2300 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n
\n
1200 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
do 10,7 metra<\/div>\n<\/td>\n
\n
400 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n
\n
1500 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n
\n
1200 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
do 7,5 metra<\/div>\n<\/td>\n
\n
200 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n
\n
1100 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 tys. Kc<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
W przypadku autobusów miejskich obowi\u0105zuje podobna zasada przyznawania dotacji w zale\u017cno\u015bci od wielko\u015bci pojazdu jak w przypadku mi\u0119dzymiastowych, jednak pojawia si\u0119 tutaj zró\u017cnicowanie ze wzgl\u0119du na stopie\u0144 dostosowania taboru do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych. I tak przedsi\u0119biorstwo decyduj\u0105ce si\u0119 na pojazd wysokopod\u0142ogowy dostanie najmniejsz\u0105 dotacj\u0119, natomiast w przypadku wyboru pojazdu niskopod\u0142ogowego –najwi\u0119ksz\u0105. Do ko\u0144ca nie uda\u0142o nam si\u0119 ustali\u0107 z przyczyn lingwistycznych, na czym dok\u0142adnie polega kategoria „pojazdy dostosowane do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych”, ale wydaje si\u0119, \u017ce ju\u017c w przypadku zamontowania na sta\u0142e specjalnej pochylni lub windy mo\u017cna uzyska\u0107 subwencj\u0119 tego tytu\u0142u. Ponadto w przypadku zastosowania w pojazdach wysokopod\u0142ogowych pochylni wjazdowej mo\u017cna ubiega\u0107 si\u0119 w ministerstwie o dodatkowe 200 tys. KC. Podobnie te\u017c jak w przypadku autobusów mi\u0119dzymiastowych dotacja mo\u017ce zosta\u0107 zwi\u0119kszona o 700 tys. Kc w przypadku zasilania pojazdu gazem. <\/div>\n
Na zako\u0144czenie opisu czeskiego systemu dotacji taborowych dodajmy, \u017ce jest to tylko ogólny zarys ich przyznawania ze wzgl\u0119du na rodzaj zakupionej konstrukcji. Na pewno wyst\u0119puj\u0105 tutaj jeszcze dodatkowe, szczegó\u0142owe wymagania zwi\u0105zane z realizowanym charakterem przewozów. Generalnie dotacje do zakupu nowego autobusu mo\u017ce uzyska\u0107 ka\u017cdy przewo\u017anik, pod warunkiem, \u017ce subwencjonowane pojazdy b\u0119d\u0105 eksploatowane w 80% na liniach publicznych. I to dzia\u0142a! <\/div>\n
Patrz\u0105c na czeski rynek transportowy, na rozwini\u0119t\u0105 sie\u0107 regionalnych po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych i kolejowych wydaje si\u0119, \u017ce Czesi ju\u017c dawno zrozumieli, jak mo\u017cna efektywnie i bezpo\u015brednio wspomaga\u0107 komunikacj\u0119 publiczn\u0105, dbaj\u0105c jednocze\u015bnie o bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cerów oraz zapewniaj\u0105c dost\u0119p osobom niepe\u0142nosprawnym do \u015brodków zbiorowego transportu. Mo\u017ce bior\u0105c pod uwag\u0119 zielone \u015bwiat\u0142o ze strony Unii Europejski warto by\u0142oby taki system wprowadzi\u0107 w Polsce?<\/div>\n
 <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20381,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,5929,407,494],"class_list":["post-20380","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-dotacje","tag-komisja","tag-unia"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzeskie dotacje do transportu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czeskie dotacje do transportu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Komisja Europejska zatwierdzi\u0142a pod koniec kwietnia br. plan pomocy publicznej dla przedsi\u0119biorstw zakupuj\u0105cych nowe...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T18:58:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_482ab3af5d953.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/\",\"name\":\"Czeskie dotacje do transportu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_482ab3af5d953.jpg\",\"datePublished\":\"2008-05-14T11:41:03+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T18:58:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_482ab3af5d953.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_482ab3af5d953.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czeskie dotacje do transportu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czeskie dotacje do transportu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czeskie dotacje do transportu","og_description":"Komisja Europejska zatwierdzi\u0142a pod koniec kwietnia br. plan pomocy publicznej dla przedsi\u0119biorstw zakupuj\u0105cych nowe...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T18:58:31+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_482ab3af5d953.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/","name":"Czeskie dotacje do transportu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_482ab3af5d953.jpg","datePublished":"2008-05-14T11:41:03+00:00","dateModified":"2025-01-15T18:58:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_482ab3af5d953.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_482ab3af5d953.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czeskie-dotacje-do-transportu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czeskie dotacje do transportu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/20380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}