{"id":20103,"date":"2008-04-29T19:49:42","date_gmt":"2008-04-29T19:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=20103"},"modified":"2025-01-15T15:46:35","modified_gmt":"2025-01-15T14:46:35","slug":"taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/","title":{"rendered":"Taks\u00f3wki i pojazdy do wynaj\u0119cia, jako element transportu publicznego"},"content":{"rendered":"
Podczas ubieg\u0142orocznej konferencji, organizowanej przez UITP, Anne Coveney z Transport for London zaprezentowa\u0142a wyniki bada\u0144 nad wykorzystaniem taksówek i wynajmu pojazdów w centrum Londynu oraz w aglomeracji. To wa\u017cne lekcja m.in. dla decydentów transportu publicznego.<\/div>\n
\"Oko\u0142o<\/a>\"Wieloletnia<\/a><\/div>\n
Wieloletnia tradycja wzywania czarnych, charakterystycznych taksówek, jest symbolem londy\u0144skiego stylu \u017cycia i integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 krajobrazu miasta, zarówno dla mieszka\u0144ców, jak i przyjezdnych. Jednak na londy\u0144sk\u0105 bran\u017c\u0119 licencjonowanych taksówek i wynajmu samochodów sk\u0142ada si\u0119 znacznie wi\u0119cej elementów, ni\u017c móg\u0142by sugerowa\u0107 ten tradycyjny obraz. Podczas ubieg\u0142orocznej konferencji, organizowanej przez sekcj\u0119 MENA UITP, prelegenci przedstawili obraz dynamicznego, rozwijaj\u0105cego si\u0119 sektora, a z ich prezentacji wy\u0142oni\u0142o si\u0119 kilka interesuj\u0105cych tematów.<\/div>\n
Walka o zaspokojenie potrzeb klienta<\/strong><\/div>\n
Anne Coveney z Transport for London zaprezentowa\u0142a wyniki bada\u0144 nad wykorzystaniem taksówek i wynajmu pojazdów w centrum Londynu oraz w aglomeracji. Oko\u0142o 34% Londy\u0144czyków przynajmniej raz skorzysta\u0142o z taksówki. Wynik dla wynajmu pojazdów jest podobny i wynosi 36%. Okazuje si\u0119 jednak, \u017ce taksówki s\u0105 znacznie popularniejsze w centrum miasta, podczas gdy w po\u0142o\u017conych dalej osiedlach przewa\u017ca wynajem. Jednocze\u015bnie, u\u017cytkownikami taksówek znacznie cz\u0119\u015bciej s\u0105 ludzie biali, osoby m\u0142ode i zatrudnione w pe\u0142nym wymiarze, podczas gdy z wynajmu pojazdów cz\u0119\u015bciej korzystaj\u0105 mniejszo\u015bci narodowe i osoby niepe\u0142nosprawne. Z kolei osoby przyjezdne ch\u0119tniej korzystaj\u0105 z taksówek, ni\u017c wynajmu.<\/div>\n
Badania wykaza\u0142y, \u017ce pomimo i\u017c \u015brednia op\u0142ata za przewóz wynaj\u0119tym pojazdem jest wy\u017csza, ni\u017c za przejazd taksówk\u0105, \u015brednia odleg\u0142o\u015b\u0107, jak\u0105 pokonuje wynaj\u0119ty pojazd w ramach danej us\u0142ugi jest ponad dwukrotnie wi\u0119ksza. Ponadto, u\u017cytkownicy s\u0105 raczej zadowoleni z wysoko\u015bci op\u0142at. Klienci, którzy wzi\u0119li udzia\u0142 w badaniu zwracali uwag\u0119 przede wszystkim na porz\u0105dek w pojazdach oraz zachowanie kierowcy. \u015aredni czas oczekiwania na taksówk\u0119 wyniós\u0142 poni\u017cej jednej minuty. Warto przy tym zaznaczy\u0107, \u017ce wska\u017aniki ogólnego zadowolenia klientów okaza\u0142y si\u0119 wy\u017csze, ni\u017c w przypadku innych \u015brodków transportu dost\u0119pnych w Londynie, jak metro, autobus, czy tramwaj.<\/div>\n
Pomimo stosunkowo wysokiego wska\u017anika zadowolenia klientów, PCO (Public Carriage Office –Urz\u0105d Komunikacji Publicznej) –instytucja reguluj\u0105ca i wydaj\u0105ca licencj\u0119 na przewozy taksówkami i wynaj\u0119tymi pojazdami, b\u0119d\u0105ca cz\u0119\u015bci\u0105 Transport for London –pracuje nad dalsz\u0105 popraw\u0105 niektórych parametrów \u015bwiadczonych us\u0142ug. Ed Thompson, dyrektor Wydzia\u0142u Taksówek i Wynajmu Pojazdów w Transport for London, przedstawi\u0142 niektóre z podj\u0119tych dzia\u0142a\u0144, które koncentruj\u0105 si\u0119 na takich zagadnieniach, jak bezpiecze\u0144stwo, niezawodno\u015b\u0107, promowanie reintegracji spo\u0142ecznej, dost\u0119pno\u015b\u0107 dla osób niepe\u0142nosprawnych, integracja us\u0142ug i wydajno\u015b\u0107. W\u015bród programów uruchomionych w 2006 r. mo\u017cna wymieni\u0107: program zach\u0119caj\u0105cy kobiety i przedstawicieli mniejszo\u015bci etnicznych do pracy jako kierowcy (obecnie 30% zdaj\u0105cych egzaminy na kierowc\u0119 pochodzi z tych \u015brodowisk), program poprawy parametrów ekologicznych taksówek, w ramach którego w 13 000 eksploatowanych pojazdów (z \u0142\u0105cznej liczby 22 000) przystosowano do spe\u0142nienia obecnych norm emisji spalin, a tak\u017ce projekt STAN (Safer Travel At Night –Bezpieczniejsza podró\u017c noc\u0105), którego celem by\u0142o szerzenie \u015bwiadomo\u015bci zagro\u017ce\u0144 wynikaj\u0105cych z korzystania z nielegalnych taksówek i wynajmów. Je\u015bli chodzi o przysz\u0142o\u015b\u0107, d\u0142ugoterminowa strategia „Londyn 2025”koncentruje si\u0119 na 3 filarach: zrównowa\u017cony rozwój, ograniczanie wp\u0142ywu na zdrowie mieszka\u0144ców i klimat, reintegracja spo\u0142eczna i dost\u0119pno\u015b\u0107 dla osób niepe\u0142nosprawnych. Obecne dzia\u0142ania koncentruj\u0105 si\u0119 na wa\u017cnym punkcie, jakim b\u0119dzie rok 2012, kiedy to w Londynie odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 Igrzyska Olimpijskie.<\/div>\n
Taksówki i wynajem pojazdów –dynamicznie rozwijaj\u0105ce si\u0119 bran\u017ce<\/div>\n
Michael S. Galvin zaprezentowa\u0142 z kolei inny rodzaj us\u0142ug taksówkowych w Londynie, bran\u017c\u0119 radio-taxi, która powsta\u0142a w latach 50. Firmy radio-taxi tworzone s\u0105 przez grupy przedsi\u0119biorców, posiadaj\u0105cych w\u0142asne firmy, którzy u\u017cywaj\u0105 fal radiowych do komunikowania si\u0119 mi\u0119dzy sob\u0105. Pocz\u0105tkowo, ich celem by\u0142o zwi\u0119kszenie dochodów kierowców taksówek i by\u0142y one prowadzone na zasadzie wspó\u0142w\u0142asno\u015bci. Jednak od tamtej pory w bran\u017cy zasz\u0142y spore zmiany –wiele firm po\u0142\u0105czy\u0142o si\u0119 lub zosta\u0142o wykupionych przez inne, a niektóre sta\u0142y si\u0119 nawet spó\u0142kami akcyjnymi lub spó\u0142kami-córkami firm notowanych na gie\u0142dzie.<\/div>\n
W zwi\u0105zku z tym, firmy radio taxi musz\u0105 obecnie spe\u0142nia\u0107 wszelkie wymogi z zakresu prawa handlowego i sprawozdawczo\u015bci. Wiele z nich korzysta z modelu operacyjnego opartego o wahania popytu na us\u0142ugi, a kierowcy zobowi\u0105zani s\u0105 do op\u0142acania sk\u0142adek cz\u0142onkowskich i op\u0142at marketingowych. Firmy staraj\u0105 si\u0119 tak\u017ce utrzymywa\u0107 standardy ISO w zakresie jako\u015bci us\u0142ug i ochrony \u015brodowiska. Obecnie bran\u017ca przygotowuje si\u0119 do ekspansji. Firmy radio taxi, oprócz swojej podstawowej dzia\u0142alno\u015bci mog\u0105 tak\u017ce rozszerza\u0107 ofert\u0119 o us\u0142ugi uzupe\u0142niaj\u0105ce, takie jak przewozy „ostatniej mili”, czy zapewnianie komunikacji zast\u0119pczej za autobusy. Inne mo\u017cliwo\u015bci to np. tzw. wspólne taksówki (zbieraj\u0105ce kilka osób) oraz przewozy regularne i pó\u0142regularne.<\/div>\n
Bran\u017ca wynajmu pojazdów przygotowuje si\u0119 do bardzo dynamicznego rozwoju, jak mówi Steve Wright, prezes Stowarzyszenia Licencjonowanych Firm Bran\u017cy Wynajmu Samochodów (LPHCA). Kiedy firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 wynajmem pojazdów rozpocz\u0119\u0142y swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w latach 60., by\u0142y jedynymi podmiotami zdolnymi zapewni\u0107 ca\u0142odobowo us\u0142ugi transportowe od drzwi do drzwi. Co ciekawe, firmy te do dzi\u015b zapewniaj\u0105 podstawow\u0105 komunikacj\u0119 nocn\u0105, szczególnie poza \u015bcis\u0142ym centrum Londynu, gdzie komunikacja autobusowa i kolejowa nie zapewniaj\u0105 pe\u0142nego zakresu us\u0142ug, a znalezienie wolnej taksówki mo\u017ce by\u0107 trudne.<\/div>\n
Dost\u0119pno\u015b\u0107 nowych i bardziej ekonomicznych rozwi\u0105za\u0144 technicznych b\u0119dzie mia\u0142a znaczny wp\u0142yw na rozwój bran\u017cy w przysz\u0142o\u015bci. Ju\u017c dzi\u015b, systemy satelitarnego \u015bledzenia ruchu pojazdów pozwalaj\u0105 w bardziej wydajny sposób rozdziela\u0107 prac\u0119, a tak\u017ce pomagaj\u0105 zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo. Obecnie, coraz cz\u0119\u015bciej stosowane s\u0105 jeszcze nowocze\u015bniejsze systemy nawigacji satelitarnej, które zapewniaj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 niezawodno\u015b\u0107, a tak\u017ce pozwalaj\u0105 skupi\u0107 si\u0119 podczas szkolenia kierowców na wielu istotnych umiej\u0119tno\u015bciach, a nie na wiedzy topograficznej. Do takich zdolno\u015bci nale\u017c\u0105 m.in. sposoby komunikacji z klientem, znajomo\u015b\u0107 prawa oraz umiej\u0119tno\u015b\u0107 obchodzenia si\u0119 z niepe\u0142nosprawnymi pasa\u017cerami. Poza tym, firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 wynajmem pojazdów w coraz wi\u0119kszym stopniu odpowiadaj\u0105 na zainteresowanie ich klientów kwestiami ochrony \u015brodowiska, staraj\u0105c si\u0119 ogranicza\u0107 emisj\u0119 dwutlenku w\u0119gla przez ich pojazdy. Innym czynnikiem, który b\u0119dzie mia\u0142 znacz\u0105cy wp\u0142yw na przysz\u0142o\u015b\u0107 bran\u017cy s\u0105 relacje pomi\u0119dzy firmami a prawodawcami. Jak dot\u0105d, dobre relacje pomi\u0119dzy stronami umo\u017cliwi\u0142y rozkwit sektora: kierowcy ceni\u0105 sobie umiarkowany poziom regulacji prawnych, który zapewnia jednocze\u015bnie bezpiecze\u0144stwo zarówno pasa\u017cerom, jak i kierowcom.<\/div>\n
Spojrzenie w przysz\u0142o\u015b\u0107<\/strong><\/div>\n
Dave Stock, dyrektor Dzia\u0142u Realizacji Us\u0142ug w Public Carriage Office (PCO), przedstawi\u0142 histori\u0119 rozwoju bran\u017cy, w tym tak\u017ce ewolucj\u0119 samej taksówki jako \u015brodka transportu. Pojazdy te przesz\u0142y spor\u0105 przemian\u0119 od czasu, kiedy w 1897 r. w Londynie pojawi\u0142 si\u0119 pierwszy, nienap\u0119dzany konno powóz. By\u0142a to zasilana elektrycznie taksówka „Hummingbird”(„Koliber”), nale\u017c\u0105ca do firmy Bersey. Najnowszym wcieleniem tradycyjnej, londy\u0144skiej czarnej taksówki jest model TX4, wyposa\u017cony w silnik spe\u0142niaj\u0105cy normy emisji spalin Euro 4. Nowy model, którego ju\u017c 2 000 egzemplarzy \u015bwiadczy licencjonowane us\u0142ugi transportowe w Londynie, posiada wiele elementów wyposa\u017cenia u\u0142atwiaj\u0105cych korzystanie z nich pasa\u017cerom, takich jak rampa wjazdowa dla wózków, lepsze o\u015bwietlenie, czy obrotowe fotele, które pomagaj\u0105 w obs\u0142udze pasa\u017cerów niepe\u0142nosprawnych. Same pojazdy s\u0105 najlepsz\u0105 ilustracj\u0105 kierunku, w jakim rozwijaj\u0105 si\u0119 us\u0142ugi firm taksówkarskich w odpowiedzi na zmieniaj\u0105ce si\u0119 potrzeby klientów. Ten post\u0119p jest najlepszym \u015bwiadectwem tego, \u017ce bran\u017ca przewozów taksówkowych i wynajmu pojazdów w Londynie prze\u017cywa rozkwit oraz jest przygotowana do dalszej ekspansji.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20104,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1082,2179,97],"class_list":["post-20103","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-londyn","tag-taxi","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\nTaks\u00f3wki i pojazdy do wynaj\u0119cia, jako element transportu publicznego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Taks\u00f3wki i pojazdy do wynaj\u0119cia, jako element transportu publicznego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas ubieg\u0142orocznej konferencji, organizowanej przez UITP, Anne Coveney z Transport for London zaprezentowa\u0142a wyniki...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T14:46:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48175fb69b776.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/\",\"name\":\"Taks\u00f3wki i pojazdy do wynaj\u0119cia, jako element transportu publicznego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48175fb69b776.jpg\",\"datePublished\":\"2008-04-29T19:49:42+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T14:46:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48175fb69b776.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48175fb69b776.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Taks\u00f3wki i pojazdy do wynaj\u0119cia, jako element transportu publicznego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Taks\u00f3wki i pojazdy do wynaj\u0119cia, jako element transportu publicznego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Taks\u00f3wki i pojazdy do wynaj\u0119cia, jako element transportu publicznego","og_description":"Podczas ubieg\u0142orocznej konferencji, organizowanej przez UITP, Anne Coveney z Transport for London zaprezentowa\u0142a wyniki...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T14:46:35+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48175fb69b776.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/","name":"Taks\u00f3wki i pojazdy do wynaj\u0119cia, jako element transportu publicznego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48175fb69b776.jpg","datePublished":"2008-04-29T19:49:42+00:00","dateModified":"2025-01-15T14:46:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48175fb69b776.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48175fb69b776.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taksowki-i-pojazdy-do-wynajecia-jako-element-transportu-publicznego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Taks\u00f3wki i pojazdy do wynaj\u0119cia, jako element transportu publicznego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/20103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20103"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}