{"id":196128,"date":"2019-03-06T16:30:00","date_gmt":"2019-03-06T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/"},"modified":"2019-03-06T16:30:00","modified_gmt":"2019-03-06T16:30:00","slug":"krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/","title":{"rendered":"Krakowska zielona strefa utrzymana, ale i zliberalizowana"},"content":{"rendered":"

Krak\u00f3w\/ Pierwsza w Polsce strefa czystego transportu utrzymana, ale zliberalizowana<\/span><\/p>\n

\t \t<\/span><\/p>\n

Pierwsza w Polsce strefa czystego transportu, obowi\u0105zuj\u0105ca na krakowskim Kazimierzu zosta\u0142a utrzymana, ale znacznie zliberalizowana \u2013 zdecydowali w \u015brod\u0119 radni na nadzwyczajnej sesji Rady Miasta Krakowa. Wed\u0142ug urz\u0119dnik\u00f3w w praktyce strefa nie istnieje.<\/span><\/p>\n

Zmian domagali si\u0119 przedsi\u0119biorcy z Kazimierza, wed\u0142ug kt\u00f3rych po jej wprowadzeniu obroty ich biznes\u00f3w spad\u0142y \u015brednio o jedn\u0105 trzeci\u0105. Przeciwnicy strefy czystego transportu przyszli na sesj\u0119 z transparentami: „Pustynia Kazimierz zaprasza”, „Transport zamkni\u0119ty \u2013 handel wypchni\u0119ty”, „R\u0119ce precz od Kazimierza”. <\/p>\n

-„Przyznajemy, \u017ce po dw\u00f3ch miesi\u0105cach funkcjonowania strefy nale\u017ca\u0142o wprowadzi\u0107 korekty” – m\u00f3wi\u0142 wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig. Wskaza\u0142, \u017ce strefa czystego transportu, kt\u00f3rej tworzenie umo\u017cliwia ustawa o elektromobilno\u015bci przygotowana przez rz\u0105d Mateusza Morawieckiego, jest „bardzo s\u0142abym instrumentem”, ale miasto postanowi\u0142o z niego skorzysta\u0107. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

-„Nie ma w naszym podej\u015bciu intencji niszczenia czyjejkolwiek dzia\u0142alno\u015bci” \u2013 podkre\u015bli\u0142 Kulig. „Uwa\u017camy, \u017ce ten kierunek ewolucji – wymykania kolejnych, centralnych obszar\u00f3w miasta z ruchu jest nieodzowny i z tego nie zrezygnujemy” – podkre\u015bli\u0142. <\/span><\/p>\n

Liberalizacja strefy
<\/h4>\n

Prezydent zaapelowa\u0142 do radnych, kt\u00f3rzy wprowadzili poprawki, aby mieli cywiln\u0105 odwag\u0119 i przyznali, \u017ce chc\u0105 likwidacj\u0119 strefy. „Ka\u017cdy doskonale wie, \u017ce je\u015bli przez taki okres b\u0119dzie mo\u017cliwy pe\u0142ny wjazd do strefy, to nie ma tej strefy” – powiedzia\u0142 Kulig. „Albo mamy stref\u0119 albo nie mamy” \u2013 m\u00f3wi\u0142, odnosz\u0105c si\u0119 do tych poprawek dyrektor Zarz\u0105du Transportu Publicznego w Krakowie \u0141ukasz Franek. <\/p>\n

Strefa czystego transportu obowi\u0105zuje od 5 stycznia na placu Nowym i kilkunastu innych ulicach Kazimierza. Mog\u0105 tam wje\u017cd\u017ca\u0107 jedynie pojazdy elektryczne, nap\u0119dzane wodorem albo gazem CNG. Do strefy wjad\u0105 te\u017c \u2013 po przyj\u0119tych w \u015brod\u0119 poprawkach – pojazdy z nap\u0119dem hybrydowym i skutery elektryczne.<\/p>\n

Ograniczenia nie obowi\u0105zywa\u0142y mieszka\u0144c\u00f3w strefy, przedsi\u0119biorc\u00f3w, kt\u00f3rzy mieli tam siedzib\u0119 swojej firmy, niepe\u0142nosprawnych oraz taks\u00f3wkarzy. W \u015brod\u0119 do grupy uprawnionych do wjazdu do\u0142\u0105czeni zostali tak\u017ce: lekarze, piel\u0119gniarki i fizjoterapeuci. <\/p>\n

Strefowy timing\u00a0
<\/h4>\n

Radni przyj\u0119li r\u00f3wnie\u017c poprawki, zgodnie z kt\u00f3rymi wystarczy, by firma dzia\u0142a\u0142a na Kazimierzu, a niekoniecznie mia\u0142a tam siedzib\u0119. Pojazdy kontrahent\u00f3w i klient\u00f3w przedsi\u0119biorc\u00f3w b\u0119d\u0105 mog\u0142y wje\u017cd\u017ca\u0107 do strefy od poniedzia\u0142ku do pi\u0105tku od 9 do 17, a zaopatrzenie b\u0119dzie si\u0119 odbywa\u0107 w dni powszednie w godzinach 6-12 i od 17-20, za\u015b w soboty i dni wolne od pracy w godzinach 6-12, od 14-16 i 18-20. <\/p>\n

Strefa pierwotnie mia\u0142a obowi\u0105zywa\u0107 do czerwca. Radni wyd\u0142u\u017cyli ten termin do czasu wprowadzenia w Krakowie \u015br\u00f3dmiejskiej strefy parkowania, jednak nie d\u0142u\u017cej ni\u017c do ko\u0144ca grudnia. Do 3 grudnia prezydent ma przedstawi\u0107 radnym analiz\u0119 efektywno\u015bci strefy czystego transportu.<\/p>\n

Przedsi\u0119biorcy po g\u0142osowaniu bili brawo i krzyczeli: „dzi\u0119kujemy”. Przyj\u0119cie zmian poprzedzi\u0142a dyskusja.<\/p>\n

Debata radnych
<\/span><\/h4>\n

„Pracowali\u015bmy nad kompromisem, kt\u00f3ry by\u0142by do zaakceptowania i przez osoby, kt\u00f3re s\u0105 za utrzymaniem tej strefy i przeciw” \u2013 m\u00f3wi\u0142 radny Klubu Platforma.Nowoczesna Koalicja Obywatelska Micha\u0142 Starobrat. Jak podkre\u015bli\u0142, stref\u0119 wprowadzono zbyt szybko – by\u0142a pierwsza w Polsce – dlatego pope\u0142niono b\u0142\u0119dy.<\/span><\/p>\n

Przewodnicz\u0105cy klubu PiS W\u0142odzimierz Pietrus m\u00f3wi\u0142, \u017ce radni PiS chc\u0105 rozwi\u0105za\u0107 problem „jak najszybciej i skutecznie”. „Ale nie chcemy, \u017ceby by\u0142y to takie kompromisy, kt\u00f3re wyprowadz\u0105 mieszka\u0144c\u00f3w na manowce, ale takich, kt\u00f3re rozwi\u0105\u017c\u0105 ich realne problemy” – m\u00f3wi\u0142.<\/p>\n

Wiceprzewodnicz\u0105cy Klubu Platforma.Nowoczesna Koalicja Obywatelska Wojciech Krzysztonek przypomnia\u0142, \u017ce strefa czystego transportu to instrument samorz\u0105du w walce o czyste powietrze. „My w PO wierzymy, \u017ce to instrument dzi\u0119ki kt\u00f3remu mo\u017cemy walczy\u0107 w naszym mie\u015bcie o czyste powietrze, ale nie jeste\u015bmy doktrynerami, ws\u0142uchujemy si\u0119 w g\u0142os mieszka\u0144c\u00f3w i przedsi\u0119biorc\u00f3w i je\u015bli pewna idea s\u0142uszna nie sprawdza si\u0119, jeste\u015bmy gotowi przyjrze\u0107 temu projektowi. I to w\u0142a\u015bnie uczynili\u015bmy” \u2013 powiedzia\u0142 Krzysztonek. <\/p>\n

Radny PiS Mariusz K\u0119ku\u015b m\u00f3wi\u0142, \u017ce ci sami przedsi\u0119biorcy i mieszka\u0144cy byli na sali w grudniu, gdy by\u0142a podejmowana uchwa\u0142a ws. strefy czystego transportu, ale wtedy ich argumenty nie zosta\u0142y wys\u0142uchane. Jak podkre\u015bli\u0142 strefa ta obejmuje zaledwie p\u00f3\u0142 promila powierzchni miasta, a ka\u017cdego dnia do Krakowa wje\u017cd\u017ca 250 tys. samochod\u00f3w spoza jego granic. „Wprowadza si\u0119 ograniczenia, kt\u00f3re nic nie daj\u0105, to dzia\u0142ania pozorowane. Tak w Krakowie jest problem smogu, ale wprowadzenie strefy na tak ma\u0142ym obszarze tego nie zmieni” \u2013 powiedzia\u0142 K\u0119ku\u015b. Doda\u0142, \u017ce oczekuje od miasta przygotowania strategii, w jaki spos\u00f3b ograniczy\u0107 liczb\u0119 samochod\u00f3w wje\u017cd\u017caj\u0105cych do Krakowa.<\/p>\n

Anna Dworakowska z Krakowskiego Alarmu Smogowego m\u00f3wi\u0142a, \u017ce KAS popiera utrzymanie strefy czystego transportu na Kazimierzu, ale jednocze\u015bnie apeluje o podj\u0119cie powa\u017cnej debaty o ruchu samochodowym w Krakowie. <\/p>\n

-„Musimy wprowadzi\u0107 ograniczenia w ruchu samochodowym, skupiaj\u0105ce si\u0119 na samochodach, kt\u00f3re najbardziej nas truj\u0105, czyli najstarszych autach (z silnikami) diesla” \u2013 powiedzia\u0142a Dworakowska. (PAP)<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":196129,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[58,2093,1073],"class_list":["post-196128","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-krakow","tag-strefa","tag-ztp-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrakowska zielona strefa utrzymana, ale i zliberalizowana - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krakowska zielona strefa utrzymana, ale i zliberalizowana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Krak\u00f3w\/ Pierwsza w Polsce strefa czystego transportu utrzymana, ale zliberalizowana Pierwsza w Polsce strefa...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/\",\"name\":\"Krakowska zielona strefa utrzymana, ale i zliberalizowana - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakowska-strefa-czystego-transportu-utrzymana-i-zliberalizowana-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-03-06T16:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-03-06T16:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakowska-strefa-czystego-transportu-utrzymana-i-zliberalizowana-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakowska-strefa-czystego-transportu-utrzymana-i-zliberalizowana-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krakowska zielona strefa utrzymana, ale i zliberalizowana\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krakowska zielona strefa utrzymana, ale i zliberalizowana - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krakowska zielona strefa utrzymana, ale i zliberalizowana","og_description":"Krak\u00f3w\/ Pierwsza w Polsce strefa czystego transportu utrzymana, ale zliberalizowana Pierwsza w Polsce strefa...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/","name":"Krakowska zielona strefa utrzymana, ale i zliberalizowana - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakowska-strefa-czystego-transportu-utrzymana-i-zliberalizowana-0-1.jpg","datePublished":"2019-03-06T16:30:00+00:00","dateModified":"2019-03-06T16:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakowska-strefa-czystego-transportu-utrzymana-i-zliberalizowana-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krakowska-strefa-czystego-transportu-utrzymana-i-zliberalizowana-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowska-zielona-strefa-utrzymana-ale-i-zliberalizowana-_more_112904\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krakowska zielona strefa utrzymana, ale i zliberalizowana"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/196128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}