{"id":198368,"date":"2019-05-08T16:00:00","date_gmt":"2019-05-08T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/"},"modified":"2019-05-08T16:00:00","modified_gmt":"2019-05-08T16:00:00","slug":"dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/","title":{"rendered":"Dynamiczna informacja pasa\u017cerska – to si\u0119 po prostu op\u0142aca"},"content":{"rendered":"

Czy informacja pasa\u017cerska to ju\u017c standard? Czemu niekt\u00f3re zmiast wci\u0105\u017c nie wprowadzi\u0142y informacji o aktualnych odjazdach w czasierzeczywistym? Czy frustracje, jakie wywo\u0142uje op\u00f3\u017anienie tramwaju czy autobusumog\u0105 by\u0107 mniejsze?<\/span><\/p>\n

Dynamiczna informacja pasa\u017cerska to bardzo wa\u017cne narz\u0119dzie wdzisiejszej komunikacji publicznej. Mieszka\u0144cy wi\u0119kszych miast nie wyobra\u017caj\u0105sobie ju\u017c funkcjonowania bez wiedzy, kiedy dok\u0142adnie przyjedzie autobus czytramwaj. Widoczne z daleka tablice pozwalaj\u0105 nawet starszym osobom dowiedzie\u0107si\u0119 jak d\u0142ugo b\u0119d\u0105 czeka\u0107, funkcje zapowiedzi g\u0142osowych pomog\u0105 niedowidz\u0105cym, am\u0142odzi wy\u015bledz\u0105 konkretne pojazdy na smartfonie w internecie. Tak to mniejwi\u0119cej wygl\u0105da.<\/p>\n

Czy to\u00a0 ju\u017c standard?<\/span><\/p>\n

W wi\u0119kszych miastach tak. Standard, bez kt\u00f3rego pasa\u017cerowienie wyobra\u017caj\u0105 sobie podr\u00f3\u017cowania komunikacj\u0105 miejsk\u0105. Dofinansowania unijne,liczne projekty rozwoju transportu miejskiego pozwoli\u0142y na wdro\u017cenie takichsystem\u00f3w. W mniejszych miastach niestety trudno znale\u017a\u0107 aktualne informacj\u0119 oodjazdach. Zdarzaj\u0105 si\u0119 miejsca, gdzie wdro\u017cenia nie zosta\u0142y wykonane jaknale\u017cy i np. tablice dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej wy\u015bwietlaj\u0105 danestatyczne o najbli\u017cszych odjazdach. Mija si\u0119 to z celem, gdy\u017c pasa\u017cer wie,kiedy pojazd powinien odjecha\u0107, a nie, o kt\u00f3rej realnie odjedzie. Cz\u0119sto przezto wyst\u0119puj\u0105 tzw. odjazdy widmo, gdy tablica podaje informacj\u0119 o poje\u017adzie naprzystanku, gdy w og\u00f3le go jeszcze nie wida\u0107 na horyzoncie, lub co gorsza dawnoju\u017c odjecha\u0142.<\/p>\n

Czemu niekt\u00f3re z miast wci\u0105\u017c nie wprowadzi\u0142y informacji oaktualnych odjazdach w czasie rzeczywistym?<\/span><\/p>\n

Istnieje prze\u015bwiadczenie, \u017ce pasa\u017cerowie wiedz\u0105c oop\u00f3\u017anieniach b\u0119d\u0105 si\u0119 skar\u017cy\u0107. Nic bardziej mylnego. W dzisiejszych czasachsama informacja jest istot\u0105. Budowa tzw. spo\u0142ecze\u0144stwa informacyjnego trwa odlat. Powszechny dost\u0119p do internetu, otrzymywanie odpowiedzi za jednymklikni\u0119ciem to norma. Dlatego w\u0142a\u015bnie frustracja pasa\u017cer\u00f3w jest wi\u0119ksza, gdyinformacja nie jest dost\u0119pna. Lepiej wiedzie\u0107, \u017ce pojazd, na kt\u00f3ry czekamyprzyjedzie za 10 minut, ni\u017c czeka\u0107 i nerwowo wypatrywa\u0107 go frustruj\u0105c si\u0119, borozk\u0142ad jazdy wskazuje, \u017ce powinien ju\u017c by\u0107. Pasa\u017cer posiadaj\u0105cy informacj\u0119mo\u017ce podj\u0105\u0107 dzia\u0142anie: wybra\u0107 inn\u0105 form\u0119 dotarcia na miejsce lub spokojnepoczeka\u0107 na komunikacj\u0119 miejsk\u0105. Na pocz\u0105tku obecnego wieku przeprowadzonobadania, w kt\u00f3rych 83% badanych pasa\u017cer\u00f3w, stwierdzi\u0142o, \u017ce czas oczekiwaniamija szybciej, gdy wiedz\u0105 za ile minut przyjedzie pojazd. Czy to mo\u017cliwe? Tak.Pasa\u017cer mo\u017ce spokojnie si\u0119 czym\u015b zaj\u0105\u0107: wyci\u0105gn\u0105\u0107 ksi\u0105\u017ck\u0119, czy przejrze\u0107wiadomo\u015bci w internecie. Nie traci czasu, nie stoi bezczynnie, nie b\u0119dzienerwowo wypatrywa\u0142 czy zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 pojazd to ten, na kt\u00f3ry czeka.<\/p>\n

Warto zaznaczy\u0107, \u017ce systemy dynamiczne informacji pasa\u017cerskiejzazwyczaj nie podaj\u0105 op\u00f3\u017anie\u0144 wzgl\u0119dem rozk\u0142adu jazdy, a informacj\u0119 za ileminut pojazd b\u0119dzie na przystanku.<\/p>\n

Czy frustracje, jakie wywo\u0142uje op\u00f3\u017anienie tramwaju czyautobusu mog\u0105 by\u0107 mniejsze?<\/span><\/p>\n

Zdecydowanie tak. Zapewniaj\u0105c pasa\u017cerom dynamiczn\u0105 informacj\u0119pasa\u017cersk\u0105 w czasie rzeczywistym dajemy poczucie dbania i szanowania pasa\u017cera.Frustracja zmniejsza si\u0119 dzi\u0119ki wiedzy, jak\u0105 pasa\u017cer posiada. Spokojnie mo\u017cesprawdzi\u0107 w internecie mo\u017cliwo\u015bci przesiadek, na przystanku wybra\u0107, kt\u00f3rympojazdem b\u0119dzie jecha\u0142. Niezale\u017cnie od op\u00f3\u017anie\u0144, jakie wyst\u0119puj\u0105, wiedzazmniejsza frustracj\u0119. Pasa\u017cerowie mog\u0105 by\u0107 \u017ali, \u017ce si\u0119 sp\u00f3\u017ani\u0105, ale nie b\u0119d\u0105\u017ali, \u017ce nie wiedz\u0105 jak bardzo i jak d\u0142ugo b\u0119d\u0105 czeka\u0107 oraz czy autobus w og\u00f3leprzyjedzie.<\/p>\n

Wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w i przychod\u00f3w<\/span><\/p>\n

Przytoczone wcze\u015bniej badania pokazuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c, jakinformacja pasa\u017cerska mo\u017ce wp\u0142ywa\u0107 na przychody przewo\u017anika. We wspomnianychmiastach odnotowano wzrost przychod\u00f3w i ilo\u015bci pasa\u017cer\u00f3w. Jak to mo\u017cliwe?Transport publiczny staje si\u0119 przyja\u017aniejszy, bardziej dost\u0119pny i atrakcyjny.Informacja powinna by\u0107 dost\u0119pna na ka\u017cdym etapie podr\u00f3\u017cy. Je\u015bli pasa\u017cer b\u0119dziem\u00f3g\u0142 sprawdzi\u0107 w domu, o kt\u00f3rej odje\u017cd\u017ca pojazd, nast\u0119pnie weryfikowa\u0107 to naka\u017cdym etapie podr\u00f3\u017cy \u2013 na przystanku, w poje\u017adzie\u2026 zapewnia sobie pewienstandard i ch\u0119tniej b\u0119dzie korzysta\u0142 z tej formy podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n

Ponadto dodatkowym profitem dla operatora s\u0105 dane, jakiemo\u017ce uzyska\u0107 z systemu. Mo\u017ce on wskaza\u0107 miejsca, gdzie powstaj\u0105 najwi\u0119kszeop\u00f3\u017anienia, co u\u0142atwia m.in. aktualizacj\u0119 rozk\u0142ad\u00f3w jazdy. Konkretne,powtarzalne dane, statystyki pozwalaj\u0105 na wyci\u0105gni\u0119cie wa\u017cnych wniosk\u00f3w dlaoperatora transportu, dzi\u0119ki czemu mo\u017ce poprawia\u0107 swoj\u0105 us\u0142ug\u0119 i zwi\u0119ksza\u0107atrakcyjno\u015b\u0107 transportu miejskiego.<\/p>\n

Czemu nie korzysta\u0107 z informacji pasa\u017cerskiej zgodnie ztrendami i potrzebami?<\/span><\/p>\n

Nowoczesne systemy informacji pasa\u017cerskiej pozwalaj\u0105 nar\u00f3\u017cne modyfikacje, kt\u00f3re mog\u0105 u\u0142atwia\u0107 \u017cycie nie tylko pasa\u017cer\u00f3w. Na tablicachmo\u017cna wy\u015bwietla\u0107 cho\u0107by informacje o pojazdach niskopod\u0142ogowych. Znaczniewi\u0119cej mo\u017cliwo\u015bci daj\u0105 wirtualne mapy, kt\u00f3re s\u0105 dost\u0119pne w internecie.Najlepszym przyk\u0142adem pod\u0105\u017cania za trendami jest MZK Zielona G\u00f3ra. Wcze\u015bniej namapie wy\u015bwietlano informacj\u0119 o pojazdach, w kt\u00f3rych dost\u0119pny jest automatbiletowy z p\u0142atno\u015bci\u0105 kart\u0105. Po zakupie pojazd\u00f3w elektrycznych dodanoinformacj\u0119 o tym fakcie i elektryczne autobusy na mapie maj\u0105 charakterystycznypiorun. W ostatnim czasie, mia\u0142a miejsce sytuacja, w kt\u00f3rej pracownik MZKuratowa\u0142 \u017cycie kierowcy dzi\u0119ki u\u017cyciu defibrylatora AED b\u0119d\u0105cego na wyposa\u017ceniuautobusu. Na \u017cyczenie przewo\u017anika na interaktywnej mapie pojazdy zdefibrylatorem na pok\u0142adzie posiadaj\u0105 charakterystyczne serduszko. Jest to otyle istotne, \u017ce defibrylatory w pojazdach stanowi\u0105 blisko po\u0142ow\u0119 tych urz\u0105dze\u0144dost\u0119pnych w mie\u015bcie. Dzi\u0119ki temu w sytuacji zagro\u017cenia mo\u017cna szybkozlokalizowa\u0107 najbli\u017cszy defibrylator.<\/p>\n

Podsumowanie<\/span><\/p>\n

Dynamiczna informacja pasa\u017cerska to nie tylko czasy odjazd\u00f3wwidoczne dla pasa\u017cer\u00f3w. To tak\u017ce zapewnienie bezpiecze\u0144stwa, pewno\u015bci i spokojupasa\u017cerom. Standard w wi\u0119kszych miastach i wci\u0105\u017c postrach operator\u00f3w wniekt\u00f3rych mniejszych. Nie ma si\u0119 czego ba\u0107. Dzi\u0119ki dobrze wybranemu dostawcymo\u017cna nie tylko informowa\u0107 pasa\u017cer\u00f3w o op\u00f3\u017anieniach realnych czasach odjazdu, awykorzysta\u0107 wi\u0119cej funkcjonalno\u015bci. Mo\u017cna poinformowa\u0107 o pojazdachniskopod\u0142ogowych, co wa\u017cne jest w przypadku niepe\u0142nosprawnych, matek z dzie\u0107miczy os\u00f3b starszych. Mo\u017cliwe jest poinformowanie, w kt\u00f3rych pojazdach mo\u017cnakupi\u0107 bilet, co u\u0142atwi \u017cycie wszystkim spiesz\u0105cym si\u0119. Dodatkowo poinformowa\u0107,kt\u00f3re maj\u0105 defibrylator AED, dzi\u0119ki czemu jest szansa na uratowanie \u017cycia.Mo\u017cliwo\u015bci s\u0105 niemal nieograniczone.<\/p>\n

System powinien pozwala\u0107 na korzystanie z wielu urz\u0105dze\u0144ko\u0144cowych: od tablic przystankowych r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w, poprzez informacj\u0119 winternecie i mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 udost\u0119pnienia danych zewn\u0119trznym dostawcom, dlategowa\u017cne jest zachowanie cho\u0107by podstawowych standard\u00f3w komunikacji: SIRI, VDV,GTFS. Odpowiedni SDIP to zwi\u0119kszenie atrakcyjno\u015bci transportu publicznego,wi\u0119kszy spok\u00f3j pasa\u017cera i operatora, a tak\u017ce wi\u0119ksze przychody. Nie b\u00f3jmy si\u0119informowa\u0107!<\/p>\n

Autor: Miko\u0142aj Kwiatkowki \/ Trapeze Poland Sp. z o.o.<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":198369,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2086,2129],"class_list":["post-198368","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-sdip","tag-trapeze"],"acf":[],"yoast_head":"\nDynamiczna informacja pasa\u017cerska - to si\u0119 po prostu op\u0142aca - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dynamiczna informacja pasa\u017cerska - to si\u0119 po prostu op\u0142aca\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy informacja pasa\u017cerska to ju\u017c standard? Czemu niekt\u00f3re zmiast wci\u0105\u017c nie wprowadzi\u0142y informacji o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/\",\"name\":\"Dynamiczna informacja pasa\u017cerska - to si\u0119 po prostu op\u0142aca - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-0-1.png\",\"datePublished\":\"2019-05-08T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-08T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-0-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-0-1.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dynamiczna informacja pasa\u017cerska – to si\u0119 po prostu op\u0142aca\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dynamiczna informacja pasa\u017cerska - to si\u0119 po prostu op\u0142aca - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dynamiczna informacja pasa\u017cerska - to si\u0119 po prostu op\u0142aca","og_description":"Czy informacja pasa\u017cerska to ju\u017c standard? Czemu niekt\u00f3re zmiast wci\u0105\u017c nie wprowadzi\u0142y informacji o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/","name":"Dynamiczna informacja pasa\u017cerska - to si\u0119 po prostu op\u0142aca - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-0-1.png","datePublished":"2019-05-08T16:00:00+00:00","dateModified":"2019-05-08T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-0-1.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-0-1.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/dynamiczna-informacja-pasazerska-to-sie-po-prostu-oplaca-_more_114466\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dynamiczna informacja pasa\u017cerska – to si\u0119 po prostu op\u0142aca"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/198368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198368"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}