{"id":19946,"date":"2008-04-22T19:50:01","date_gmt":"2008-04-22T19:50:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&#038;p=19946"},"modified":"2025-01-15T13:27:33","modified_gmt":"2025-01-15T12:27:33","slug":"rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/","title":{"rendered":"Rusza Program Infrastruktura i \u015arodowisko"},"content":{"rendered":"<div>Informujemy, \u017ce zosta\u0142y opublikowane kryteria wyboru projekt&oacute;w dla Programu Infrastruktura i \u015arodowisko, przyj\u0119te podczas III posiedzenia Komitetu Monitoruj\u0105cego POIi\u015a 8 kwietnia 2008 r. Przypomnijmy, \u017ce w ramach jednego z priorytet&oacute;w wsparcie uzyska m.in. transport kolejowy i transport miejski w obszarach metropolitalnych. Dokument do pobrania znajduje si\u0119 na stronie: <a href=\"http:\/\/www.funduszspojnosci.gov.pl\/20072013\/Dokumenty\/Program+i+uszczegolowienie\/\">http:\/\/www.funduszspojnosci.gov.pl\/20072013\/Dokumenty\/Program+i+uszczegolowienie\/<\/a> .<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Rusza Program Infrastruktura i \u015arodowisko\"><img decoding=\"async\" title=\"Rusza Program Infrastruktura i \u015arodowisko\" alt=\"Rusza Program Infrastruktura i \u015arodowisko\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/17329\/3._760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<\/div>\n<div><strong>Program Infrastruktura i \u015arodowisko<\/strong><\/div>\n<div>W ramach transportowego priorytetu PIi\u015a wsparcie uzyskaj\u0105 nast\u0119puj\u0105ce formy transportu:<\/div>\n<ul>\n<li>transport kolejowy,<\/li>\n<li>transport morski,<\/li>\n<li>transport miejski w obszarach metropolitalnych,<\/li>\n<li>transport intermodalny,<\/li>\n<li>transport wodny \u015br&oacute;dl\u0105dowy.<\/li>\n<\/ul>\n<div>Realizacja priorytetu s\u0142u\u017cy\u0107 b\u0119dzie zwi\u0119kszeniu udzia\u0142u w przewozie \u0142adunk&oacute;w i os&oacute;b ga\u0142\u0119zi transportu alternatywnych w stosunku do transportu drogowego (transport kolejowy, morski, transport publiczny w obszarach metropolitalnych, intermodalny, wodny \u015br&oacute;dl\u0105dowy), co b\u0119dzie prowadzi\u0107 do lepszego zr&oacute;wnowa\u017cenia systemu transportowego, zmniejszenia negatywnego oddzia\u0142ywania transportu na \u015brodowisko oraz do redukcji zat\u0142oczenia motoryzacyjnego). W ramach priorytetu realizowane b\u0119d\u0105 projekty budowy i modernizacji infrastruktury kolejowej, znajduj\u0105cej si\u0119 przede wszystkim w sieci TEN-T, zgodnie z decyzj\u0105 Parlamentu i Rady z dnia 23 lipca 1996 r. w sprawie wsp&oacute;lnotowych wytycznych dotycz\u0105cych rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej (1692\/96\/WE), jak r&oacute;wnie\u017c projekty modernizacji i zakupu taboru kolejowego oraz niezb\u0119dnego wyposa\u017cenia. W ramach osi priorytetowej mog\u0105 by\u0107 realizowane r&oacute;wnie\u017c inne projekty maj\u0105ce na celu zwi\u0119kszenie konkurencyjno\u015bci sektora kolejowego i polepszenie jako\u015bci us\u0142ug, a w szczeg&oacute;lno\u015bci modernizacja dworc&oacute;w kolejowych, w zakresie zgodnym z regulacjami rozporz\u0105dzenia Rady (WE) nr 1084\/2006 z dnia 11 lipca 2006 r. ustanawiaj\u0105cego Fundusz Sp&oacute;jno\u015bci i uchylaj\u0105cego rozporz\u0105dzenie (WE) nr 1164\/941.<\/div>\n<div>Dzia\u0142ania inwestycyjne w ramach priorytetu obejm\u0105 w szczeg&oacute;lno\u015bci projekt priorytetowy 23, kt&oacute;ry na terenie Polski stanowi linia kolejowa Gda\u0144sk &#8211; Warszawa &#8211; Katowice &#8211; granica pa\u0144stwa. Do ko\u0144ca 2015 roku ca\u0142a polska cz\u0119\u015b\u0107 projektu priorytetowego 23 b\u0119dzie dostosowana do wymaganych parametr&oacute;w minimum 160 km\/godz.<\/div>\n<div>W przypadku europejskiego projektu priorytetowego 27, obejmuj\u0105cego na terenie Polski lini\u0119 kolejow\u0105 E75 Warszawa &#8211; Bia\u0142ystok &#8211; Suwa\u0142ki &#8211; granica pa\u0144stwa, jego realizacja dostosowana b\u0119dzie do tempa inwestycji w pozosta\u0142ych zainteresowanych pa\u0144stwach. W pierwszej kolejno\u015bci dzia\u0142ania inwestycyjne podj\u0119te b\u0119d\u0105 na odcinkach Warszawa -T\u0142uszcz oraz Suwa\u0142ki &#8211; granica pa\u0144stwa.<\/div>\n<div>Wyb&oacute;r przewidywanych do finansowania projekt&oacute;w z zakresu modernizacji linii kolejowych jest przeprowadzony na podstawie analiz istniej\u0105cego stanu utrzymania linii kolejowych w Polsce oraz obecnych i prognozowanych potok&oacute;w ruchu na sieci kolejowej. Ponadto pod uwag\u0119 brane jest po\u0142o\u017cenie danego odcinka w sieci TEN-T lub w ci\u0105gu, zidentyfikowanych w projekcie Strategii Rozwoju Transportu oraz Strategii dla sektora kolejowego do 2013 r., najwa\u017cniejszych szlak&oacute;w kolejowych, maj\u0105cych znacz\u0105cy wp\u0142yw na popraw\u0119 dost\u0119pu do region&oacute;w oraz najwi\u0119kszych aglomeracji, a tak\u017ce po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzynarodowych i mi\u0119dzyregionalnych. Istotnym czynnikiem jest r&oacute;wnie\u017c dojrza\u0142o\u015b\u0107 projekt&oacute;w do realizacji.<\/div>\n<div>W\u0142adze polskie zapewni\u0105 \u015brodki finansowe niezb\u0119dne do utrzymania na odpowiednim poziomie infrastruktury zmodernizowanej z wykorzystaniem \u015brodk&oacute;w unijnych. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 zapewnienia \u015brodk&oacute;w na utrzymanie b\u0119dzie uwzgl\u0119dniana na etapie wyboru projekt&oacute;w. Priorytetowe ci\u0105gi kolejowe, na kt&oacute;rych skupione zostan\u0105 wysi\u0142ki inwestycyjne to:<\/div>\n<ul>\n<li>linia E65\/CE65 &#8211; wchodz\u0105ca w sk\u0142ad projektu priorytetowego 23;<\/li>\n<li>linia E20\/CE20 &#8211; wchodz\u0105ca w sk\u0142ad Osi P&oacute;\u0142nocnej;<\/li>\n<li>linia E30\/CE30 &#8211; wchodz\u0105ca w sk\u0142ad Osi Centralnej;<\/li>\n<li>linia E59<\/li>\n<li>linia CE 59<\/li>\n<li>linia kolejowa E75 &#8211; obj\u0119ta projektem priorytetowym 27;<\/li>\n<li>linia Warszawa &ndash;\u0141&oacute;d\u017a<\/li>\n<li>linia Psary &#8211; Koz\u0142&oacute;w &ndash;Krak&oacute;w<\/li>\n<li>linia kolejowa nr 8 &#8211; Warszawa &#8211; Radom &#8211; Kielce.<\/li>\n<\/ul>\n<div>W ramach priorytetu opr&oacute;cz projekt&oacute;w dotycz\u0105cych inwestycji w tradycyjne elementy infrastruktury w sektorze kolejowym, realizowane b\u0119d\u0105 inwestycje w zakresie zarz\u0105dzania informacjami, systemami operacyjnymi i logistycznymi w celu podniesienia jako\u015bci obs\u0142ugi klienta w kr&oacute;tkim okresie. Jednym z priorytetowych dzia\u0142a\u0144 w tym obszarze jest zapewnienie interoperacyjno\u015bci polskiego transportu kolejowego, stosownie do regulaminu Wsp&oacute;lnoty w sprawie zastosowa\u0144 telematycznych w transporcie towarowym (TAF TSI). Ponadto wsparciem obj\u0119te b\u0119d\u0105 inwestycje maj\u0105ce na celu wdro\u017cenie system&oacute;w GSM-R i ERTMS w Polsce.<\/div>\n<div>Ponadto w ramach priorytetu realizowane b\u0119d\u0105 projekty dotycz\u0105ce transportu morskiego, kt&oacute;re przyczyni\u0105 si\u0119 do utworzenia po\u0142\u0105cze\u0144 typu &bdquo;autostrady morskie&#8217; wychodz\u0105cych z polskich port&oacute;w zlokalizowanych w sieci TEN-T, z uwzgl\u0119dnieniem wytycznych zawartych w planie rozwoju autostrad morskich na Morzu Ba\u0142tyckim. Wsparciem w ramach transportu morskiego obj\u0119te b\u0119d\u0105 cztery porty o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (Gda\u0144sk, Gdynia, Szczecin i \u015awinouj\u015bcie), wchodz\u0105ce w sk\u0142ad sieci TEN-T oraz cztery porty znajduj\u0105ce si\u0119 poza t\u0105 sieci\u0105 (Police, Elbl\u0105g, Dar\u0142owo, Ko\u0142obrzeg). Na porty znajduj\u0105ce si\u0119 poza sieci\u0105 TEN-T zostanie przeznaczone maksymalnie 15% alokacji przewidzianej na wsparcie transportu morskiego.<\/div>\n<div>W obszarze transportu publicznego wspierane b\u0119d\u0105 g\u0142&oacute;wnie projekty rozbudowy sieci szynowych (szybkiej kolei miejskiej, linii tramwajowych, metra) i trolejbusowych oraz zakup i modernizacja taboru, budowa i rozbudowa stacji i w\u0119z\u0142&oacute;w przesiadkowych ze szczeg&oacute;lnym uwzgl\u0119dnieniem ich integracji z innymi ga\u0142\u0119ziami transportu, w tym projekty typu &bdquo;parkuj i jed\u017a&#8217; oraz systemy telematyczne poprawiaj\u0105ce funkcjonowanie transportu publicznego. W ramach osi priorytetowej przewiduje si\u0119 te\u017c realizacj\u0119 projekt&oacute;w w zakresie budowy terminali kontenerowych i centr&oacute;w logistycznych.<\/div>\n<div>Inwestycje w zakresie \u017ceglugi \u015br&oacute;dl\u0105dowej obejm\u0105 przede wszystkim projekty dotycz\u0105ce modernizacji urz\u0105dze\u0144 wodnych, w celu dostosowania g&oacute;rnej i \u015brodkowej Odry do III klasy drogi wodnej, co oznacza drog\u0119 wodn\u0105 regionaln\u0105 o najwy\u017cszych parametrach. Klasa drogi wodnej oznaczana jest na podstawie wielko\u015bci statk&oacute;w lub zestaw&oacute;w pchanych, jakie mog\u0105 by\u0107 dopuszczone do \u017ceglugi na danej drodze wodnej, wg okre\u015blonych w polskich przepisach parametr&oacute;w eksploatacyjnych, takich jak: minimalne wymiary szlaku wodnego, kana\u0142u, \u015bluz \u017ceglownych, i in. Inwestycje przewidywane do realizacji w ramach Programu b\u0119d\u0105 powi\u0105zane z realizowanymi ze \u015brodk&oacute;w krajowych projektami na g&oacute;rnej i \u015brodkowej Odrze. W ten spos&oacute;b zapewniona zostanie mo\u017cliwo\u015b\u0107 prowadzenia \u017ceglugi na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci tej rzeki.<\/div>\n<div>Planowane jest przygotowanie koncepcji rozwoju \u015br&oacute;dl\u0105dowych dr&oacute;g wodnych, uwzgl\u0119dniaj\u0105cej Europejskie Porozumienie o G\u0142&oacute;wnych \u015ar&oacute;dl\u0105dowych Drogach Wodnych Mi\u0119dzynarodowego Znaczenia (AGN) i skoordynowanej z harmonogramem inwestycji na europejskiej sieci dr&oacute;g wodnych, a zw\u0142aszcza na terenie Niemiec i kraj&oacute;w Europy \u015arodkowo&not;-Wschodniej. Polska przygotuje we wsp&oacute;\u0142pracy ze stron\u0105 niemieck\u0105 plan dalszego zagospodarowania Odry.<\/div>\n<div>W ramach priorytetu wsparcie uzyskaj\u0105 tak\u017ce projekty w zakresie przygotowania dokumentacji technicznej inwestycji zgodnych z celami osi priorytetowej.<\/div>\n<div>Dla stworzenia w Polsce zr&oacute;wnowa\u017conego ga\u0142\u0119zi owo systemu transportowego niezb\u0119dne jest:<\/div>\n<ul>\n<li>utrzymanie wysokiego udzia\u0142u transportu kolejowego w og&oacute;lnym przewozie os&oacute;b i \u0142adunk&oacute;w. Wymaga to powa\u017cnych inwestycji na liniach kolejowych oraz wspierania dzia\u0142a\u0144 w zakresie unowocze\u015bnienia taboru kolejowego,<\/li>\n<li>zwi\u0119kszenie udzia\u0142u transportu morskiego w obs\u0142udze mi\u0119dzynarodowej wymiany handlowej, szczeg&oacute;lnie w obszarze Morza Ba\u0142tyckiego,<\/li>\n<li>wspieranie w obszarach metropolitalnych alternatywnych w stosunku do transportu indywidualnego form transportu,<\/li>\n<li>wspieranie rozwoju transportu intermodalnego,<\/li>\n<li>zmniejszenie regresu \u017ceglugi \u015br&oacute;dl\u0105dowej.<\/li>\n<\/ul>\n<div>G\u0142&oacute;wnymi beneficjentami w ramach priorytetu b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 przede wszystkim podmioty zarz\u0105dzaj\u0105ce liniami kolejowymi, portami morskimi, centrami logistycznymi, \u015br&oacute;dl\u0105dowymi drogami wodnymi, jednostki samorz\u0105du terytorialnego oraz instytucje odpowiedzialne za transport publiczny w metropoliach: warszawskiej, katowickiej, wroc\u0142awskiej, \u0142&oacute;dzkiej, tr&oacute;j miejskiej, krakowskiej, pozna\u0144skiej, bydgosko-toru\u0144skiej, szczeci\u0144skiej.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19947,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1983,97],"class_list":["post-19946","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-metropolia","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rusza Program Infrastruktura i \u015arodowisko - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rusza Program Infrastruktura i \u015arodowisko\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Informujemy, \u017ce zosta\u0142y opublikowane kryteria wyboru projekt&oacute;w dla Programu Infrastruktura i \u015arodowisko, przyj\u0119te podczas...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T12:27:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e25d5bb640.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/\",\"name\":\"Rusza Program Infrastruktura i \u015arodowisko - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e25d5bb640.jpg\",\"datePublished\":\"2008-04-22T19:50:01+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T12:27:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e25d5bb640.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e25d5bb640.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rusza Program Infrastruktura i \u015arodowisko\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rusza Program Infrastruktura i \u015arodowisko - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rusza Program Infrastruktura i \u015arodowisko","og_description":"Informujemy, \u017ce zosta\u0142y opublikowane kryteria wyboru projekt&oacute;w dla Programu Infrastruktura i \u015arodowisko, przyj\u0119te podczas...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T12:27:33+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e25d5bb640.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/","name":"Rusza Program Infrastruktura i \u015arodowisko - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e25d5bb640.jpg","datePublished":"2008-04-22T19:50:01+00:00","dateModified":"2025-01-15T12:27:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e25d5bb640.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_480e25d5bb640.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rusza-program-infrastruktura-i-srodowisko\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rusza Program Infrastruktura i \u015arodowisko"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/19946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19946"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}