{"id":199819,"date":"2019-06-20T12:00:00","date_gmt":"2019-06-20T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/"},"modified":"2019-06-20T12:00:00","modified_gmt":"2019-06-20T12:00:00","slug":"byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/","title":{"rendered":"By\u0107 kierowc\u0105 autorikszy w Delhi"},"content":{"rendered":"

Kierowcy autoriksz nie s\u0105 zbyt lubiani w Delhi. Maj\u0105reputacj\u0119 naci\u0105gaczy, kt\u00f3rzy odmawiaj\u0105 w\u0142\u0105czania licznik\u00f3w taryfowych. Wszystkozmieni\u0142o si\u0119 z przyj\u015bciem aplikacji kom\u00f3rkowych z tanimi taks\u00f3wkami. Naglerikszarze stracili po\u0142ow\u0119 zarobk\u00f3w.<\/span><\/p>\n

Anil Gupta na pe\u0142nej szybko\u015bci wje\u017cd\u017ca na wiadukt IIT wokolicy Hauz Khas w po\u0142udniowym Delhi. \u017b\u00f3\u0142to-zielona autoriksza p\u0142ynnielawiruje mi\u0119dzy ci\u0119\u017car\u00f3wkami i autobusami. Dogania samochody i wciska si\u0119 wma\u0142e przestrzenie mi\u0119dzy pojazdami. Anil k\u0142adzie nog\u0119 powy\u017cej kierownicy inonszalancko opiera bos\u0105 stop\u0119 o kraw\u0119d\u017a pojazdu. <\/p>\n

„Lubi\u0119 je\u017adzi\u0107 w nocy” – m\u00f3wi z u\u015bmiechem patrz\u0105c naroz\u015bwietlone miasto poni\u017cej wiaduktu. „Jest pusto i mo\u017cna si\u0119 rozp\u0119dzi\u0107. Mamywtedy naturalna klimatyzacj\u0119” – dodaje zrelaksowany.<\/p>\n

Gupta ma 40 lat i je\u017adzi na autorikszy od 15 lat. \u015awietniezna miasto. „Nie potrzebuj\u0119 tych wszystkich map z korkami na telefony” -powtarza, a w g\u0142osie s\u0142ycha\u0107 dum\u0119 i szczypt\u0119 arogancji. „Nie tak jak ci, coje\u017cd\u017c\u0105 na taks\u00f3wkach Ubera czy Oli” – zar\u0119cza. <\/p>\n

Uber i Ola
<\/h4>\n

Z Uberem i Ol\u0105, firmami, kt\u00f3re bazuj\u0105 na aplikacjachkom\u00f3rkowych, Anil ma na pie\u0144ku. „Zabieraj\u0105 nam prac\u0119, z\u0142odzieje!” – z\u0142o\u015bci si\u0119.M\u00f3wi, \u017ce zamiast 1000 rupii (ok. 54 z\u0142) dziennie, zarabia po\u0142ow\u0119. Nowikonkurenci na rynku, kt\u00f3rzy weszli oko\u0142o 2013 roku, byli bardzo agresywni ioferowali przecenione przejazdy. Nagle ceny przejazd\u00f3w autorikszy i taks\u00f3wekznacznie si\u0119 zbli\u017cy\u0142y. Wielu pasa\u017cer\u00f3w woli teraz zap\u0142aci\u0107 troch\u0119 wi\u0119cej zabezpieczniejsz\u0105 i wygodniejsz\u0105 taks\u00f3wk\u0119.<\/p>\n

„Na szcz\u0119\u015bcie pan Kejrival wreszcie podnosi stawki. Posze\u015bciu latach!” – m\u00f3wi Gupta. W\u0142adze Delhi podnios\u0142y taryfy autoriksz. PartiaArvinda Kejrivala wygra\u0142a lokalne wybory m.in. dzi\u0119ki poparciu kierowc\u00f3wautoriksz. Kolejne wybory ju\u017c w przysz\u0142ym roku. <\/p>\n

\n

Niskie stawki <\/h4>\n<\/div>\n
Wcze\u015bniej w Delhi za pierwsze dwa km p\u0142aci\u0142o si\u0119 25 rupii(1,4 z\u0142), a za ka\u017cdy kolejny kilometr osiem rupii (ok. 40 groszy). Wkr\u00f3tcepierwsze 1,5 km b\u0119dzie kosztowa\u0142o 25 rupii, a nast\u0119pny kilometr 9,5 rupii. Dajeto ponad 18-procentow\u0105 podwy\u017ck\u0119.<\/div>\n

„Kt\u00f3ry rikszarz w Delhi w\u0142\u0105cza licznik z taryf\u0105? No nikt, toprawda. Ale z takimi stawkami nie ma to sensu!” – powtarza rikszarz, nie daj\u0105csi\u0119 zbi\u0107 z tropu. „Byli\u015bmy do tego zmuszeni!” – m\u00f3wi z przekonaniem.<\/p>\n

Wylicza, \u017ce trzeba zap\u0142aci\u0107 8 tys. rupii (ok. 433 z\u0142) zaubezpieczenie, kt\u00f3re wcze\u015bniej by\u0142o ta\u0144sze o 3 tys. rupii. Do tego nale\u017cydoliczy\u0107 jedzenie i odda\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 zarobku w\u0142a\u015bcicielowi autorikszy. Ceny gazu te\u017cwzros\u0142y o 10 proc. „To nie jest lukratywna profesja” – dodaje. <\/p>\n

W Delhi jest 90 tys. autoriksz, i przynajmniej dwa razywi\u0119cej kierowc\u00f3w. Pojazd musi je\u017adzi\u0107 ca\u0142y dzie\u0144, \u017ceby na siebie zarabia\u0142.Kierowcy pr\u00f3buj\u0105 je\u017adzi\u0107 kilkunastogodzinne zmiany, ale najcz\u0119\u015bciej na dwiezmiany. <\/p>\n

„Jest strasznie gor\u0105co. D\u0142ugo czekasz na klienta. Ludzie\u017cuj\u0105 mocny tyto\u0144, \u017ceby tylko nie zasn\u0105\u0107” – opowiada Sanjay Prasad, 52-letnikierowca autorikszy, kt\u00f3ry pracuje w po\u0142udniowym Delhi. „Zaczerwienione oczy s\u0105z przepracowania, a nie z przepicia. Cz\u0142owiek wygl\u0105da jak cie\u0144 po kilku dniachtakiej pracy ” – dodaje. <\/p>\n

„A teraz trzeba si\u0119 w miar\u0119 prezentowa\u0107. Dobrze rzuci\u0107 co\u015bpo angielsku w stron\u0119 klienta” – zauwa\u017ca. Sanjay stoi na szczycie ruchomychschod\u00f3w stacji Green Park w po\u0142udniowym Delhi i ju\u017c tam stara si\u0119 \u0142apa\u0107klient\u00f3w. Razem z nim o pasa\u017cer\u00f3w walczy sze\u015bciu lub siedmiu innych rikszarzy. <\/p>\n

Jaki licznik?
<\/h4>\n

„Wiadomo, \u017ce nikt nie u\u017cywa licznika, ale jak ju\u017c uda si\u0119kogo\u015b zgarn\u0105\u0107, nie mo\u017cna przesadzi\u0107 z cen\u0105, bo klient odejdzie i zaraz znajdzieinn\u0105 autoriksz\u0119” – t\u0142umaczy. Opowiada jak przed pojawieniem si\u0119 metra i tanichtaks\u00f3wek autorikszarze trzymali si\u0119 razem i nie schodzili poni\u017cej pewnych kwot.”To by\u0142o jak wojna. Ludzie nas wtedy wyzywali i grozili policj\u0105” – wspomina.<\/p>\n

Teraz pasa\u017cer mo\u017ce sprawdzi\u0107 w aplikacji ile kosztujetaks\u00f3wka na danej trasie i por\u00f3wna\u0107 do stawki rzuconej przez rikszarza. „Jasne,\u017ce kto dobrze ubrany nie b\u0119dzie si\u0119 a\u017c tak strasznie targowa\u0107, ale nie mo\u017cnaju\u017c przesadza\u0107” – dodaje.<\/p>\n

„Wyj\u0105tek to p\u00f3\u017ane godziny, gdzie jest jednak mniejautoriksz. No i tury\u015bci” – m\u00f3wi ze \u015bmiechem Vijay Singh, kt\u00f3ry je\u017adzi w okolicyPahargand\u017cu, zag\u0142\u0119biu turystycznych hoteli w okolica dworca kolejowego NoweDelhi. „Zw\u0142aszcza jak widzisz kogo\u015b bardzo m\u0142odego i przestraszonego” -opisuje.<\/p>\n

Tury\u015bci potrafi\u0105 zap\u0142aci\u0107 sto rupii za 2 km tras\u0119, zamiast25-30 rupii. „Wystarczy by\u0107 pewnym siebie, a potem zagadn\u0105\u0107 przyja\u017anie. Touspokaja turyst\u0119” – t\u0142umaczy. „Ich i tak sta\u0107 na zap\u0142acenie wi\u0119cej. S\u0105 przecie\u017cna wakacjach” – m\u00f3wi. Nie czuje si\u0119 winny, bo przecie\u017c oficjalne stawki s\u0105 zaniskie, a trzeba jako\u015b prze\u017cy\u0107.<\/p>\n

W innych miastach Indii rikszarze zazwyczaj r\u00f3wnie\u017c niekorzystaj\u0105 z licznik\u00f3w. Jednym z nielicznych wyj\u0105tk\u00f3w jest Bombaj, gdzie dlakierowcy taryfa jest rzecz\u0105 \u015bwi\u0119t\u0105 i bez oci\u0105gania wydaj\u0105 reszt\u0119. „Ale tam jestwy\u017csza stawka za kilometr” – zauwa\u017ca Vijay. Rzeczywi\u015bcie stawka w Bombajuwynosi 12,5 rupii za kilometr.<\/p>\n

„Chcia\u0142bym kiedy\u015b je\u017adzi\u0107 na taks\u00f3wce, najlepiej w\u0142asnej” -rzuca nagle Sanjay zatrzymuj\u0105c riksz\u0119. „Mam smartfona i jestem w Uberze dlaautoriksz” – m\u00f3wi pokazuj\u0105c kom\u00f3rk\u0119. Najwi\u0119ksze firmy taks\u00f3wkowe wprowadzi\u0142yidentyczn\u0105 us\u0142ug\u0119 z ta\u0144szymi rikszami. Rikszarz dodaje, \u017ce p\u0142ac\u0105 tak sobie.”Ale to takie przygotowanie do mojej taks\u00f3wki” – ko\u0144czy. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":199820,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1080],"class_list":["post-199819","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-indie"],"acf":[],"yoast_head":"\nBy\u0107 kierowc\u0105 autorikszy w Delhi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"By\u0107 kierowc\u0105 autorikszy w Delhi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kierowcy autoriksz nie s\u0105 zbyt lubiani w Delhi. Maj\u0105reputacj\u0119 naci\u0105gaczy, kt\u00f3rzy odmawiaj\u0105 w\u0142\u0105czania licznik\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/\",\"name\":\"By\u0107 kierowc\u0105 autorikszy w Delhi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jeden-z-90-tysiacy-czyli-byc-kierowca-autorikszy-w-Delhi-fot.-Wikipedia-0-1.png\",\"datePublished\":\"2019-06-20T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-06-20T12:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jeden-z-90-tysiacy-czyli-byc-kierowca-autorikszy-w-Delhi-fot.-Wikipedia-0-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jeden-z-90-tysiacy-czyli-byc-kierowca-autorikszy-w-Delhi-fot.-Wikipedia-0-1.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"By\u0107 kierowc\u0105 autorikszy w Delhi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"By\u0107 kierowc\u0105 autorikszy w Delhi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"By\u0107 kierowc\u0105 autorikszy w Delhi","og_description":"Kierowcy autoriksz nie s\u0105 zbyt lubiani w Delhi. Maj\u0105reputacj\u0119 naci\u0105gaczy, kt\u00f3rzy odmawiaj\u0105 w\u0142\u0105czania licznik\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/","name":"By\u0107 kierowc\u0105 autorikszy w Delhi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jeden-z-90-tysiacy-czyli-byc-kierowca-autorikszy-w-Delhi-fot.-Wikipedia-0-1.png","datePublished":"2019-06-20T12:00:00+00:00","dateModified":"2019-06-20T12:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jeden-z-90-tysiacy-czyli-byc-kierowca-autorikszy-w-Delhi-fot.-Wikipedia-0-1.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jeden-z-90-tysiacy-czyli-byc-kierowca-autorikszy-w-Delhi-fot.-Wikipedia-0-1.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/byc-kierowca-autorikszy-w-delhi-_more_115565\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"By\u0107 kierowc\u0105 autorikszy w Delhi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/199819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}