{"id":197276,"date":"2019-04-05T09:30:00","date_gmt":"2019-04-05T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/"},"modified":"2019-04-05T09:30:00","modified_gmt":"2019-04-05T09:30:00","slug":"koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/","title":{"rendered":"Koniec z\u0142otych, unijnych lat dla transportu"},"content":{"rendered":"

Fundusze unijne na lata 2021-2027 b\u0119d\u0105 dost\u0119pne z du\u017cymop\u00f3\u017anieniem. B\u0119d\u0105 te\u017c przyznawane na nowych zasadach. W Polsce w biedniejszychregionach minimalny wk\u0142ad w\u0142asny w unijnych projektach zwi\u0119kszy si\u0119 z obecnych15 proc. do nawet 30 proc., a w bogatszych (Mazowsze, Dolny \u015al\u0105sk iWielkopolska) \u2013 z 15-20 proc. nawet do 60 proc.<\/span><\/p>\n

Nowo\u015bci\u0105 b\u0119dzie te\u017c m.in. nowy program adresowany doobszar\u00f3w zmarginalizowanych.<\/p>\n

Rozmowy z Bruksel\u0105 <\/h4>\n

Negocjacje Komisji Europejskiej i kraj\u00f3w cz\u0142onkowskich UE wsprawie funduszy unijnych na lata 2021-2027 wci\u0105\u017c trwaj\u0105. Ju\u017c wiadomo, \u017ce niezako\u0144cz\u0105 si\u0119 one przed wyborami do Parlamentu Europejskiego. W\u0142a\u015bnie w zwi\u0105zkuz tymi wyborami. Kraje, kt\u00f3re maj\u0105 dotkn\u0105\u0107 du\u017ce ci\u0119cia funduszy unijnych, niezgodz\u0105 si\u0119 na nie przed elekcj\u0105 do PE. Za\u015b kraje, kt\u00f3re s\u0105 p\u0142atnikami netto dobud\u017cetu UE, te\u017c b\u0119d\u0105 chcia\u0142y pokaza\u0107 swoim wyborcom, \u017ce nie dopuszcz\u0105 dozwi\u0119kszenia ich wp\u0142at do unijnej kiesy (co jest konieczne m.in. ze wzgl\u0119du nabrexit).<\/p>\n

Wraz z ko\u0144cz\u0105c\u0105 si\u0119 kadencj\u0105 Parlamentu Europejskiegosko\u0144czy si\u0119 te\u017c kadencja Komisji Europejskiej. Po wyborach do PE zostaniewybrany nowy jej sk\u0142ad. To wszystko sprawia, \u017ce negocjacje w sprawie funduszyunijnych na lata 2021-2027 raczej nie zako\u0144cz\u0105 si\u0119 w tym roku. To za\u015b oznacza,\u017ce te fundusze b\u0119d\u0105 dost\u0119pne z du\u017cym op\u00f3\u017anieniem, na pewno nie od 1 stycznia2021 r. \u2013 jak by\u0107 powinno. Czyli mo\u017ce czeka\u0107 nas powt\u00f3rka z 2016 r., gdysko\u0144czy\u0142y si\u0119 pieni\u0105dze unijne na lata 2007-2013 (mo\u017cna je by\u0142o wyda\u0107 do 2015r.), a nie mo\u017cna by\u0142o jeszcze wydawa\u0107 tych na lata 2014-2020. Tylko, \u017ce tymrazem to op\u00f3\u017anienie mo\u017ce by\u0107 jeszcze wi\u0119ksze.<\/p>\n

Chude lata <\/h4>\n

Z\u0142ych wiadomo\u015bci jest wi\u0119cej. Komisja Europejska chceobci\u0119cia Polsce funduszy na polityk\u0119 sp\u00f3jno\u015bci na lata 2021-2027 i to a\u017c o 23proc. Tymczasem z tych funduszy finansowane s\u0105 m.in. regionalne programyoperacyjne. Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c, funduszy unijnych, z kt\u00f3rych korzystaj\u0105 samorz\u0105dy,b\u0119dzie znacz\u0105co mniej ni\u017c obecnie.<\/p>\n

Na domiar z\u0142ego KE zamierza zmniejszy\u0107 udzia\u0142 maksymalnegodofinansowania unijnego w projektach realizowanych z funduszy sp\u00f3jno\u015bci \u2013 wprzypadku najbiedniejszych region\u00f3w z 85 proc. do 70 proc., a bogatszych donawet 40 proc.<\/p>\n

Co to oznacza do Polski? Obecnie a\u017c 15 polskich wojew\u00f3dztwmo\u017ce korzysta\u0107 z dofinansowania unijnego na poziomie do 85 proc. warto\u015bciprojektu, a w przypadku Mazowsza to 80 proc. Jak wygl\u0105da\u0142oby to po zmianachproponowanych przez KE? Po pierwsze trzeba wspomnie\u0107 o tym, \u017ce polskie regionybardzo podci\u0105gn\u0119\u0142y si\u0119 w ostatnich latach wzgl\u0119dem unijnej \u015bredniej (chodzi oPKB), kt\u00f3ra w dodatku obni\u017cy si\u0119 w wyniku brexitu. To natomiast automatyczniepowoduje, \u017ce b\u0119d\u0105 one otrzymywa\u0107 fundusze unijne na gorszych warunkach ni\u017cdot\u0105d. Bo jako bogatsze potrzebuj\u0105 mniejszego wsparcia.<\/p>\n

W praktyce mo\u017ce wygl\u0105da\u0107 to tak: w 13 polskich wojew\u00f3dztwachminimalny wk\u0142ad w\u0142asny w unijnych projektach zwi\u0119kszy si\u0119 z 15 proc. do nawet30 proc., a na Mazowszu, Wielkopolsce i na Dolnym \u015al\u0105sku, z 80-85 proc. do 50lub nawet, jak chce KE, do 40 proc.<\/p>\n

Polskie argumenty <\/h4>\n

To wszystko jest jeszcze przedmiotem negocjacji mi\u0119dzyPolsk\u0105 a Komisj\u0105 Europejsk\u0105. Polski rz\u0105d walczy o to, \u017ceby warunki dla naszegokraju by\u0142y jak najlepsze. Chodzi o np. o to, \u017ceby mo\u017cna by\u0142o uwzgl\u0119dni\u0107wysoko\u015b\u0107 PKB naszych region\u00f3w z lat wcze\u015bniejszych ni\u017c chce KE, wtedy, gdy by\u0142ni\u017cszy. Dzi\u0119ki temu minimalny wk\u0142ad w\u0142asny m\u00f3g\u0142by si\u0119 zmniejszy\u0107. MinisterstwoInwestycji i Rozwoju zabiega te\u017c o to, \u017ceby z Mazowsza wydzieli\u0107 bogatsz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107\u2013 tak, \u017ceby biedniejsza cz\u0119\u015b\u0107 tego regionu mog\u0142a korzysta\u0107 z wy\u017cszego ni\u017cstolica limitu dofinansowania unijnego.<\/p>\n

Trwaj\u0105 te\u017c zabiegi, by wschodnia cz\u0119\u015b\u0107 Mazowsza mog\u0142akorzysta\u0107 z unijnego programu Polska Wschodnia.<\/p>\n

To nie b\u0119d\u0105 wszystkie zmiany. Polski rz\u0105d chce, \u017ceby wfunduszach unijnych na lata 2021-2027 dla naszego kraju pojawi\u0142 si\u0119 zupe\u0142nienowy program: dla tzw. obszar\u00f3w zmarginalizowanych, czyli najbiedniejszych,najwolniej rozwijaj\u0105cych si\u0119 subregion\u00f3w, np. teren\u00f3w popegeerowskich.<\/p>\n

Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju przymierza si\u0119 te\u017c dotego, \u017ceby w przypadku funduszy unijnych na te lata ustala\u0107 zasady unijnegowsparcia nie dla ca\u0142ych region\u00f3w, ale r\u00f3\u017cnicowa\u0107 je ju\u017c na poziomiesubregion\u00f3w. Tak, \u017ceby biedniejsze cz\u0119\u015bci tych samych wojew\u00f3dztw mog\u0142yotrzymywa\u0107 wi\u0119cej \u015brodk\u00f3w UE ni\u017c ich bogatsze powiaty. Tak\u0105 potrzeb\u0119 najlepiejwida\u0107 na Mazowszu, gdzie jest bardzo bogata aglomeracja warszawska oraznale\u017c\u0105ce do najbiedniejszych i najmniej rozwini\u0119tych w kraju wschodnie,p\u00f3\u0142nocne i po\u0142udniowe peryferie tego regionu. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197277,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[494],"class_list":["post-197276","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-unia"],"acf":[],"yoast_head":"\nKoniec z\u0142otych, unijnych lat dla transportu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koniec z\u0142otych, unijnych lat dla transportu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Fundusze unijne na lata 2021-2027 b\u0119d\u0105 dost\u0119pne z du\u017cymop\u00f3\u017anieniem. B\u0119d\u0105 te\u017c przyznawane na nowych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/\",\"name\":\"Koniec z\u0142otych, unijnych lat dla transportu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-0.jpg\",\"datePublished\":\"2019-04-05T09:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-04-05T09:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koniec z\u0142otych, unijnych lat dla transportu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koniec z\u0142otych, unijnych lat dla transportu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koniec z\u0142otych, unijnych lat dla transportu","og_description":"Fundusze unijne na lata 2021-2027 b\u0119d\u0105 dost\u0119pne z du\u017cymop\u00f3\u017anieniem. B\u0119d\u0105 te\u017c przyznawane na nowych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/","name":"Koniec z\u0142otych, unijnych lat dla transportu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-0.jpg","datePublished":"2019-04-05T09:30:00+00:00","dateModified":"2019-04-05T09:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/koniec-zlotych-unijnych-lat-dla-transportu-_more_113686\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koniec z\u0142otych, unijnych lat dla transportu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/197276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197276"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}