Budapeszte\u0144ski Zwi\u0105zek Komunikacyjny Budapesti Közlekedési Szövetség (BKSz) zleci\u0142o przygotowanie planu modernizacji sto\u0142ecznej komunikacji publicznej. Przygotowaniem projektu ma zaj\u0105\u0107 si\u0119 konsorcjum FKTurb, które wygra\u0142o og\u0142oszony przez BKSz przetarg.
Budapeszte\u0144ski Zwi\u0105zek Komunikacyjny Budapesti Közlekedési Szövetség (BKSz) skupia w sobie kilka ró\u017cnych firm operuj\u0105cych ró\u017cnymi \u015brodkami transportu. S\u0105 to: koleje MÁV i BHÉV, sto\u0142eczny „pekaes”Volánbusz oraz sto\u0142eczne Zak\u0142ady Komunikacyjne BKV. Obecnie BKSz pracuje nad planem modernizacji sto\u0142ecznej komunikacji publicznej. Koszty wykonania tego planu wynosz\u0105 215 mln forintów (oko\u0142o 3 mln z\u0142otych), z czego 100 mln forintów wp\u0142aci sto\u0142eczny samorz\u0105d, a reszta kosztów obci\u0105\u017cy bud\u017cet BKSz. Na pocz\u0105tku 2008 roku zwi\u0105zek og\u0142osi\u0142 przetarg na przygotowanie planu modernizacji sto\u0142ecznej komunikacji publicznej. Przygotowaniem projektu ma zaj\u0105\u0107 si\u0119 konsorcjum FKTurb, które wygra\u0142o og\u0142oszony przez BKSz przetarg. Zreszt\u0105 by\u0142o jedynym oferentem, który podj\u0105\u0142 to wyzwanie. W sk\u0142ad konsorcjum wchodz\u0105 biura projektowe: F\u0151városi Mérnöki Tervez\u0151 és TanácsadóZrt., Közlekedés F\u0151városi Tervez\u0151 Iroda Kft., Transman Közlekedési Rendszergazdálkodási TanácsadóKft. Kontrakt podpisany z FKTurb daje projektantom bardzo ma\u0142o czasu –termin wykonania prac up\u0142ywa z dniem 31 grudnia 2008 r. Je\u017celi uda im si\u0119 spe\u0142ni to zadanie w terminie b\u0119dzie to du\u017cy sukces.
Cele
Jednym z wa\u017cnych celów projektu jest ustalenie kolejno\u015bci wa\u017cno\u015bci sto\u0142ecznych inwestycji komunikacyjnych wed\u0142ug siedmioletniego cyklu unijnego. Plany figuruj\u0105ce w dwóch nast\u0119puj\u0105cych cyklach (2006-2013 oraz 2013-2020) s\u0105 bardziej szczegó\u0142owo analizowane. Dzi\u0119ki temu istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 skutecznego udzia\u0142u poszczególnych projektów inwestycyjnych w unijnych konkursach komunikacyjnych. Poniewa\u017c w projekcie tym ze szczególn\u0105 uwag\u0105 nale\u017cy \u015bledzi\u0107 uchwa\u0142y zwi\u0105zane z rozwojem stolicy, do prac projektowych, jako podwykonawcy, wci\u0105gni\u0119tych zostanie ca\u0142y szereg sto\u0142ecznych architektów.
Innym wa\u017cnym celem wykonania projektu jest przygotowanie i badanie wniosków zwi\u0105zanych z d\u0142ugofalow\u0105 strategi\u0105 rozwoju organizacji sto\u0142ecznej komunikacji. Obok tego planowane jest tak\u017ce badanie skuteczno\u015bci wcze\u015bniej podj\u0119tych kroków, np. wprowadzenia op\u0142aty za wjazd do centrum od wi\u0119kszych ci\u0119\u017carówek. Wszystkie projektowane posuni\u0119cia powinny by\u0107 wcze\u015bniej skonsultowane ze specjalistami i badaniami opinii pasa\u017cerów. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce projekt ma dotyczy\u0107 komunikacyjnych potrzeb ca\u0142ej budapeszte\u0144skiej aglomeracji.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19689,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2815,1193,632],"class_list":["post-19688","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-aglomeracja","tag-bkv","tag-budapeszt"],"acf":[],"yoast_head":"\n