{"id":201015,"date":"2019-07-26T11:30:00","date_gmt":"2019-07-26T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/"},"modified":"2019-07-26T11:30:00","modified_gmt":"2019-07-26T11:30:00","slug":"gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/","title":{"rendered":"Gaz, koleje i lotniska w unijnej perspektywie 2021-2027"},"content":{"rendered":"

Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju przygotowa\u0142o i rozpocz\u0119\u0142okonsultacje za\u0142o\u017ce\u0144 Umowy Partnerstwa \u2013 dokumentu, kt\u00f3ry pokazuje na co b\u0119dziemo\u017cna przeznaczy\u0107 pieni\u0105dze unijne na lata 2021-2027. <\/span><\/p>\n

-„Chcemy by\u0107 gotowi, gdy zako\u0144cz\u0105 si\u0119 negocjacjefinansowe” \u2013 t\u0142umaczy minister inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieci\u0144ski. -„Negocjacjete wci\u0105\u017c trwaj\u0105, ale pewne rzeczy mamy ju\u017c wst\u0119pnie uzgodnione pomi\u0119dzypa\u0144stwami” \u2013 m\u00f3wi Kwieci\u0144ski. <\/span><\/p>\n

G\u0142\u00f3wnym dotychczasowym osi\u0105gni\u0119ciem negocjacyjnym Polskijest zapewnienie 7-letniego okresu programowania (propozycja KomisjiEuropejskiej to 5+2 lata). Ponadto Polska wst\u0119pnie przeforsowa\u0142a w Radzie UE wsparciez funduszy inwestycji w infrastruktur\u0119 gazu ziemnego, zakupu taboru kolejowego,a tak\u017ce inwestycji w infrastruktur\u0119 lotniskow\u0105 w zakresie bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n

Umowy Partnerstwa<\/h4>\n

Przygotowanie za\u0142o\u017ce\u0144 to kolejny etap prac nad nowymrozdaniem funduszy unijnych. Za\u0142o\u017cenia to dokument, w kt\u00f3rym pokazujemy, najakie cele rozwojowe Polski chcemy przeznaczy\u0107 pieni\u0105dze z bud\u017cetu UE na lata 2021-2027.<\/p>\n

-„W po\u0142owie lipca zako\u0144czyli\u015bmy nieformalny dialog zKomisj\u0105 Europejsk\u0105 na temat kierunk\u00f3w wsparcia z funduszy unijnych po 2020roku. Za\u0142o\u017cenia mo\u017cna potraktowa\u0107 jako wst\u0119pn\u0105 propozycj\u0119, kt\u00f3r\u0105 k\u0142adziemy nakrajowym stole. \u0141\u0105czymy w tej propozycji nasze cele z wizj\u0105 Komisjiprzedstawion\u0105 w rozmowach z nami i w projektach rozporz\u0105dze\u0144 na now\u0105perspektyw\u0119” \u2013 wyja\u015bnia minister Kwieci\u0144ski.<\/p>\n

Po co to wszystko?<\/h4>\n

Za\u0142o\u017cenia Umowy Partnerstwa s\u0105 w tej chwili konsultowane zsamorz\u0105dami, ministerstwami, innymi instytucjami odpowiedzialnymi za wdra\u017caniepieni\u0119dzy unijnych, \u015brodowiskiem naukowym oraz partnerami spo\u0142ecznymi igospodarczymi. Konsultacje rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 24 lipca i potrwaj\u0105 do 16 sierpnia.<\/p>\n

-„Za\u0142o\u017cenia nie zawieraj\u0105 kwot, bo negocjacje bud\u017cetowewci\u0105\u017c si\u0119 tocz\u0105. Nie oznacza to, \u017ce b\u0119dziemy czeka\u0107 z za\u0142o\u017conymi r\u0119kami. Chcemymie\u0107 pakiet gotowych dokument\u00f3w, opracowanych mo\u017cliwie najbardziej kompleksowo.Po zako\u0144czeniu rozm\u00f3w o finansach uzupe\u0142nimy o te dane powsta\u0142e dokumenty”\u2013 t\u0142umaczy Kwieci\u0144ski.<\/span><\/p>\n

Po przyj\u0119ciu za\u0142o\u017ce\u0144 przez rz\u0105d, kt\u00f3re planowane jest nawrzesie\u0144 2019 roku, rusz\u0105 prace nad przygotowaniem projektu Umowy Partnerstwa.Projekt umowy b\u0119dzie ju\u017c podstaw\u0105 do negocjacji z Komisj\u0105 Europejsk\u0105ostatecznego kszta\u0142tu Umowy Partnerstwa – swoistego kontraktu pomi\u0119dzy Polsk\u0105 aUE, w kt\u00f3rym umawiamy si\u0119 na finansowanie konkretnych cel\u00f3w.<\/p>\n

Polskie cele<\/h4>\n

-„Naszym priorytetem jest wynegocjowa\u0107 dla Polski jaknajwy\u017cszy bud\u017cet. Jednak opr\u00f3cz kwestii finansowych, chcemy r\u00f3wnie\u017c uzgodni\u0107maksymaln\u0105 elastyczno\u015b\u0107 w inwestowaniu pieni\u0119dzy unijnych. D\u0105\u017cymy do tego, by w5 celach polityki sp\u00f3jno\u015bci, kt\u00f3re znajd\u0105 si\u0119 w unijnym rozporz\u0105dzeniu,zmie\u015bci\u0142y si\u0119 nasze polskie cele rozwojowe okre\u015blone w dokumentachstrategicznych, bo niby dlaczego Polska mia\u0142aby realizowa\u0107 cele francuskie,niemieckie czy w\u0142oskie?” \u2013 m\u00f3wi minister inwestycji i rozwoju.<\/span><\/p>\n

Cele rozwojowe Polski, kt\u00f3re w za\u0142o\u017ceniach Umowy Partnerstwawskazano do finansowania z funduszy unijnych 2021-2027 to: – zwi\u0119kszenie konkurencyjno\u015bci gospodarki,- ograniczenieemisji zanieczyszcze\u0144, – dobry stan \u015brodowiska naturalnego, zgodny z zasad\u0105zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju, – wzmocnienie cyfrowego rozwoju kraju, – przej\u015bcie nagospodark\u0119 niskoemisyjn\u0105, – zr\u00f3wnowa\u017cenie systemu energetycznego, – poprawastabilno\u015bci dostaw paliw i energii, – dobry stan \u015brodowiska naturalnego, zgodnyz zasad\u0105 zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju, – zwi\u0119kszanie efektywno\u015bci funkcjonowaniainstytucji pa\u0144stwa, – wzmocnienie po\u0142\u0105cze\u0144 komunikacyjnych, w tymtranseuropejskich, – poprawa warunk\u00f3w \u015bwiadczenia us\u0142ug zwi\u0105zanych z przewozemtowar\u00f3w i pasa\u017cer\u00f3w, – zwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci transportowej kraju, – poprawajako\u015bci kapita\u0142u ludzkiego oraz zwi\u0119kszenie udzia\u0142u kapita\u0142u spo\u0142ecznego wrozwoju spo\u0142eczno-gospodarczym kraju, – ograniczenie ub\u00f3stwa i wykluczeniaspo\u0142ecznego, – zwi\u0119kszanie efektywno\u015bci funkcjonowania instytucji pa\u0144stwa, -poprawa dost\u0119pno\u015bci us\u0142ug \u015bwiadczonych w odpowiedzi na wyzwania demograficzne.Obszary Strategicznej Interwencji, czyli co chcemy szczeg\u00f3lnie wspiera\u0107.<\/p>\n

W za\u0142o\u017ceniach Polska wskaza\u0142a 4 obszary, kt\u00f3re chcemyszczeg\u00f3lnie wspiera\u0107 z pieni\u0119dzy unijnych na lata 2021-2027. S\u0105 to:- obszaryzagro\u017cone trwa\u0142\u0105 marginalizacj\u0105, czyli takie w kt\u00f3rych wyst\u0119puje kumulacjaniekorzystnych zjawisk, na przyk\u0142ad wysokie bezrobocie, niska aktywno\u015b\u0107zawodowa (takie obszary wskaza\u0142 nam PAN \u2013 to mi\u0119dzy innymi popegieerowskiegminy na wschodzie kraju), – \u015brednie miasta trac\u0105ce funkcjespo\u0142eczno-gospodarcze (122 miasta na podstawie opracowania PAN), – 5 wojew\u00f3dztwPolski Wschodniej (lubelskie, podkarpackie, podlaskie, \u015bwi\u0119tokrzyskie,warmi\u0144sko-mazurskie), – \u015al\u0105sk, kt\u00f3ry jest nie tylko wa\u017cny z punktu widzeniapolityki krajowej, ale ma te\u017c du\u017ce znaczenie dla rozwoju ca\u0142ej UE.<\/p>\n

Co to oznacza w praktyce?<\/h4>\n

Dwa pierwsze punkty, czyli obszary zagro\u017cone trwa\u0142\u0105marginalizacj\u0105 i \u015brednie miasta, b\u0119d\u0105 mia\u0142y dedykowane dzia\u0142ania w programachkrajowych i regionalnych. <\/p>\n

-„Wed\u0142ug naszej propozycji b\u0119dzie to wym\u00f3g, a niemo\u017cliwo\u015b\u0107” \u2013 zapowiada minister Kwieci\u0144ski. Przyk\u0142adowo, w programie regionalnymdla wojew\u00f3dztwa warmi\u0144sko-mazurskiego marsza\u0142ek b\u0119dzie musia\u0142 zaproponowa\u0107specjalne dzia\u0142ania dla takich miast jak Bartoszyce, Braniewo czy K\u0119trzyn.”Proponujemy te\u017c specjalny program ponadregionalny przeznaczony dlaobszar\u00f3w zagro\u017conych marginalizacj\u0105. To zmiana podej\u015bcia. Nie koncentrujemy si\u0119na granicach administracyjnych wojew\u00f3dztw, ale na konkretnym problemie” \u2013wyja\u015bnia Kwieci\u0144ski.<\/span><\/p>\n

Na kolejn\u0105 edycj\u0119 uszytego na miar\u0119 programu mog\u0105 liczy\u0107tak\u017ce wojew\u00f3dztwa Polski Wschodniej. Program Polska Wschodnia b\u0119dziekontynuowany. Z kolei specjalne wsparcie dla \u015al\u0105ska b\u0119dzie oznacza\u0107 koordynacj\u0119przez Ministra Inwestycji i Rozwoju dzia\u0142a\u0144 dla regionu w r\u00f3\u017cnych programach.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201016,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[562,45,296,494],"class_list":["post-201015","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-cng","tag-lotnisko","tag-mir","tag-unia"],"acf":[],"yoast_head":"\nGaz, koleje i lotniska w unijnej perspektywie 2021-2027 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gaz, koleje i lotniska w unijnej perspektywie 2021-2027\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju przygotowa\u0142o i rozpocz\u0119\u0142okonsultacje za\u0142o\u017ce\u0144 Umowy Partnerstwa \u2013 dokumentu, kt\u00f3ry pokazuje...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/\",\"name\":\"Gaz, koleje i lotniska w unijnej perspektywie 2021-2027 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-0-1.png\",\"datePublished\":\"2019-07-26T11:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-07-26T11:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-0-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-0-1.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gaz, koleje i lotniska w unijnej perspektywie 2021-2027\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gaz, koleje i lotniska w unijnej perspektywie 2021-2027 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gaz, koleje i lotniska w unijnej perspektywie 2021-2027","og_description":"Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju przygotowa\u0142o i rozpocz\u0119\u0142okonsultacje za\u0142o\u017ce\u0144 Umowy Partnerstwa \u2013 dokumentu, kt\u00f3ry pokazuje...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/","name":"Gaz, koleje i lotniska w unijnej perspektywie 2021-2027 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-0-1.png","datePublished":"2019-07-26T11:30:00+00:00","dateModified":"2019-07-26T11:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-0-1.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-0-1.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gaz-koleje-i-lotniska-w-unijnej-perspektywie-2021-2027-_more_116419\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gaz, koleje i lotniska w unijnej perspektywie 2021-2027"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/201015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}