Radni Platformy Obywatelskiej chc\u0105 zmieni\u0107 zasady op\u0142at za przejazdy \u0142ódzk\u0105 komunikacj\u0105 miejsk\u0105. Zmiana ma obowi\u0105zywa\u0107 na czas remontów ulic i dotyczy\u0107 biletów jednorazowych. Ze wzgl\u0119du na rozkopane ulice, zmiany tras tramwajów i autobusów, znacznie wyd\u0142u\u017cy\u0142 si\u0119 czas przejazdu przez \u0141ód\u017a. W zwi\u0105zku z tym mieszka\u0144cy ponosz\u0105 dodatkowe koszty – musz\u0105 kasowa\u0107 bilet 30-minutowy, gdy bez remontów na t\u0119 sam\u0105 tras\u0119 wystarcza\u0142 10-minutowy. Dlatego radni PO zdecydowali, \u017ceby wyd\u0142u\u017cy\u0107 czas obowi\u0105zywania biletu o po\u0142ow\u0119, czyli np. z 10 minut na 15. Bez zmiany ceny.
– My\u015bla\u0142em, \u017ce uda si\u0119 spraw\u0119 za\u0142atwi\u0107 za pomoc\u0105 uchwa\u0142y, ale prawo wymaga jeszcze konsultacji ze zwi\u0105zkami zawodowymi w MPK – mówi Tomasz Kacprzak, szef rady miejskiej. – Dlatego przygotowa\u0142em apel do prezydenta, by wzi\u0105\u0142 to pod uwag\u0119 i rozpocz\u0105\u0142 negocjacje.
Radni nie zgodzili si\u0119 wczoraj na wprowadzenie apelu do porz\u0105dku obrad, ale Platforma nie rezygnuje. Zapowiada, \u017ce z\u0142o\u017cy apel u prezydenta Kropiwnickiego, a projekt wprowadzi do porz\u0105dku obrad na sesji 23 kwietnia.
– Zmiany obowi\u0105zywa\u0142yby do zako\u0144czenia roku szkolnego. Pó\u017aniej przerwa na wakacje i ponownie od wrze\u015bnia do ko\u0144ca pa\u017adziernika – t\u0142umaczy ide\u0119 projektu Kacprzak.
Mieszka\u0144cy z entuzjazmem podchodz\u0105 do tych planów Szczególnie ci, którzy je\u017adzili do pracy poni\u017cej 10 minut i kasowali bilet za 1,70 z\u0142, a teraz jad\u0105 15 minut i musz\u0105 kupi\u0107 bilet za 2 z\u0142ote i 40 groszy.
– Je\u015bli przejazd trwa d\u0142u\u017cej z winy MPK, to dlaczego mam dop\u0142aca\u0107? – denerwuje si\u0119 Wies\u0142awa Korczewska z zak\u0142adu fryzjerskiego w centrum miasta. – Pracuj\u0119 w ró\u017cnych porach. Jad\u0105c do pracy na popo\u0142udnie, za ka\u017cdym razem sp\u0119dzam w autobusie wi\u0119cej ni\u017c 10 minut. Gdy wracam wieczorem, jad\u0119 krócej i mieszcz\u0119 si\u0119 w ta\u0144szej taryfie. To bez sensu, tym bardziej \u017ce na rozk\u0142adzie jest napisane, \u017ce autobus pokonuje ten odcinek w 8 minut.
Niektórzy proponuj\u0105, \u017ceby na czas remontów w ogóle zlikwidowa\u0107 taryfy czasowe, a przejazdy powinny kosztowa\u0107 tyle, ile bilet 10-minutowy.
– Nie by\u0142oby konieczno\u015bci drukowania innych wzorów biletów, miasto by nie straci\u0142o, a pasa\u017cerowie byliby zadowoleni – uwa\u017ca Artur Nakielski, pracownik marketu.
Justyna W\u0105growska uwa\u017ca wr\u0119cz, \u017ce op\u0142aty za przejazdy powinny zosta\u0107 ca\u0142kowicie zniesione. – Straty nie by\u0142yby du\u017ce, bo nie trzeba by by\u0142o utrzymywa\u0107 kontrolerów – twierdzi Justyna W\u0105growska.
Joanna Krawczyk s\u0105dzi, \u017ce bilety powinno si\u0119 kasowa\u0107 tylko na tych trasach, które si\u0119 nie zmieni\u0142y. A w autobusach linii, które jad\u0105 objazdami lub w 'zetkach’ nie powinno si\u0119 placi\u0107 wcale.
Modyfikacja biletów, czyli…
Radni PO chc\u0105 wyd\u0142u\u017cy\u0107 przedzia\u0142y czasowe jednorazowych biletów komunikacji miejskiej, nie zmieniaj\u0105c ich cen. Zmiana mia\u0142aby obowi\u0105zywa\u0107 do zako\u0144czenia remontów \u0142ódzkich ulic.
•10 min – na 15 min
•30 min – na 45 min
•60 min – 90 min
•120 min – 180 min
Bez zmian pozostan\u0105 bilety 24-godzinne.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,124,3734],"class_list":["post-19734","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-lodz","tag-podwyzka"],"acf":[],"yoast_head":"\n