Cz\u0142onkowie komisji Gospodarki Komunalnej i Polityki Mieszkaniowej rady miasta, która zajmuje si\u0119 kwestiami zwi\u0105zanymi z komunikacj\u0105 miejsk\u0105, pracuj\u0105 nad projektem zlikwidowania w stolicy Wielkopolski biletów czasowych.
Zdecydowano si\u0119 na to ze wzgl\u0119du na rosn\u0105c\u0105 liczb\u0119 skarg pasa\u017cerów. – Prace nad likwidacj\u0105 biletów czasowych s\u0105 ju\u017c na zaawansowanym etapie – przyznaje Micha\u0142 Grze\u015b, przewodnicz\u0105cy komisji Gospodarki Komunalnej i Polityki Mieszkaniowej Rady Miasta. – Mamy nadziej\u0119, \u017ce od nowego roku tak\u017ce w tramwajach b\u0119dziemy p\u0142aci\u0107 za przejazd, a nie czas sp\u0119dzony w tramwaju czy autobusie. Miros\u0142aw Kruszy\u0144ski, zast\u0119pca prezydenta Poznania przyznaje, \u017ce prowadzone s\u0105 rozmowy w tej sprawie. Twierdzi jednak, \u017ce dzieje si\u0119 tak po ka\u017cdej zmianie taryfy miejskiego przewo\u017anika. – Nie trafi\u0142y do mnie jeszcze dokumenty dotycz\u0105ce likwidacji biletów czasowych w Poznaniu. Prace nad projektem nie osi\u0105gn\u0119\u0142y zapewne jeszcze odpowiedniego etapu – zastrzega Miros\u0142aw Kruszy\u0144ski. I dodaje, \u017ce miasto stara si\u0119 teraz o dofinansowanie pi\u0119ciu projektów zwi\u0105zanych z funkcjonowaniem komunikacji miejskiej. Jeden z nich zak\u0142ada monta\u017c w tramwajach komputerów pok\u0142adowych, dzi\u0119ki którym mo\u017cliwe by\u0142oby kasowanie w tych pojazdach innych biletów ni\u017c czasowe. Obecnie tylko w najnowszych tramwajach zamontowane s\u0105 takie kasowniki. – Tak\u017ce kiedy modernizujemy jaki\u015b tramwaj, montujemy w nim od razu takie kasowniki – przyznaje Jan Firlik, dyrektor pionu tramwajów pozna\u0144skiego MPK. – Nie dosta\u0142em jednak \u017cadnego polecenia wymiany kasowników we wszystkich pojazdach. Sk\u0105d mieliby\u015bmy wzi\u0105\u0107 na to pieni\u0105dze? Wed\u0142ug Micha\u0142a Grzesia, pieni\u0105dze na biletow\u0105 rewolucj\u0119 mia\u0142yby si\u0119 znale\u017a\u0107 w bud\u017cecie MPK. Wed\u0142ug wst\u0119pnych szacunków mia\u0142aby to by\u0107 kwota oko\u0142o 4 milionów z\u0142otych. Czy likwidacja biletów czasowych wyjdzie pasa\u017cerom na korzy\u015b\u0107? Trudno jest teraz o tym przes\u0105dza\u0107. Bilety przystankowe s\u0105 nieco dro\u017csze od porównywalnych biletów czasowych (przejazd do 10 przystanków kosztuje 2,20 z\u0142otych, 15-minutowy – tylko 2 z\u0142ote). Inaczej patrzy si\u0119 jednak na to, kiedy tramwaj stoi w korku i musimy skasowa\u0107 kolejny bilet 15-minutowy. Biletów na czas nie ma w wi\u0119kszo\u015bci miast w Polsce. Wroc\u0142awianie po skasowaniu jednego biletu mog\u0105 przejecha\u0107 nawet ca\u0142\u0105 tras\u0119 danym pojazdem. Jednak takie rozwi\u0105zanie ma tak\u017ce pewne minusy – kiedy si\u0119 przesiadamy, konieczne jest skasowanie kolejnego biletu. Najbardziej korzystnym dla pasa\u017cera rozwi\u0105zaniem by\u0142oby wprowadzenie biletów przystankowych i pozostawienie czasowych, \u017ceby pasa\u017cer sam móg\u0142 wybra\u0107 najlepsz\u0105 dla niego opcj\u0119. Wed\u0142ug Micha\u0142a Grzesia nie jest to jednak mo\u017cliwe to zrealizowania. – Je\u015bli zostan\u0105 wprowadzone bilety przystankowe, trzeba b\u0119dzie zlikwidowa\u0107 czasowe – ko\u0144czy przewodnicz\u0105cy Grze\u015b.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,53,106],"class_list":["post-20054","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-mpk","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n