{"id":19791,"date":"2008-04-15T20:03:42","date_gmt":"2008-04-15T20:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotrans&p=19791"},"modified":"2025-01-15T11:10:34","modified_gmt":"2025-01-15T10:10:34","slug":"okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/","title":{"rendered":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czkawka po stuleciu TW"},"content":{"rendered":"
By\u0142a feta, by\u0142y niemal fajerwerki, by\u0142a Wielka Gala w Sali Kongresowej w PKiN, by\u0142y odznaczenia pa\u0144stwowe, medale okoliczno\u015bciowe. Jednym s\u0142owem, niemal wszystko, aby godnie uczci\u0107 stulecie Tramwajów Warszawskich. No, w\u0142a\u015bnie, –niemal…I to w\u0142a\u015bnie –niemal, odbija si\u0119 jak\u0105\u015b czkawk\u0105 i niesmakiem. Wiadomo –czkawka –jest na ogó\u0142 objawem niestrawno\u015bci albo stresu czy podra\u017cnienia gard\u0142a (np. ci\u0105g\u0142ego powtarzania, \u017ce zwi\u0105zek zawodowy jest wa\u017cnym elementem funkcjonowania firmy). Niesmak powstaje na ogó\u0142 w wyniku tzw. konsumpcji tortu, który nie jest tortem. To tyle, tak pokrótce, tytu\u0142em wst\u0119pu.<\/div>\n
Historia bez zwi\u0105zków zawodowych<\/strong><\/div>\n
Obie przypad\u0142o\u015bci, \u017ce tak si\u0119 wyra\u017c\u0119, dopad\u0142y zwi\u0105zkowców licznie uczestnicz\u0105cych w „hucznych”obchodach stulecia. Dopad\u0142y, kiedy nie us\u0142yszeli ani jednego, ba, nawet pó\u0142 s\u0142owa, \u017ce w stuletniej historii Tramwajów Warszawskich zwi\u0105zki zawodowe niejednokrotnie przys\u0142u\u017cy\u0142y si\u0119 do budowy i pot\u0119gi dzisiejszej firmy.  Nie us\u0142yszeli, \u017ce dzia\u0142aj\u0105 d\u0142u\u017cej ni\u017c same elektryczne tramwaje warszawskie (wg \u017aróde\u0142 historycznych –pierwsza wzmianka o zwi\u0105zkowcach jeszcze w konnych tramwajach pojawi\u0142a si\u0119 ju\u017c w 1896 roku, a Zwi\u0105zek Tramwajarzy oficjalnie zaistnia\u0142 w 1904 roku). Nie us\u0142yszeli, \u017ce to w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki strajkowi tramwajarzy w 1920 roku i pó\u017aniejszych latach przed 1939 rokiem, Magistrat m.st. Warszawy zwróci\u0142 uwag\u0119 na usystematyzowanie funkcjonowania Tramwajów Warszawskich, jako miejskiej firmy s\u0142u\u017c\u0105cej mieszka\u0144com miasta, \u017ce nale\u017cy rozwija\u0107 i sprzyja\u0107 komunikacji szynowej. Nie us\u0142yszeli, \u017ce tak\u017ce po wojnie zwi\u0105zkowcy niejednokrotnie „walczyli”o sprawy swojej firmy. Nie us\u0142yszeli, \u017ce to w\u0142a\u015bnie, dzi\u0119ki roztropno\u015bci, umiej\u0119tno\u015bci realnego spojrzenia w przysz\u0142o\u015b\u0107, to w\u0142a\u015bnie zwi\u0105zkowcy „wydeptali”wiele korzystnych dla firmy umów wieloletnich (aktualnie II umowa na 20 lat gwarantuj\u0105ca wielki boom inwestycyjny i rozwojowy). Nie us\u0142yszeli, \u017ce to dzi\u0119ki stanowczo\u015bci zwi\u0105zkowców Tramwaje Warszawskie s\u0105 tym, czym s\u0105 teraz, a mog\u0142y by\u0107 ju\u017c dawno wystawione na wyniszczaj\u0105c\u0105 konkurencj\u0119 jak obecnie maj\u0105 to autobusy (na szcz\u0119\u015bcie, tak\u017ce dzi\u0119ki zwi\u0105zkowcom, uda\u0142o si\u0119 powstrzyma\u0107 dalsz\u0105 degradacj\u0119 MZA). Mo\u017cna, jeszcze wymieni\u0107 kilkadziesi\u0105t faktów ze stuletniej historii Tramwajów pokazuj\u0105cych, co zwi\u0105zkowcy zrobili dla firmy i miasta pomijaj\u0105c ich wk\u0142ad w kultur\u0119, sport, o\u015bwiat\u0119, budownictwo mieszkaniowe i wiele, wiele innych dzia\u0142a\u0144.  A wszystko zaczyna\u0107 od sakramentalnego –Nie us\u0142yszeli, \u017ce…-. Skoro, jak mniemam zapewne ze wzgl\u0119dów politycznych, czy „polskiej pseudo poprawno\u015bci historycznej”, nie mo\u017cna by\u0142o wymieni\u0107 organizacji zwi\u0105zkowych dzia\u0142aj\u0105cych w Tramwajach Warszawskich ka\u017cdej z osobna, to, cho\u0107 mo\u017cna by\u0142o powiedzie\u0107 –dzi\u0119kuj\u0119 zwi\u0105zkowcom, którzy przyczyniaj\u0105 si\u0119 do wspó\u0142tworzenia firmy. <\/div>\n
Historia zwi\u0105zków <\/strong><\/div>\n
A powinno si\u0119 powiedzie\u0107 o tym, \u017ce Zwi\u0105zek Zawodowy Pracowników Komunikacji Miejskiej jest spadkobierc\u0105 i kontynuatorem w\u0142a\u015bnie tych najlepszych tradycji tych pierwszych zwi\u0105zkowców z 1904 roku. Czyli patrz\u0105c w pewnym uproszczeniu ma ponad stuletni\u0105 tradycj\u0119 w warszawskich tramwajach. Tradycj\u0119 w wielu wypadkach udokumentowan\u0105 licznymi zapisami, dokumentami. Zawsze w tramwajach byli zwi\u0105zkowcy i tworzyli swoj\u0105 firm\u0119. Nawet w sanacyjnej Polsce, kiedy wszelkie ruchy robotnicze, zwi\u0105zkowe by\u0142y napi\u0119tnowane nawet wieloletnimi wyrokami wi\u0119zienia, zawieszaniem dzia\u0142alno\u015bci –zwi\u0105zkowcy z warszawskich tramwajów byli szanowani i powa\u017cani. Wielokrotnie Magistrat dzi\u0119kowa\u0142 w\u0142a\u015bnie zwi\u0105zkowcom z warszawskich tramwajów za ich obywatelsk\u0105 postaw\u0119 w czasie wojny polsko-bolszewickiej w 1920 roku, po przewrocie majowym w 1926 roku, po licznych strajkach generalnych w latach trzydziestych. Dzi\u0119kowa\u0142 za bezinteresown\u0105 pomoc rannym, pomoc w prowiancie, zaopatrzeniu \u017co\u0142nierzom na warszawskim froncie. Dzi\u0119kowa\u0142 we wrze\u015bniu 1939 roku. Dzi\u0119kowali zwi\u0105zkowcom z tramwajów powsta\u0144cy warszawscy w 1944 roku. Dzi\u0119kowa\u0142a zwi\u0105zkowcom równie\u017c ówczesna Dyrekcja Tramwajów Miejskich. Widzia\u0142a ich, i by\u0107 mo\u017ce czasami „zaciska\u0142a z\u0119by”, ale w wielu wypadkach widzia\u0142a ich dzia\u0142alno\u015b\u0107 dla firmy i miasta. Czasami nawet by\u0142a z nich dumna –szczególnie z zaanga\u017cowania w sprawy reklamowania firmy orkiestr\u0105 d\u0119t\u0105, chórem czy sportowcami z klubu sportowego. Jednym s\u0142owem –w przedwojennych tramwajach byli zwi\u0105zkowcy i widzia\u0142a to dyrekcja i magistrat. Po 1945 roku równie\u017c byli zwi\u0105zkowcy. By\u0107 mo\u017ce troch\u0119 mniej widoczni do 1956 roku pomijani, ale równie\u017c byli dostrzegani. Dostrzegano ich wk\u0142ad w rozwój kultury, o\u015bwiaty, sportu nie tylko dla pracowników, ale równie\u017c mieszka\u0144ców Warszawy.<\/div>\n
Niestety, dzisiejsza Dyrekcja nie widzi wk\u0142adu zwi\u0105zkowców w rozwój firmy, w budowanie jej pot\u0119gi, lepszego, stabilniejszego jutra na przynajmniej 20 lat. Dla niej zwi\u0105zkowcy, to „zaka\u0142a”, „sól w oku”, maruderzy, wiecznie niezadowoleni ludzie, którzy przeszkadzaj\u0105 w normalnej pracy (z przykro\u015bci\u0105 przeczyta\u0142em o tym w monografii –100 lat Tramwajów Elektrycznych). Dyrekcja milczy i udaje, \u017ce w firmie nie ma zwi\u0105zkowców. Jakby si\u0119 naprawd\u0119 ich wstydzi\u0142a. A skoro ich nie ma –to trudno si\u0119 dziwi\u0107, \u017ce nie uhonorowa\u0142a ich okazjonalnymi medalami na stulecie. Nie chodzi o pojedynczych dzia\u0142aczy. Chodzi o podzi\u0119kowanie ca\u0142ej organizacji. Podzi\u0119kowanie ludziom j\u0105 tworz\u0105cym, którzy s\u0105 nie tylko zwi\u0105zkowcami, ale przede wszystkim pracownikami. Docenienie ich wk\u0142adu. Rozumiem, trudno da\u0107 wszystkim organizacjom dzia\u0142aj\u0105cym w TW, bo zapewne nie wszystkie maj\u0105 znacz\u0105cy wk\u0142ad w histori\u0119 firmy. A wi\u0119c, skoro nie mo\u017cna wyró\u017cni\u0107 jednej, dwóch to najlepiej nie da\u0107 \u017cadnej. Wszystkich wrzuci\u0107 do jednego kot\u0142a z napisem –nie ma was. Ale czy o to chodzi?<\/div>\n
Podzi\u0119kowania<\/strong><\/div>\n
Czy mo\u017cna zapomnie\u0107 o tym faux pas? By\u0107 mo\u017ce i mo\u017cna, ale niesmak pozostanie a i czkawka powróci, gdy b\u0119dzie si\u0119 chcia\u0142o prosi\u0107 zwi\u0105zkowców o wyra\u017cenie zgody na zwi\u0119kszenie liczby godzin nadliczbowych, przeprowadzenie niepopularnych decyzji finansowych, czy zrozumienie dla prowadzonej polityki kadrowej, finansowej i innych decyzji. Nagle wtedy zobaczy si\u0119 zwi\u0105zkowców i by\u0107 mo\u017ce trzeba si\u0119 nawet im podliza\u0107?<\/div>\n
Szczerze mówi\u0105c –siadaj\u0105c do napisania powy\u017cszego tekstu by\u0142em tematem ogromnie zbulwersowany. Chcia\u0142em napisa\u0107 go tak po prostu, nie owijaj\u0105c niczego w bawe\u0142n\u0119. Jak to si\u0119 mówi –prostym robotniczym, niepozbawionym „pieprzu”s\u0142owem. Jednak doszed\u0142em do wniosku, \u017ce nie warto. Lepiej pisa\u0107 o tym nie jeden raz a kilka razy. Wówczas problem, spraw\u0119 wida\u0107 wyra\u017aniej i dociera ona do umys\u0142ów wi\u0119kszej grupy ludzi. A chyba o to chodzi? <\/div>\n
Nie wiem czy mog\u0119 i czy ja w tym momencie nie pope\u0142ni\u0119 jakiego\u015b faux pas. Ale trudno. W imieniu w\u0142asnym jak równie\u017c licznej rzeszy Warszawiaków korzystaj\u0105cych, na co dzie\u0144 z tramwajów dzi\u0119kuj\u0119 Wam zwi\u0105zkowcy z ZZPKM za wasz codzienny wk\u0142ad w rozwój firmy, w budow\u0119 jej jutrzejszego dnia. Dzi\u0119kuj\u0119 tak\u017ce innym zwi\u0105zkowcom z innych organizacji. Dzi\u0119kuj\u0119 zwi\u0105zkowcom, którzy s\u0105 przede wszystkim pracownikami, lud\u017ami. \u017bycz\u0119 Wam nast\u0119pnych przynajmniej 100 lat i mam cich\u0105 nadziej\u0119, \u017ce b\u0119dziecie dostrzegani, jak by\u0142o to robione w poprzednich stu latach istnienia warszawskich elektrycznych tramwajów. Bo, nale\u017cy si\u0119 Wam to. Tego wymaga zwyk\u0142a ludzka godno\u015b\u0107 i szacunek dla innych.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19792,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[837,1306],"class_list":["post-19791","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-tramwaje-warszawskie","tag-zwiazek-zawodowy"],"acf":[],"yoast_head":"\nOkiem zwi\u0105zkowca: Czkawka po stuleciu TW - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Okiem zwi\u0105zkowca: Czkawka po stuleciu TW\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"By\u0142a feta, by\u0142y niemal fajerwerki, by\u0142a Wielka Gala w Sali Kongresowej w PKiN, by\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T10:10:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4804edfe88064.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/\",\"name\":\"Okiem zwi\u0105zkowca: Czkawka po stuleciu TW - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4804edfe88064.jpg\",\"datePublished\":\"2008-04-15T20:03:42+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T10:10:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4804edfe88064.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4804edfe88064.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Okiem zwi\u0105zkowca: Czkawka po stuleciu TW\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czkawka po stuleciu TW - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czkawka po stuleciu TW","og_description":"By\u0142a feta, by\u0142y niemal fajerwerki, by\u0142a Wielka Gala w Sali Kongresowej w PKiN, by\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T10:10:34+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4804edfe88064.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/","name":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czkawka po stuleciu TW - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4804edfe88064.jpg","datePublished":"2008-04-15T20:03:42+00:00","dateModified":"2025-01-15T10:10:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4804edfe88064.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4804edfe88064.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/okiem-zwiazkowca-czkawka-po-stuleciu-tw\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Okiem zwi\u0105zkowca: Czkawka po stuleciu TW"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/19791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19791"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}