{"id":202624,"date":"2019-09-12T11:39:00","date_gmt":"2019-09-12T11:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/"},"modified":"2019-09-12T11:39:00","modified_gmt":"2019-09-12T11:39:00","slug":"czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/","title":{"rendered":"Cz\u0119stochowa bardziej przyjazna niepe\u0142nosprawnym pasa\u017cerom"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Wykonawcy nowychinwestycji w Cz\u0119stochowie b\u0119d\u0105 zobowi\u0105zani przestrzega\u0107 norm, kt\u00f3re zapobiegn\u0105tworzeniu barier architektonicznych. Tego rodzaju ujednolicone standardy wpolskich miastach s\u0105 ci\u0105gle nowo\u015bci\u0105.<span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Dzi\u0119ki nowym wytycznym projektowym wsp\u00f3lna, publiczna przestrze\u0144Cz\u0119stochowy b\u0119dzie dopasowywa\u0142a si\u0119 do specyficznych potrzeb os\u00f3b zniepe\u0142nosprawno\u015bciami w spos\u00f3b przemy\u015blany, metodyczny i systemowy. Zobowi\u0105zanido przestrzegania wytycznych b\u0119d\u0105 wszyscy projektanci i realizatorzy inwestycjizwi\u0105zanych z miejsk\u0105 przestrzeni\u0105.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Osoby zniepe\u0142nosprawno\u015bciami do\u015bwiadczaj\u0105 dyskomfortu w publicznej przestrzeniznacznie cz\u0119\u015bciej ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nas<\/span> \u2013 m\u00f3wi prezydent KrzysztofMatyjaszczyk. <span style=\"font-style: italic\">Dlatego od teraz wszystkieprojektowane miejskie inwestycje b\u0119d\u0105 musia\u0142y uwzgl\u0119dnia\u0107 wytyczne, dzi\u0119kikt\u00f3rym Cz\u0119stochowa \u2013 krok po kroku \u2013 chce stawa\u0107 si\u0119 miastem znacznie bardziejprzyjaznym osobom z rozmaitymi ograniczeniami<\/span> \u2013 dodaje. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Z inicjatywy spo\u0142ecznego rzecznika os\u00f3b zniepe\u0142nosprawno\u015bciami Tomasza Tyla Miejski Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu przygotowa\u0142stosowny materia\u0142, opieraj\u0105c si\u0119 m.in. na opracowaniach warszawskiej FundacjiIntegracja oraz Polskiego Zwi\u0105zku Niewidomych. Zosta\u0142 on publicznieprzedstawiony w czerwcu i od tego czasu do pocz\u0105tku wrze\u015bnia instytucje iorganizacje dzia\u0142aj\u0105ce na rzecz os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami mia\u0142y czas nazg\u0142aszanie ewentualnych uwag i wniosk\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Szczeg\u00f3lnie wa\u017cnewytyczne dla MZDiT i MPK<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wprowadzenie wytycznych b\u0119dzie mia\u0142o konsekwencje dladzia\u0142a\u0144 r\u00f3\u017cnych jednostek organizacyjnych samorz\u0105du, ze szczeg\u00f3lnymuwzgl\u0119dnieniem MZDiT i MPK. To te podmioty organizuj\u0105 przetargi na wi\u0119kszo\u015b\u0107inwestycji w zakresie infrastruktury dla pieszych, kierowc\u00f3w czy pasa\u017cerek ipasa\u017cer\u00f3w miejskiej komunikacji. A to w tych obszarach osoby zniepe\u0142nosprawno\u015bciami napotykaj\u0105 ci\u0105gle na sporo utrudnie\u0144. Chodzi nie tylko oosoby na w\u00f3zkach inwalidzkich czy poruszaj\u0105ce si\u0119 o kulach, ale te\u017c niewidome is\u0142abowidz\u0105ce, niedos\u0142ysz\u0105ce czy osoby starsze. \u0141atwiejsza w u\u017cytkowaniuprzestrze\u0144 miejska u\u0142atwi te\u017c codzienne funkcjonowanie np. kobietom w ci\u0105\u017cy,osobom bardzo niskim czy bardzo wysokim, osobom z nadwag\u0105 czy urazami ko\u0144czyn.Z wolnej od barier infrastruktury skorzystaj\u0105 tak\u017ce ci, kt\u00f3rzy musz\u0105 np.przetransportowa\u0107 du\u017cy baga\u017c.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W wytycznych znajdujemy niemal wszystkie obszary, w kt\u00f3rychwyst\u0119puj\u0105 ograniczenia \u2013 pocz\u0105wszy od pokryw studzienek kanalizacyjnych,por\u0119czy, przez organizacj\u0119 przestrzeni komunikacyjnej, po miejsca parkingowe iprzystanki komunikacji miejskiej. W ka\u017cdym obszarze okre\u015blono, w jaki spos\u00f3bprojektowa\u0107 elementy przestrzeni, by by\u0142a ona czytelna dla wszystkich iumo\u017cliwia\u0142a jak najbardziej komfortowe poruszanie si\u0119. Wytyczne zawieraj\u0105dok\u0142adne wymiary, odst\u0119py czy organizacj\u0119 urz\u0105dzania przestrzeni, zuwzgl\u0119dnieniem potrzeb konkretnych jej u\u017cytkowniczek i u\u017cytkownik\u00f3w. Zawieraj\u0105tak\u017ce grafiki prezentuj\u0105ce konkretne rozwi\u0105zania.<span>\u00a0 <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Niskopod\u0142ogowy tabor <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W przewozach autobusowych ekspedycja taboru jest w ca\u0142o\u015bcizaplanowana na pojazdy niskopod\u0142ogowe (w przypadku tramwaj\u00f3w obecnie si\u0119gablisko 30%). W mie\u015bcie od dawna wyznaczane s\u0105 zastrze\u017cone miejsca postojowe \u2013tzw. &#8222;koperty&#8221;, przeznaczone do wykorzystywania przez osoby zniepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 (obecnie jest ich ok. 250). Od 2016 roku kieruj\u0105cylegitymuj\u0105cy si\u0119 &#8222;Kart\u0105 parkingow\u0105 dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105&#8221; na drogachpublicznych w Strefie P\u0142atnego Parkowania nie wnosz\u0105 op\u0142at za post\u00f3j.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Z my\u015bl\u0105 o niepe\u0142nosprawnychmodernizacja sieci tramwajowej <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Rozwi\u0105zania z my\u015bl\u0105 o osobach z niepe\u0142nosprawno\u015bciamiuwzgl\u0119dnia tak\u017ce m.in. prowadzona obecnie modernizacja linii tramwajowej \u2013 izwi\u0105zanej z ni\u0105 infrastruktury przystankowej \u2013<span>\u00a0<\/span>czy budowa centr\u00f3w przesiadkowych przez cz\u0119stochowskich dworcachkolejowych.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Obecnie wprowadzone decyzj\u0105 prezydenta miasta standardy wpe\u0142ni uwzgl\u0119dnia\u0107 maj\u0105 jednak wszystkie nowe projekty urz\u0105dzenia przestrzenipublicznej, (oczywi\u015bcie tam, gdzie technicznie mo\u017cliwe b\u0119dzie ich wprowadzenie).<span>\u00a0\u00a0 <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\"><span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":202625,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[808,809,1054,475],"class_list":["post-202624","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-czestochowa","tag-mpk-czestochowa","tag-przystanek","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Cz\u0119stochowa bardziej przyjazna niepe\u0142nosprawnym pasa\u017cerom - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cz\u0119stochowa bardziej przyjazna niepe\u0142nosprawnym pasa\u017cerom\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wykonawcy nowychinwestycji w Cz\u0119stochowie b\u0119d\u0105 zobowi\u0105zani przestrzega\u0107 norm, kt\u00f3re zapobiegn\u0105tworzeniu barier architektonicznych. Tego rodzaju...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/\",\"name\":\"Cz\u0119stochowa bardziej przyjazna niepe\u0142nosprawnym pasa\u017cerom - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-foto-UMC-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-09-12T11:39:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-09-12T11:39:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-foto-UMC-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-foto-UMC-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Cz\u0119stochowa bardziej przyjazna niepe\u0142nosprawnym pasa\u017cerom\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cz\u0119stochowa bardziej przyjazna niepe\u0142nosprawnym pasa\u017cerom - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Cz\u0119stochowa bardziej przyjazna niepe\u0142nosprawnym pasa\u017cerom","og_description":"Wykonawcy nowychinwestycji w Cz\u0119stochowie b\u0119d\u0105 zobowi\u0105zani przestrzega\u0107 norm, kt\u00f3re zapobiegn\u0105tworzeniu barier architektonicznych. Tego rodzaju...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/","name":"Cz\u0119stochowa bardziej przyjazna niepe\u0142nosprawnym pasa\u017cerom - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-foto-UMC-0-1.jpg","datePublished":"2019-09-12T11:39:00+00:00","dateModified":"2019-09-12T11:39:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-foto-UMC-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-foto-UMC-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/czestochowa-bardziej-przyjazna-niepelnosprawnym-pasazerom-_more_117530\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Cz\u0119stochowa bardziej przyjazna niepe\u0142nosprawnym pasa\u017cerom"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/202624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}