{"id":198557,"date":"2019-05-14T10:30:00","date_gmt":"2019-05-14T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/"},"modified":"2019-05-14T10:30:00","modified_gmt":"2019-05-14T10:30:00","slug":"test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/","title":{"rendered":"Test Triggo &#8211; nowego \u015brodka transportu wsp\u00f3\u0142dzielonego"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Innowacyjny Triggo wyjecha\u0142 na ulice Warszawy i tym samym rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy drogowe nowatorskiego pojazdu.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>Triggo &#8211; miejski pojazd elektryczny, przeznaczonym dla us\u0142ugwsp\u00f3\u0142dzielonego transportu car sharing i robo taxi, rozpocz\u0105\u0142 testy drogowe.Pojazd zosta\u0142 obj\u0119ty ochron\u0105 ubezpieczeniow\u0105 i uzyska\u0142 dopuszczenie do ruchu. Wci\u0105gu najbli\u017cszych miesi\u0119cy polski producent uko\u0144czy pierwsz\u0105 seri\u0119 pilota\u017cow\u0105z\u0142o\u017con\u0105 z 9 pojazd\u00f3w, a w 2020 roku planuje rozpocz\u0105\u0107 produkcj\u0119 I seriikomercyjnej. <\/p>\n<h4>Ma\u0142y Triggo<\/h4>\n<p>Pierwsze wyniki test\u00f3w s\u0105 obiecuj\u0105ce, zgodnie z za\u0142o\u017ceniamikonstrukcyjnymi pojazd dobrze odnajduje si\u0119 w wymagaj\u0105cym \u015brodowisku ruchumiejskiego. W szczeg\u00f3lno\u015bci pozwala na sprawne radzenie sobie w korkachulicznych i na niewielkich przestrzeniach parkingowych. Kluczowe znaczenie matu opatentowana technologia zmiennej geometrii podwozia, kt\u00f3ra zachowuj\u0105cniewielkie wymiary Triggo, zapewnia pojazdowi stabilno\u015b\u0107 przy ka\u017cdej pr\u0119dko\u015bci,jak i pozwala na zabudow\u0119 bezpiecznej kabiny chroni\u0105cej kierowc\u0119 i pasa\u017cera. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Start test\u00f3w drogowych w Warszawy to wa\u017cny krok w rozwojuTriggo, b\u0119d\u0105cy logiczn\u0105 kontynuacj\u0105 realizowanych wcze\u015bniej test\u00f3w w warunkachkontrolowanych. Uzyskamy dzi\u0119ki niemu wa\u017cne wnioski i informacje zwrotne zu\u017cytkowania pojazdu w warunkach realnej eksploatacji. Kilkumiesi\u0119czne testypozwol\u0105 nam na dalsze ulepszanie i dopracowanie konstrukcji. Zale\u017cy nam, abyprzyszli u\u017cytkownicy ko\u0144cowi mieli pozytywne, jedyne w swoim rodzaju wra\u017cenia zjazdy naszym pojazdem. Jednocze\u015bnie pracujemy nad uzyskaniem homologacji iprowadzimy rozmowy z partnerami bran\u017cowymi, tak\u017ce w kontek\u015bcie dostawegzemplarzy I serii komercyjnej w 2020 roku \u2013 m\u00f3wi Rafa\u0142 Budweil, prezes zarz\u0105dui za\u0142o\u017cyciel Triggo S.A.<\/span><\/p>\n<h4>Nie tylko Polska<\/h4>\n<p>Poza ww. projektami, firma uczestniczy w post\u0119powaniupatentowym w Indiach. Przyznanie ochrony na drugim pod wzgl\u0119dem liczebno\u015bciludno\u015bci rynku na \u015bwiecie mo\u017ce rozszerzy\u0107 obszar wy\u0142\u0105czno\u015bci sp\u00f3\u0142ki Triggo S.A.na tereny zamieszka\u0142e przez blisko 4 mld os\u00f3b. Firma utrzymuje planprzeprowadzenia oferty publicznej na GPW w Warszawie, co pomo\u017ce finansowa\u0107budow\u0119 pierwszej serii komercyjnej Triggo i rozpocz\u0119cie dzia\u0142a\u0144 zmierzaj\u0105cychdo wdro\u017cenia produkcji seryjnej.<\/p>\n<p>Analizy eksperckie wskazuj\u0105 na dalszy systematyczny rozw\u00f3jrynku aut elektrycznych i system\u00f3w wsp\u00f3\u0142dzielenia transportu. Wed\u0142ug Deloitte wci\u0105gu dw\u00f3ch dekad 50 proc. nabywanych aut b\u0119dzie dysponowa\u0142o nap\u0119demelektrycznym, Mi\u0119dzynarodowa Agencja Energii wskazuje, i\u017c \u0142\u0105cznie na \u015bwieciewtedy b\u0119dzie porusza\u0107 si\u0119 0,3 mld egzemplarzy takich pojazd\u00f3w. O\u015brodek KerallaResearch podkre\u015bla, i\u017c liczba os\u00f3b u\u017cytkuj\u0105cych systemy car sharing w ci\u0105gunajbli\u017cszych 10 lat wzro\u015bnie kilkukrotnie do 35 mln u\u017cytkownik\u00f3w, a flotapojazd\u00f3w wyniesie 0,4 mln szt. Na zwy\u017ckuj\u0105c\u0105 popularno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w nap\u0119dzanychnap\u0119dami niekonwencjonalnymi wp\u0142ywa niska szkodliwo\u015b\u0107 dla \u015brodowiskanaturalnego, rozw\u00f3j technologii i infrastruktury oraz wsparcie publiczne. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;\u015aledz\u0105c trendy w bran\u017cy motoryzacyjnej w Polsce i narynkach zagranicznych widzimy przyspieszaj\u0105ce zmiany polegaj\u0105ce na z jednejstrony dostrzeganiu zalet i atut\u00f3w pojazd\u00f3w elektrycznych. Z drugiej, corazszerszej popularyzacji system\u00f3w wsp\u00f3\u0142dzielenia \u015brodk\u00f3w transportu. Przyk\u0142adems\u0105 platformy car-sharing coraz \u015bmielejrozwijaj\u0105ce si\u0119 zar\u00f3wno na \u015bwiecie, jak i w kraju. G\u0142\u0119boko wierzymy natomiast,\u017ce prawdziwy prze\u0142om le\u017cy w us\u0142ugach Robo-Taxi \u2013 powstaj\u0105cych z po\u0142\u0105czeniawynajmu &#8222;na aplikacj\u0119&#8221; z automatycznymprzebazowaniem pojazd\u00f3w. Triggo jest projektowane pod k\u0105tem \u015bwiadczenia takichus\u0142ug i ju\u017c na obecnym etapie jest gotowe do autonomizacji \u2013 podkre\u015bla Rafa\u0142Budweil. <\/span><\/p>\n<h3>Robo-taxi <br \/><\/h3>\n<p>Robo-taxi to przysz\u0142o\u015bciowy rynek us\u0142ug przewoz\u00f3w os\u00f3b,umo\u017cliwiaj\u0105cy po\u0142\u0105czenie wysokiej nominalnej mar\u017cy brutto obserwowanej wsystemach car sharingowych, ze znacz\u0105cymi przychodami jednostkowymi (Uber, Bolditd.). Istot\u0119 stanowi autonomia sterowania, kt\u00f3ra pozwala znacz\u0105co zwi\u0119kszy\u0107\u015bredni\u0105 ilo\u015b\u0107 przejazd\u00f3w ka\u017cdego z pojazd\u00f3w i jednocze\u015bnie ograniczy\u0107 poziomzaanga\u017cowania k\u0142opotliwej, manualnej pracy ludzkiej. Przewiduje si\u0119, \u017ce rynekus\u0142ug Robo-taxi do\u015bwiadczy znacz\u0105cych, globalnych wzrost\u00f3w wraz z legalizacj\u0105 iupowszechnianiem si\u0119 system\u00f3w autonomii sterowania. Triggo dysponuje systememsterownia drive-by-wire, stanowi\u0105cym gotowy punkt wyj\u015bcia do instalacji modu\u0142\u00f3wjazdy autonomicznej. Polskie prawodawstwo (Ustawa o Elektromobilno\u015bci) ju\u017c naobecnym etapie przewiduje mo\u017cliwo\u015b\u0107 testowania pojazd\u00f3w autonomicznych w ruchudrogowym. Istnieje zatem realna szansa na wyprzedzenie dzia\u0142aj\u0105cych w tychobszarach podmiot\u00f3w zagranicznych. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;W chwili obecnej ponad 160 podmiot\u00f3w tylko w Europiepracuje nad systemami automatycznego prowadzenia. W\u015br\u00f3d nich b\u0119dziemy szuka\u0107dostawcy systemu dla Triggo. Nasz pojazd idealnie wpisuje si\u0119 w wymagania rynkuRobo-Taxi, a przyznana mi\u0119dzynarodowa ochrona patentowa stwarza unikatoweperspektywy mi\u0119dzynarodowej komercjalizacji. Dodatkowym atutem jest usytuowanienaszego projektu w Polsce, europejskim kraju, kt\u00f3ry nadal jest bardzokonkurencyjny w obszarze prac projektowych i produkcji \u2013 uzupe\u0142nia Rafa\u0142Budweil. <\/span><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":198558,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2616,1997,8615],"class_list":["post-198557","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-carsharing","tag-sharing","tag-triggo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Test Triggo - nowego \u015brodka transportu wsp\u00f3\u0142dzielonego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test Triggo - nowego \u015brodka transportu wsp\u00f3\u0142dzielonego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Innowacyjny Triggo wyjecha\u0142 na ulice Warszawy i tym samym rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy drogowe nowatorskiego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/\",\"name\":\"Test Triggo - nowego \u015brodka transportu wsp\u00f3\u0142dzielonego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Test-Triggo-nowy-srodek-transportu-wspoldzielonego-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-05-14T10:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-14T10:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Test-Triggo-nowy-srodek-transportu-wspoldzielonego-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Test-Triggo-nowy-srodek-transportu-wspoldzielonego-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Test Triggo &#8211; nowego \u015brodka transportu wsp\u00f3\u0142dzielonego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test Triggo - nowego \u015brodka transportu wsp\u00f3\u0142dzielonego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Test Triggo - nowego \u015brodka transportu wsp\u00f3\u0142dzielonego","og_description":"Innowacyjny Triggo wyjecha\u0142 na ulice Warszawy i tym samym rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 testy drogowe nowatorskiego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/","name":"Test Triggo - nowego \u015brodka transportu wsp\u00f3\u0142dzielonego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Test-Triggo-nowy-srodek-transportu-wspoldzielonego-0-1.jpg","datePublished":"2019-05-14T10:30:00+00:00","dateModified":"2019-05-14T10:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Test-Triggo-nowy-srodek-transportu-wspoldzielonego-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Test-Triggo-nowy-srodek-transportu-wspoldzielonego-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/test-triggo-nowego-srodka-transportu-wspoldzielonego-_more_114625\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Test Triggo &#8211; nowego \u015brodka transportu wsp\u00f3\u0142dzielonego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/198557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198557"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}